Ремонт датчика давления в шинах TPMS - замена батарейки

Чтобы отремонтировать систему tpms достаточно просто поменять батарейку в датчике давления шин. Ее ресурс не более 5 лет, если поменять, прослужит еще столько же. Используется обычная трехвольтовая батарея. На этой honda прописывать датчик заново не нужно, он определяется сам на скорости более 60 км/ч.

[@bosmutus01]

Спасибо, автор! Не могли бы вы немного переснять видео, сдвинув датчик правее? Мне безумно все же интересно, кто такой Александр Носик и почему он ушел из семьи. Спасибо!

[@zunivunidaghlarabumbuni]

Там еще баба Алла внука женила

[@MrSashagsm]

поддерживаю

[@catharsissvs]

Слушай, зачет. Так нагло и уверенно ковырять датчик! Да и самое главное познавательно! )

[@user-rf6it4fi1j]

Это жесть! Во-первых, батареи паяльником паять ни в коем случае нельзя! Во-вторых, в этих датчиках как правило стоят батареи Panasonic CR2050 3V, уже с контактами под пайку ан плату.

[@evgeniyxxx2485]

Кислота проводит ток, после пайки нужно нейтрализовать, пищевой содой, например, -это как минимум , иначе такой датчик не долго не проработает. Автор так смело паяет, что брызги кислоты и её пары попадают везде. Лучше, тогда уж, взять флюс для пайки, например NC-559. В идеале-напечатать новый корпус на 3D принтере и собрать в нём всё.

[@zunivunidaghlarabumbuni]

Из твоего видео узнал А.Носик ушел из семьи

[@theboss3487]

Есть ещё молотковый паяльник , размером с утюг . Чего его не применил ?

[@user-ok2gl8rn8d]

Батарейки паять нельзя, им от перегрева сразу жопа приснится. Ну, может не сразу, но срок годности сократится в разы. А если сделать контейнер для батарейки, который отдельно от датчика к диску внутри прикручивается, а провода к датчику чтобы подходили. Так батарейку будет проще менять(не надо будет ковырять снова датчик, достаточно открыть контейнер и заменить батарейку). А приваривать контакты можно будет точечной сваркой, батарейка не так сильно страдает от этого. На заводе между прочим так делают.

[@user-zw3lx6dd9z]

Ща у многих стоят внутренние китайские датчики ,снимите подобный ролик за них о замене батареи если это возможно!

[@aCupofTeapls]

как устранить ошибку давление в шинах на опеле астра дж 2016 года? диз 1.6 мех. два раза компьютером сбивал, но через пару дней ошибка проявилясь

[@triumphantzodiac4586]

нармуль киркорову лоб замазал )))

[@ValetM63]

Блин !! Ну и паяльник у вас - точно с прошлого века ! )) 1. Батарея явно перегрета - ресурс минимальный. 2. Флюс не смыт - неизбежно будет окисление и большой заморазряд. 3. Заливать нужно не термоклеем , а специальным герметиком.

[@user-tj1nt8bs9j]

привет. а на пежо 807 ., ситроен с8 как прописывается датчики?

[@stepanmordukoff3142]

Вандал! Датчик может уже не ожить.

[@powermanus1]

Так а он так и так одноразовым считается. Воообще японцы со своими сраными датчиками задрали. У меня Прадо 150 проездил 4 года и загорелась лампа датчика давления. Скорее всего села батарея, т.е. чтобы поменять их по нормальному, мало того, что нужно отдать за датчики 10-15 рублей! Так еще и все 4 нормальных колеса перебортовывать. А если учесть, что у меня второй комплект резины на дисках, так это еще + 10-15 тысяч! На нормальных машинах (мерседес) контроль давления осуществляется через АБС комп считает обороты и понимает, если колесо спущено. Никаких датчиков, никаких расходов! У меня после такого "калхоза" вообще сомнения, что эти датчики делали умные люди... Вывод: просто забиваешь болт на горящую лампочку и ездишь дальше без этих датчиков

[@GSXS999]

@@powermanus1 да . отстой конечно... у тебя 4... у меня завод на митсубиси вообще 2 обещает... мудаки. это же реально бабки не? купи датчики, бортирповка колёс плюс балансировка... замена это реальный гемор (в плене - попал на бабло) п.с. ну без датчиков конечно идея.. но если ТЫ виноват в чем будеш то страховка может проверить(не факт конечно но может) увидят что они не работают (а по конструкции должны если) тогда платить всю жопу будеш сам...

[@concert86]

самое лучшее в этом видео - БАБА АЛЛА ЖЕНИТ ВНУКА ))))))))

[@kvandrhoc5443]

Почему не показал как датчик заработал после твоего ковыряния? Небось выбросил потом, после ремонта?

[@tuningtaza]

Работает) Главное не перегреть батарейку.

[@user-ju4pi8pd3h]

И полярность не перепутать ;)

[@user-qc4ih1bl8e]

На 12:55. Так всё. Теперь это говно в мусорку.

[@syrovetnik]

Батарейку не стоит заливать термоклеем летом клей потечет. Прверенно на простых автомобильных деталях, а тут колесо которое подтверждено перегревам со всех сторон, вибрациям особенно при активной езде.

[@status974]

Индикатор давления на панели, который на 4 датчика, показывает летом 30-35 градусов в колесе.

[@syrovetnik]

@@status974 интересное у вас лето. Ну если вы где-то на крайнем севере то норм.

[@Vitos215]

Офигеть, вы колеса можете нагреть больше 90 градусов????

[@syrovetnik]

@@Vitos215 возьмите летом пирометр замерьте температуру на стоячем авто на солнце, потом поговорим) я уже молчу про быстрый стиль езды. Дайте знать когда померяете.

[@Vitos215]

@@syrovetnik 50 градусов это максимум что я видел.

[@Fantomas_samotnaF]

Александр Носик ушел из семьи?)

[@tuningtaza]

ушел таки

[@user-fg7qg5xe7v]

У меня,сначала одно колесо,стало показывать "00",потом другое. Оказалось,что родным батарейкам,пришёл конец. При этом ничего не мигало на экране и не пищало. Поставил просто "CR1632" ( без "Н" ), оказалось,что они долго не служат,у них всего - 30 мАч., а у "CR1632H" - 140 мАч !!! Кто знает, на Алиэкспресс есть такая батарея - "Comsan CR1632H" ? Дайте пожалуйста ссылку.

[@user-vz2pz8bd5q]

Скажите примерно с какого года сужествует ограничение мощности при не исправных tpms

[@GSXS999]

ограничение мощности чего? лампочки.. мотора.... паяльника...? и с чем связан твой вопрос? если твои датчики не исправны-можеш лишится страховки( в случае чего могут не оплатить ущерб) все. при чём тут какаято мощность?

[@user-fi7uh8wc4e]

таким способом отремонтировал три датчика все работают.но есть один минус родная батарейка толще и ее нет в продаже.в замен магазинская работает года два. ОТМЕНА ОТВЕТИТЬ

[@tuningtaza]

да, но можно поискать дорогие варианты, может и дольше будет. Не заморачивался правда поимком

[@assetkakairzhanov8049]

Одни диванные нытики и эксперты, если такие умные снимите видео и покажите мастер класс... Это видео для тех кто не знает как устроен датчик давления шин, каждый кто решится после просмотра этого видео будет делать как ему захочется, и чем заливать клеем или герметиком это решать каждому. Автору спасибо за ликбез.

[@Leonid_01]

Ну я как бы к автору претензий не имею, каждый делает так как может. Но вот сказанное тобой, что это видео для тех, кто не знает как устроен датчик.... Честно говоря то, что там есть батарейка, знает наверняка каждый. А вот как он устроен, это видео не рассказало ))

[@farid9787]

В датчики давления устанавливают специальные батарейки, а не те , что из любого магазина. Все дело в температурных перепадах, летом слишком жарко, зимой слишком холодно. Обычные батарейки такие перепады как правило дольше одного года не выдерживают. Посмотри на алишке, там полно таких спец.батареек и с готовыми выводами под пайку. Горе- мастер ты.

[@GSXS999]

полностью согласен

[@_5_555]

Farid На сегодняшний день такая батарейка на али стоит 1000рублей. а вся система с четырьмя датчиками и дисплеем 2000рублей. Целесообразнее заказать новую систему и не парится.

[@zunivunidaghlarabumbuni]

Датчик ...как мамай прошелся

[@status974]

Спасибо! Китайские сопли рулят!

[@user-vk6tz9dj3k]

я б тебе в ремонт ничего не доверил))))

[@user-vk6tz9dj3k]

а за видос спасибо, придется покупать внешние, на замену внутренним

[@user-tt3rv8lx7q]

первые несколько минут одна реклама. Даже не стал ждать!

[@DoshaYama]

Жесть

[@vadimvelikanov5314]

Киркоров получил жалом в лоб !!!

[@connectpasha]

Кошмар

[@gvbnnb6798]

Какой криворукий молодой человек.

[@sirota17928]

Мальчик, зачем эти игрушки. Отключать эту опцию нужно и всё.

[@kamenton]

Отключить её бывает сложно. На Мазде, например. Нужно лампочку с приборки выпаять, чтобы не моргала