Ремонт головки мотоблока

[@MishaSasha-fj2vq]

Привет Юра хорошо что Вы жив и здоров . Спасибо за поддержку .

[@АЛЕКСАНДРРЕЗНИЧЕНКО-к3д]

Молодец все доступно и интересно рассказал. Видео по ремонту мотоблока (в часности ГБЦ) очень понравилось жду дальнейших видео по ремонту. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

[@Yurii81Vorobiov]

Пожалуйста!

[@RaidT]

​@@Yurii81Vorobiovздравствуйте такой вопрос купил новую гбц а там нет не шпилек не шпонок, со старой скрутил шпильки а вот как вытащить шпонки на которой стоит крышка гбц

[@Lordofthestrings73]

Привет Юра. Постоянно слежу за твоим творчеством, многое для себя узнал нового. Купил себе почти такой же мотоблок только кличка другая " ПРОРАБ" на 12 лошадок. пару лет с ним работаю пока все хорошо. УДАЧИ В РЕМОНТЕ.

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо

[@Сергій1980]

Доброго дня,яке масло краще заливати в мотор ,Живчик чи щось краще? дякую

[@ОлександрЛукянчук-и3п]

Як зняти закипівшу форкамеру?

[@Олег44-б7б]

Пара клапан и направляющая изготавливаются из материалов обеспечивающие их наименьший износ без смазки. А вот в поршне можно и по низу фасочку, и отверстия в юбке и дополнительные отверстия где маслосемные кольца.... вот там как раз можно и дополнительная принудительная смазка, охлаждение и более интенсивная смена масла в очень нагруженной цилиндро-поршневой группе .

[@grif1008]

Ахахах еще один любитель дырявых поршней появился,полюбуйся! kzbin.info/www/bejne/pJTLqZmGarWFo8k

[@Олег44-б7б]

Посмотрите вторую часть: kzbin.info/www/bejne/Z2eucpuLba1nkJo.

[@sergeyveklich55]

Ты сам то хоть понял, что написал?

[@grif1008]

Это ты не мне пиши, а инженер-конструкторам почему сразу по-другому не сделали

[@РусланДраганюк-п5ж]

Олег 44

[@Mykola_Kotlyar]

Лайк. Взял себе на заметку способ притирки клапанов с помощью шуруповерта (дрели).

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо!

[@ivanbiluk9645]

Юра все красиво і зрозуміло!, дирки сверлив мабуть даром,в мене обрізало кусок направляющого випускного, і стали дуже великі обороти,Лайк

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@ВасилийШамин-з5х]

Очень полезное видио.я такого и не предполагал много тонкостей

[@городскойфермер-и9х]

Все правильно Юрий ответил.Там нет маслосъёмные колпачков.Все правильно юрий.Удачи тебе и долгих часов работы твоему мотоблоку.Я сам только завел хозяйство и такой мотоблок мне очень помогает

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо!

[@bigbganik]

нельзя сверлить втулки. смысл тогда с сальника?

[@Yurii81Vorobiov]

В этих движках не устанавливаются сальники

[@сергейзахарченко-з6ы]

с завода да, я ставлю, и вижу только плюс(масложор и т.д.)

[@andriikolbasa2815]

Сальники или колпачки, если не секрет, от чего подходят?

[@ДенСлучич]

@@сергейзахарченко-з6ы а как Ты их делаешь? Можеш розказать,я тоже поставлю себе

[@сергейзахарченко-з6ы]

@@ДенСлучич у меня 7-сильный кентавр направляйки выступают, клапана практически как жигулёвские сальники те же, предпочитаю "чемпион", и вот ещё с 10-12-сильными не сталкивался

[@АндрейНикитенко-ш5с]

Лайк в поддержку

[@1Wadzim]

Графитная смазка весьма абразивна, не стоит ее использовать при притирке. И в притирке и потом если остается в работе двигателя жестко точит направляющие. Обычное моторное масло лучший вариант.

[@Yurii81Vorobiov]

Я боялся что масло притянет притирочный порошок и притрет направляющие

[@АлександрТретяк-б8ф]

Как робота коромисел и клапанов с пятаками, шум уменьшился или пришлось убрать ?

[@mrGOTSKA]

С отверстием масло будет брать конкретно особенно впускной.

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@Мастерская-т6е]

На впускном клапане ставят сальник для того что-бы не жрало масло,а вы там просверлили отверстие????????????????

[@МішаПлясун]

Ех якби ви ще зняли відео про заміну втулки шатуна в домашніх умовах було б просто супер.

[@Yurii81Vorobiov]

Ещё не менял...

[@МішаПлясун]

@@Yurii81Vorobiov а я намагаюся вже два дні це зробити , 6 втулок коту під хвіст, шатуна сильно гріти страшно а втулку заморозити на стільки сильно щоб вона не розмерзлась до повної посадки в гарячому шатуні в морозилці не вдається ,що робити не знаю напевно буде в мене ще й новий шатун😁

[@ДмитрийПетрович-ъ4у]

Втулка ВГШ запрессовывается прессом с довольно большим усилием, просто нагрева может не хватить, если сопрягаемые детали хорошего качества и соблюдены размер и допуски. Плюс после запрессовки торцы втулки развальцовыаются, что тоже сделать качественно без пресса затруднительно. Плюс выпрессовать старую втулку не повредив шатун может быть затруднительно без использования пресса. Плюс после запрессовки втулка проходится внутри развёрткой (в форме шара) тем же прессом. Поэтому сделать это качественно в домашних условиях не представляется возможным без наличия у Вас пресса.

[@argj8627]

@@Yurii81Vorobiov Юра, привет. Из-за чего может слетать штанга тяги коромысла впускного клапана? СПС за ответ.

[@константин-р9ч3и]

взяв втулку шатуна точного розмера 32 28 с отверстием для смазывания положил на кусок рельсы сверху всунул палец поршневой на него насадил старую втулку в шатунной головке пропшикал средством для чистки карбюратора далее положил широкую шайбу толщиной около 5 мм на нее кусок труби с ровно сточеними наждаком краями под 90 градусов далее взял кувалду и начал наносить равномерные размеренные удары по трубе новая втулка сорвала старую с места и начала входить в головку шатуна по ходу начал смазывать новую втулку маслом Так постепенно новая втулка вошла в шатун.Старый поршневый палец имел износ по краях по диаметру 0.1мм местами а местами имел полную толщину из него я и сделал развертку для втулки клапанов по видео мужика который сделал развертку со старого поршневого пальца для развертывания втулок шатуна на тракторе Т-40 все получилось хорошо Вставил поршневый палец в банку с водой чтоб он выступал на 3мм над водой со вставленным всередину металическим прутом и помаленьку електродом диаметром 3 мм накрест обварил.Далее с приваренным стержнем обточил край поршневого пальца немного на нождаке проворачивая руками и держа в руках сточил чтоб палец входил больше половины во втулку неразвернутую .Дальше палец с приваренным прутом прутом закрепил в тисках наносил карандашом риску вдоль делал прорезь болгаркой на 720 вт кругом 125 мм смещая на 20 градусов чтоб получался угол 70 градусов на глубину около1.5 мм-2мм Далее разжимал тиски проворачивал немного и через примерно 3мм чертил другую линию против часовой стрелки и делал снова прорезь и так далее по кругу Дальше приварил к металическому пруту поперечину из трубы. После зажал шатун в тисках и за 2.5 -3 оборота сделал развертку новой втулки шатуна под новый палец поршневой так как я делал прорези на старом пальце через где то 3мм то и втулка шатуна оказалась более гладкой во внутреннем диаметре чем у мужика который делал развертку для Т -40 Хотя я делал по его идее развертку из поршневого пальца Примечание по втулках шатуна те что сотверстием сделаны точнее но они и подороже .Есть и другие без отверстия - в этих внутренний и наружный диаметр имеет где то 0.2мм запас.Раззверку я делал сточив на конус где то на 0.3мм в средней части конуса пальца чтобы проходить как точные с отверстием втулки так и втулки с запасом без отверстия для смазки которые подешевле в цене

[@olecushakov8130]

Ого як у мазді тарелочки.Супер.

[@vaskoorel5192]

Здравствуйте ,Юрий.Боюсь я ,что Ваш двигатель будет масло хватать в камеру сгорания и идти вразнос.У меня этим летом направляющая обломалась,так пока не нагреется все время хочет вразнос.Приходилось декомпрессором глушить время от времени.Поменял направляющую и все стало на свои места.А вообще видео информативное.Спасибо.Вот думаю и своему капремонт двигателя сделать.Правда у нас в Беларуси с запчастями не очень.

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@Мемнийдед-х5к]

Юрий Воробйов,как Ви считаете чи можна использовать мотоблок Зубр 8 кінських сил зимой в мороз?!

[@СергійГорбань]

Юрій зі сторони повітряного фільтра чути хлопки. Яка причина цих звуків. Я думаю це клапана. Як ви вважаєте, що потрібно зробити щоб позбутися цих звуків. Дякую.

[@Yurii81Vorobiov]

Ничего сказать не могу, разбирать и осматривать нужно

[@ІгорСанницький-х7т]

Впускний клапан пускає.

[@Зубр12кс]

Така ж ситуація плюс вода

[@vladimir19801]

Полезное видео!👍👍👍

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо!

[@ЮрийАгапов-щ4я]

смотрю, и реально получаю удовольствие от таких железяк. лет тридцать не держал в руках такой "чугуний", когда-то мучали "андижанец" - вот такой kzbin.info/www/bejne/fZrSfod9mZukbNE который есть плагиат с "деуца" вот этого kzbin.info/www/bejne/mILKXo2Xq9h9j8k этот китаец есть перепевка этих древнючих агрегатов, но всё равно: - "чугуний - есть чугуний". конструкция настолько проста, что для ремонта, наверно даже "зубила" не надо, хватит одной "какой-то матери" ;)

[@Yurii81Vorobiov]

:)

[@BARKAS-yx6nd]

Удачи в ремонте.Лайк.Юра,а масло не будет попадать по отверствиям в напправляющим в клапана?И не будет ли там образовыватся нагар?

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим.

[@ЯрославЧерниш-и9л]

Буде брати масло, ми навпаки направляющого підточуемо на токарном під сальнікі клапанов, або ставим жигульовскі і ще при зборці поршня маслосйомні кольца розрізом повинні бути в низ а всі остальни протівоположно друг до друга, але це ваша особиста справа як що робити бо робите для себе.

[@Yurii81Vorobiov]

Дякую, виправим

[@сравіксавчин1232]

Чи може через кут подачі топлива тріснути головка робив ремонт з підшибниками колінвала поіздив дуже стукав поршень потом провірив кут збився до 25 поставив на 19 ще два дні пройшло вода вся в блоці

[@Yurii81Vorobiov]

Все может...

[@сергейзахарченко-з6ы]

Зачем просверлил!? на направляйки "клопики" надо было ставить, к стати от жигуля и клопики и практически в идеале клапана подходят, а с этим вариантом масложёрка получится а нагара будет, ну в принципе хозяин-барин, да не досмотрел всё видео сначала и написал, а под пружинки тарелочки тоже должны быть, а вот на ножки клапанов тарелочки ЛАЙК!

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@XiaomiredSsxi]

Здраствуйте Юрий. Подскажыте пожалуйста после притирки клапанов бензин может чуть, чуть просачевится или нет?

[@Yurii81Vorobiov]

Я соляркой проверял, не просачивалась.

[@ЮраСвида-с3г]

Юра заливаю воду а вода идет в картер ... Открыл крышку плапанов лью воду и течет около клапанов (зо под прышки клапанов. Зорморозило головку?

[@Yurii81Vorobiov]

Скорей всего, снимай головку

[@ВасёкКуралесов-э1в]

На некоторых направляющих стоят мослосъемные сальнички, у меня на двух двигателях разной мощности этих сальников нет . С чем это связано и почему так? Моё мнение : Сальники и нах не нужны, они не дают смазываться шейкам клапанов, отсюда быстрый их износ.

[@Stepa956]

На торцы клапанов шайбочка ставятся на выпускной, там где температура больше, на впускной не нужно! Ну лайк само собой!

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо!

[@ІванГандзій-й4ж]

Браво маестро

[@АнатолійГловацький-п3б]

Юрій скажіть як поміняти вал декомпресора

[@Yurii81Vorobiov]

С правой стороны шестерни распредвала нужно снять, дальше видно

[@константин-р9ч3и]

головка с двигателя на 9.6 л.с с мотоблока Аврора Направляющие втулки клапанов выступают над корпусом головки на 17 мм и имеют каждая направляющая клапанов по отверстию диаметром 2.5 мм с центром сверления 3мм выше корпуса головки или же 14 мм от верха запресованной направляющей втулки для смазки маслом направляющих втулок клапанов .Отверстия со стороны верха головки

[@АндрійСидоренко-ы1п]

Не хочу повторятся но по моему с отверствиями для смазки может хуже получится насчот нагара, а для умников насчот сальников на клапана так в мотоцикле К-750 тоже никаких сальников нет и даже более того там и направляющих нет просто в чугуне клапан ходит! И всё работает. Ну а вообще то отверствия могут быть и полезны, ведь старые розбило же .

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@КоляКрастер]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста надо полностью разобрать головку что бы отдать на шлифовку? с

[@Yurii81Vorobiov]

Я разбирал.

[@No_Name_31]

А як викрутити шпильки на головці?

[@Yurii81Vorobiov]

Дві гайки контрогаїть та відкручувати

[@No_Name_31]

@@Yurii81Vorobiov дякую!) і ту що для коромисел? таким чіном.

[@agriagri5520]

Здравствуйте Юрий! Вода из под направляющей втулки клапана идет. Как устранить? Мотор 1100

[@Yurii81Vorobiov]

Может трещина в головке тогда под замену.

[@olehmoskaljuk2027]

И как результат с тарелочками ,что изменилось ?

[@Yurii81Vorobiov]

Да ничего, немного поездив, я их убрал.

[@АлександрРоманов-е4г]

А что сальников клапанов нет?

[@Yurii81Vorobiov]

Нет

[@АндрейБелеуш-ю2к]

Выступ направляющих одинаковой и на выпуске. И на выпуске.и и сколько мм.

[@Yurii81Vorobiov]

Да одинаковы, только сколько мм. - не помню, я кажется в видео говорил, но лучше замерять самому перед разборкой

[@АндрейБелеуш-ю2к]

У меня один Блохман вообще оказался а другой 13 мм. Может быть 13 мм. Если нет фена чем можно ещё нагреть голову.

[@ШураИванов-ю2э]

а масло через просверленные дырочки по направляющим клапанов не попадет потом через клапана в камеру сгорания? хоть его там и не много, но все же, нет ли риска пустить двигатель в разнос? хотя наверно вряд ли, там же горизонтальное положение а не вертикальное, стекать не будет

[@Yurii81Vorobiov]

С завода сальники не установлены, ответственно масло могло попадать и просто через клапан, но он же масло не брал до этого и работал как часики

[@ОлегНестерець]

Юрий подскажите как снять вал декомпрессора он приклинивает а видео нигде нет

[@Yurii81Vorobiov]

Гайка под крышкой.

[@ОлегНестерець]

@@Yurii81Vorobiov спасибо

[@rendifavoritfavorit]

Доброго дня підкажіть мотоблок 10кс головка має сквозну мікро трищину чи щось можна зробити масло попадає в радіатор дякую

[@Yurii81Vorobiov]

Не в курсе, скорее всего под замену.

[@АндрейБелеуш-ю2к]

Купили новые направляющие. Только один на конце конусом. Почему так? Это критично?

[@Yurii81Vorobiov]

Я думаю не критично

[@ВталийЧернышенко]

@@Yurii81Vorobiov Юрий подскажите пожалуйста есть разница в головке 10л.с.почему мне втирают что в них есть разница.уже два месяца времонте говорят что таких головок нет.мотор форте.

[@ОлегГринчевський]

Какая ширина фасок впускного и выпускного клапанов? Спасибо.

[@Yurii81Vorobiov]

Я не замерял. Зайдите на канал "Харчишен Василий" он кажется рассказывал об этом

[@ОлегГринчевський]

@@Yurii81Vorobiov Конкретних цифр нажаль він не вказує.

[@константин-р9ч3и]

Сделал как расказывал Руслан К отвернул щуп уровня масла и начал проворачийвать рукояткой

[@nikolaybrachkovsky5479]

Так масло попадает в камеру, как быть?

[@СашаБабич-я3ь]

Що можна зробити якщо вилетіла форкамера з головки ?

[@Yurii81Vorobiov]

Такої проблеми у мене не було, ні чим не допоможу...

[@АндрейКондратюк-д4щ]

Юра з каким усилием затягивать головку мотоблока

[@Yurii81Vorobiov]

Я наглаз тяну, три раза с интервалом 12 ч.

[@viatadinmoldova6797]

А что сальники там нет ?

[@Yurii81Vorobiov]

Нет

[@ЯрославЛисовой-д6е]

Добрый день! Скажите, а седла клапанов как выбить?

[@Yurii81Vorobiov]

Я на старые седла притер.

[@dimastarovoytov5712]

Эта работа делается при наличии их ,нужны миркометр нагрев головы места посадки,шарожки для создания положеного угла прилегания тарелки,

[@АлександрДемехин-я7ч]

С каким усилием притягивать голову?

[@Yurii81Vorobiov]

Наглаз затягиваю, три раза с интервалом 12ч. примерно.

[@АлександрДемехин-я7ч]

@@Yurii81Vorobiov Спасибо

[@ВиталикПолищюк]

добрий вечір будласка підкажіть я протер клапана потім залив керасін авін тече через клапана будласка підкажіть що може бути

[@Yurii81Vorobiov]

Еще нужно притирать.

[@АндрейКондратюк-д4щ]

Юрий подскажите как поетапно перетянуть головку

[@Yurii81Vorobiov]

Я три раза тянул с интервалом 12ч. примерно.

[@ДмитрийПетрович-ъ4у]

Затягивается крест на крест в два три подхода с постепенным увеличением усилия, не сразу на всю. Если точек крепления пять то звездой, если шесть и более по кругу то тоже типа звездой, если шесть и более в виде прямоугольника то крест на крест от центра к краям. Через несколько часов работы проверить момент затяжки и при необходимости подтянуть.

[@kori1245.]

У меня заводские направляющие. Отверстия направлены вниз.

[@ВикторЗинич-з9ю]

Подскажыте что делать если идёт масло в пускной клапан мотоблок не заводитса.

[@Yurii81Vorobiov]

Сколько лет мотоблоку? Группа поршневая давно менялась? Скорее всего нужно клапана и направляющие менять...

[@СергійДідур-ц7э]

Та сама проблема лиш з випускним, в чому проблема?

[@АЛЕКСАНДРКОРОЛЬ-з3р]

ДОБРОЕ УТРО ЮРИЙ. ВЧЕРА СНЯЛ ГБЦ С МОТОБЛОКА. ОБНАРУЖИЛ ПОДГОРАНИЕ ОКНА ФОР КАМЕРЫ. НЕ МОГУ ПОНЯТЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА. МОЖЕТ ТЫ ПОДСКАЖЕШЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА? ИЛИ МОЖЕТ КТО С ПОДПИСЧИКОВ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?

[@Yurii81Vorobiov]

Доброе, с таким не сталкивался...

[@АЛЕКСАНДРКОРОЛЬ-з3р]

ДА ТАКИЕ ОТ ДЕЛА ЮРА. СЕГОДНЯ ВЫТАЩИЛ ПОРШЕНЬ СНЯЛ КОЛЬЦА НА МАСЛО СЪЕМНОМ КОЛЬЦЕ ОБНАРУЖИЛ ДВЕ ТРЕЩИНЫ. С ВИДУ ЦЕЛОЕ КОЛЬЦО. ПРИСМОТРЕЛСЯ ДВЕ ТРЕЩИНЫ .ТАКОГО Я ТОЖЕ НЕ ВСТРЕЧАЛ. БЫЛО ВСТРЕЧАЛИСЬ ДВИГАТЕЛЯ КОЛЬЦА БЫЛИ ВСЕ ПОЛОМАНЫ НА КУСОЧКИ БЫЛО КОЛЬЦА ВЫРАВНИВАЛ КАК ПРОВОЛОКУ.А ТАКОЙ СЛУЧАЙ У МЕНЯ В ПЕРВЫЕ.КОРОЧЕ НЕ МОТОБЛОК- А ЗАГАДКА.

[@Yurii81Vorobiov]

Да, печально... У меня вот два сезона отработал на новой поршневой и стал масло кушать, этой зимой буду вскрывать. А на родной поршневой 8 лет работал и масло не брал.

[@всепростішеніж]

@@Yurii81Vorobiov Юра, подскажи, че то масло начало гнать, как газонеш аж из болтов на глушаке капает. Кольца целье, а масло льет

[@НазарВДВ]

нормалёк Юр. удачи.

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо!

[@константин-р9ч3и]

Отверстие со стороны верха головки на направляющей втулки впускного клапана строго вертикально На направляющей втулке выпускного клапана отверстие расположено в направлении верхней затяжной шпильки то есть нет только вверх но и в немного повернутом положении в направлении верхней шпильки со стороны глушителя где то на 11часов или другими словамии развернуто на 30 градусов Наверное разворот сделан специально чтобы уменьшить немножко смазывание на втулке выпускного клапана по сравнению с направляющей втулкой впускного клапана и масло не проходило в камеру сгорания

[@константин-р9ч3и]

отверстия диаметром 2.5 мм на направляющих втулках не доходят при запресовке 1.75 или 2 мм до корпуса головки это позволяет маслу которое стекает по корпусу головки сначала попадать на закрытую 2 мм часть втулки частично не попадать в отверстие ибо оно под действием силы тяжести просто соскользнет вниз и лиш некоторая часть масла попадет в отверстие для смазки направляющей втулки

[@vitaliecociug9900]

Юрии добрыи день, у тебя головка на моторе снято подскажы пожалуста если знаеш или делои видео про форкамеру, а то мне пытались обяснить так и непонял, ктото покупал мототрактор на 12 лс с моркеровкои 195, я им говорю што мотор на 12 лс а они мне говорят што это форсированыи мотор с увеличинои форкамеро и с какимто чудо углубление на поршня и этот уже мотор не 12 лс а 15 лс, Спасибо

[@Yurii81Vorobiov]

У 73-го был мототрактор 12 лошадок с углубленным поршнем, а в книжке написали что 15 лошадок

[@ВасяДзера]

Сколько по времени притирали 1 клапан?

[@Yurii81Vorobiov]

30 мин. примерно, потом проверка, если течет, то еще...

[@dimastarovoytov5712]

Клапан третсч пока как бы не почувствуш прилипание его,и созданию сплошного однородного матового пояса без пробелов см протертым его и седло

[@alrami5541]

Можно поставить сальник на клапан?

[@Yurii81Vorobiov]

Многие ставят

[@jurijfam9923]

Не показывайте мотористам!)))))))

[@Yurii81Vorobiov]

Пускай не смотрят

[@jurijfam9923]

))))))))))))))

[@виталийомельченко-м9у]

На запорожце на выпускных клапанах такие тарелочки тоже стоят.

[@MALUKSDM]

Підкажіть будьласка направляюча провалюється в сідлі головки що можна зробити у мене теж 8 к.с відпишіть будьласка .

[@Yurii81Vorobiov]

Сваркой и медной тонкой проволокой быстро поводить, большие куски снять и пробовать набивать.

[@MALUKSDM]

@@Yurii81Vorobiov дякую з наступаючим великоднем

[@константин-р9ч3и]

Ножки обоих клапанов стерлись на 1.2 мм одинаково хотя зазор клапанов на одном клапане был 0.5 мм а на другом 1мм .Направляющая втулка впускного клапана имела диаметр элипсом по направлению хода коромысел клапановв 8.2 мм с не забитым отверстием для смазки а направляющая втулка выпускного клапана имела диаметр элипсом по направлению хода коромысел клапанов 8.5мм и что самое интересное отверстие для смазки бывло перекрыто сажей масло через отверстие для смазки направляющей втулки выпускного клапана не проходило.Маленький итог направляющие могут работать с тем или иным успехом как без отверстий так и с отверстиям если сделано по уму тоесть при запресовке отверстие не должно доходить до головки где то 1.75 или 2мм на впускной и выпускной втулке и отверстие на выпускной втулке должно быть повернуто на 30 градусов прямо на верхнюю шпильку со стороны глушителя как и зазор 30 градусов 1 хромированого кольца поршневого при установке на поршень Отверстие на впускном клапане смотрит прямо вверх Немного о двигателе .С одной стороны на двигателе выбито190 на корпусе с другой шесть цифр 110221 я думаю что это число месяц и год изготовления блока двигателя если это не так подскажите двигатель стоит на самодельном мототракторе который я приобрел. Двигатель неплохо заводился имел мощность немного поддымливал спустя некоторое время через три месяца стал заводится с трудом даже с горячей водой.

[@константин-р9ч3и]

гильза ушла на 0.3 мм по окружности .Зазор на маслосьемном кольце 3.3 мм на правляющей втулке выпускного клапана 8.5 мм внутренний диаметр .Зазор хромированого кольца 0.7 мм а на ч угунных компресионных кольцах 1.7 мм и 1.8мм .Кольца развернуло почти в одну линию вот почему двигатель поддымливал сизым дымом и не хотел заводится а не потому были ли отверстия в направляющих втулках или нет Система же смазки двигателя производится разбрызгиванием без большог ж давления

[@константин-р9ч3и]

вкладышы шатуна стояли первые 1 .7 мм родные с клеймом

[@vitaliecociug9900]

мысль твая правельное, с отверстие на направляюще, но боюсь што масло будет стикаца туда мести с нагаром, походу нужна их перевернуть с дырками вниз, да они уже нетак будут смазываца но сажа тяжылее оно стечеца вниз, а масло останица, или эти отверстие нужна было сферлить на 1 см подалше от стенки, ну посмотрим на сколька протянут эти

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@антонбогданов-ь4м]

Зачем отверстие ,это глупо

[@ВиталийСКАЧЕДУБ]

Сделал как сделал но отверстия не желательно!

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@basarabstefan8199]

Good job!

[@АнатолийЮрьевич-е2у]

ты сделал принудительную подачу масла на клапана ,загорят

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@dimastarovoytov5712]

Залягут будет нагар,колпачки и только и еще насколько свободе клапан в направляющей х з ,разверткой не прошел ,осель велика вероятность зажима тупо очень, мотористы,или те кто делал себе и уже научился в ахуе развертка,приспособа для притирки, не дороги клапан расседаливается:накрыл тряпочкой поставил трубчатую оправку либо свечной ключ легкий ударчик и сухари выскакиваю,но есть и во что упереть шпилька и гайку и рычажок вышел

[@ЮрийМущенко-х8я]

видео хорошое все просто без понтов нетак как у руслана к

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо, не люблю понты, хотелось бы чтобы и зрители такими были:)

[@ОлегГринчевський]

Понты это на любителя, а вот про конкретику ремонта ни слова. Это видео только для тех кто никогда не видел как разобрать и собрать головку двигателя.

[@ВасильБастицький]

9 месяцев питав чого незаводиться на холодну причина вголовци закоксована дирочка для вприска два раза крунув и поехав

[@horse7562]

Юрчик привет, чёт меня смущают отверстия в направляйках..... а так 5+++

[@Yurii81Vorobiov]

Понял исправим

[@АнатолийЮрьевич-е2у]

первое зря просверлил ,правильно заметили масло в цилиндр а во вторых куда делись твои тарелочки с клапанов они по заводу должны стоять.

[@АндрійСидоренко-ы1п]

Ни в одном китайском моторе мотоблока никаких тарелочек не встречал!!!! Поэтому никуда они не делись их просто там НЕ БЫЛО никогда

[@АнатолийЮрьевич-е2у]

я там там скидывал сайт ты смотрел

[@АндрійСидоренко-ы1п]

Нет не видел я никаких ссылок и соответственно не смотрел , но зато я не однократно разбирал своими руками моторы на мотоблоках то НИ РАЗУ не встречал

[@АнатолийЮрьевич-е2у]

интересно откуда они у меня взялись. и я смотрю ремкомплект а они и там есть равносильно того что у меня не было креплений подшипников коленвала был разбег .

[@DmytroB-g7f]

@@АндрійСидоренко-ы1п у моего Форте стоят и тарелочки и сальники

[@mykola24pro]

ЛАЙК + ПОДПИСКА !

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо, добро пожаловать:)

[@workingmoments2645]

отвори і тарілочки намою думку безсмисленні! і може даже в ущерб ресурсу... а так непогане відео лайк!

[@ПашаМуля]

акакже сёдла меняли почему не показали мне интиресно

[@Yurii81Vorobiov]

Седла не менял, просто оговорился в видео, не захотел вырезать.

[@ОлегНовохатько-ц6щ]

Добрый вечер у меня кентавыр 8 он дымит поменял гильзу поршень кольца форсунка топливный насос все равно дымит снял фильтр воздушный завел недимит поставил все назад но без фильтра завел дымит и дивиться открутил верхнию крышку все нормально потом надеваю крышку начинает давитьца.

[@Yurii81Vorobiov]

Фильтр промыть и проверить впрыск

[@ВасильБастицький]

Зубр 8 ручной холодний горячий без самостарта незавести

[@Yurii81Vorobiov]

Может кольца, может клапана если с топливной все впорядке

[@vawasovistj6100]

В направляющих не отвори потрібно сверлити ,а кращеб було поставити сальніки щоб масло туди наоборот не попадало і не підїдало масло.

[@СашаБолгарин-д6ф]

Юра извени Может я неправ но так делать нельзя отверстия в направляющих сверлить неводной библии ненаписали и сам размысли нельзя я ето практиковал 20 лет назад а на дизеле смотри сам а за мороку лайк

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим, спасибо!

[@ВталийЧернышенко]

Уважаемый.подскажите отвёз мотор 10 л.с на ремонт 2 месяца назад и мне втирают что таких головка нет что они разные правда или развод.дайте ответ.

[@ОльгаБулига-ъ3к]

ЧЕРЕЗ ПАРУ МІСЯЦІВ ПОМІНЯЕШ ЩЕ ПОРШНЕВУ .

[@АнатолийБутнев]

юра 7лет отходили старые втулки .я би новые поменял иещо на7лет они не так дорого соют твоя доработка конечно рисковано

[@Yurii81Vorobiov]

Исправим

[@СиргейБойко-ж7т]

Лайк

[@Yurii81Vorobiov]

Спасибо!

[@СаняКиналь-с9ъ]

Юра помогите

[@Yurii81Vorobiov]

Что случилось? [e-mail]

[@Viktor-uv1bm]

Притерать дрелью нельзя, нужно притерать туда сюда. При такой притирки будет элепс, долго не походит. Да и с дыркой в направляшке будет мотору жопа

[@Yurii81Vorobiov]

Направляющие поставил без дырок, а движок второй сезон ходит без нареканий.

[@ВасильБастицький]

9 месяцев питав чого незаводиться на холодну причина вголовци закоксована дирочка для вприска два раза крунув и поехав