Ремонт напольного вентилятора. Основная неисправность.

Ремонт напольного вентилятора, причины неисправности, поиск неисправности и их устранение, как продлить срок службы мотора вентилятора.
Помощь автору канала 4890 4947 7789 9469

[@mivmire]

Привет, Павел! Постоянно ломаются подобные вентиляторы, а они нужны, спасибо за демонстрацию процесса ремонта.

[@alekssharando8646]

Очень толковое объяснение. Спасибо!

[@user-ux9xl3le1c]

Спасибо за подробное видео! Многим пригодится👍👍👍

[@mivmire]

Привет, Павел! Полезно, посмотрел ещё раз, так как есть у меня один подобный кандидат в металлолом, спасибо, попробую покопаться в нём.

Salut Pavel! Este un exercitiu practic foarte bun!36 лайк от новых друзей.

[@sfatnik]

Будь здоров парень! Подписка. Ставлю на паузу, пошел за вентилятором, не стого не сего перестал работать.

[@user-jm2dc1si9q]

😆👍Вчера купил новый.

[@manicurewithhalyna]

Отличный ремонт! Классно!

[@АлександрКиреев]

Привет. Интересное видео. У меня как раз на даче подобный вентилятор стоит, не рабочий , все хочу попробовать его отремонтировать , но никак руки не доходят. Боюсь, что в конце концов разберу его на металл)

[@user-hp5xl8nl3y]

Я многих здесь удивлю ! В таких напольных вентиляторах обмотки моторов намотаны аллюминиевым проводом крашеным под медь . Поэтому они и довольно сильно греются . Очень часто нарушаются контакты в скрутках частей обмоток и окисления до полного обрыва цепей . Перематывать бесполезно , лакировка прочнее прочности обмоточного провода . По моему опыту я отремонтировал только 20 процентов моторов . Термозащиты я не встречал ни разу . Из Бишкека Кыргызстан .

[@user-mt7pv4nz7c]

Согласен на все 100. Но не удивлюсь.) Китайцы много где так мотают, но сделано по цвету под медь.

[@fomababahn7037]

Спасибо. Здоровья, удачи.

[@MaryKolpovsky]

полезно и актуально :) спасибо :)

[@Rattler]

Редко ставлю именно лайки, по-братски, лайк! Сасибо за видео. У меня такой же, но работает отлично

[@Super_Kit]

Моему вентилятору 10 лет. Я просто немного под вентилятор на шток капал масла немного каждый год - что попало, то попало... В этом году он впервые, после долгого зимнего простоя, включался с замедленных оборотов - видимо нужно разбирать и мазать изнутри. Сейчас разработался, но чую, что этим летом точно придётся разбирать.

[@Baruh_Sfinkterman]

Скорее всего подсел кондер, надо менять.

[@aaaaaa26rus]

Красава 👍👍👍👍... А нам было в падлу даже это

[@victorbabeshko5048]

спасибо, все толково

[@QyuBeeT]

22 года вентилятору philips cool air system 30. Работает как часы. Чуть зашумел моторчик, который крутит шторку направления обдува (воздух идёт вниз, влево, вверх, вправо и дальше по кругу). Разобрал, выяснилось, это это не просто моторчик, а мотор в одном корпусе с редуктором. В редукторе масло - будто вчера смазали, моторчик разобрать не смог, запрессован по кругу. Залил шприцом автомобильные моторное масло. Заодно почистил вентилятор от 20-летней пыли. Всё. Будет работать ещё 20 лет. Все-таки, есть смысл покупать дорогие вещи (боже упаси, я не хвастаюсь своим богатством и вентилятором 😁)

[@QyuBeeT]

@alex7737100 ну, может и жалюзи, хотя буквально жалюзи - это параллельно расположенные ламели, поворачивающиеся вокруг своей оси. Здесь конструкция другая: пластиковый диск, покрывающий всю рабочую площадь вентилятора, в диске проделаны жабры под углом примерно 45 градусов. В зависимости от поворота диска воздушный поток бьет под тем же углом вниз, вверх и т.д.

[@user-wq1xr6kw2k]

Мне видео помогло, втулки смазал, единственное их там две, внешняя и внутренняя. Собирал в десять раз дольше чем разобрал

[@workoutfromscratch-8750]

Есть у меня такой вентилятор нужно тоже починить!

[@Pokupay_otechestvennoe]

каждый год с приходом жары покупаю новый вентилятор потому что прошлогодний не крутится )

[@meikai2135]

У меня сам винт не снимается, колпак есть и указатели куда крутить но оно намертво как не пробовал только уже.

[@user-hp5xl8nl3y]

Дописываю ! Процентов 90 неисправностей кроется в местах скруток частей обмоток на которые одеты кембрики . Нужно вскрывать обмотку, удолять бондаж шпагатом частично . Всё делать осторожно , потому , что провода алюминиевые очень не прочные , окисляются , рвутся , практически не залужены в скрутках . Из Бишкека .

[@user-hp5xl8nl3y]

Дома работают после моего ремонта пять таких ветродуев из хлама . Бишкек .

[@user-babochka123]

Проще купить новый.. 😮

[@Sergej127]

посмотрел видео и выкинул нахрен вентилятор.

[@bayonetb5676]

Разобрал свой двигатель(грелся сильно), нет маленькой крыльчатки. Разбирал первый, значит, заводской брак.

[@MrAlex-mb8gb]

Не смазку надо менять, а втулки. Китайцы втулки делают со спецпокрытием для скольжения. Покрытие несколько микрон. Со временем оно стирается. А далее масло поможет, но на 2-3 дня. Как один из выходов-точить новые втулки из бронзы или латуни.

[@user-dh3om6lp4e]

..100%

[@user-en5gs5cy1p]

А нормальные втулки не пробовали купить? И их смазывать даже не надо!😀

[@lo4121]

А если три переключатель работает на одной скорости ?

[@olj342]

Лучше за эти деньги вентилятор купить чем двигатель

[@passerby2463]

Спасибо за проделанную работу и полезную информацию , так как эта проблема оказалась актуальной , жарким летом , наверно не только для меня . Конечно проще и быстрее купить новый вентилятор , но может всё же кто то нашел решение по перемотке ?

[@user-lm2xj7yf9j]

Решение тут одно - менять алюминий на медь того же сечения, если делать полную перемотку. Медный провод гораздо меньше греется при одном и том же токе. На меди и изоляция лучше держится, и не переламываются, и паяются в разы лучше.Если это сделать, то будет "вечный" двигатель.

[@passerby2463]

@@user-lm2xj7yf9j Верно . Я хочу попробовать перемотать имеющиеся уже сгоревших 2 шт. , но только с обмотками без отводов , а регулировку оборотов сделать на конденсаторах .

[@user-lm2xj7yf9j]

@@passerby2463 если есть "живой" пример, то можно попробовать. А лучше сначала попробуйте на заведомо исправном двигателе - будет ли регулироваться, в какую сторону изменение, какую обмотку выбрать (одну секцию или все три), хватит ли мощности, не будет ли перегреваться. У меня почему-то скептицизм по этому поводу. Мне кажется, что величина ёмкости конденсатора не влияет сильно на количество оборотов, а лишь обеспечивает сдвиг фаз на 90 градусов (чтобы двигатель "знал", в какую сторону начинать вращение). Уменьшение ёмкости приведёт к потере мощности, а увеличение больше необходимого к перегреву обмотки. А регулировка вероятно происходит за счет хитрого расположения обмоток, на схеме они изображены как просто три катушки, а на самом деле они разбиты по пазам и двигатель становится 2, 4 и 8 полюсным в зависимости от переключения. Тогда количество оборотов будет чуть меньше (за счёт скольжения) чем 3000, 1500, 750 об/мин. Ёмкость конденсатора подбирается для наиболее скоростного режима, где мощность наибольшая (чтобы токи в обеих цепях были одинаковы под реальной нагрузкой), а на меньших оборотах там трава не рости, как-нибудь при меньшей мощности конденсатор как-нибдуь справится, хоть и ёмкость неподходящая. Просто мощность меньше в этих режимах и всё. Но иногда это приводит к тому, что вентилятор не начинает вращаться в режимах 1 и 2, если в подшипниках повышенное трение. Ну, может и ошибаюсь...В принципе если ёмкость конденсатора меньше нормы, то происходит падение мощности двигателя и снижение оборотов, увеличение скольжения...но вряд ли можно добиться изменения оборотов в разы, как в действующей модели.

[@passerby2463]

@@user-lm2xj7yf9j ... Один вентилятор я еще год тому назад переделал - работал этим летом без перерыва . Обороты на нём регулировались изменение колличеством подсоединяемых обмоток . Я опредилил какой провод идёт на самые большие обороты (остальные отпаял) , пусковую обмотку и пусковой конденсатор оставил как было , а к проводу больших оборотов чере конденсатор 2 мкф. 400 воль подсоединил второй сетевой провод . Я сделал всего 2 позиции регулировки : чуть выше Средних и чуть выше Малых , подсоединяя через клавишный штатный переключатеь то 2 мкф. то +1 мкф. получая 3 мкф. . таких позиций может быть и больше , но мне хватает этого .

[@Antonios23]

Подскажи что если я закручивая винт увлекся, задел обмотку статера медную, она проводила ток, где теперь взять такую же катушку ?

[@user-kh1sd3ww5f]

Дешевле новый вентилятор купить, я как-то на Али искал, дорого стоит, почти как новый вентилятор. Ну или донора искать.

[@user-to3vu2mu1r]

Есть б/у и новые. Я нашел и те и те. По цене 500-1200 руб.

[@UA_RC]

Скажите а к такому мотору можно применить регулятор оборотов с тремя клеммами на выходе U V W ?

[@Alexeysvet]

Добрый день! Подскажите, если раз из 50 где-то не запускается без раскрутки - это симптом умирающего кондера или где-то контакт может быть плохой?

[@user-kh1sd3ww5f]

Оба варианта в силе. Скорей всего обрыв в обмотках

[@user-en5gs5cy1p]

90% деградация конденсатора!...при условии!☝...что он есть!!!☝☺ Паралельно ему подкинте доп конденсатор на 0,5mkF, не вылечиться тогда на 1mkF...если проблема ушла тогда под замену! Предварительно ( желательно) почистить и обезжирить втулки и не смазывать их ни чем! Они меднографитовые, графит и есть компонент смазки!☝😎 Все!☺ PS: если актуально на сейчас.....😎

[@user-lm2xj7yf9j]

Если только на "малых" режимах, то скорее всего дело в подшипниках и несбалансированности крыльчатки. Трение в таком случае большое, а для нормальной раскрутки оно должно быть минимальным. У меня так было во всяком случае. Долго возился, там подшипник просто испорчен и создаёт трение (слышно на слух, когда на вынутом роторе вращать крышку мотора). При нормланом подшипнике крышка должна "падать" под своим весом. Если "висит" на оси, требуется замена подшипника или отсутствие смазки. Но дело в том, что если подшипник скольжения хоть немного поработает "на сухую", то он уже резко ухудшает свои параметры и его надо менять, смазка помогает уже плохо.

[@aaaaaa26rus]

2) учитывая Слабость мотора..... Проще изначально ставить что то от Шурупаверта или Дрели🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@user-kh1sd3ww5f]

Да, так лучше будет, но коллекторный мотор, на сколько щёток хватит?!

[@AndreyMurmanoff]

...Нет-ли какого приспособления, замедляющего обороты двигателя. Покупал вентилятор года два назад не глядя через интернет магазин. "Midea" 4008. Три скорости. По описанию был самый тихий. Есть опасения, что на самой медленной скорости он когда нибудь вылетит в окно. Просто вертолет какой-то. Встречались в сети плавные переключатели такие с крутилками. Не знаю как называются. Можно-ли как их безопасно приколхозить?...

[@user-kh1sd3ww5f]

Честно говоря, с такими регуляторами не сталкивался, на Алиэкспрессе есть регуляторы на симисторах, но они для моторчиков не подходят.

[@user-to3vu2mu1r]

Можно но они дороже вентилятора

[@user-to3vu2mu1r]

kzbin.info/www/bejne/rZ-4eHV_j7Cbic0

[@Baruh_Sfinkterman]

Ставьте кондер 2.5-4 мкФ 400 В последовательно со схемой, либо трансформатор на выходное напряжение 110-130-150 B 60Вт. Поставьте лампу накаливания на 40-60 Вт последовательно со схемой, но в данном случае 20-30 Вт будет впустую рассеиваться на лампе.

[@alexmoos6858]

А если подключить конденсатор на 160мкф в место 1.2мкф будет работать или сгорит к чертям?

[@user-kh1sd3ww5f]

У Вас конденсатор 160 мкФ, это электролитический, для постоянного тока, судя по ёмкости, он не сгорит - он взорвётся. Не стоит экспериментировать, стоит 1,2 мкФ, меняйте на точно такой же, если он точно сгорел или обломились выводы.

[@Baruh_Sfinkterman]

Для переменки это просто короткое замыкание. Запуска не будет, сдвига фазы не будет, нагрев.

[@sfatnik]

Чем втулки смазать?

[@user-kh1sd3ww5f]

Не принципиально, лишь бы смазка не вызывала коррозию и не особо густая была, можно машинное масло капнуть, много не требуется.

[@Lock-dogg]

У меня не крутит но гудит. Раскручиваешь его вручную. Сначала было не так сложно запустить. А сейчас кое как. Разбирать надо,может смазать надо где ось примыкает. Но простой литол не канает. Делал такое. Выгарает и перестаёт крутить. Нужно какую-то термосмазку искать. Думал моторное масло использовать. Но оно слишком жидкое. Заниматься им некогда. Запускаю его с толкача 😆 пока терпение есть, или починю или новый куплю. Что характерно,убрав все кожухи,стал практически бесшумным. Новые гудят как поровоз. Китай рулит своим НЕкачеством. Помню был вентилятор советский начала 70× пропахал как поездатый поезд лет 45.

[@alexivanov9289]

У меня тоже совковый вентилятор настольный такой с плавной регулировкой оборотов работал долго, но всё равно каждый год надо было его разбирать и смазывать втулки иначе гудел и тарахтел... пока в один прекрасный день не сгорела эта плата регулировки оборотов и всё.

[@aleksandrprodaction]

Свой вентилятор я купил на первую зп в 500р., когда мне было 16 лет. Сейчас мне 42. Вот тебе и качество. Правда я его смазываю периодически.

[@user-babochka123]

Подскажите как их смазывать?

[@user-dw5mb9os3l]

Здравствуйте. Может знаете. Есть ли у него термопредохранитель.? Двигатель вообще не подает признаков жизни

[@user-kh1sd3ww5f]

Да, есть, под изоляционной лентой на обмотке, его видно. Но, будьте осторожны обмоточный провод тонкий, легко рвётся

[@user-dw5mb9os3l]

@@user-kh1sd3ww5f В моеминету. Пока искал всю проводку порвал

[@user-kh1sd3ww5f]

Тогда только на выброс

[@user-dw5mb9os3l]

@@user-kh1sd3ww5f эт понятно. Уже. Теперь ищу или моторчик живой. Или вентилятор скоро опять жара

[@user-rn1ph1in3s]

@@user-kh1sd3ww5f здравствуйте, а вы можете показать как собрать ту штуку с шестеренками пластиковыми внутри?

[@sergeyzhigin9554]

а почему термопредохранитель в пусковой обмотке, а не в общей нижней цепи, так и до пожара не далеко...

[@user-kh1sd3ww5f]

С производителем не поспоришь

[@user-en5gs5cy1p]

Возможно их там два.....до другого просто ,,руки не дошли"!☺

[@user-lm2xj7yf9j]

нет, конечно. Это все копируют из Интернета схему с ошибкой, не разбираясь на самом деле со схемой на месте. Термопредохранитель, конечно, на общем проводе. Иначе он бесполезен. Подшипники скольжения так смазывать нельзя. На самом деле их надо погружать на неделю в жидкое масло поглубже, там пористая бронза (или какой-нибудь пористый китайский чугун), они напитываются маслом и тогда нормально работают. А пшикать из баллончика силиконовой смазкой это колхоз "напрасный труд". Но при этом предварительно подержать в хорошем растворителе, чтобы убрать грязь из пор. Если поры забьются, то масло не зайдёт внутрь и подшипник будет испорчен. Я когда-то проделал это с настольным вентилятором СССР, время остановки увеличилось в 2 раза, греться совершенно перестал. Но потом сдуру экспериментирвоал с двигателем, насаживая на него точильный камень. Абразив забился в подшипник, и характеристики безвозвратно ухудшились. Да, и лобовые участки обмоток надо поотгибать большими пальцами наружу чтобы ротор свободно вставлялся, не задевая за обмотки. Я так проделал, и лучше стало вставлять ротор. Конденсатор любой нельзя, даже с правильной ёмкостью. Нужен именно такой, который предназначен для работы в электродвигателях в качестве рабочего. Если не шарите в этой теме, то ставьте точно такой же. Иначе быстро потеряет ёмкость.

[@shyngxs]

Вентилятор возможно долго работал, вчера все норм было, седня не включается нажимаю на кнопки никакого эффекта

[@user-mi3mk3lf4y]

У меня два вентилятора просто перестали включаться после долгого, зимнего простоя

[@AnatolZoz57608483]

Просмотрел внимательно....подарили просто мотор без блока управления....все как бы визуально нормально....но не знаю как мотор подключить - имею 4 провода -черный, красный, белый , синий...Как подключить хотя бы не одной скорости ?

[@user-lq5qn8sw5j]

черный общий, 3 остальных это скоростя, вообщем черный скручиваешь с одним из проводов и будет работать

[@user-kh1sd3ww5f]

Конденсатор есть?

[@aleksaleksandro5355]

Подскажите сколько оборотов в двигателе?

[@user-kh1sd3ww5f]

Ой, не знаю, извените

[@aaaaaa26rus]

А ЕСЛИ СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ В ТОМ МЕСТЕ втулки сделать насечку, выямку и резьбу от начала врошение и до выямки..... ТО БУДЕТ ЗАПАС СМАЗКИ И НЕ НАЧНЁТ ВЫСЫХАТЬ ВТУЛКА именно в том месте?????? 🤔🤔🤔 Об этом я задумался ещё с 15 лет... Но так и не сделал 🤦‍♂️ сейчас у меня в сарае 5 винтеляторов по одной 1 каждые 5 лет покупал 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-kh1sd3ww5f]

Смазка полюбому будет сохнуть от температуры и пыли. Так что раз в год меня надо

[@Chleniksus]

Ребята, как собрать по новой этот ЕБУЧИЙ механизм с шестеренками? Голову уже сломал! В нем что-то шумело. Разобрал его. Больше часа пытался разобраться. По итогу плюнул и начал искать решение в интернете. Только это видео с таким же ЕБУЧИМ механизмом. Помогите пожалуйста 🙏

[@artgamespro2052]

Павел, подскажите пожалуйста что делать, купил новый настольный вентилятор Aceline в ДНС примерно месяц назад, сегодня решил его начать использовать, т.к. стало жарко, 10-15 минут работал нормально на разных скоростях, а через те самые 10-15 минут упала скорость и моторчик горячий стал.

[@Sergey_Rukavishnikov]

Какая хитрая неисправность, сначала работает, потом сам отключается 🤔

[@user-jm2dc1si9q]

Возможно заменить конденсатор. 1,2мкФ×400v.

[@Baruh_Sfinkterman]

Нагрев, растет ток через обмотки, что увеличивает нагрев, в конце концов большая часть мощности расходуется на нагрев, на вращение не хватает - до полного останова. Дальше отгорят обмотки или пожар.

[@staryvolkascold1969]

Все беды из-за того что товары все китайские, низкого качества. они экономят на всех материалах, ставят самые дешевые провода, отсюда и работают вентиляторы максимум четыре-пять лет. Такая же ситуация со всеми приборами, поставляемыми в Россию.

[@user-vs6jl2qv7l]

чего?🤣 дай бог, чтобы хотябы год работал

[@coolidge6213]

Зато машины хорошие делают. Как ни зайду что-то посмотреть сразу в рекомендациях видео про сравнение БМВ с амулетом и там по часу доказывают что китайцы делают лучше. Да и вообще на юани надо переходить

[@user-kg9bg5ib9e]

Вентилятор 1300

[@ApeR1990]

Так всё делается на один раз,вечного ничего нету а то у Китайцев заводы закроются

[@user-jm2dc1si9q]

😂

[@aelfwynnx]

А новий купити не простіше ?

[@user-kh1sd3ww5f]

А, я о чём?!

[@user-pw9us5kl5r]

на сименс снимал?

[@user-kh1sd3ww5f]

Nokia 3510

[@user-mi3mk3lf4y]

Не скули, собака, нормальная съёмка

[@user-pw9us5kl5r]

@@user-mi3mk3lf4y твоя мамка скулила когдаей промеж дёсен пихал

[@user-pw9us5kl5r]

@@user-mi3mk3lf4y Твоя мамка скулила когда ей промеж дёсен пихал

[@user-ou3wj9gh7r]

Не берите это дерьмо-я свой такой же через 2 дня обратно сдал в магазин! Греется как утюг-и дует запах паленого масла который долго не выветривается-взял тефаль и все просто супер!

[@user-se1ib2er5k]

китайцы сэкономили на железе .(.наши советские двигатели имеют железо в 2 раза толще ),потому китайские греются .а наши не греются .

[@mister-x2593]

Моему вентилятору петнадцать лет он черного цвета и туже самое но мы егоеше на прошлой неделе починили

[@user-di3vt4hk7j]

А название фирмы вентилятора какого? Подскажи пожалуйста

[@user-pi2fq9js2o]

З

[@user-nl9gi9zk8n]

Кандер

[@blackjack8974]

ПМС - 200 всем в помощь

[@user-un8yk6nd4h]

Мои родители купили вентилятор лет 50 назад совдепия. Он у меня вже, и работает дай БОЖЕ. Китайское дерьмо с таким качеством должно стоять 100 руб.