Ремонт Hyundai Getz. пропуски зажигания. коды ошибок OBDII P0300 P0301 P0302 P0303 P0304

Решение проблемы в конце видео. Хёндай гетц, при 2500 оборотов в минуту начинает моргать лампочка check engine, диагностика показала коды ошибок OBDII по пропуску зажигания P0300, P0301, P0302, P0303, P0304. Замена катушек, брони проводов и свечей не помогло, проводка исправна, ЭБУ двигателя тоже. Поиск и устранение неисправности. Проверка датчика коленвала ДКВ и датчика распредвала ДРВ осциллографом, МОТОР-ТЕСТЕР MT PRO 4.1. Осциллограмма датчиквов.
#hyundai #getz #auto #mafiaauto #automafia #kia #автомобиль #машина #авто #авторемонт #автоэлектрик #автоэлектрика #автоэлектроника #электрика #хёндай #гетц #масса #checkengine #obd2 #obd #осциллограф #дрв #дкв #диагностика #дифектовка #ремонт #мотортестер #ОБД #ОБД2 #зажигание #пропуски #мультиметр #сканер #launch #рекомендации #рекомендация #top #топ

[@ludmilailina2637]

Огромная благодарность автору. Очень помогло данное видео в такой же проблеме.

[@sevas1]

Спасибо большое за отзыв)

[@ЮрийДуцинский-б3г]

Аналогичная проблема была мотор 1.3 утром завел мотор он сильно траит заменил свечи ,бронепровода катушки зажигания не помогло замерил довления топленое норм поменял датчик обсолютного довления во впусном колекторе не помогло 2 месяца мучился пока не посмотрел ваше видео поменял датчик распредвала и бросил массу на мотор от акамулятора

[@sevas1]

Правильно сделали, дополнительная масса не повредит, читал на форумах, что со временем из-за массы, ни с того ни с чего начинают гореть катушки на этих машинах, хотя остальное всё в порядке и после замены катушки опять всё работает нормально, но через какое-то время опять сгорает.

[@Marhabo-t2d]

Спасибо за информатсию полезен хажи.❤❤❤

[@sevas1]

@user-rm4sn6zg1b спасибо Вам за диалог 🤝🙂

[@Dmitriy152]

О как бывает. Я малость подофигел от идеи дополнительно проверить массу на заведенном движке. В копилку знаний. Информацию про неоригинальные датчики тоже не знал, в копилку. Очень рад, что однажды подписался на этот канал и уже узнал столько полезного. Ежедневно и планомерно просматриваю все видео на канале и понимаю, что для меня это наиболее правильный, понятный и порой уникальный источник знаний. Спасибо вам Владимир. ЛАЙК.

[@sevas1]

Спасибо Вам Дмитрий ✊ тут момент очень интересный получился)

[@donism8624]

Всё так чётко и понятно спасибо автору

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

[@ПавелНеволин-в1х]

Красава.Спасибо.Полезное видео.Удачи вам.

[@sevas1]

Спасибо Вам, за позитивный отзыв 🤝 Удачи)

[@sergeytolstonogenko4332]

😢спасибо за видео .помен катуш .поменял провода . Типа оригин .провода выскакив с колодцев 2шт пришлось ставить старые .пока полет нормальный

[@sevas1]

Здравствуйте. Я так понимаю, у Вас проблема с катушкой была?

[@sergeytolstonogenko4332]

@@sevas1 поживем увидим

[@sergeydereka2681]

Классное видео!!!Мужик ты молодец!!!Лайк и подписался на тебя ,а также колокольчик)))

[@sevas1]

Благодарю, от души 🤝))

[@SanyaTsvay]

интересно

[@sevas1]

Вы правы, первый раз такое встретил. Хотя из-за плохой массы и не такие чудеса происходят))

[@SalahNT]

Офигеть ты красавчик

[@sevas1]

Приветствую. Спасибо 🙂🖐️

[@vitalik169]

Хороша штука

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо за обратную связь.

[@vassago2868]

Добрый вечер . Возможно вы дадите направление , в какую сторону рыть проблему , суть практически такая же как на видео , гетс 1.3 пропуск в 3 цилиндре , все перелопатили , катушки , провода , свечи , всё норм , клапана новые , прокладки так же ,подкидывали , паралельно, такая же история . Искра есть , ток идет , но ошибку бьет именно по 3 му . Что это может быть ?

[@ЮрийДуцинский-б3г]

Добрый день подскажите пожалуйста появилась такая проблема -15 долгосрочное коррекция подсос воздуха нет дроссельную заслонку мыл клапан абсорбера отсекал может сталкивались с такой проблемой

[@sevas1]

Здравствуйте. Скажите, а ошибки какие нибудь есть и если есть, то какие именно? И Какие именно симптомы неисправности. Датчик кислорода не смотрели?

[@Ольгаегоров-к9я]

Подскажите: Замерил сегодня сопротивление, выставил предел на 200 К, при выключенном зажигании 0 Ом, при включенном 5 Ом, при заведенном двигателе 11.4 Ом, но если предел выставляю на 20 К, то сопротивление показывает 1,5 Ома вместо 11. Это считается норма? При движении когда загорается Чек тяга пропадает и потом опять появляется, чек при этом гаснет. У меня пропуск зажигания в 4 цилиндре не постоянно, периодически мигает Чек. Иногда троит. Заменил свечи, провода, катушки, наконечники на катушки и все равно пропуск 4 цилиндр. (ДО этого в сервисе снимали голову и замену маслосъемных колпачков делали, шлифовали голову и замену впускных клапанов делали. Может что-то собрали не так??

[@sevas1]

Здравствуйте. Пропуски зажигания на одном цилиндре как правило бывают по трем причинам 1. Катушка и свеча, 2. Инжектор 3. Компрессия. Если у Вас катушки DIS, то в принципе этот вариант можно отсечь (хотя бывают нюансы) . Вам нужно пробовать менять местами инжектора и замерить компрессию 4 цилиндра. Ну и не забыть посмотреть и поджать контакты в разъёме инжектора.

[@Ольгаегоров-к9я]

@@sevas1 спасибо, буду пробовать. гетц 1.3 авто 2004 года.

[@КымбатКамалиденова]

Автор красавец лайк от меня . Сейчас наткнулся на твое видео у меня тоже гетц 2005 год 1.3 так же мигает чек при больших оборотах показал ошибку пропуск в 3 целиндре , замерили компрессию на 3 целиндре показал по нулям на 4 целиндре выдает 6 1.2 целиндр по 10 На 4 целиндр закрутили обратно свечу 3 целиндр показал 4 очка .что посоветуйте ? А так все признаки что вы показал в данном видео. Может ли это быть прокладка головки ?

[@sevas1]

Здравствуйте. Скорее всего вы правы, все признаки прогоревшей прокладки (перегородка между 3 и 4) странно только почему четвёртый показал 6 очков. Может конечно быть что угодно и цилиндр, и клапан или кольца, в вашем случае полюбому дёргать голову, а там уже вскрытие покажет.

[@КымбатКамалиденова]

@@sevas1 спасибо за ответ!!! Думаю заменить мотор так как расход масло на 1000 км 1 литр. Такой вопрос к Вам подходит ли от акцента 1.5 12 клапаный мотор они вроде одинаковые? Или я ошибаюсь!

[@sevas1]

Тут я вам не могу сказать, нужно смотреть и сравнить. С такой переделкой к сожалению ещё не сталкивался.

[@АнжелаЛатошина]

А как Вас найти в Севастополе????

[@sevas1]

Здравствуйте. Индустриальная 16а, сервис "Мафия авто"

[@АлександрСоколов-ь6н4м]

Как, интересно, вы поменяли местами разъёмы катушек, если они не взаимозаменяемы? 😂😂😂

[@sevas1]

Я никакие датчики не менял, я больше скажу, никаких датчиков катушек не существует. Я поменял местами катушки зажигания сделав, переходники на разъемы. Судя по всему, для вас это кажется , чем-то сверхъестественным и невозможным 😂😂😂

[@АлександрСоколов-ь6н4м]

@@sevas1 разъёмы катушек Это ошибка автозаполнения Конечно датчиков катушек не существует,..

[@ЮрийДуцинский-б3г]

Добрый день сбрось ссылку на программу

[@sevas1]

Какую? К мотор-тестеру?

[@sevas1]

mlab.org.ua/download.html

[@НатальяКорабец]

У меня Гетц автомат, при морозе вылетает чек движка. У меня у одной?

[@sevas1]

Здравствуйте, нужно прочитать коды ошибок, а там уже видно будет. Вероятно, что какой-то из датчиков показывает неверное значение при морозе.

[@nadiashe]

здравствуйте! я уже замучилась со своей машинкой... машина заводится нормально на холодную, обороты чуть больше 1000. но по мере нагрева двигателя обороты падают до 600-700. машинка вся как бы дрожит, это чувствуется, когда стоишь на красный. такое ощущение, что вот-вот заглохнет. и такое было - глохла прямо на дороге, не доехав до места назначения. если всё же доехала, заглушила двигатель, - через некоторое время (типа, сходила в магазин) машина заводится и глохнет. далее машина просто не заводится, пока не откроешь капот и не проветришь минут 10-15. после этого машина заводится и едет. меняли датчик коленвала - не помогло. может быть это датчик распредвала? или какая-то другая роблема? помогите, пожалуйста!

[@sevas1]

Здравствуйте. Хочется помочь, но если честно не хотелось бы гадать, если вы уже делали диагностику и нет никаких ошибок, то тут поможет только проверка отдельных компонентов и желательно с осциллографом. Либо путем подмены деталей. Если у Вас эта проблема появляется по мере прогрева двигателя, то это как правило может быть датчик коленвала, распредвала или катушки зажигания. Вы не проверяли на наличие ошибок по двигателю?

[@nadiashe]

@@sevas1 Да, ошибку бьёт P0336 (колено). Датчик заменили, сигналку сняли - не помогло. Может, попробовать датчик распредвала? Но почему-то все, с кем я на эту тему говорила, в один голос говорят, что это точно не он. Подозреваю, что один гаражный умелец либо вообще не паял плату приборки, либо спаял коряво. Хотя денег взял нормально. вопрос такой: почему помогает "проветривание" под капотом? очевидно, что что-то перегревается. Может ли быть проблема в плате? Или всё же датчики?

[@Волкинедергаютсякогдапсылают]

Здравствуйте подскажите у меня гетс 1.6 автомат почему-то начал не заводиться с одного раза из за чего может быть

[@sevas1]

Здравствуйте. Причин может быть несколько. Основная это когда перестаёт держать невозвратный клапан в насосе, бензин не держится под давлением в топливной рампе и уходит из топливопровода обратно в бак. А так возможно свечи, топливный фильтр или сеточка в баке. Самое бональное, это если заправили некачественный бензин. Изначально нужно померить давление топливного насоса.

[@sevas1]

Такое происходит если автомобиль постоит, или глушите и он сразу плохо заводится?