Снова ошибка P0504, ремонт датчика педали тормоза на LADA Granta FL

Данный канал создан в информационно-развлекательных целях, на тематику: автомобили, авторемонт, тюнинг, автообзор, автоинвентарь, автопутешествия, жизнь с авто, автофилософия, лайфхаки, советы, ситуации из жизни и различные другие темы затрагивающие тематику "Человек и Автомобиль". Подписывайся, будет интересно!!!
!!!На случай блокировки KZbin в РФ!!!
Так же есть запасные зеркала канала на RuTube и Я.Дзен:
rutube.ru/chan...
dzen.ru/AutoLi...
По любым вопросам пишите в Telegram:
t.me/AutoLife32
Так же могу порекомендовать мои дополнительные ресурсы:
Короткие версии видео с KZbin и бэкстейджи со съёмок
TikTok: / official.autolife32
Красивые арты со съёмок
Instagram: / official.autolife32
Есть желание поддержать канал?
Любой вклад очень поможет в развитии.
Сбербанк: 2202 2025 5584 9318
Буду рад поддержке и сотрудничеству! Спасибо!
По вопросам рекламы вашей продукции, услуг или канала пишите на почту или Telegram.

[@AutoLife32]

*** ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! *** Дорогой друг, спасибо что посмотрел моё видео! Надеюсь оно тебе понравилось, было полезно, подняло настроение, помогло с твоей проблемой и т. д. !!!На случай блокировки KZbin в РФ!!! Так же есть запасные зеркала канала на RuTube и Я.Дзен: rutube.ru/channel/42639363 dzen.ru/AutoLife32 Так же могу порекомендовать мои дополнительные ресурсы: Короткие версии видео с KZbin и бэкстейджи со съёмок TikTok: www.tiktok.com/@official.autolife32 Красивые арты со съёмок Instagram: instagram.com/official.autolife32 Если тебя нравиться моя деятельность и ты желаешь поучаствовать в ней или как-то помочь, для этого ты можешь сделать следующее: - Посмотреть моё видео(несколько видео) от начала и до конца, на любой скорости, даже на фоне - Стать подписчиком моего канала и нажать на колокольчик для оповещений о выходе новых видео - Кликнуть в конце видео на ссылки ведущие на другие мои видео - Поделиться ссылкой или сделать репост моего видео своим друзьям и знакомым - Поставить лайк или дизлайк в зависимости от вашей оценки моего видео - Написать комментарий со своим мнением о видео (комментарии с оскорблениями или бессмысленные или комментарии категории «спам» - KZbin зачастую банит автоматически, у меня модерация комментариев отключена) - Написать обоснованную и конструктивную критику по увиденному ролику. Есть много людей, опытнее и умнее меня, и когда я встречаю комментарии такого рода, я всегда их читаю, разбираю доводы, гуглю, и от этого становлюсь умнее. Так что это однозначно плюс - Пригласить меня на участие в свой проект на схожую тематику или принять участие (оказать какую либо помощь) в моём проекте - Прислать свои видео, о своей машине, своих ремонтах, свои обзоры, в ситуациях когда вы не планируете сами вести свой канал или блогерскую деятельность, они будут выпущены на моём канале, но полностью авторские, без изменений и с любыми вашими требованиями, а так же указанием авторства. Такие видео не будут попадать под рекламные, партнерские, статистические генерации моего канала, и будут полностью "чистыми" - Отнестись с пониманием, если в ролике присутствует рекламная интеграция. Я делаю это исключительно для того, чтоб получить товар, и протестировать его для вас, сделав на него обзор. Какой либо монетизации я с этого не получаю. Рекламы чего-то за деньги на канале не будет НИКОГДА, тем более того, что я не могу протестировать лично и снять об этом видео. - Поддержать канал финансово на специальный счет* *** Послесловие! *** Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, и посмотрев видосы я действительно прийду к выводу, что "автор делает годноту", можешь смело писать, выделю 1-2 минуты в ролике и расскажу о твоём канале, безвозмездно. Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, можем сделать взаиморекламу друг другу. Если у тебя есть продукция на автотематику, можешь прислать мне её на обзор, и если она окажется годной, сделаю рекламу продукции или выкуплю то что пришлешь, за рыночную цену. Так же твой товар на автотематику могу прорекламировать по бартеру - "товар на обзор за рекламу", но только на условии оставления за собой права не хвалить его, если он плохой, или создания в будущем честного ролика о данном товаре спустя время.... Поэтому если вы не уверены в качестве вашего товара, то лучше не стоит! Буду благодарен любой помощи с гаражом, даже на разовое использование! По прежнему остаётся проблема поиска гаража на короткосрочную аренду. Канал никак не монетизируется, не участвует ни в какой партнерской программе и не имеет никаких спонсоров, всё что тут есть, исключительно за мой счет и мои труды, ведь это моё хобби, поэтому оставляю за собой право делать ролики так как я хочу, такой длинны какой я хочу, и с тем текстом который нравиться мне. На каждый контент, есть свой любитель, всем не угодить. И нет, не загнусь, не закроюсь, это лишь хобби, а не работа. Теперь * касаемо специального счета, сделана отдельная карта Сбербанк: 2202 2025 5584 9318, на ней есть лимит по переводу, суммы выше 100 рублей перевести на неё нельзя, я её не трогаю, она создана для поддержки канала, но не для моего обогащения, там по возможности собирается сумма на дорогие вещи для гранты, где 50% суммы ваша помощь, 50% суммы мои средства. История со снятием и переводами будет полностью показываться на видео периодом от состояния 0 до суммы снятия (суммы детали), то есть полный отчёт. И после покупки, установки, тестирования этой дорогой вещи, она будет снята с машины и разыграна между подписчиками в качестве подарка. Что бы мне она не досталась, а я как и все, сделал выводы после теста, и если решил бы себе купить, собирал бы на неё сам. Это и есть поддержка канала, а не личностное обогащение, мне лишнего не надо! Спасибо кто дочитал, буду рад любой поддержке! Удачи вам и всего хорошего, любите свои машины, и они ответят вам тем же! ***

[@VladimirBoboriko]

Исправь видео. Когда вытаскиваешь контактную колодку, контакты на ней должны быть замкнуты, иначе она работать не будет.

[@olderdrotherolderdrother7109]

👍👍👍

[@aleksplot8474]

Спасибо за подробный разбор!!!

[@2384s]

Даа наговорил. Надо отогнать но потом еще должны отогнуться когда педаль нажмешь. Тогда они вообще не нужны))

[@redling3253]

Нельзя их выгинать он испортил датчик. По умолчанию они должны оба соприкасаться. Наждачкой окуратно прочистить контакт и чистильщиком контактов.

[@ПавелГоликов]

там ни чего дорогого нет, это бизнесмены нажраться не могут.

[@N1Kson89]

Купили подделку (пластик внутри черный) там контакты из металлолома сделаны, перегрев и плавит пластиковые бабышки. орига стоит от 1500руб до 2500руб. Бл.. зачем ты испортил датчик. наоборот они должны быть поджаты. они должны быть замкнуты по умолчания. а поршень который ходит нажимает на бобышки отключая контакт. это жесть. испортил оригинальный датчик))) люди не далайте так. тем более с оригинальным датчиком. если нужно контакты почистить то не нужно сильно отгибать контакты и чистить аккуратно и нежно. А вся проблема была у него в штоке, он вдавился. нужно вымерить длину штока и зафиксировать термоусадкой в 2 слоя (расстояние от грибка до белого фиксатора, что бы шток не вдавливался больше). для весты шток должен выходить на 4 зубца. для гранты не знаю. на весте еще проблема подобная с концевиком педали сцепления. там аналогично, но контакты только сигнальные, то есть 2 провода а не 4. Но автор старался))) но не до конца изучил матчасть))) за прилежность 5, за работу 2)))

[@AutoLife32]

@@N1Kson89 если подделка, то работает пока что хорошо, ваш комментарий принял к сведению, неединственный с чем не согласен, так это с длинной штока, даже ради интереса вернул заводской, никакой термоусадки не было, как я только не выставлял шток по зубцам и длиннее и короче, всё равно через папу нажатий он сам выставлялся на нужную ему длину, как это и делал «поддельный», а инфу по контактам понял, принял

[@ilnurkhaziev2154]

Сколько искал, нигде не написано на сколько зубцов должен правильно выходить шток. Спасибо за инфу👍

[@РусланШаа]

Не совсем правильно объясняете, там две группы контактов одна группа нормальна замкнутая а вторая группа нормально разомкнутая, когда нажимаете на педаль тормоза группа контактов меняет значении тот который замкнут размыкается а тот который разомкнут замыкается

[@AutoLife32]

Спасибо за поправку, запомню эту информацию

[@ВладимирРыбакин-ь2й]

Нормальный датчик стоит от 1500 до 2000. .остольные не работают долго.проверено

[@AutoLife32]

Очень рад за эти датчики, а мой пусть уж как нибудь отработает, сколько инженер дал

[@junglecat4949]

одни на стопы,другие в мозги для сброса оборотов двс

[@AutoLife32]

Спасибо за пояснение, я знал что вторые идут на контроллер, но что именно они там делали хз, теперь буду знать

[@user-ra4aka]

В гранте у меня 2013г акпп совсем другая лягушка, работает тоже по другому. В исходном состоянии замкнут один контакт, при нажатии тормоза включается другой, а первый сразу выключается, синхронность срабатывания контактов и отслеживает ЭБУ. Если нет синхронности то выдаётся ошибка на БК, но check не загорается, в моей версии ЭБУ эту ошибку можно увидеть только через БК, поэтому я периодически поглядывая в меню ошибок, и один раз у меня эта лягушка ломалась, лопнула та самая пружина, я ее заменил, но упругость видимо отличалась от заводской, и ошибка опять вылазила, т.е. с родной пружиной синхронность соблюдалась, а с самодельной какой то контакт или опережал, или опаздывал, пришлось купить новую лягушку (датчик) и ошибка сразу пропала. А вообще эта система предназначена для безопасности, т.е. е-газ если глюканет и дроссель зависнет на оборотах, то нажимаешь тормоз и ЭБУ это видит принудительно душит ДВС, у меня это так работает, я даже удивляюсь как люди некоторые умудряются стартонуть с 2х педалей, т.е. держат тормоз и газуют, когда АКПП на d, бросают тормоз и якобы будет резкий старт. У меня так не работает, я пробывал на ходу на оборотах на газу чуть нажать тормоз, и она у мен тут же перешла на холостые обороты. Как то так.

[@AutoLife32]

@@user-ra4aka спасибо, важная информация, запомнил!!

[@ЛеонидИванцов-я7н]

УМНИК!!! Испортил концевик! НЕ СЛУШАЙТЕ этго Балбеса!!! Выгни себе мозг!

[@AutoLife32]

Так хорошо испортил что он до сих пор работает)) да и если его разобрать и посмотреть на строение внутри и понимать принцип работы, а не долбиться в рога как вы, то будет очевидно что ничего сломать там нельзя