Ремонт мотокультиватора КРОТ

[@neo41kam]

Лучший ремонт Крота, это замена двигателя на Honda gx 200, теперь ему цены нет! А у родного двигателя проблема с заводкой это потеря компрессии, если кто мучается с ним до сих пор надо постоянно менять кольца, а лучше всю поршневую группу. Опыт использования с 1996 года, а самое интересное что когда начинаются проблемы с поршневой заводится от холодной свечи, поэтому постоянно были запасные, чтоб уменьшить танцы с бубном. Желаю вмем удачи, надеюсь пригодиться!

[@GTRMtk]

Тоже на днях поставил китаец Брайт 7.8 л.с.. Очень доволен им.

[@neo41kam]

@@GTRMtk Китаец долго не прослужит, лучше один раз купить и забыть, 6 лет с Японцем, только воздушный фильтр продуваем, так мы с ним всё лето не расстаёмся и копать стали, как движок поменяли

[@GTRMtk]

@@neo41kam китайцы служат и по 10 лет если с умом его содержать. Знаю таких людей у кого они более 10 лет отпахали. А кто масло меняет по регламенту у того они и летят. Да и 6 лет для японца- далеко не показатель!)))

[@neo41kam]

@@GTRMtk Конечно, если не считать пробеги скутеров, мотоциклов и китайцев, которые ещё по гарантии сдыхают, есть двигателя и с 2008 года, на мотокосе например только масла и меняем и заводятся с полпинка, не стоит всё же ровнять моторесурс Китайца с Японцем!

[@GTRMtk]

@@neo41kam можно и Лексус убить и Мерседес. От наездников много зависит и больше чем моторесурс. Масла меняют раз в 20-30 тысяч. Отсюда и результат. Так же и в моторах этих, или уровень прощелкают.

[@ИннаСоколова-г4и]

Мишаня как всегда безупречно произвёл ремонт двигателя! ✌️✌️✌️приятно смотреть, лайк💪

[@ЛарисаВладиславовна-э6ш]

Я вот по дешёвке приобрела Крота и теперь только одни проблемы и натолкнулась на ваше видео Спасибо 👍👍вам так четко рассказал и показал это видео 👍👍 то что мне надо 👏👏 Побольше расскажите про культиватор Крот про все его больные места Успехов вам 👏👏👏

[@GTRMtk]

Мотор смени на Китайский любой и будет сказка.

[@АндрейСтариков-з3ю]

Спасибо за ролик! Все чётко объяснено, на уровне мастера производственного обучения. Молодец, Мишаня! Буду менять ремень, старый служил с 2003 года с момента покупки. Ремень купил на озоне А-710.

[@ЯнкоКолев-ю9ж]

Молодец друг! Так надо обяснять : медленно, в полностю, недолго! Спасибо тебе!

[@SergeyFootball]

вот это техника!! я обязательно научусь во всём разбираться... или нет... пока непонятно

[@V_Rusl]

Михаил хороший обзор! Кратко, и по делу! Ближе к конкретному, можно показать как нибудь обзор о магнето! Т.е как он включается и регулировка кикстартера! Спасибо!

[@Dimasik1601]

Смешной, и, в то же время, простой ремонт! Спасибо, за это видео. У дедушки такая же проблема. Будем смотреть зажигание!

[@johnnylife2005]

Привет!!! Отличная работа, пятерка с плюсом!!

[@-NoNameNone-]

Мишаня не увидел ремонт двигателя здесь,но да ладно лайк тебе за Крота,красавец в таком сохране,вечная техника если голова на плечах а не жопа.

[@MrPasha666]

Все по делу, без лишней воды, красава Миша

[@kirillvolkov7416]

Толковое , четкое видео! Без лишних слов! мое почтение!

[@Meshanya_]

Благодарю!)

[@ilnu2107]

​@@Meshanya_ Может глупый вопрос задаю. У крота внутри бака ржавчина можно сказать полностью, с момента покупки почти не работал. Подскажите чем можно обработать! Преобразователем ржавчины или чем нибудь другим?

[@ilnu2107]

​@@Meshanya_ Самый главный вопрос, как снял трос с карбюратора? Для этого сначала снял верхнюю крышку?

[@Meshanya_]

@@ilnu2107 приветствую, лимонной кислотой. Посмотрите ролики на ютубе как чистят мотобаки лимонной кислотой.

[@ilnu2107]

@@Meshanya_ Вот бак снял наконец. Большое спасибо! Я посмотрел ролики, там надо разогреть воду с лимонной кислотой и оставить на 8 часов. После прополоскать содой! Промыть бензином и высушить! Так если кому нибудь понадобится! Вам огромное спасибо!

[@PaPashka860]

Отличный ролик 👍Попробую свой оживить после 10 лет под сараем😁

[@UVait]

Мишаня! Спасибо! Мог бы и показать, как тросик отсоединил от карбюратора)))

[@maksgamingclub3302]

а расскажите пожалуйста по поводу расходных материалов (именно по артикулам и маркам)для ТО именно для этого КРОТА. Заранее спасибо.

[@Wolk716]

Красавчик. Спасибо за подробное видео

[@Meshanya_]

Благодарю

[@Boryokudan]

Красавчик! Все по делу 👍🏼

[@djshu5833]

ждем следующий видос :)лайк

[@ВладимирБелянин-ц4ф]

Как снял тросик карба...не показано ...у меня было геморойно ...

[@80skel]

А масло не надо было проверить?

[@Stormrider172]

Добрый день, от деда достался такой же крот, только с задним ходом, дак он задний ход как то отключил аргументируя тем, что рвет ремень. Дак вот, что нужно подкрутить, чтобы снова заработал задний ход и разобратся почему рвался ремень. Инструкции не могу найти

[@ЮрийОсташев-б9м]

Момент отсоединения тросика от карбюратора совсем не освещён (((

[@-NoNameNone-]

А это ведь вишенка с торта

[@БородатыйЭндурист]

Я извиняюсь) а масло объязательно доливать? Это не 4 тактник?

[@АлексейИсаев-е5м]

Красава 👍

[@БончоАнтонов]

Какова свечь зажигания применяется в Кроте

[@натанфиль]

Вот блин.. Где взять советскую канистру.., видимо это самое главное в ремонте..

[@Meshanya_]

Это один из самых главных критериев ремонта

[@натанфиль]

@@Meshanya_ молодчина.. Все по делу, без соплёй, сухим техническим языком..! Подписка..

[@Meshanya_]

@@натанфиль благодарю

[@ingvarroot1430]

Мишаня а расскажи как поменять сальник на редукторе. Потек, а какой там сальник (в районе культиваторов) не нашел.

[@ЕВГЕНИЙТихонов-у1ы]

Куда провод с кнопки останова двигателя подходит?

[@АлександрЗахаров-г6г]

Канистра должна быть советской!!!

[@romanbannikov4497]

Привет, новый ремень А-750? У меня почему то сильно длинный, не подходит. В рабочем режиме проскальзывает

[@АлександрРябов-е2л]

Всё окей

[@АлександрВоцнис]

Дорогой друг ! Кто ж делает раздельную заправку бензина и масла !? Наливаешь в отдельную тару бензин,добавляешь туда же масло,тщательно размешиваешь взбалтыванием,и только потом заливаешь эту смесь в бак. А ты запорешь двигатель.

[@Meshanya_]

Благодарю!)

[@Flacon81]

👍👏💪

[@АлексейИльин-р2ч]

Может кто подскажет в чем может быть, проблема такая, мотоблок трудно заводится после долго простоя, пока не зальешь под свечу, как завелся, вроде хорошо работает, но когда газу даешь, то не берет верхние обороты и работает как то волнами, то выше то ниже, как будто душит его, фильтр снимал, не помогло, карб чистил, но что интересно на холостых работает ровно, но стоит только повысить обороты до средних и выше, то начинается, может кто нибудь даст совет

[@Сергей-е5к6щ]

У меня такая же проблема.как решил?

[@АлексейИльин-р2ч]

@@Сергей-е5к6щ замена карбюратора, он мозг выносил

[@Kuropatka104]

Как снять ротер без съемника?

[@Meshanya_]

Боюсь нет такой возможности, но можно изготовить самостоятельно.

[@NikkuBelol]

На 3:22 эти 3 винта пластилиновые чтоли? Шляпки посрывал😓

[@Meshanya_]

Нет, возможно никогда не откручивались у вас…

[@andydzhordan9827]

Как ты бензин с маслом мешаешь? В баке? М. б. лучше сначала в советской канистре?

[@АртЯрт]

Всем привет!!! Подскажите кто-нибудь, хотя бы примерно на словах, какая должна быть искра на свече Крота???....не с чем сравнить! У меня искра вроде как тонкая, с волосок, белого цвета. Крот не заводится. После прогрева двигателя его заглушил и всё! Больше не заводится...