Ремонт головки мотоцикла Урал-Днепр. ( Установка направляющих втулок, обработка сёдел ).

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Я постарался максимально разжевать все этапы работ. Перечислил все инструменты и тонкости работы с ним. Если видео Вам было полезно, можете отблагодарить меня. МОТО © ДОНАТ - www.donationalerts.ru/r/moto_bykovsky ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

[@_oleg_kondrakov_]

Евгений Быковский спасибо за видео!

[@Саня-с7м]

Евгений Быковский Жека молодец! У меня был "УРАЛ",летом спёрли черти какие-то ,22 года на нём отездил.Видосы твои до сих пор смотрю.Хотя и всё об урале за эти годы узнал.Настальгия просто.Урал-это набросок проэкта мотоцикла,в нём столько НЕДОДЕЛАК это просто пиздец какой-то.В каждой дитали каждом его узле есть какой нибудь да косяк,хотя всё это ты и так знаеш,а так мотоцикл хороший для тех кто любит кавыряться в железках больше чем ездить на нём.Так сказать кладезь модернизации.Видосы отличные очень полезные смотрел и буду смотреть хоть и езжу уже на машине.

[@moto4064]

Евгений Быковский Молодец всё класс👍👍👍

[@timurpodborodnikov4956]

Жека!скинь!пожалуйста ссылку в вк!

[@ОаоаОаоа-г3о]

Евгений Быковский Здраствуй сколько стоит такой ремонт хотел бы выслать тебе свои головки

[@ГаражСтраныСоветов]

30 лет живу, 18 лет ебусь с мотоциклами! но такой хорошей инструкции не встречал в интернете! Вы молодец! Удачи Вам! да! +1))))

[@NoName-me3zd]

Гараж Страны Советов ситуация аналогичная по срокам с моей)

[@ChetodelSanya]

Посмотрев как Евгений сделал мне головки, ещё раз убедился что сделал правильный выбор что отправил их ему, а не стал сам ломать мотоцикл))) Спасибо Женя! Головки теперь просто загляденье!

[@moto4064]

Саня Чётодел Санёк конечно правильно скупой платит дважды ,трижды и очень много🤣🤣🤣

[@maksim64.]

И какова цена ремонта двух головок

[@maksim64.]

?

[@МаксимСечин-н1и]

Есть возможность показать работу двигателя?

[@jimihendrix8190]

Предполагаю, что 3000к за обе !!! И это без стоимости запчастей.

[@zalubovskij84]

людишки жадные ! 32 к просмотра и так мало лайков . Все круто и понятно ! Удачи тебе автор

[@АбдулмарбекИбадулаулы]

Это точно!!!!!!!!!! СТООЧКОВО!!!!!!!!!!

[@НиколайЧалкин-ш6ы]

Отличное обучающие видео! Подробно показан весь процесс от начала и до конца. Смотрится на одном дыхании, музыка на заднем фоне подобрана отлично. Проделана большая работа! Браво Евгений!

[@ВладимирП-д4щ]

Хочу выразить своё восхищение всеми видео Евгения. Очень качественные, интересные, познавательные, реалистичные и детальные. Посмотрев один раз случайно в интернете прямо "прилип" к ним. Хотя я и не являюсь поклоннимком оппозитной техники, все моё детство прошло с ней, в семье были Днепры разных модификаций. Я неоднократно их ремонтировал и имею некоторый опыт, поэтому могу оценить высочайшее качество работы Евгения. Удачи в работе!!!!!!!! И побольше видео.

[@Sergey-du2ol]

А Женя молодец как всегда! С удовольствием бы с ним пообщался. Любовь к Уралам с детства, вырос на нём и память о дедушке.

[@Conia_Kotik]

хороший часовой фильм не коротыш в котором все урезано, все важные моменты можно узреть. с удовольствием посмотрел!!!! человек на своем месте

[@НиколайНиколаенко-н6о]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ за УРОК !!! Сам я не дилетант, но ваши тонкости с ремонтом головок - это СУПЕР !!! Хотелось бы с вами больше общаться именно по УРАЛ и МТ . УВАЖУХА И РЕСПЕКТ.

[@АлексейСеров-г5м]

Женек ты просто мастер своего дела то есть все доступно объясняешь всё что нужно сделать и понять

[@Alexbraryxa]

Женька, да ты талантище! Расклад нереально полнейший! Просто молодчик!

[@ВикторМатус-ъ1ь]

Заз 968... Мож кому пригодится... И клапана тоже...

[@СергейПанкрашкин-ц3й]

Мне нравится когда человек относится с пониманием дела, тоесть понимамие процесса в техническом плане, плюс опыт, а это обязательно!!! Евгений молодец!!!

[@АлександрКрузенштерн-ф9х]

"..распиздяйство до хорошего не доводит " )))))) Неистово плюсую)) Удивляюсь, почему так мало подписчиков?! Очень хорошие видео, с очень подробными пояснениями.

[@АлександрСкрипкин-т8ж]

Просто супер, можно теперь и самому пробовать делать так же!!!!!! Просто золатые руки !!!!!!

[@papa58857]

Пробуйте. Ничего там сложного нет. Спокойно всё посмотрите, и чтоб никто не мешал. Я сам люблю что то делать ночью, чтоб меня никто не дёргал ( пойди туда. принеси то, что ты там делаешь).

[@АлександрКовалев-т3ю]

Женя привет, ты не только Мастер, ты - реаниматор техники!

[@АлексейПопов-ы6к6г]

Отличная инструкция, подробней и понятней некуда. Спасибо Женёк.

[@ЕвгенийФиленко-щ1к]

Грамотный,толковый ремонт после которого головы не будут выносить мозг!

[@ValeryFamilia]

Спасибо, молодец. У меня вовсе не Урал или Днепр, но принцип одинаковый, вот и смотрю. Отдельный + за звуковую дорожку, выравнивание громкости и "затухание музыки" при разговоре. Смотреть комфортно.

[@ПростоСаня-м5х]

Очень хорошее и грамотное видео)) Так же хочу обратить внимание, для любителей проливать головки, после того как вы засухарили клапан, обязательно ударьте молотком 2-3 раза по торцу клапана чтобы он сел на место, иначе разбирать, шарошить и притерать можно вечно.

[@СлавикТомченко-ж6к]

Просто Саня не проподай, пили видосы)

[@АлексейВеличко-в2о]

Всмысле ударить в тарец это куда именно где сухари стоят или где сама чашка клапана? Непонятно...

[@alexey1612]

@@АлексейВеличко-в2о , ударить по торцу ножки клапана и он чуть приоткроется и закроется на пружинках, но ударять слегка, не нужно по нему лупить (рассухариться может), это проделывается для того, чтоб клапан сел на своё место.

[@ВладимирЛоктев-я9ч]

Евгений видео у вас позновательные, есть технические мелочи которые я себе не позволяю допустим как установка подшипника в густой смазке там где среда его работы будет жидкое масло (я промою предварительно и т.п. но это не критично. А вот про бензин керосин и тосол вы крайне не правы, керосин заменяют соляркой. Солярка намного текучие чем бензин, проверенно опытным путём когда хранишь в гараже бочки с топливом. После того как начинает сопливить бочка с солярой то с бензином она нормально держит и после того как бочка сопливит с бензином то на огороде под воду отправляется и не каких течей нет. Не буду приводить размеры молекул, кому интересно тот вполне сможет найти инфу в интернете. Токсичность у соляры мне както кажится что повыше будет, хотя делается из однойже нефти, тойже перегонки. Ну а видео, достойно просмотра, в адрес моей критики могу сказать что сколько человек столько и мнений, я с мото дело не имею, мне по душе советские машины реставрировать.

[@ДенисЦветок-ф4д]

Огромное спасибо, Жень, за подробное объяснение и показ "на пальцах" Все ясно, все понятно все четко!!

[@ВолодяГоловешкин]

все доходчево приятно слушать грамотных людей

[@evgeniib5324]

Ну теперь этот процесс даже интересней стал... Хочется самому сделать! Норм мотивируешь!

[@E7300-r2y]

Благодарю за видео, очень давно ждал. Можно сначала прирезать сёдла, а потом розвернуть направляющие и люфт пилота будет меньше

[@НИКОЛАЙСТЕПАНОВ-ц4ы]

Евгений это не ремонт , это просто песня . Были бы на заводе такие мастера , а может и есть . Значит запчасти туфта . Л а й к и удачи тебе Евгений .

[@rsipperboy4835]

La mécanique à l'ancienne , façon OLD SCHOOL comme je l'aime , 👍bravo , de FRANCE .

[@НиколайШахов-м3ж]

Все классно и понятно. По поводу притирки клапанов чтобы не тереть вручную я пользуюсь шуруповертом в нем сверло. Берём короткий шланг один конец на сверло второй на шланг. На притирки Клапана уходит минута и суставы потом не болеть не будут

[@НиколайШахов-м3ж]

Второй конец на клапан

[@ВладимирШабанский-б3й]

Ребят, здесь дое.аться недочего... настолько ответственный подход к делу, клиенту как себе! Молодец!

[@ДмитрийГридин-м6т]

Очень классное видео, всё понятно, я даж не знаю, чтобы мы без тебя делали!

[@sergfamiliy710]

блин не хотел писать ,но на штангеле при мерке фаски клапанов было не 1,3 а 1,8 да это всё фигня ))) такая большая работа проделана это как пособие ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО .

[@РоманМосковец-ц8р]

Доброго времени суток! Я начинающий оппозитчик,Жень это очень позновательное видео для меня,спасибо за такой урок!!!

[@artycool77]

Самое подробное и доходчивое руководство! Спасибо.

[@Евген-н5б]

Я шарошу седла так: сначала верх с тупым углом,(ширина фаски 3мм), затем низ с острым углом(находим серединку с верхним углом), а затем основной угол 45* ширина фаски 1 мм. С таким методом проще добиться ширины фаски. Попробуйте.

[@АндрейМоскалев-ш6п]

С каждым видосом Женек становиться все круче и круче (сенсей)!!

[@владимирмакрушин-ц8е]

молодец супер спасибо хотя я и отдавал дяде токарю головки на ремонт видео всё ровно было полезным поздравляю с очередной твоей работой

[@vozhanton]

Здравствуй Евгений, часто смотрю твой канал, и часто специализируюсь твоими видео роликами, Спасибо тебе большое за то что ты делаешь для любителей отечественной мототехники а особенно для опозитных мотоциклов, ты все делаешь правильно и с Умом, качественный подход ко всем комплектующим, и да за отдельные видеовставки и приколы тоже спасибо😁👍

[@АндрейСемёнов-ч7д]

Жалко что нельзя поставить сотню лайков, а так всё на высшем уровне четко и ясно даже не далёкий поймёт. Есть лишь не большой вопрос для саморазвития почему бронзовые седла ? Вместо чугуна.

[@user-mi3un8wt4t]

у бронзы менее пористая структура материала и меньший коэффициент трения, в следствии чего ходят дольше

[@gamedu2708]

Женя ты супер！ Спасибо за отличный урок. Все ремонтировал, а замену седел никогда неделол. Здоровья тебе и побольше таких видосов. Салам тебе из Казахстана！

[@ДенисНекрасов-г5ъ]

Сколько не смотрю вас деятели, и не разу не было упоминания книги Котова..... Дед мой с тремя классами по ней ремонтировал.....

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Я о ней на стримах 100 раз говорил..

[@Денис-ю4х5ш]

Вот нет у меня сейчас мотоцикла, но смотрю не могу оторваться.

[@ДмитрийЧичев-щ7ф]

Класс, спасибо большое за такой подробный рассказ.У Вас золотые руки Евгений.

[@mehanick132]

Даже мой друг гуманитарий понял. Отличное видео. 5+

[@Леший-в3ц]

Женя, ты как всегда на высоте, всё чётко и подробно обьясняеш. Удачи и здоровья.

[@АндрійАнуфрієв]

Блин, Женя, ну разве так можно?? Я глянул, что видос объёмный, думаю, раза за 2-3 посмотрю. А фиг там, сел смотреть, кадр первый - кадр последний, час пролетел и не заметил, прям временная петля какая-то. Или ты уже не только с железками суперово обходишься, а еще и со временем?!! Супер! Спасибо за видео. Так держать!

[@николай-ф8п5щ]

Малодец автор! Всё грамотно всё понятно. Я тоже скоро собираюсь притирать клапана и менять направляйки, буду делать по твоим советам. Благодаря тебе, я настроил карбюратор на мотоцикле! Спасибо за видосы👍👊

[@ВадимАшнин]

Супер! Захотелось купить старый Урал и перебрать заново, как и делал по молодости

[@sergeyfrolov3606]

Очень полезное видео! АРХИ ЛАЙК ЗА НЕГО! Оно несет в себе и рекламу работы Евгения и пошаговое руководство тому кто очень хочет себе такую красоту но не имеет возможности отправить эту работу Евгению. Я после просмотра что то уже засомневался в своих силах) Конечно что и как делать вопроса уже нет но вот сомнения в своей пряморукости возникли(((

[@volodymyrgavrilyuk9973]

Очень доступно, грамотно, без лишних слов. Спасибо!

[@СерёгаКочетков-р8и]

Огромное спасибо дядя Женя

[@ВіталійДемчук-э7з]

Дядя Юджин , с меня лайк!!! Привет тебе со Львова. И тут тебя смотрят!!!

[@ФедорГеоргиев-ш6ъ]

Здравствуй Евгений я уже давно смотрю твой ролики и ты как всегда на высоте все чисто,чётко,красиво супер молочага. Фёдор Украина

[@ПетрМалащенко-с9ю]

Из видео понятно, что это должен делать знающий человек. Посмотрев видео и понял- лучше заплатить и нормально сделать.

[@Miller907]

Подписался! Купил себе 53 летний к650! Состояние полумертв! Хочу познать всю боль востоновления и эксплуатации данного аппарата)))

[@Ambrakail]

Евгений наверное втулки сам изнутри на качество проверяет. Иначе как объяснить что он из втулки вначале вылез.

[@РоманМороз-е3в]

Мг, молоточком ходил и стукал, как на поездах

[@МаксЕ-ш7ш]

точно грызь пробывал :)

[@НадеждаКомлева-ч6к]

А вот за видео ролики и за труд Вам огромное спасибо! Умно, грамотно, доходчиво . А то в инете больше мусора.

[@СашаМахновець-д2ь]

Кожний раз відкриваю щось нове,а я власник мт і думав що зуби зїв в ремонті цієї техніки👍👍👍👍👍.Дякую за відео.

[@ВячеславИванов-ж2ъ]

Молодец Женя,все грамотно рассказал!тысячи лайков тебе.

[@sergeykarasev2784]

Очень нравятся твои видео! Много грамотных советов даешь!

[@АнастасіяЄвченко-ц4т]

видео зачет, лайк. На счет керосина, у него просто плотность меньше чем у бензина потому он лучше протекает.

[@papa58857]

Первый раз вижу, что клапана без пружин не текут !!!!

[@xenaozn]

Such a great video!!! I am watching your channel a lot lately. I am from Romania but I'm living in the U.K. at the moment. I've bought a 1998 Ural 650 with electric starter. It's unusual because the sidecar is on the left hand side. All the best!!!

[@НикитаСокольников-ф5н]

At what price did you buy your URAL

[@НикитаСокольников-ф5н]

?

[@АндрейМинтус]

этож надо было так достать человека чтоб он так жевал в надежде избавиться от хотя бы части глупых и сто милЬЁнов раз повторяемых вопросов ! А так конечно молодец Женя и более детального видео сто процентов не найдешь . Это уже становится твоей фишкой Жень )))

[@ЮраДрьомов-г7ш]

Спасибо дружище, хоть один толково объяснил.Удачи тебе.

[@serioussenya]

красавчик доступно и грамотно объяснил !!!

[@dmitriystreetsport3162]

Больше лойсов ребятки, старался человек

[@ava2689]

После демоманстрацие с бензином,голос автора стал значительно бодрее

[@mixaillaptev9378]

Вот красава. Всё чётко и понятно. Респект тебе.

[@ИльяАлександров-о8м]

Поправлю, температура плавления алюминия 640-660 градусов. У алюминивых сплавов и того ниже. Женя при 800 она (головка) из твердого состояния перешла бы в жидкое)) Доводилось много раз в кузнице плавить алюминий. А чугун при развертывании, сверлении и нарезании резьб в нем смазывать тоже надо но не маслом а керосином , проверено на личном опыте при изготовлении чугунных заглушек в тепловозные головки)

[@ОксиЕршова]

Женя !!! ты красавчик!!! Разжевал как надо, четко, полезно даже для специалистов, вообщем респект тебе и уважуха!!!

[@АндрейБорисов-х7у]

Весь процесс показан правильно, Но есть недочеты, Которые я увидел. 1е То что бросилось в глаза это чистота поверхности седел после "наших шарошек". Прогрызыны дорожки на фасках седел. Ну это издержки производства из-за качества инструмента. Это этого никуда не деться. Лечиться долгой притиркой клапанов. По=хорошему их в финале пройти бы NEYWAYскими шароками и было бы идеально, и притирать не надо. И еще Евгений. Мне не давно один токарь -моторист показал одну вещь с направляющими клапанов. Он надевает направляющую на клапан, клапан зажимает в токарном станке, ну можно и в тисках. Ставит микрометр в верхней части направляющей ( замер биение по наружному диаметру). И вращает направляющую. И так же замерить в нижней части направляющей. Если есть биение по наружному диаметру- значит сверление втулки выполнено не качественно с перекосом. Значит клапан будет не соосно относительно центров седла клапана. и это заметно когда начинаешь шарошить седло. С одно стороны седло режет, а с другой стороны еле-еле касается поверхности торца седла. Короче такая проверка поможет в будущем избежать установки кривых направляющих, и сопутствующего с этим гемороя. Жень надеюсь эта инфа будет тебе полезна)). Всемы друг у друга учимся). Гланое делиться правильным опытом, за что тебе большое спасибо!!!!

[@mirekdrobnicki6861]

Super. Stara dobra szkoła mechanizacji. Brawo

[@АлексейСоколов-р2к]

Женёк спасибо тебе за твои видео,они очень помогают людям!!!✊✊✊👍👍👍

[@МаксимСечин-н1и]

Женя что тут писать,просто супер,молодец

[@ДмитрийШаклеин-ц6г]

Умный мужик классные советы даёт.

[@ВасяПупкин-х3б]

молодец Евгений все правильно и толково обяснил снимай побольше видео

[@ЖукЖукович-с2ш]

Спасибо Евгений! Разложил всё по полочкам, всё ясно теперь!

[@ЛеонидЩербаков-ь2ц]

Очень доступно и понятно. МОЛОДЕЦ!!!

[@АндрейБарынин-ь2п]

Я твой старый подписчик где-то года 4 не смотрел пока телефон я не купил а был кнопочный

[@АлексейВорончихин-п3з]

Юмор это неотъемлемая часть человека с интеллектом!))

[@СоюзСоюз-к2я]

Успехов тебе роботе

[@ВиталийАстахов-ж3я]

Евгений, огромное спасибо за видео!!! Всё очень подробно и понятно.

[@niedzwiedzjanusz483]

В Польше говорят, что молоток - это русский ключ ;) Приветствия из Польши

[@uralokovyrjatel]

Всё по делу разжёвано. Лайк однозначно. То же есть этот набор шарошек.

[@Levabiker]

Я человек простой. Услышал метал на видео, поставил Лайк.

[@АндрейБосенко-м8ц]

Руки золотае братан 👍сколько такая работа стоит на данный момент

[@dendeynega1239]

Женёк, просто красава, респект тебе и большое спасибо 🙏🏻

[@ИгорьДемидов-г2ю]

Благодарю от Души за информацию

[@СергейЯшков-ц2щ]

Супер ролики. Надо преподом идти 🔥🔥🔥

[@АлексейВеличко-в2о]

Молодец! Профи! Всё чётко показал! Спасибо тебе Жека!

[@Вик71Бутрамеев]

Дело мастера боится.

[@monstergarage1768]

Весь мотор разбил😁красава! Видео супер!

[@sergeisyzganov2693]

Евгений, огромное спасибо. Всё чётко и понятно.

[@wojpyz]

Great video as usual. Can't wait for more !!

[@АйнурХайбуллин-ш1ы]

Спасибо. Все ясно и понятно. Удачи тебе во всем.!!!

[@СергейМаслов-ц1с]

спасибо за очень полезное видео. пошел закупаться инструментом...) руки есть,голова тоже. урал у меня первый,до этого с ними дела не имел. друзья подарили)) давно хотел колясыч. вскрыл головы а там жопа...))) будем починить.

[@АлександрБиндюков-у1н]

Огонь , приеду домой займусь , порозитом😂

[@tolianboc]

ВИДОС Харош! Жека все отлично расказал и показал!

[@yaroslavpr518]

Можно направляющие бросать в морозильную камеру.осьавлять при -30 один час и тогда греть сами головки нужно будет не так сильно. Так можно делать и с подшипниками!Уже проверено!Ну ето если летом ремонт делать!

[@НиколайСмирнов-б1е]

14:40 Алюминий/Температура плавления 660,3°C

[@КрасныйУгар]

666/C

[@ЗурабОзов-ю6х]

Тут жаропрочный сплав АЛ 5.

[@RinatVM]

Отличное видео-пособие. Спасибо.

[@nikolayanoshkin1776]

Классная работа Евгений, все грамотно делаешь и рассказываешь, смотреть одно удовольствие, но я посмотрел все твои выпуски и не разу на увидел в них двигателя к750, отсюда и вопрос сможешь снять видео обзор про этот двигатель и рассказать в чем его плюсы и минусы?

[@МихаилМихайлов-б2т4у]

Минус у К-750 один-их перестали давно выпускать..Впрочем,как и М-72. Неубиваемые трудяги.

[@Harley_89]

Оч полезный видос много нужной информации черпанул для себя,спасибо Евген,однозначно жирный лайкос!!!