Ремонт головки Камаз

[@user-qc4dx4kb5t]

Молодец четко и коротко ! Класс!!!!

[@user-qm9fp8kj8e]

молодец Мужик.все по делу все по простому!

[@user-xe1ri2iu8k]

Молодец красавчик вы очень понятно объясняет.

[@user-jm9ui7jx9m]

Красавчик дядя Серёга

[@llk3243]

Спасибо, полезно

[@user-oq7fz8lr4r]

Сергей ты свёклу в Рыльске возил?

[@user-hk4wp2pv9o]

👍👍 сними обозор своей сцепки!

[@Zernovozik26]

Алексей мотор соберу, зацеплюсь потом сниму лады?

[@user-hk4wp2pv9o]

@@Zernovozik26 лады! И лебёдку для снятия редуктора и КПП. И вообще весь ремонт нам показывай!

[@user-wj2me4zx9m]

Дядька молодец все грамотно, я шуруповертом за три минуты притираю попробуй

[@user-di1ce3hh7r]

Доброе время суток,с направляющими ничего делать не надо?что купил и запрессовал,размер под клапан подгонять не надо?

[@Zernovozik26]

Здравствуйте , направляющие подгоняем под клапан ,к хорошему токарю клапан с направляющей ,ну или дома если станок есть.

[@user-di1ce3hh7r]

@@Zernovozik26 Я подумал что ты сам как то подгонял более простым способом,но все равно приятно посмотреть ролики адекватного человека,спасибо.

[@Izotov777]

Привет Сергей! А если на клапанах уже борозда по кругу на месте фаски? Как оно влияет на герметичность клапана?

[@Zernovozik26]

Привет тезка, борозду или к токарю - убрать , или новый клапан, чем тоньше фаска тем лучше , на широкой фаске наклеивается мусор герметичность хуже , на узкой перебивается или пролетает.

[@rumenkaekov513]

Здравствуйте, есть ли возможность использовать резинки для клапанов, которые например от DAF, Scania или другой марки? Спасибо

[@Zernovozik26]

Добрый вечер, честно говоря не заморачивался, родные нормально ходят, под гильзы парни ставят Реновские, а на клапана не слышал, если заморочиться подобрать можно, почему бы и нет.

[@user-en9uh7ji1m]

Привет Сергей,приобрел КамАЗ 53213 и в довесок отдали ГБЦ и поршневая евро на 280 л.с,пойдут ли эти евро на простой мотор?,если можно расскажи отличия ГБЦ и поршневой евро от простой, Спасибо

[@Zernovozik26]

Привет Миш , в принципе с простого на евро не ставят - темпрежим и сплав не такой , а с евро на простой- замерять высоту от пальца до днища , и камера сгорания может быть другой конфигурации ,лучше переписать номер группы и пошерстить интернет , модификаций много, и я не такой уж спец.

[@user-zb1dp6jy5r]

@@Zernovozik26 спасибо, понял, значит можно

[@dumitruoancea3377]

@@user-zb1dp6jy5r Можно ставить ,но,смотри в конавке масленного кольца чтоб были отверстия для смазки поршнвого пальца ,если их нету то разабьёт втулки шатуна(через год).На евро смазывается по другому,там есть форсунки которые смазывают под давлением и за одно охлаждается дно поршня .Проверено на моём двигателе.Удачи.

[@F.D.740]

Здравствуйте а втулку новую нужно разворачивать?

[@Zernovozik26]

Привет Дим ,если есть рядом хороший токарь то несёшь ему клапана и втулки , и он каждый клапан и втулку подгоняет с учётом усадки , тогда не нужно , ну а если нет тогда да подгоняешь сам развёрткой.

[@32fishing37]

Я на станке разверткой прохожу,если что,моторист после запрессовки проходит еще

[@antiut0piya]

серге я тебя люблю сер гоей

[@armenianman5826]

привет дядь, как вы там? 3 недели как вас не слышно. удачи вам дядь.

[@Zernovozik26]

Здорово Man ,спасибо хорошо, сейчас пытаюсь смонтировать , то одно не нравиться то другое😭😁😁😁

[@armenianman5826]

@@Zernovozik26 сегодня я работал над волсвагеном 2009 джета 2.5, 4 двери, на автомате. вдова одна пожилая попросила заменить ей тормозные диски и колодки на все четыре колеса. Передние я ей поменял, задние завтра с утра начну. дело в том что решил я ей поменять дополнительно тормозную жидкость. Возникла проблема с воздухом в системе. Сколько педаль не качал и сколько заливал жидкость, педаль уходит до пола свободно как нажмеш. Полтора часа мой сосед качал пидаль и я сливал жидкость. Проблема осталась. Тормозная педаль уходит до пола. Незнаю что теперь делать. Дал кругу в округ дома. Педаль при первом нажатии уходит а при втором уже вроде твердая. Дядь подскажи, подкинь мысль.

[@Zernovozik26]

@@armenianman5826 Ну если до замены жидкости все нормально было , значить только прокачивать, на заведенном двигателе, чтобы вакуумный усилитель работал, правда на додже себе все менял , долго педаль в пол падала, открутил на задних супортах штуцера через которые стравливаеш, и оставил где-то на пару часов, переодически доливая жидкость, ну само собой сливались через трубку в бутылку, прокачал потом быстро.

[@armenianman5826]

@@Zernovozik26 Благодарю вас за совет. Я сегодня так и сделаю.

[@armenianman5826]

@@Zernovozik26 Я так понял вы оставили открытыми задние штуцера на пару часов? так туда же воздух попадет в систему.

[@user-tn5sj8wv4q]

Привет купил себе КамАЗ 5511 стехникой давно но основном с тракторами двигателя не раз делал у меня такой вопрос седьмой выхлопной коллектор мокнет форсунка работает проверил масло не жрёт нагреется вроде перестаёт я думаю что это клапана притерать надо а вы что на это скажите двигатель просто

[@Zernovozik26]

Привет Вань ,форсунку снимал или трубки откручивал ? Желательно на стенде проверять , если мокреет коллектор чаще всего подссыкает форсунка , ну а если она в норме то дальше клапана , если там норма , то дальше кольца.

[@user-tn5sj8wv4q]

@@Zernovozik26 форсунку на стенде проверял я примерно так и думал в скрытие покажет потом на пишу что там было

[@user-pw9kq8zw6j]

@@user-tn5sj8wv4q ну что скажешь?У меня такая же беда.На днях менял масло в движке,промывал перед заливкой свежего масла- солярка-масло(один к одному) так масло это жидкое, на глазах прям текло с коллекторов...Думаю это направляйки

[@rus-vm9bf]

@@user-pw9kq8zw6j в итоге в чем дело было

[@user-pw9kq8zw6j]

@@rus-vm9bf я так и езжу)))Поршневая новая,топка с форсунками с ремонта.Гбц сальники поменял,клана притер.Не знаю что ему еще нужно...Масло не берет мотор,расход соляры 42.6/100 машина с прицепом,груза 19-20 тон...

[@user-di9zo7bv5x]

Здравствуйте а как отремонтировать каналы охлаждения под пельмени корозия

[@Zernovozik26]

Здравствуй Кайрат, у нас фрезеруют по кругу , я у себя под евро прокладки тупо промазываю красным абровским герметиком (на трёх головках коррозия) все в норме до следующей замены 2-3 года.

[@user-di9zo7bv5x]

@@Zernovozik26 здравствуйте тоже герметиком спасаемся

[@user-tq8hi2td5o]

Друг...... Впринципе, всё хорошо, всё правильно,но...... Чем больше ты притираешь клапана притирочной пастой,тем больше в клапане и седле остаётся ШАРЖИРУЮЩИХ веществ.Соотвенно и ресурс в разы меньше!!!!

[@Zernovozik26]

Позвольте не согласиться- нормально притертые клапана обеспечивают максимальную герметичность камеры сгорания и ТД , а остатки пасты смываются керосином и растворителем , то что остаются микрочастицы отнимает у двигателя ресурса меньше чем не притертые клапана , их даже на заводе притирают , на притертых гонки выигрывают.

[@daf105_]

Сколько стоит направляющая?

[@Zernovozik26]

Тогда была 230 , сейчас не знаю.

[@user-oh6nu4lv5e]

И что потом втулки не выпадают потом?

[@Zernovozik26]

Нет , Никита , стоят глухо , также на легковых - голову подогрел , втулку остудил , также и седла делали , только вместо азота пропаном охлаждали , и ничего, ходит.

[@Kamazist_02UA]

Серёга я шуруповёртом притираю , намного быстрее