Пакистанский ремонт и восстановление отдыхают, это совсем другая вселенная. 😊 Молодец!❤
@Torin8652 ай бұрын
Тоже сразу об этом хотел написать😂 но ты меня опередил. Но очень интересно чем все это закончится
@ХайруЛлаТапаев2 ай бұрын
@@Torin865 ну да они варят без маски, вместо ушм одно зубило, а восстанавливают все что у нас выкидывают
@Viktor_VVT-I2 ай бұрын
Центровка коленвала и балансировка это уже прям уровень а, не самопал на коленях! 👍
@CYL-882 ай бұрын
Бро, ты из ...овна и палок, осуществил мою мечту. Респект тебе от души!
@amboss5942 ай бұрын
Комментарий не несет никакой смысловой нагрузки, он служит поддержке канала и благодарности Автору.👍👍👍
@АртёмСтрелецкий-п9к2 ай бұрын
С нетерпением жду вторую часть, очень интересно 👍
@mentally1il2 ай бұрын
Ура, дождались
@Godikkkk2 ай бұрын
Видео вышло 1 час назад...
@vadimchigov36912 ай бұрын
Спасибо тебе за такие видео, прям даешь мотивацию что-то собрать тоже (жаль руки не из того места) Слежу за этим проектом в твоём тг еще с лета, очень интересно чем все закончится!!
@AxE_152 ай бұрын
Спасаибо что показал как центровать щеки коленвала.
@ДимаАндреев-ч1с2 ай бұрын
Надо было между шатунами шайбу проложить
@АндрейМихалков-р3ш2 ай бұрын
Зачем ? Где то видел? Я нет .
@liazon94442 ай бұрын
@@АндрейМихалков-р3шчто бы трения не было давно уже в китайских моторах типо этого шайбы используют
@АндрейМихалков-р3ш2 ай бұрын
@@liazon9444 китайцы могут что угодно поставить . Шайбы между шатунами НЕ НУЖНЫ !!!!! Если как дистанционная , то да . Там нет нагрузок и качается Туды Сюды с углом Макс 25-30 градусов .
@Torin8652 ай бұрын
Го продолжение! Пока все с виду неплохо ничего не понятно, но очень интересно😂
@Vesel4k2 ай бұрын
Круто выходит, буду ждать вторую часть!
@ХайруЛлаТапаев2 ай бұрын
Огромная работа! ,👍
@timecluster29062 ай бұрын
Между шатунами должена быть шайба!
@GROM236752 ай бұрын
Только хотел написать)
@You_know702 ай бұрын
Что-то меж шатуном и блинами ее не добавляют, так что нет необходимости
@timecluster29062 ай бұрын
@@You_know70 Ты хоть вообще видел двух шатуные коленвалы на одной шейке?
@You_know702 ай бұрын
Видел у двигателей v8, там их 4 пары по два шатуна на одной шейке
@timecluster29062 ай бұрын
@@You_know70 А вот посиди и подумай почему так
@ЖелезнаяЖизнь2 ай бұрын
Сразу увидел как ты отрезным резцом работаешь на таком вылете заготовки🙆♂️ Это ещё хорошо что станочек маленький, и скорее двигатель остановиться, чем болванка вылетет, но это при условии если она хорошо зажата, а так смотри будь окуратен, лучше не ленись и поджимай задним центром.
@Mak_Avto18052 ай бұрын
Спасибо что ты вернулся ты мой любимый блогер
@русланруслан-ц4ф2 ай бұрын
была такая поговорка если в гараже есть ТИСКИ ьожно легко производить запчасти!!! актуальная поговорка!!!
@kvariumist2 ай бұрын
Будем ждать 🎉
@прожектор-в6у2 ай бұрын
Наткнулся на тебя случайно Твой ролик прикольный залепательный
@MotoEvacuatoR922 ай бұрын
Отличная работа! 👍🏿
@салатік-п8ч2 ай бұрын
Ура ти вернулсья нам тибя не хватало
@crossstation93592 ай бұрын
токарка кайф поздравляю с приобретением!❤
@crossstation93592 ай бұрын
твои видосы мотивируют и подталкивают идеи! спасибо)
@ИГОРЯН59-ц8щ2 ай бұрын
Вот это уровень, думаю куда пропал а ты вот чем занимался
@Ricarist2 ай бұрын
Привет из Республики Коми
@Wendizer2 ай бұрын
Краса ралуешь нас видосами❤
@romanbondarev86012 ай бұрын
Ура видосик 😊😊❤😊
@VIKTOR_ALEKSANDROVITCH2 ай бұрын
Ситник ты реально инженер ! Если бы я делал такое то было бы все кривое
@ЕвгенийБеляков-э1р2 ай бұрын
Коментарии для поддержки)))
@Admin_TM2 ай бұрын
Во всяком случаи ты крутой чел, так или иначе не боишься берешь и пробуешь делаешь 🤝
@Melltop9992 ай бұрын
Мед когда будет минск я вот жду уже не дождусь этой легенды кто за 👇
@Мозгодел-у5е2 ай бұрын
22:20 пузико топ аххаахах
@KinderYurka2 ай бұрын
Думал что то давно видео у тебя не было, окзалоь подписка слетела на твой канал. Я тоже люблю доделывать мото технику
@nikitatolstayk36082 ай бұрын
Привет со Стародуба )
@РусланЖураков-ш5я2 ай бұрын
Талант, молодец,🎉🎉🎉
@kolomenski792 ай бұрын
палец должен быть с термообработкой и шлифовкой после неё. сыромятина быстро выйдет из строя.
@Kvemm2 ай бұрын
LeDan на ютубе, если кто не видел. Автору большой респект))
@byrundyc52422 ай бұрын
Хммм... Где-то это я уже видел, а-да, на твоём бусте переходите и подписывайтесь автор старается от всей души
@БензотехникаЕКБ2 ай бұрын
Только балансировку в конце он без поршней, пальцев, колец сделал, а это неверно. А так молодец. Давай теперь выливай в песок картер под звездооюоазный 5 ти цилиндровый двигатель с ЦПГ от 172-го мотора. ( Моя мечта).... 😊
@mdstnk2 ай бұрын
Балансировка на V-образном коленвале делается с шатуном и поршнем в сборе, плюс вес нижней головки шатуна
@манал_канал2 ай бұрын
еще масло в пальце тоже имеет вес грамм 30-40
@Mercowod2 ай бұрын
Класс!!! Подпишусь 👍👍👍
@ФердинандПорше-ы2ж2 ай бұрын
Ну чувак, я снимаю шляпу!))) vтвин из альфомотра, это зрелище!) Вопрос, а можно ли трёхкотловый рядник из кабовского движка мутануть? Это здорово подкинет оборотов, и подозреваю, что стандартными подшипниками в движущихся частях не обойтись, но блин это нереально интересно! Лайк, подписка, само собой, уже оформлены!)
@mdstnk2 ай бұрын
Можно все, был бы инструмент)
@ФердинандПорше-ы2ж2 ай бұрын
@@mdstnk это да!)
@serj10012 ай бұрын
давайте задонатим ,спасибо за видео
@ВладимирЛукьяченко-ы5я2 ай бұрын
На пальце можно поднять довления масло за счот центробежной силы.. Также можно рассмотреть и для подачи масла по всей системе...
@whitechannel58782 ай бұрын
*блестяще*
@blok_pitaniya_460_watt2 ай бұрын
наконецто
@ДмитрийБукаткин2 ай бұрын
Урааа
@ИванМеталл-й1й2 ай бұрын
Интересно как поведёт себя коробка, я такие моторы ремонтировал на 125 кубов, и у них не раз встречал сломанные зубцы у шестерён передач, а тут уже мощей поболее будет. Обожаю подобного рода контент, ещё есть один дядька Виктор который вообще заморочился и создал мотоцикл с нуля начиная с дисков и заканчивая двигателем полностью самодельным) его канал если кому интересно "Мотоциклы от Виктора"
@Mr_Flybacker2 ай бұрын
Да, на будущее - если хочешь тугую посадку, а прессовать можно только большими тисками - то одна деталь замораживается, вторая раскаляется хотя бы до 100 градусов, и тогда во-первых, оно загонится легче, во-вторых - будет сидеть мёртво.
@Alter_1062 ай бұрын
Думаю из урала сделать в твин думаю вобще вещь будет , так как все будет облегчаться
@УвасяПупкин-д4у2 ай бұрын
Между шатунами нужно кольцо ставить, чтобы они не стёрлись
@Гарячий2 ай бұрын
После таких видео хочу хвалить автора или сходить на исповедь и пива.
@Aleksei-c6s2 ай бұрын
Спустя столько лет
@world67Rus2 ай бұрын
Давай видос про питбайк❤
@zcommandante2 ай бұрын
Подобрать бы поршневой палец от дизеля по диаметру пальца КВ твоего, было бы отлично
@Оскар-с3л2 ай бұрын
между шатунами должно быть медное кольцо, что бы шатуны не тёрли друг об друга
@subroma872 ай бұрын
Чет не понял, сначала с поршнями балансировал, а в итоге без поршней сделал балансировку?
@mdstnk2 ай бұрын
Коленвал от твина так балансируется
@hadmay65822 ай бұрын
Вчера ещё на бусти смотрел
@РоманХаустов-х9т7 күн бұрын
Ну ты маньяк брат лихой ,я бы не решился😮
@tx1xLe2 ай бұрын
Тоже самое, что и на бусти
@ВалерийБабич-й9о2 ай бұрын
Как можно самому копирный вал заварить или переделать из кругового в не круговой
@Сибирь-и6щ2 ай бұрын
Мне кажется можно было шатунов положить тонкую шайбу, не знаю конечно точно, я бы так сделал просто .
@ДаниилСмирнов-ю8йАй бұрын
Всё нравится,но видео сухое хотя бы музыку наложил бы
@artprojikt14472 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@qaz2612 ай бұрын
Пронырливый извращенец. Так держать 👍 Шикарное видео. Залипательное.
@бозик-о1в2 ай бұрын
Макс привет , можешь подсказать как решить проблему. Ставлю новый комутатор мопед на секунду завелся а далешь незаводится, а когда замыкаю провада на искру все норм что делать я думаю что реле напрежения
@ДдддРррир2 ай бұрын
Внутри пальца коленвала масло будет? В пустом пространстве?
@ВалентинДуев2 ай бұрын
Дистанционная шайба нужна между шатунами
@СТРОИТЕЛЬ-о6ы2 ай бұрын
Видосик прикольный , жаль музочки хоть какой то нет
@crimsonvision64932 ай бұрын
Ле дан отдыхает
@романиванов-ш2б9ъ2 ай бұрын
Можно ли постовавть цпг 54 мм если гбц 52.4 мм?
@ivan428632 ай бұрын
Ты когда нибудь так тиски сломаешь😅 Увы сам так двое сломал....
@ВалерийКруховский2 ай бұрын
Токарному делу ещё и ещё учится надо😂😂😂
@Pavel_energy2 ай бұрын
Коленвал нужно балансировать с поршнем
@grenzgrenz51192 ай бұрын
Опасно тисками запрессовывать такие вещи, сломаться могут. Лучше собрать самодельный пресс из домкрата тогда уже
@Poco0872 ай бұрын
А между шатунами не нужна шайба ???
@sa4elka2 ай бұрын
Го 2 часть
@mdstnk2 ай бұрын
Посмотрим на актив под этой серией)
@sa4elka2 ай бұрын
@mdstnk я лайк поставил. Ждал это видео с лета
@theorigial15292 ай бұрын
Это какое то издевательство😂 друг удачи в твоих идеях но мой тебе совет не пресуй тисками, а то лопнут
@ВладимирШкутко2 ай бұрын
А что нащет закалки пальца, веть он из сырого метала поездит не долго
@ДмитрийДмитрий-ф2б7о2 ай бұрын
Откуда столько свободного времени 🤯
@mdstnk2 ай бұрын
Отпуск же
@zcommandante2 ай бұрын
А балансировка не с поршнем делается 🤔
@Nikko_350w_Nikko2 ай бұрын
А что там по Минску ?
@ОлегКоробкин-у7е2 ай бұрын
Этот двигатель существует с 2мя цилиндрами с завода, погугли.
@ГошаГоша-ч8й2 ай бұрын
Я уверен что ты инопланитянин
@ищак2 ай бұрын
Да ну блин что опять мед ситник не выкладывает видео сразу
@Aleksei-c6s2 ай бұрын
Мед ситник чего мелочиться, сделай ротативный двигатель из альфовского мотора, я знаю ты сможешь.
@mdstnk2 ай бұрын
Фрезер надо, сделаю🤓
@Aleksei-c6s2 ай бұрын
Я буду ждать@@mdstnk
@Mr_Flybacker2 ай бұрын
@@mdstnk без фрезера жизни нет. Это понимаешь, когда фрезер появляется)
@ВасилийСтрижков2 ай бұрын
А у меня отрезать не получается на таком станке.Ты резци из набора использовал?
@mdstnk2 ай бұрын
Из набора плохие, покупал отдельно
@roma46332 ай бұрын
как токарный станок называется?
@mdstnk2 ай бұрын
Weisan wm210f400
@AAAAAS697AАй бұрын
Греть надо или заморозка и палец из сирца ходить не будет
@STRUTERR2 ай бұрын
Когда серия с минском??
@oleksanderpozdniakov79142 ай бұрын
14:57 ты что, людей за идиотов держишь? Поршни где? Бог балансировки.
@КириллКирилл-б9л8и2 ай бұрын
Ты забыл шайбу между шатунами
@iliymaniy32232 ай бұрын
Шайба должна быть между шатунами , вроде 🤔
@mdstnk2 ай бұрын
Там маслоканалы выходят под шатунами, не нужна она там Это на 2т со смазкой плохо, кладут шайбы чтоб не заклинил
@bogdanbolhuck29742 ай бұрын
Коли мінск буде?
@Srobly_sam2 ай бұрын
Давай 2 серію на буси випустив а тут що неможна
@sanehkaa12 ай бұрын
А когда видос с Минском?
@ВалерийБабич-й9о2 ай бұрын
Возможно ли это у меня полуавтомат боюсь скорость промахнуться не ту включить
@СашаДробыш-и7н2 ай бұрын
Где станок брал и дай название его пж
@mdstnk2 ай бұрын
Weisan wm210f400 сайт wm210.ru
@CLS-n3d2 ай бұрын
Когда будет видео с питбайкам😢
@wyqt11922 ай бұрын
Что за токарный станок? Как называется? За сколько приобрёл?
@mdstnk2 ай бұрын
Weisan wm210f400
@романиванов-ш2б9ъ2 ай бұрын
@@mdstnk можно ли постовать цпг 54мм на гбц 52.4мм?
@mdstnk2 ай бұрын
Можно
@damirgilfanov11142 ай бұрын
Когда Минск закончишь?
@hadmay65822 ай бұрын
Да блин, я думал новое
@Mr_Flybacker2 ай бұрын
Свёрла ломались просто потому, что сверлить такое шуруповёртом = автоматически пакистанское колдунство. Купи себе сверлильный станок, отложишь дрель или (прости господи) шуруповёрт в дальний угол, откуда доставаться будет уже только в крайнем случае (когда иначе не подлезть).