Ремонт/обслуживание тормозного ПГУ Hino Ranger FC3JKA
Рет қаралды 1,600
Жыл бұрын#hino #hinoranger #ranger #fc3 #ремонтгрузовиков #пгу #тормознаясистема #обслуживание
@den_botsman Жыл бұрын
Сальник обязательно нужно выбирать резиновый, масляный разбухает и через 3 недели приезжает
@ZloyFirs 10 ай бұрын
Спасибо за видео, снимите более подробно про прокачку тормозов.
@den_botsman 9 ай бұрын
Следующий ремонт обязательно))
@user-qt1dg8gw8e 4 ай бұрын
Подскажите у меня вакуумный усилитеь. Утечки вроденет а усилия хватает только на 1 качок.
@den_botsman 4 ай бұрын
Разбирать смотреть надо, гдето чтото износилось
@user-sv7it7yf2x Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите номера манжет (которые внутри 2 штуки).
@den_botsman Жыл бұрын
Здравствуйте, внутренний(маленький) 17/28/7 Большой не мерил, ну на вскидку 17/35-36/8
@alexart7238 2 ай бұрын
Замена манжета на сколька хватает на месяц.
@den_botsman 2 ай бұрын
Если поставить хороший манжет и сделать все правильно- то ходит, крайний раз менял на видео
@relaxxxi5854 Ай бұрын
Привет! Как давленте подал для прокачки?
@den_botsman Ай бұрын
Компрессор обычный спускаешь до 1.2-1.5 очка, и обычным продувочным пистолетом дуете в бачок
@relaxxxi5854 Ай бұрын
@@den_botsman Хорошо бы увидеть процесс подачи воздуха в бачок!
@den_botsman Ай бұрын
@@relaxxxi5854 напяливаете на продувочный пистолет последовательно, до нужного диаметра, отрезки резиновых шлангов. Вот и весь процесс. К слову, без помощника не обойтись
Денис Боцман
Рет қаралды 1,4 М.