Ремонт форсунок kyron/common rail дизель D20DT

[@АЛЕКСАНДР-н9с4м]

Мне мастера ростовские в одном сервисе обьявили 17 к за то, чтобы достать форсунки, гарантий никаких. В другом сервисе обьявили 50 к за 4 форсы и тоже без гарантий. В итоге 3 форсы снял от руки, а для 4 й сгондобио сьемник и за день снял её. Ну оно того стоило. Так что мужики, при наличии рук и головы, все можно и самому сделать. Ну а автору респект и уважуха.

[@ОлегРучка-б5н]

Прослаблюєте два болта на форсунці . Потом заводите автомобиль и форсунка сама вийдет. Если нет , чють газку и без сьемника снимается запросто

[@ВладимирМельников-е7я]

Все детали желательно промывать.Или ультразвукой ванне или в димексиде а потом в чистой соляре.

[@NoName-bz6cw]

На этом двигле, вынуть форсунку- уже подвиг!

[@chelovek-666]

Покажи какой результат на перегазовке. Сравнить с тем что было и стало.

[@eugendidescu658]

Спасибо вам абеснили всё как нада ..сиводня снял заклинело пачистел и паставел работает .....👍

[@Prosto41734]

Пожалуйста 👍

[@misterkl5508]

Молодец . Нахрен этих карманщиков хвастунов. За них оборудование немецкое делает всë а им хвастатся охота с бессовестными суммами заряжаемые клиенту за эти простенькие железки...как будто они изобретали их в институтах сидя.

[@Prosto41734]

Я первый раз отдал больше 100000 рублей за ремонт и после этого плюнул на все и стал сам делать, и нечего там страшного нет, только бабки дерут

[@SnakeEyes-n8k]

​@@Prosto41734видео будет о перегазовке после ремонта форсов . Тема актуальная очень ! Актионы кайроны все этим страдают )))

[@НиколайГладких-г3б]

Желательно форсунку скрутить динамометрическим ключём усилие 5кг (Ньютон) а форсунку осторожно опустить в колодец чтобы шайба медная не упала болт форсунки не перетяните резьба хлипкая усилие 10 Ньютон и доворот180градус удачи всем

[@PastorChief812]

Где то читал что от 18 до 20 н

[@Earth2Space]

15:02 - с каким усилием?

[@QusarSamsung-x7w]

Спасибо!!!

[@Prosto41734]

👍

[@misterkl5508]

тоже снял форсы.. еле открутил 501 форсунки делфи сделав сваркой себе ключь на 21-ю голову для тещëтки. Льют в обратку . Буду чистить и если что заменю мультипликаторы.. Китайцы делают и качественные запчасти ..это раньше были кооперативы у них а теперь вон их сколько. И Эт хвастуны у них всë покупают и вешают лапшу клиентам о оригинальности их запчастей.

[@Prosto41734]

Я катаюсь и все работает

[@ЛенаЗубенко-э3д]

Ну и как. Замена помогла?

[@Prosto41734]

Уже вроде как год прошел , машина едет больше не лазил туда ))

[@misterkl5508]

@@ЛенаЗубенко-э3д Помогла. Не забыл насос проверить, бак прочистить и фильтр заменить. Так надёжнее

[@ДенисЧуркин-я1ы]

Так же перебирал себе на Кайрон. Пока все работает. Клапана заказывал на озоне.

[@Prosto41734]

Глаза боятся, а руки делают👍

[@СергейМуравьев-т6к]

А ножка нового клапана была с проточками или без?

[@ДенисЧуркин-я1ы]

@@СергейМуравьев-т6к нет, без проточек.

[@СултанМедетбай]

Братан !насчёт постучат ПО форсункам угадал сразуже пошол постучал заработал .ото я думал носос кранты

[@ШарифАзиз-о4с]

Если хоть на пол градуса будет корень в сторону, то сломается форсунка.

[@Prosto41734]

Точно

[@ШарифАзиз-о4с]

У вас есть возможность показать крупным планом где ставится разъем? А то не могут установить разъем 4й форсунки. Да сам разъем как ставится где верх где низ не пойму.

[@Prosto41734]

@@ШарифАзиз-о4с в интернете в гугле есть картинка с подключением

[@ШарифАзиз-о4с]

@@Prosto41734 да я чо т не нашел. Есть что-то всеобщих чертах. У меня проблема в том что года 3-4 назад выдавал ошибку повреждения электро цепи то 3й то 4 й форсунки. Три раза купил у разных производителей. Пару месяцев норм, потом снова те же ошибки. Вот и мастер решил запаят все четыре без разъемов. Всё было нормально никаких проблем. Где то полгода назад выбила свечи накаливания 4го цилиндра. Видимо во время работы заделали провода что запаяны. И снова началось проблема в электроцепи 4й форсунки. На этой неделе по дороге на дачу ЧЕК загорелся. Остановился, как обычно хотел пошевелить провод. Провод оказывается уже окончательно отвалился от форсунки. Купи разъем думал поставлю. А там оказывается ещё замазали силиконом для надёжности. Зачистил как мог, а неудобно залезть. Короче не получилось поставить разъём. Так и провод висит, нигде не касается. А сам приехал обратно с дачи, считай на трёх цилиндрах. Вот такая вот беда приключилось короче. Тот сервис где делал, вроде их теперь нет и мастера который делал естественно не найдут.

[@Prosto41734]

@@ШарифАзиз-о4с я постараюсь снять , но у меня разъёмы тоже разбиты

[@ВладинерШмыгалев]

Добрый день подскажите менял клапана форсунок сразу на 4 после установки немогу запустить что посоветуйте

[@Prosto41734]

Здравствуйте, быстрый старт. Для первого запуска.

[@Prosto41734]

Воздух спустите с форсунок а дальше пробуйте быстрым стартом в болонах. Так у меня было помог для первого запуска.

[@ВладинерШмыгалев]

Пробоволи несколько раз заводить быстрым стартом 3 сёк работает и глохнет и потом только схватывает

[@Prosto41734]

@@ВладинерШмыгалев Если форсунки завоздушины, то только таким образом и выкручиванием топливных трубок надо развоздушить их.

[@Prosto41734]

@@ВладинерШмыгалев Форсунки не меняли местами? Форсунки стоят на своих старых местах?

[@aston3192]

клапана где покупал и цену можно ?

[@Prosto41734]

С АВИТО, ЦЕНА 2650

[@logist84]

Ребята, если ни чего не понимаете в дизельных инжекторах, не лезьте вы туда, тем более с таким инструментом и руками... Не надо делать из себя эксперта по форсункам насмотревшись роликов на ютубе...

[@ИльдарЮсупов-д8г]

Человек значит понимает,раз лезет !😊и нечего сложного в этом нет !Уж поверьте если руки растут откуда надо и мозги есть большинство проблем можно устранить самому!

[@NoName-bz6cw]

Правильно! Надо бежать к "дизелсту" чтобы он порвал тебе форсунку и пустил по миру....

[@misterkl5508]

Козлиные заходы оставте себе. Вы для дамочек напуганых вами спецы космические а так ничего святого в ващих суммах нет. Лучше не лезте к любителям и и держитесь там шифровщики чертовы

[@Проповедник-р3м]

По себе наверное всех судишь😂😂

[@VETAL-b2w]

На ето страшно смотреть))Клапан как ты называл это pin который стоит на каждой модели со своим розмером но самое страшное собирать Делфи без резьбового герметиика и со своей степенью затяжки в 45 ньют.А вообще без стенда такие операцыи это всё колхоз на повезёт😅

[@сергеймов-н7ч]

вот таких и разводят дяди хорошие в сервисах, форсы евро 3 так и есть на коленке собрать можно , евро 3-4 там да надо прописывать,а герметик на резьбовом соединении колпачка распылителя это полный бред, от перепада температур может лопнуть колпачёк как минимум протечка соляры и закоксовка, или ещё лучше расклинивание колпачка и высверливание форсы в будущем!!!!!! с алика мультики 2года полёт нормальный!

[@РоманКичев]

Отдал в Супер сервис,так почему же на форсах метки риски(совмещения)остались.....Питер!С сертификатами такие все.

[@ГоворюПравду-в3х]

и КАк снимали форсунки?

[@Александр-щ1м9м]

Доброго времени суток, класное видео 👍. Вот и я попал KIA CARNIVAL 2002г. DELPHI аппаратура, две форсуки льют в обратку аш страшно стоновистя. И не заводится, только с "быстрым стартом" можете подсказать где заказать эти ремкомплекты и что для этого нужно знать, VIN или номер форсунки? Спасибо

[@Prosto41734]

Приветствую, у клапанов отличие только в ЕВРО. У меня ЕВРО 4 и заказывал на озоне. Смотрите на озоне или валбересе название вашего авто и какое евро. Рад был помочь.

[@Prosto41734]

Можно на АВИТО заказать ещё

[@ГоворюПравду-в3х]

Здрасти с какой нагрузкой тянуть форсунку когда собираешь?

[@Prosto41734]

По книжкам 20-30 Н.м минимум. Максимум 70 Н.м.Снимал сьемником ручным. Взял в интернете шаблон и заказал токарю.

[@ГоворюПравду-в3х]

@@Prosto41734 А КАКОЙ ГОД У ВАС? У МЕНЯ 2013 2ЛИТРА ТАМ ЕВРО 4 ИЛИ 5?

[@Prosto41734]

@user-nj2hl1rv7i У меня 2008 год. Посмотрите какой ЕВРО В ПТС!

[@Prosto41734]

У меня ЕВРО 4

[@ГоворюПравду-в3х]

СПАСИБО@@Prosto41734