Спасибо тебе друг! Я понял теперь откуда у меня лишняя игла🤣😁😁😁😁🤝
@ВадимСамборский-ю6м3 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый человек ,что хотел увидел понял здоровья тебе удачи и побольше адекватных клиетов
@ОлександрДмитренко-и3у2 жыл бұрын
53ий,рядная шестёрка?Похмелись сначала.
@АлексейБезруков-я3б3 жыл бұрын
Извини , давно так не ржал, скажи, что ты сделал, даже не прадул не один канал , не говорим о том что бы промыть,на разрижение иглу не проверил, завернул воздух.жиклёры и над ними вружился чистить от грязи и ржавчины шток ускоритель но го насоса и селидолом его намазал чтобы ещё больше грязи прилипло . Короче всё сделал по роспиздяйске. В нижник вручены винты качества, а не количества , запомни , количества один винт стоит на приводе дросильной заслонки, которые ты не подумал проверить. ЛЯПИЛА.
@BMWE341963 жыл бұрын
Спасибо всё подробно и доступно показано, первый раз с такой моделью карбюратора столкнулся и данный ролик очень помог))
@Сельскаяжизнь-х1и4 жыл бұрын
Фирма пекарь я бля упал 😂😂😂
@СергейГригорьевич-ч5х3 жыл бұрын
Смотрел не отрываясь. Очень много узнал. Большое спасибо. Собираюсь такой же карб ставить на УАЗ с 402-м двигателем. У меня карба 2 К-135 и К-126Б. Собираю один из двух. И немного не понял, почему не надо глушить ограничитель оборотов.
@НиколайГрек-я1я Жыл бұрын
Двигатель тогда просто не будет тянуть
@kz7131 Жыл бұрын
На 53м газоне v8 двигатель, рядная шестерка это 52й!))
@ЮрийМолоденков-к1к5 жыл бұрын
На газ 53 стоит v8,а не рядник
@Юрий-ш2е8у4 жыл бұрын
это он с газ-52 перепутал
@МаксимКравченко-щ6ю3 жыл бұрын
@@Юрий-ш2е8у Это в клубе под мухой и кокосом девочку с мальчиком во тьме можно перепутать но не одну легенду со второй
@ДенисФил-ф3ъ3 жыл бұрын
@@МаксимКравченко-щ6ю Макс,правильно сказал!
@Олег-п3я7я2 жыл бұрын
1993год газ 3307 промтоварная будка рядная 6 с завода!!!
@ОлександрДмитренко-и3у2 жыл бұрын
Да он бухой,ускоритель почистил в карбюратор ножиком.
@ВладимирВоронцов-я2з2 жыл бұрын
Ты чудо на каком шестицелиндровом ряднике ездиш??? Чё то ты братан в блудняк народ вводиш!!!!!😃😃🙃🙃🙃
@ГудвинПечеГнёт5 жыл бұрын
Спасибо, что хотел, увидел. буду ковырять)))
@firmameyertuningdolmar1583 жыл бұрын
Das Video hat uns sehr geholfen. Vielen Dank gut erklärt.
@ЭлизбарМ5 жыл бұрын
Ты ошибаешься 53- 8 горшков. ГАЗ 52- 6
@ЭлизбарМ5 жыл бұрын
Карбюратор надо между пластин зажимать ровнять подогревая. Тогда всё чётко плотненько получается на новую прокладку
@7AMax73 жыл бұрын
Надо НАХУЙ новый карбюратор покупать!!!
@Проавто-с1в4 жыл бұрын
Понял откуда эта иголочка выпала) спасибо!
@ГудвинПечеГнёт5 жыл бұрын
Да, заставка супер ))
@НиколайТуляк4 жыл бұрын
Рядная куерка, с пневмо ограничителем оборотов карбюраторы ставились только на V образные 8, и на рядных главные диффузоны были 21-24 а не 27 как на 135
@АлександрП-у9щ4 жыл бұрын
Здорово чистим продуваем прям над карбюратором))))
@ЕрзатБазильбеков-х3ю Жыл бұрын
😂😊
@twins40934 ай бұрын
Спасибо большое помог
@ЕвгенийСуров-ч2ь5 жыл бұрын
Все по сути!
@vasilvas6996 Жыл бұрын
Зачем менять ремкомплект? Лад там резинки, прокладки а жиклёры что изнашиваются???
@АнатолийСолодянкин-р1ш5 жыл бұрын
Поставил палец в низ. Зачем менять рем комплект если его надо было только промыть. И хозяина карбюратора не пойму, у самого руки не оттуда растут что ли. Если его самому придется настраивать так и мыл бы. И почему то у тебя 2 первых камеры, если это камеры 1-4 и 5-8 целиндров. А так же ты с регулировкой холостого хода намутил. И небрежно все таки работаешь. А так молодец.
@АюбчтовыпонемаетевискуствеАюбч4 жыл бұрын
На заметку, кисти рук розовые, это признак восполнения, пользоваться бензином соляркой ацетоном и т д, голыми руками опасно, сам так заражение крови заработал.
@ДмитрийХрипунов-й6ы Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите, почему то на ходу не открывается полностью 2я заслонка? И машина практически не разгоняется.
@НиколайКосинов-м3д4 жыл бұрын
Газ 66 не устойчивые обороты, смесь обогощенная сказывается тем что из выхлопной тёмный дым, свечи с нагаром но где происходит дуга место чистое свеча сухая. Что может быть?
@СергейКалякин-т4щ5 жыл бұрын
Тупая разборка, сборка. Нет регулировки пусковой системы, положения заслонок относительно отверстий холостого хода и переходной системы, экономайзера. При такой сборке могут быть проблемы с запуском и провалы при разгоне
@Буднивгараже565 жыл бұрын
А вы где нибудь здесь видите надпись "Пошаговый ремонт и настройка карбюратора "??? Тут представлена общая информация.
@простоканал-ь7щ5 жыл бұрын
Если ремонт то ремонт и это все подразумевается.А по твоей технологии просто следующий раз разберай промывай и соберай время съэкономишь и эффект будет одинакав)))
@ИбрагимАхмадов-й2д3 жыл бұрын
Ну расскажите как делать такую регулировку
@ИванКарбюраторов6 ай бұрын
Карбюратор ОТМЫВАТЬ надо, а не полоскать в бензе. Фланцы надо ровнять и притирать. Жиклеры ОТЧИЩАТЬ. Прокладки просто выкидывать и ставить без них. Ну, всему вас учить надо...
@РомкаДядька2 жыл бұрын
Промыл карб, далее собираю все грязными руками и чистку от ржавчины и налета ножом провожу над промытым карбом(
@docent30944 жыл бұрын
Светлов повесился...
@ОлегМаз4 жыл бұрын
Рукожопый гаражный мастер "от сохи, да к дизелю": чистка штока ускорителя над карбом, мусор в него. Книжки не пробовал брать? Там есть, что почитать об установке и регулировке поплавка (39 мм. - "горизонтально", 1,5-2 мм. - ограничитель "вертикально"). Заберите у него интернет. kzbin.info/www/bejne/pIezpGOLrs2th68
@ВикторианКарстен4 жыл бұрын
Чтоб было в "горизонте"нужно чтоб растояние от плоскости карбюратора до верха поплавка было Строго 40мм. А не в горизонт. 😜
@КонстантинАлексеев-ф2ч4 жыл бұрын
Вроде 41 плюс минус 1мм
@КонстантинАлексеев-ф2ч4 жыл бұрын
41 плюс минус 1мм
@rassagggg34342 жыл бұрын
Это смотря какой поплавок,пластик или медь
@potatofan9490 Жыл бұрын
Дай Бог вам здоровья, добрый человек 😊 завтра буду разбирать и продувать/чистить своего старичка к135 с газ 3307. Скажите пожалуйста, в чем причина: заводится только после того как плеснешь бензина в карбюратор сверху, а потом работает на холостых нормально, а если резко нажать на педаль - тупит и почти глохнет. В то же время, если накидывать обороты постепенно короткими резкими нажатиями на педаль, то развивает очень хорошие обороты. 😮 Проблема в насосе ускорителе? И ещё вопрос: лучше разобрать и размочить советские детали в очистителе или покупать ремкомплект жиклёров? Спасибо!
@РустамМаннанов-х8л10 ай бұрын
Здравствуйте, нашли причину данной проблемы?
@ВикторСедых-ы4ь Жыл бұрын
Это два карба в одном. Ограничитель можно вообще убрать.вал перевернул а каналы что идут на ограничитель глушишь.площадку между дросилем и карбом обязательно надо проверять.по надобности подгибать уши.проверено на газ 66.и на уаз устанавливал ну бенза процентов 20 больше жрет,за то валит без ограничений
@ОльгаБоровская-ж2б Жыл бұрын
на 53тьем газне стоит двигун 8мерка а рядный шести дырый на газ 52.
@olegstroj70145 жыл бұрын
рядная шестёрка на 52 газоне стоит а не на 53
@ДмитрийТимшин5 жыл бұрын
Олег Строй я видел газ 3307 с рядной шестеркой и че ( заводской , лихие 90))
@ОлегМаз4 жыл бұрын
он об уазе с шестеркой говорил, саморожденном
@СергейТкачов-к4з3 жыл бұрын
@@ОлегМаз На УАЗе другой карбюратор, а он делал карбюратор именно на V 8 , просто ошибся. Шестерка стояла на ГАЗ 52, там с одной камерой карбюратор.
@СергейГригорьевич-ч5х2 жыл бұрын
А шарик куда дел ? При сборке я не увидел.
@АСМашина4 жыл бұрын
Позновательно
@Ivan_Ivanov_sabli2 жыл бұрын
Куда на карбюратор трубка прикручиваеться опережение зажигания?
@gufmaks10 ай бұрын
А у этого карбюратора есть обратка в бак ??? А то у меня расход 100 на 100 это жесть
@MrSergGT10 ай бұрын
Вот никто никогда не расскажет, как настраивать длину тяги и на какой угол открывать дроссельные заслонки при пуске. Всё как бы само собой разумеется.
@ВасилийИванов-ъ8т5 жыл бұрын
Алексей на газ 53 v8 , когда снимаешь поплавок смотришь положение язычка, первым делом, целостность поплавка, вынимаешь иглу также разглядывают наличие манжеты, самого солдатика , (и все по порядку, для того чтоб понять причину не исправности). Просто дальше смотреть не стал.
@ДмитрийГригорьев-ч3щ Жыл бұрын
Рядная шестерка это газ 52 На газ 53 V8
@alikkozhabergenov88905 жыл бұрын
Да они видать сами толком не знают газ53.😄
@Константин-ь7э5д5 жыл бұрын
Да и не толком, тоже не знают!😂🤣например о том,что на штоке ускорительного насоса есть проточка под стопорное кольцо,....это чтобы пальчиком не предерживать когда (оное) выскакивает!😂🤣😂🤣😂🤣
@Константин-ь7э5д5 жыл бұрын
Автору видео;.....учите матчасть "ГОСПОДА"...😂🤣😂🤣
@ВладиславКадаев-е8и5 жыл бұрын
Какая еще рядная шестерка?
@АхмедКурбанмагомедов-о2ъ5 жыл бұрын
шарик так и не поставил обратна под ускарительный насосом
@daleryakubov60785 жыл бұрын
Подскажите такой же карб. При резком нажатии на газ захлебывается, ускоритель нормально работает. Открываеш чуть чуть подсос работает нормально.
@АюбчтовыпонемаетевискуствеАюбч4 жыл бұрын
Снимите воздухочеститель, на средних оборотах прекройте рукой карбюратор плотно, если не глохнет значит прокладка из под поука не исправна.
@НиколайРостиславович-э8м4 жыл бұрын
@@АюбчтовыпонемаетевискуствеАюбч Здравствуйте. А что за паук?
@АюбчтовыпонемаетевискуствеАюбч4 жыл бұрын
@@НиколайРостиславович-э8м здравствуйте, плита двигателя на каторый карбюратор крепится, в народе его пауком кличут.
@НиколайРостиславович-э8м4 жыл бұрын
@@АюбчтовыпонемаетевискуствеАюбч спасибо, буду знать)
@ДМИТРИЙ-и5у9ш5 ай бұрын
У меня тоже с подсосом нормально, без подсоса провал
@КонстантинЕрофеев-к4у2 жыл бұрын
Знания выпускника фазанки троечника .
@user-rufarkopp Жыл бұрын
Плохое знание матчасти и соответствующие разъяснения, расчет на дилетантов
@ГалинаГригорьева-ю4г Жыл бұрын
Бредятина! Кто будет регулировать УН? Кто будет регулировать длину тяги от дросселя до УН? И т д.
@НатальяЕгоркина-б3с2 жыл бұрын
А где прокладка между полавинками
@ВарданГлиджян5 ай бұрын
Рядные мощнее😅
@РустамКасимов-н5э3 жыл бұрын
Где дыра на октан корректор,и где на ограничитель оборотов,нах мне эта чистка
@ГанипаМаммаев2 жыл бұрын
Здравствуйте! Сколько будет стоить???
@alexkshishtoff86011 ай бұрын
Газ 53 в образная восьмерка, а не шестерка .
@omyrbek.asanabaev37353 жыл бұрын
И к чему ты добился че ты изменил. не чего ты не ровнял не проверял на гермичность даже старый прокладку поставил просто поменял рем комплект хотя зоводские жиклеры надежнее .я вижу твой клиент ошибся там где он закрутил болтик в ограничителе и все надеюсь он будет довольный хотя смог бы сам откркрутить этот болтик
@ЕвгенийГордеев-й7и4 жыл бұрын
Почему распылители не вытаскивал
@eduardg22643 ай бұрын
газ 53 V8
@АндрейГорюнов-ч5э5 жыл бұрын
Добрый день Вам. Как всё-таки ставится игла (конус куда)?
@ИгорьЗахаров-ы4т5 жыл бұрын
Конус вниз , к заслонкам
@АлександрКомаров-ь8ц Жыл бұрын
Рядная 6-ка это газ 52
@СаркисГригорян-ь8ф3 жыл бұрын
Такой карбюратор подойдёт на двигатель v8
@СанёкНН2 жыл бұрын
Нэт
@АндрійТимчук-й9э3 жыл бұрын
Всьо норм, але корозію можна над карбюратором не обовязково знімати.)
@ivansavickiy1653 Жыл бұрын
А как с ним себя чувствует москвич?
@ВикторБутко-й1в5 жыл бұрын
Здравствуйте. А в чем отличия 126 и 135? И у меня на ПАЗ и ЗИЛ стоят такие же, как у Вас, но они под 126 маркировкой и двигателя V образные правда на обоих машинах.
@АлександрГолубев-с2р3 жыл бұрын
У 126 окошко есть. Уровень топлива видно.
@naziramalieva13822 жыл бұрын
Они одинаковы. К126 старого образца с окошкой уровня топлива.
@filippostica9199 Жыл бұрын
Карбюратор к-126 И для ГАЗ-52 с 6-и цилиндровым двг а к-135 для ГАЗ 53 и ЗиЛ только буквы разные...
@СабырСатбаев-з1ц11 ай бұрын
Блин какой рядны шестёрка а рядный васмёрка карбюратор
@вАг-б8ы5 жыл бұрын
А если место заглушки. Закольцевать трубкой
@сонястоляревская3 жыл бұрын
При резком нажатии на газ глохнет что может бить
@Буратино-д6ю2 жыл бұрын
Такая же хрень у меня, в чём была причина?
@юрииан-б3т4 жыл бұрын
можно поставит турбо компресор
@Drevalv2 жыл бұрын
Можна разпилить ось дросилей и сделать последоватильное откритие заслонок?
@rassagggg34342 жыл бұрын
Тогда он ехать не будет
@Drevalv2 жыл бұрын
@@rassagggg3434 Уже проверили?
@rassagggg34342 жыл бұрын
@@Drevalv конечно
@ВикторСедых-ы4ь Жыл бұрын
Вот именно что он тогда как бешеный валит. Я так себе на 66 сделал,вал перевернул те каналы что идут на ограничитель оборотов заглушил.поехал за дровами машина не узнать было.
@ВладимирШарыкин-б7й4 жыл бұрын
Алексей Добрый день подскажы иголочка на ускоритель конусом куда ставится
@АрманДанагулов-ч4ы2 жыл бұрын
Дружище если не знаешь где стоит с завода этот карбюратор не говори к135 стоит на в8 ЗМЗ двигателя лапшу науши не вешай просто не позорься я в шоке от твоей темы людей лохуещь и бабки зарабатывать хочешь басни свой в другом месте зачитывай
@Андрей-в2ъ3й2 жыл бұрын
А выпремлять уши все ненадо чтоль? 1001 процент что они выгнуты.
@СергейШаршавин-щ1ч2 жыл бұрын
Уже не будет работать на холостых
@AlexdIvanov4 жыл бұрын
Горе мастер😂😂🤣🤯🤯🤯😂🤣
@vasilvas6996 Жыл бұрын
Ограничитель оборотов, сам то пробовал на рабочем ездить? Он не сбрасывает в ноль он как бы душит мотор на определеных оборотах
@ЧонказановАткыр3 жыл бұрын
Регулировку сколько градусов сказали? Плохо слышно сколко оборотов выкручивать?
@Дмитриймихайлов-ц2з4и3 жыл бұрын
2.5 оборота
@ГарунМагомедов-з4ы2 жыл бұрын
а почему карбюратор много бензина жрет.
@АлексейБезруков-я3б3 жыл бұрын
Не оскорблять попрошу 53ю v 8ка.
@alexmyrom786 Жыл бұрын
А как отрегулировать ускоритель?
@olegich3 Жыл бұрын
Есть канал Павел Крамаров. Зайди на канал и посмотри там, даже есть как измерить пропускную способность жиклёров..
Фуфел что ты сделал .поставил ремкомплект новый жиклеры разные один старый другой новый проходимость жиклеров разная
@Буднивгараже565 жыл бұрын
Главное работоспособность! Жиклёр простейшая деталь и её возраст не имеет значения. Они или имеют пропускную способность равную номиналу или нет. Не больше не меньше. А Фуфела вы в зеркале можете удивить и идти правленым путём товарищ!
@МаксимГончаров-к8у5 жыл бұрын
Будни в гараже 56 .во Первых фуфелом я назвал твою работу.во вторых зачем тогда ты ставиш новые жиклеры если они не изнашиваются.или просто что бы блестело . Жиклеры метал мягкий и при проходе топлива их пропускная способнось увеличивается.если менять то только оба новых .а так как ты сделал то одна группа цилиндров будет получать больше или меньше топлива.и нормальной работы не будет
@ИгорьЗахаров-ы4т5 жыл бұрын
Ахахаха я в шоке с автора видео, строит из себя специалиста ,все литолом смазал....просто позор!!! На счёт жиклеров из ремкомплекта они полное говно , проливая они обычно больше заводских на 30-40 единиц
@АлександрАндреев-м5р2 жыл бұрын
Идеала не будет никогда , при Союзе бензин ничего не стоил
@zaripsultanov39502 жыл бұрын
Не рядная шестерка а восьмерка
@ВолкВолк-ж4р Жыл бұрын
Надо воздухом пробивать дырки жиклера
@АлексейЛатушкин-о8в3 жыл бұрын
Не увидел на к135 смотровое окно
@Дмитриймихайлов-ц2з4и3 жыл бұрын
На более менее новых смотрового окна нет.
@omyrbek.asanabaev37353 жыл бұрын
эти карбюраторы раньше были .одно и тоже но наней можешь посмотреть с наружи уровень и есть ли нет бензина в крбюраторе оно был проще
@TychkovAndrei3 жыл бұрын
На К-135 никогда не было смотрового окна ,от слова "никогда",какой ты нах водила? На К-126 было окно!
@АлександрХарламов-щ9к6 ай бұрын
Ну ты и фуфло зарядил, для особо одарённых подсказка плоскости выравнивать нужно, а ты 8 прокладок накидал, не умеешь в воде п....., еть не пугай рыбу, мастеришка
@ЭлизбарМ5 жыл бұрын
И тереть карбюраторы нельзя с каждой притиркой он портится
@ИльясДаулеткиреев3 жыл бұрын
Бензин жрет на 1 км 5 литров что там нужно крутить . Ставил новый карбюратор газ 53
@omyrbek.asanabaev37353 жыл бұрын
Ильяс нормальный карбюратор должно есть от 25 ти до 28 литр . вернее литр хватает на 4 км пустой .гружонный 3.55 км должно . я ездил на газоне более 20 лет возил уголь 9.5 тонны 45 литров хватало на 160 км один конец 80 км на газ 53 бак 90 литров один полный бак хватало на два рейса . на спец машинах я думаю они жрут 22 25 литра там ведь нет такой нагрузки и кнему еще редуктор 37 зубов . Ильяс у тебя слишком.унас был случай литр на километр меняли все .в итоге нашли причину оказывается он не делал регулировку клапана полтора года как моторист сделал двигатель и стех пор катался .я сделал регулировку там такой зазор ни то что щюп там отверка залазиит .и после все стало на место
@omyrbek.asanabaev37353 жыл бұрын
Ты иши причину в двигателе карбюратор сдесь ни причем
@Сельскаяжизнь-х1и4 жыл бұрын
Пекар а не пекарь.
@Hellouf5 жыл бұрын
У меня 66. И паз с холостых без подсоса провал что делать
@ВасилийИванов-ъ8т5 жыл бұрын
Я 3 месяца назад устроился на работу, на паз 3205 такая же херня была, провал при резком нажатии на газульку, полез смотреть регулировку холостого хода, оказалось 1 жиклер 3 оборота, 2 жиклер 4 оборота. Поставил оба по 2,5 и провал прекратился.