Ремонт датчика педали тормоза. Веста.

[@Toliar555]

Офигеть все как засекречено и замудренно

[@nik-86]

😂

[@вова-м7е5о]

Мягко но туго 😂😂😂 я думаю он будет работать.будет будет

[@nik-86]

😂

[@Qwer-w5j]

Попробуйте врезать в схему *_пятиконтактное реле_* - будет гораздо надёжнее. Любой электрик с этим справится. Схема есть в инете. - забудете про эту проблему

[@nik-86]

Есть видео?

[@Qwer-w5j]

@nik-86 я находил на ютюбе, там человек рассказывал о такой переделке, и скриншотом схему вставлял - на стоп кадре её можно посмотреть. Он же сказал что в интернете данная схема есть. Как я понимаю, при установке пятиконтактного реле, отпадает необходимость в штатном дерьмовом выключателе, при такой переделке понадобится старый добрый и *_надёжный_* обычный концевик. Который к тому же стоит копейки и продается в любом закоулке. Функции штатного дермового концевика *_полностью_* повторяет пятиконтактное реле, и реле *_способно переварить нагрузку_* и контакты *_не оплавятся_* как в штатном дерьме. Если не найдёте, обратитесь просто к автоэлектрику: там до безобразия просто переделать. Только один негативный момент: *_если вы на гарантии - вы с неё слетите_* 🤷

[@Qwer-w5j]

@nik-86 по сути штатная лягушка в момент нажатия на тормоз замыкает одну пару контактов и одновременно размыкает другую. Одна пара идёт на стоп сигнал которая замыкается, а пара которая размыкает идёт на ЭБУ, обгорают скорее всего те контакты которые идут на стоп сигнал - нагрузка больше расчетной. Пятиконтактное реле, будет делать тоже самое: только там один контак управляющий - к нему приходит сигнал, одна пара замыкается, а вторая размыкается. Можно и самому разобраться, вся сложность в том что бы определить какие контакты куда идут

[@user-be4rz1wy6y]

Дело не в датчике у вас на проводе идет большая назрузка ,надо пускать этот датчик через реле

[@nik-86]

Да колхозить не хочется

[@VovanHeep]

У датчиков рено , в конце цифр каталожного номера ставится R.

[@АлександрБацокин-р1п]

Никита а скажи что случилось с твоим датчиком, чего ты туда полез, что у тебя перестало работать, или просто так?

[@nik-86]

Стали гореть стоп сигналы постоянно

[@vasilyvasily7472]

Да на работе у вас расслобон, если на моей работе зайти в цех без каски, защитных очков, бери ушей то нахлобучат по полной.

[@nik-86]

И зп у вас сотка?)

[@vasilyvasily7472]

Да не, ну смотря какая профессия, лично у меня 65 (водитель) у станочников на сколько я знаю 80-100 ну может и у кого то больше, например разливщик стали до 140 это если со всеми доплатами.

[@алеша-й6ы]

закажи по номеру детали оригинальных два , стоит 600р . Универсальный нива ,калина ,приора ,Веста .

[@nik-86]

Оригинальный стоит 5500 в магазине

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

Может лампы на диоды заменить, и контакты гореть не будут.

[@nik-86]

В сети смотрел видео где так делали, датчик вообще оплавился.

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

@@nik-86 откуда такая нагрузка, всегда думал, что от ламп накаливания?

[@Prosper-zs5vm]

Где ссылка на этот датчик в закреплённом комменте?!

[@nik-86]

Нет, просто вбей артикул который я показал, на алике.

[@Алекс-э3ж7р]

Контакт будет нагреваться и твои контакты спаяются

[@nik-86]

Так и сдох оригинальный датчик

[@vasiliy7790]

Даааа. Ху... Плохо,когда в электрике ничего не понимаеш