Разборка и Ремонт ГУРа Волга 3110-31105.Часть 1.

[@сергейАксенов-д2р]

Все получилось спасибо результатом доволен

[@antonkolovorotnyi3698]

Как вы вытянули ось с тремя большими зубьями у меня не идет ни в какую боюсь повредить

[@АзаматШарипов-е6х]

Сколько шариков в поршне?

[@pioneer5315]

Не считал количество шариков в поршне, в собранном состоянии шарики должны быть в плотную к друг другу при прокручивании вала и в собранном состоянии вал должен прокручиваться в поршне без закусывания.

[@АзаматШарипов-е6х]

@@pioneer5315 спасибо. 30 шариков ну не в плотную свободное место осталось где то на пол шара

[@АлександраВильгельм-н4л]

каждую поездку 200 км приходится заливать 300-400гр. гидравлики- бежит из редуктора, но откуда не можем определить. Не подскажите места возможной утечки жидкости из редуктора.

[@pioneer5315]

В большинстве случаев из-за износа сальника вала сошки в таком случае сошка будет в масле, и ещё может быть такое что болты крепления крышек ослабли.

[@ИгорьКиселев-к2ж]

Течет с вала где соединяется с рулевым корданом

[@pioneer5315]

@@ИгорьКиселев-к2ж если речь идёт о сальнике в корпусе распределителя, то замените его на новый если уже установили новый то ему нужно время, если изношено резиновое кольцо на торсионне, нужно заменить его, изготовитель Гура не рекомендует разбирать Вал-золотник потому что при сборке он может работать не так как надо.

[@Василийуткин-г3с]

Шланги сальники и посмотрите насос

[@НикитаСк-ю1ш]

на горячую перестаёт работать ГУР - воет, обратно руль не возвращается, абсолютно никакой. Заменил насос (на новый!) - ничего не изменилось. Видимо всё-таки редуктор, хотя пробег ещё и 50 нет. Что думаете?

[@pioneer5315]

Возможно неисправность в ГУРе или в масле, если у вас 3110 рекомендую установить с 31105 радиатор охлаждения гидро масла.

[@НикитаСк-ю1ш]

@@pioneer5315 прошёл год, проблему так и не решил (а теперь ещё и стала рыскать на большой скорости, особенно на неровных дорогах с колейностью). У меня 31105, радиатор стоит на масло ДВС, предлагаете переключить его на масло ГУР? Пробовал возить ГУР к спецам - развернули обратно и даже не стали копаться, мол на таком пробеге ГУР должен быть в порядке, никаких закусываний, течей нет и пр. Отправили за новым насосом, его установка вообще ничего не изменила. Из идей ещё есть теплоизолировать трубки, дабы избежать перегрева масла (его также менял - мобил атф 220).

[@pioneer5315]

@@НикитаСк-ю1ш Ремонтировать, покупать новый или б/у но это кот в мешке. А зачем отсоединять радиатор от двигателя ведь можно купить такой же и поставить на ГУР хуже не будет однозначно.

[@НикитаСк-ю1ш]

@@pioneer5315 попробую поставить доп. радиатор, а также залить декстрон 3 (пишут вроде, что погуще). Спасибо Вам за помощь!

[@ИгорьКороль-ч2э]

Проведена очень качественная "пальцевая" диагностика состояния уплотнителей и рабочих поверхностей.. Я думаю, что на заводе, где эту срань клепают, в качестве мерителей также используют палец и глаз... P.S. У вас, с вашим пальцем, могла бы сложиться удачная карьера в Проктологии..!!!

[@fuadquliyev1282]

Роловой калонка не поворачивает налево после прогрева почему помагити пожалуйста

[@pioneer5315]

Весьма вероятно изношен верхний сальник на вал- сошки, также может быть из-за плохого качества масла и несоответствие марки и чтобы масло не перегривалось нужен радиатор охлаждения масла.

[@fuadquliyev1282]

@@pioneer5315 спасибо большое

[@Alex-q4e7e]

Спасибо за вопрос.

[@Alex-q4e7e]

@@pioneer5315 Спасибо за ответ.

[@МузаффарАндапулатов]

3110 гур но поршен от 105 ой

[@Василийуткин-г3с]

Убитая релевая вся на задирах

[@pioneer5315]

Убитая это громко сказано скорее всего рулевая с пробегом.