На будущее чтобы не рвать грыжу и сальник полуоси, покупаеш подкатной кран и спокойно один снимаеш и устанавливаеш этот узел, на счёт отверстия разбитого видео в Ютубе попадалось Питерская фирма восстанавливает отверстие это на месте,наплавляет полуавтоматом ,затем перпендикулярно отверстию приваривают лист метала(площадку) и через него магнитным сверлильным станком рассверливают в размер подшипника шкворня ,а сквозная дырка в ухе у вас после предыдущего ремонта она ослабляет, ухо может отломиться ,пробку должны были хотя бы вварить для прочности. И сквозного отверстия в ухе при таком восстановлении делать не надо.
@LDstroy_story3 жыл бұрын
Спасибо за совет с подкатным краном.
@СергейМамасуев-м3ж3 жыл бұрын
конечно желательно менять на новые верх и низ
@Vyacheslav.Sheverev.3 жыл бұрын
Приветствую. Подскажи номера подшипников и размеры если помнишь. Подсказка для снятия верхних и нижних шкворней. Отверстие у меня на телескопе 12, я нарезал резьбу м14х1,25 и при последующем монтаже заворачиваются болты и они выдавливают шкворень как съёмник. У меня на канале есть про ремонт рулевых наконечников мой вариант.
@Towing-KZ3 жыл бұрын
👍
@Андрей-н8з5у2 жыл бұрын
Привет. Какой полуавтомат используешь? Устраивает?