Ремонт крепления воздушного фильтра. Восстанавливаем резьбу в пластике

[@kraft7809]

У нас корпус фильтра лежит практически на моторе, а значит температура при дальних поездках летом достаточно высокая. Такой клей не особо термостойкий. Не превратится ли клей в пластелин ???? С соответствующими последствиями

[@mwood0013]

На данный момент всё ок, отъездил прилично и лето и осень ,вот уже зима

[@kraft7809]

@mwood0013 ясно, спасибо за ответ. И благодарю за множество других полезных видеороликов

[@МаринаМолодая-щ1и]

😮 буду знать. Спасибо

[@bender119]

Летом когда под капотом градусов 70 будет(а может и больше), не поплывёт?

[@AlexanderAlexeevich-jw3yb]

использовал полоски пластика для ремонта подкрылков, нагревал паяльником. Пока держится. Возьму представленный способ на вооружение.

[@ИннаМатроскина]

Я бы так незамарачивался вставил бы чопик в виде одной или двух спичек и до следующей замены фильтра хватило бы. А там бы повторил бы процедуру.

[@selcukakn5175]

Mantıklı👍

[@имяфамилия-я6ж5я]

сделал себе замедленного бомба летом, потом все переделывать. а чтобы не сорвать резьбу надо мозги включать сначала откручивать чтобы попала по резьбе. как я бы поступил ситуации, наверно попробовал герметиком твердый залить или купить тюбель (спиральная резьба) для гипсокортон срезать лишние резьбу чтоб была тонкий тюбель.

[@mwood0013]

Приятно видеть добрые комментарии.

[@ДмитрийДемянец-ы3з]

Надо было залить эпоксидной смолой

[@besska74]

как по мне хрень полная такой ремонт. у меня точно такая же проблема с той же стороны что и у тебя. я рассверлил по резьбу М8 и нарезал ее. Потом взял болт М8 просверлил в нем отверстие под резьбу М5 и нарезал ее. Отрезал нужную длину такого ввертыша и пропилив с одного торца под отвертку вкрутил его в пластик. и теперь спокойно вкручиваю болтик М% с большой шляпкой как у оригинала и все прижимается супер

[@ookhands3843]

Ну ептить, на изаленту надо... Шутки про черный, шершавые стенки и форму грибка не придумались😂

[@ToufikeKaarouche-lc9tz]

oooooora