Ремонт Гура Волга 3110-31105.Закусывание рулевого колеса при поворотах налево(замена манжеты)

[@mewypaulys9758]

Полезное видео. Спасибо!

[@Papaideti333]

А можно принцип работы рассказать в новом видео а то мастера не могут обьяснить почему в право легко поворачивалось а влево очень туго

[@Papaideti333]

Мастер 3 раза разобрал и собрал и не смог починить. В итоге пришлось купить бушный и его поставил и работает

[@Papaideti333]

З за чего не поворачивалось так и не смог обьяснить

[@randomguyjustpassingby]

Отличное и полезное, наглядное видео! Большое спасибо! А 103-ий редуктор кроме мелких различий по названному подшипнику ещё чем отличается? Сальники другие или может кольца какие-нибудь?

[@pioneer5315]

Сто третий отличается ещё и по усилию руля, нужно немного больше прикладывать усилия для вращения руля, а так, они не значительно отличаются друг от друга.

[@randomguyjustpassingby]

@@pioneer5315 вообще у меня автомобиль газ 24, старая волга ещё на старой шкворневой подвеске с разболтовкой 5х139.7. Буду устанавливать ГУР на эту подвеску (менять на шаровую не буду, на то свои причины). Вопрос в том какую сошку ставить на редуктор - 103-ью или 24-ую? Я так понял у 103 она длиннее, так что к ней надо будет также поставить "длинный" соответствующий маятник. Будет ли работать такая схема?

[@pioneer5315]

@@randomguyjustpassingby с таким не сталкивался, если от 24 подойдёт на ГУР сошка то почему бы и поставить.

[@ГенадийГавриков]

Ответь,на,вопрос,друг,

[@АмангельдиБланбаев]

Уменя брат налева не работает гур,Фар включает поменял спасибо

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

1. До какого момоента регулировать люфт поршня/рейки в корпусе (который крышкой с двумя тверстиями под ключ с регулируется, менял уплотнитель под крышкой) поидеи люфта там не должно быть? Чисто выбрать люфт не перетягивая ? 2. Зазор вала и рейки, на сколько нужно отвернут винт после того как люфт полностью выбран винтом? приблизно

[@Алексеевич1921]

Спасибо за видео.У меня к Вам вопрос.При повороте руля слышен шум насоса.Так же при заглушенной машине при повороте руля в вправо до упора.При возвращение руля назад ощущается легкое подклинивание руля.При этом колеса поддонкраченые.Гур стоит 103.Есть ремкомплект от 100.Машине 18лет.Менял только раз сальник ,который пропускал в салон масло.Так же менял на новый насос Гура.Масло залито хорошее немецкое спец. для гидроусилителя.Может ли быть причина в износе колечек? И из за этого при повороте,особенно на месте, подвывает насос.И так же подклинивание руля?Подойдет ли ремкомплект от 100 на 103?

[@pioneer5315]

Ремкомплект ГУРа лучше покупать после того как узнаете что у вас стоит, так как они по комплектации отличаются друг от друга, Подклинивание может быть из за рулевых тяг и тому подобное.

[@Алексеевич1921]

@@pioneer5315 Спасибо.

[@ionandrian285]

Здравствуйте, вопрос такого рода. Вырывает шлаг от гура до рулевой колонки,в чём может быть проблема проблема???

[@b1d7g2uf8hg8]

БРАТСКОЕ СЕРДЦЕ НУЖНА ПОМОЩЬ Лопнул торсион. Редуктор почти такой же, там в цифрах немного разница и вал золотник внутри без подшипника (предыдущая модель походу)Разобрал, вал золотник не наметил при разборке. (( Большая (нижняя часть ) вала золотника со шнеком, там три отверстия два больших одинаковых и одно маленькое отверстие посередине. В ответной (верхней) части вала золотника должно быть сквозное отверстие напротив маленького отверстия нижней части(которая со шнеком) или "заглушенная ямочка" (глухое отверстие? На видео за маленьким отверстием большей части со шнеком заглушенное отверстие ответной части, это правильное позиционирование? Есть ли разница в положении установки двух сухарей со шпонкой(шариком маленьким)? Помоги пожалуйста, если знаешь что к чему, а то весь город объездил, никто не шарит, только сальники и резиночку могут поменять. А нормального мануала нигде найти не могу((

[@pioneer5315]

Должно быть глухое отверстие напротив маленького, заменили торсион и поставили его с другого гидроусилителя?

[@b1d7g2uf8hg8]

@@pioneer5315 торсион второй раз вытачен токарем, при предыдущей сборке видимо просто повезло, всё заработало сразу. Собрал, но не работает. Гудит сильно, руль аж вебрирует, будто все время в крайнем левом или правом положении находится. Насос греется сильно. Может втулку перекрутить, которая контрится сухарями со шпонкой?

[@igormarkov8754]

Автор, в каком Вы городе?

[@fanasd8751]

А сколько всего шариков должно быть?

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

Странно, разобрал 103 редуктор- у вас на видео со стороны крышки стоит железное кольцо и потом сальник высокого давления. Но при разборе 103 наоборот, сальник сверху и кольцо под ним было, так и должно быть?

[@pioneer5315]

Если у Вас в ГУРе такой же сальник как на видео значит стоять он должен как на видео.

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

@@pioneer5315 у вас на видео сотка, разбирал двое 103, железное кольцо с другой стороны и не фиксируется, достается вместе с валом

[@АлександрДавыдов-к7л]

А конкретно из за чего подклинивает? Из за этого сальника, который первый вытаскивается на видео, или ещё какие то скрытые дефекты? Начал подклинивает руль, при левом повороте, ушло немного масла, масло заменил в автосервисе, прокачали Гур без запуска двигателя, вроде получше стало, но а итоге временами подклинивает

[@pioneer5315]

В большинстве случаев происходит это из-за износа сальника, но также бывает из-за износа зубчатого сектора вала сошки и поршень рейки но в таком случае как в влево так и в право будет под кусывать.

[@МузаффарАндапулатов]

Есть 3 вида гура 100, 100 переходная, 103.

[@Garage_007]

Доброго времени суток. Подскажите стоит 100й гур тоже влево не крутиться. Вправо крутиться. Тоже причина в сальник может быть?

[@pioneer5315]

Если влево не крутиться то скорее всего причина в сальнике, износ или его выдавило из своего места тут нужно смотреть какой сальник стоит у вас в Гуре.

[@Garage_007]

@@pioneer5315 вал сошки вчера когда снимал рассыпался и игольчатый подшипник. Вот не пойму это я его сломал пока выбивал или же он до меня был сломан

[@pioneer5315]

У этого подшипника есть такое когда он рассыпается,и не чего в этом страшного нет, собирайте его назад, главное чтобы пластиковый сепаратор был визуально целый. И когда поставите назад вал сошки по крутите его рукой, должен крутиться легко и без закусывания.

[@Garage_007]

@@pioneer5315 обоима раскололась. И заусенцы на валу остались

[@pioneer5315]

Тогда только замена подшипников.

[@МММ-в4т]

Это 103 гур?у меня стоит 100 хочу поставить 103 лучше будет?

[@pioneer5315]

Это 100 гур, мне нравиться 103 Гур потому что он более-менее информативный. Если 103 будет в рабочем состоянии то будет лучше.

[@МММ-в4т]

@@pioneer5315 103 новый купил, кстати есть вопрос сошки и маятники у шкворневой и шаровой подвески одинаковые?

[@pioneer5315]

@@МММ-в4т точного ответа дать не могу по сошкам.

[@МахмудЭльдиев-ъ1ч]

@@МММ-в4т Разница только в длине сошки

[@ФаготТ]

@@pioneer5315 сошки гур и маятника на шаровых длиннее прибл.на см.чем на шкворневом мосту

[@ДимаПомарин]

Подскажите а как поменять нижний сальник который около сошки

[@pioneer5315]

Снять сошку, стопорную шайбу, металлическую пластину, и плоской отвёрткой извлечь сальник, он там не очень туго сидит, но перед этим слить масло с ГУРа.

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

С какого раза получилось шары закинуть?)

[@pioneer5315]

Не обращал внимания на это но точно не с первого раза).

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

@@pioneer5315 с тем же столкнулся))

[@GermanKunitsyn-vk8wo]

С 3 го раза уложить получилось.

[@GermanKunitsyn-vk8wo]

У меня Гур влево перестал работать, снял,разобрал, купил ремкомплект и поменял, не помогло, почему? Думаю где-то канал чем-то забило а именно вот этот вал я не разбирал. Кто подскажет вчем может быть проблема.?

[@pioneer5315]

Возможно манжета выскочила из своего посадочного места.

[@Евгенийвилянский]

Поршень разбирать не надо там ломаться нечему. У этих Гуров одна проблема заворачивает сальник и он начинает закусывать в лево.

[@GermanKunitsyn-vk8wo]

У меня не закусывал влево а просто перестал работать и сальник в норме был.

[@rus410]

Подскажите есть ли разница в крышах 100 и 103.

[@pioneer5315]

Если имеете ввиду крышку вала- сошки? Разницы между ними нет.

[@rus410]

@@pioneer5315 я имею введу крышку поршня куда шланги подключаются

[@pioneer5315]

@@rus410 большой разницы в них нет но есть разница в Вал-золотнике.

[@ВаняРусский-й1е]

@@rus410 Крышки золотника разные,они не взаимнозаменяемые,По внутренней проточки под подшипники.

[@arifvazirov4689]

Скажите пожалуйста. Как верхний сальник установить

[@pioneer5315]

Если у вас сальник такой же как на видео то плоской стороной к подшипнику.

[@arifvazirov4689]

2 раз менял сальник .через 10 дней брызгает всалон.что мне делать может сальники не качественные какие сальники использовать. Заранее спасибо

[@pioneer5315]

@@arifvazirov4689 использую сальники из рем-комплекта Гура Волга.

[@АлексейВанюшкин-ю8ж]

А чего гудит рулевая колонки?

[@pioneer5315]

На сколько мне известно гудят они из-за Вала-Золотника, такая конструкция и то, если в гидросистеме нет воздуха в нейтральном положении руля его практически не слышно. И ещё степень шумности работы Гура зависит от качества и марки масла.

[@sergeyolefir7497]

Подсажыте пожалуйста газ 31105 на скорости машына рыскает по дороге сделал розвал схождения поменял амортизаторы ничево не поменялось ходовка в порядке в чём может быть проблема зарания спасибо!

[@pioneer5315]

Может быть такое если большой боковой зазор в зубчатом зацеплении или в корпусе распределителя изношены фторопластовые кольца. Но это при условии что остальное действительно исправное.

[@user-xj8yh6sc8u]

Резину замените. Часто бывает такое после смены резины с зимы на лето из за широких ламелей водоотока машина начинает ловить колею

[@MrIgor627]

В чем была причина подклинивания при повороте налево? Автор похоже ...........

[@pioneer5315]

Прочитайте описание к видео и если интересно посмотрите видео до конца, думаю вы найдете ответ на свой вопрос.

[@rus410]

Вопрос у меня шайба стояла под сальников как правильно?

[@pioneer5315]

Сперва устанавливается сальник в корпус ГУРа а потом шайба

[@rus410]

@@pioneer5315 значит уже лазили и неправильно собрали

[@pioneer5315]

@@rus410 эта шайба нужна для того чтобы не выдавило сальник.

[@ВаняРусский-й1е]

денрик rus Все правильно у тебя стояло,на подшипник становиться шайба,а уж потом стоит сальник.

[@ВаняРусский-й1е]

@@pioneer5315 У тебя корпус уже кто то менял,вместо 100 поставили 103,а шайбу поставили не правильно,она должна стоять между подшипником и сальником.

[@supervadim73]

На счет шариков это слишком. В том году перебирал свой сотый гур на балконе. А в этом недавно нашел шарик на том же балконе . Понял откуда. Скоро буду менять этот гребаный сальник.Если бы не он я бы и дальше ездил.

[@pioneer5315]

У меня есть ГУР у которого не хватает шариков и я не буду говорить о последствиях когда он заклинит, можете ездить и дальше, ваша жизнь в ваших руках.

[@supervadim73]

@@pioneer5315 Уважаемый доброго времени суток. Так как ты хорошо знаешь устройство гура, подскажи пожалуйста. Гур перебрал, сальник поменял, шарик добавил. Но проблема, когда ставил поршень с шариками, откуда то выпал маленький штифток 4-5мм. Не пойму откуда. Поставил без него, но гур не работает. Со снятой трапецией работает, но как то не так. На право туговато. Цепляешь трапецию вообще не крутит. До этого перебирал два раза, такого не было. Думаю дело в штифте. Буду благодарен за совет

[@pioneer5315]

@@supervadim73 Приветствую.Возможно штифт от сегментных упоров, находятся они внутри распределителя, но чтобы выпал штифт вал-золотника и торсиона в это мало верится.

[@supervadim73]

@@pioneer5315 Спасибо большое что откликнулись на мою просьбу. Еще раз внимательно пересмотрел Ваш ролик ну и понял в чем дело , откуда эта оказывается не штифт а шпонка. Она фиксирует от проворота сухари на валу золотника. На одном из них есть даже место под нее. Поставил на место и все заработало. Еще раз спасибо. Попутно хочу посоветоваться . При переборке гура я верхний сальник вала сошки (я его называю левый) поменял и подумал что если убрать шайбу можно поставить еще один сальник (как на полуосях).Думаю если верхний сальник все равно при нагреве что то держит то нижний ему будет помогать . Сказано сделано. Сели они хорошо. Только вехний немного торчит (мм3). Но он поршню не мешает. Короче шпонка мне все настроение испортила. Я их убрал. (не знал уже на что думать). В итоге когда разобрался сальник остался у меня один (32х46х8) и я собрал как положено. Сальник не родной, но подходит идеально. Хотелось бы узнать Ваше мнение по этому поводу. Будет работать или нет? Надоело сальник менять каждый год. На больше не хватает. Всего хорошего , не болейте.

[@pioneer5315]

@@supervadim73 Без шайбы работать точно долго не будет, бывает такое что плохо за фиксированная шайба вылетает вместе сальником.

[@МалышАмерикос]

Странное описание разборки и сборки... Можно было показать перед разборкой и сразу после, сказать что уже собрал. Все нюансы опущены, если уже показывать то досканально от А до Я.

[@АмангельдиБланбаев]

А гур я несмагу нада мастер нада

[@pioneer5315]

На счёт того сможете или нет не знаю, но как по мне там не чего сложного нет сложнее найти ремкомплект ГУРа так как Волги давно сняты с производства, так что решайте сами ремонтировать или нет.

[@АмангельдиБланбаев]

Спасибо 👍 нада Рем камплект и всё да

[@ВладимерВольфович]

безполезное видео не смотрите, ответа нет, полчаса мусолит что менять нужно сальники.