Ремонт ограничителя гвоздями - АВТОКОЛХОЗ? К ЧЕМУ ПРИВОДИТ? Проверяем советы из интернета

[@АлексейНосков-я1б]

Считаю, что данный тест нельзя приравнивать к году эксплуатации на автомобиле. Ведь тест шёл непрерывно 5000 циклов, а значит металлы гвоздя и штока нагрелись, следовательно произошло расширение, а значит и износ шёл быстрее. В обычных условия эксплуатации все не так: Открыл дверь - закрыл. Всё. Металл не успевает так нагреться, а значит и износ за те же 5000 циклов будет не таким же как на стенде.

[@3veruga]

Если другой материал пройдёт такое же испытание с лучшими показателями, то результат очевиден. Только об этом не упомянули в ролике.

[@НиколайАлтухов-д5т]

сама геометрия сухарей очень плохого качества, они в корпусе подвижны и начинают издавать скрип, сухари должны быть гладкими по всем поверхностям а они со швом и не ровные

[@BektenAsanov-qt1ok]

Брат тест проходил оочень медленно, без нагрева. Метал об метал трение по любому, думаю сухарики поменять ...

[@Nathingpersonal737]

Считаю тест был сделан не корректно. За год не все двери пройдут 5К циклов Можно эти циклы приравнять к 3 годам эксплуатации. Конечно если машина не такси😂

[@htmas2332]

Я раз в квартал смазываю, нужно хотя бы смазывать каждые 300-500 циклов.

[@zhandos888]

Когда он сказал что "на канале пластик авто" понял что гвозди провалят тест😂

[@aleksey_alekseewich]

Ну не знаю, насколько эксперимент правильно был поставлен. Во первых, мы не видели износ штока вначале перед испытанием, во вторых, по хорошему, надо было сколхозить ограничитель и снять весь процесс от начала до конца (конечно же ускоряя некоторые моменты), чтобы у зрителя всё происходило на глазах. В третьих, стенд крутится может быть не очень быстро, но достаточно быстро для того, чтобы механизм мог хорошо разогреваться и деформироваться, может поэтому такой и износ. И наконец таки, в четвёртых, вы являетесь производителями ремкоплектов для этих ограничителей и было бы странно ожидать от вас иного результата (согласитесь, если бы вы сняли видео в котором бы сказали, что колхозный метод с гвоздями довольно таки неплохой, то это было бы крайне нелепо. Вы же не будете у себя хлеб отбирать, это ж глупо). Как то так)

[@rus9397]

Полностью согласен с вами... Увидел просто рекламу.... И 5000 открываний за год???? Это надо в машину в день сесть 7 раз причём каждый день! Плюс ко всему этому непрерывная работа на стенде явно привела к нагреву детали что способствовало к повышенному износу... Вывод сделал для себя - пойду гвозди совать, да и на крайняк когда нибудь если и износится шток от гвоздя, то разборок валом всяких с этими ограничителями...

[@АлексейАбрамов-ф7э]

хочу дополнить, в процессе экспуатации периодически необходимо смазывать шток ограничителя, чего небыло при проведении эксперимента...

[@htmas2332]

Идеально надо поставить два ограничителя параллельно, с гвоздём и ластиковой втулкой, или один, но с одной стороны гвоздь, а с другой втулка, и потом сравнить.

[@АндрейКоротков-г5в]

Ставил гвозди в фиксатор двери в Митсубиси Лансер 9, лет 5 назад,работает.

[@PlasticAuto]

Добрый день! Иногда и такое случается, но лучше всё-таки не рисковать)

[@andreip5767]

Фигня все это. Опыты это конечно интересно, но личный опыт совсем другое ) Ставил 5 лет назад, на старую тойотку, все норм со штоком. Двери до сих пор фиксируются. Ремкомплект бы уже стёрся. Сотрётся шток, да фиг с ним... Ограничитель на разборке 500р, новый гвоздь бесплатно )

[@PlasticAuto]

Добрый день! Мы видели немало примеров такого ремонта и можем сказать по своему опыту, что все-таки в большинстве случаев использование гвоздей приводит к износу штока ограничителя и его поломке. А цена на узел в сборе часто превышает 500 рублей. Если вам повезло и у вас все в порядке, искренне рады за вас) Но все-таки не советуем так рисковать.

[@ПеРвАч-с6ъ]

Ставил на Nissan лет 5 назад электрод 4ку, продал, человек до сих пор ездиет и радуется, сейчас ездию на Toyota, тоже почти сразу переделал (электрод 4мм). Два года полёт нормальный.

[@PlasticAuto]

Добрый день! Если вам повезло и с вашим ограничителем все в порядке, искренне рады за вас) Но все-таки не советуем так рисковать. На своем опыте сталкивались с тем, что ремонт с помощью гвоздей приводит к износу штока ограничителя.

[@mynzatsv]

@@PlasticAuto Ставил на Nissan, затем на Toyota электрод 4мм - полёт нормальный, а Вы, вам повезло, искренне рады, не советуем так рисковать, приводит к износу штока. просто, оба варианта - рабочие.

[@abegumby]

в видео уже показывали, что фиксаторы слабо изнашиваются, а вот на штоке ширину до/после испытаний не замеряли, было бы интересно посмотреть

[@ЮнусМ-о7к]

В многих автомобилях ставится металлический ролик с завода,ходят десятилетия

[@Aleksandr-i1l]

там и направляшка железная вот и дольше а тут пластик

[@BektenAsanov-qt1ok]

Видео опередила меня на пару дней, хотел за колхозить, Рахмат, братка. 🤝

[@werxan1]

365 дней два три раза в машину сажусь.какие 5000? И как тут писали непрерывное трение нагреет шток и сотрет конечно. Плюс криво посаженные гвозди ваши... Колхоз не умрет 😉

[@Toxas116]

Приспособа для циклов ваще агонь! Я бы скромно порекомендовал увеличить его скорость, чтоб не ждать неделю, с устоновкой какого-нить охладителя, чтоб не плавилось! А так Спасибо за видос, информативно, зачёт!!!

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Я думал, что гвоздь будет в качестве штока. А все эти заводские фиксаторы делаются, чтобы вытянуть деньги. Жулики одним словом.

[@PlasticAuto]

Добрый день!К сожалению заводские фиксаторы не расчитаны на время всей эксплуатации автомобиля.Мы помогаем восстановить фиксацию,что бы ваши двери фиксировались , как это было задуманно заводом-изготовителем.

[@vitaminvitamin6627]

@@PlasticAuto И что-бы бабла побольше "срубить".

[@эрланжабуев]

На хонда фит сделал 6 лет назад всех удевляет почти как новые двери😅

[@иваниванов-з8с1з]

а свои то на 5000 циклов чего не запустил?

[@ГеоргийАстахов-б9н]

Ремкомплект на четыре двери с сухой смазкой для Шевроле купил на Озоне за 1280руб. Если это для кого то дорого? Тогда даже содержание велосипеда в надлежащем состоянии вам будет не по карману. Всем желаю любви к своей технике и она ответит вам тем же.

[@PlasticAuto]

Добрый день! Благодарим Вас за обратную связь. ❤

[@obzorychTM]

Респект, классное видео, по смотрели отзывы начала до конца!

[@МихаилВасильев-ю3г]

Хорошей смазкой раз в месяц попшикать на шток и колхоз на гвоздях рулит!!!!!!

[@PlasticAuto]

Добрый день. Есть разные способы решения проблемы. Установка ремкомплекта - наиболее проверенное и безопасное решение) К тому же, если так же раз в месяц обновлять слой сухой смазки на основе графита, ремкомплект ограничителей прослужит еще дольше)

[@Abyssinian_well_MSK]

На Мерс спринтер есть у Вас ограничители?

[@htmas2332]

Фиксатор нужно ремонтировать не гвоздём из стали, а жилой от кабеля из меди или алюминия, и смазывать каждые 300 циклов.

[@Альберт-й6ъ5ю]

Вот! Этого я ждал. Принцип тормоз. Колодок. Одна часть должна быть мягче! От гвоздя это твёрдый металл, хотя думаю мало кто экспериментировал с медью и алюминием. Моё мнение. Если производитель пишет о высоком качестве пластика, то зачем колхозить. Можно конечно если машина старая и не жалко.

[@Nathingpersonal737]

Мазать надо было графиткой,смазкой. Ни кто же в бабу насухо не лезет ведь😂

[@renatzachirov4144]

Круто! Спасибо

[@ЕвгенийБатько-у3щ]

После 5000 циклов не показал , работает фиксатор или нет

[@obzorychTM]

Поэтому и дешевле и целесообразнее поменять втулки ограничителя, чем менять ограничитель целиком, перед ремонтом ограничителей решили проверить разницу в цене: новые около 11000 рублей за штуку, ремкомплект Plastic auto около 1500 рублей с доставкой на 4 двери, так что против математики не по прешь)

[@ТимурБайбосунов-ы7б]

Износ у тебя произошел не из за гвоздя а из за бесперебойной работы. Ты свои ремонтные детали поставь и так же без передышки подрючь результаты будут еше хуже. Двери не так часто открываються там не шток и не гвоздь не нагреються.

[@PlasticAuto]

Добрый день! Всё же со временем результат будет тот же

[@stanislav3946]

А можно узнать, какой номер ремкомплекта ограничителя дверей для пассата Б4???

[@PlasticAuto]

Добрый день! Стоимость ремкомплекта на 4 двери - 1229 руб.. Комплект в наличии

[@stanislav3946]

@@PlasticAuto спасибо, уже делаю заказ через ваших менеджеров

[@МагомедГаджимагомедов-ц1ц]

а что будет если пластику хорошо закапать туда как при ремонте бамперов

[@ВладимерФранко-у6х]

❤

[@БерикШамов-щ9в]

Сколько будет такой ремкомлект на тайота камри 40 и как с доставкой в Казахстан до г.Караганды

[@PlasticAuto]

Добрый день! Стоимость ремкомплекта на 4 двери -1409 руб. Доставка по Казахстану каз почтой 250 руб .Для заказа можете написать нам на вотс ап 89081186682

[@НиколайШтырков-я3к]

Если бы заводские фиксаторы стоили вменяемых денег то никакого колхоза не было бы, и ходят эти напечатанные на 3д принтере тоже не долго

[@PlasticAuto]

Добрый день! Мы не используем 3Д принтер.Ремкомплекты изготавливаются методом литья

[@ИгорьГригорьев-з8п]

Если при ремонте гвоздем сделать отверстие чуть больше, то гвоздь при контакте со штоком будет вращаться как ролик, шток изнашиваться не будет! Видел такое в одном видео. Три года все норм.

[@hart1579]

Тест не очем

[@alepovvad5374]

гвозди внесли ясности 😆

[@hart1579]

Просто вы хотите как больше продать свои пластик изделия

[@PlasticAuto]

Добрый день! Мы видели немало примеров такого ремонта и можем сказать по своему опыту, что все-таки в большинстве случаев использование гвоздей приводит к износу штока ограничителя и его поломке. И фиксаторы, изготовленные по заводским размерам из пластика позволяют восстановить ограничитель, не повреждая его.

[@НиколайАлтухов-д5т]

Здравствуйте. Хочу сообщить что ваши р/к никуда не годятся. Идея хорошая, двери после ремонта ограничителей даже черезчур хорошо фиксируются. НО! Я перепробовал два р/к фиксаторов на стольных ролика и без на Camry 70. Потратил очень много времени на разборку дверных карт своего автомобиля причем зря. Сухари (фиксаторы) ограничителей выполнены из очень твёрдого материала напоминающий дешёвый пластик, после их установки появляются щелчки при движении по неровностям дороги, думал линки стучат, при открывании дверей, и после любого дождя ужасно скрипят. Купил новые оригинальные ограничители в сборе, согласен дорого, но забыл об этой проблеме теперь комфорт и тишина. Прошу изменить материал изготовления сухарей.

[@PlasticAuto]

Добрый день! Связались с вами в вотс ап

[@александрмазурантов-щ4й]

Хотел уточнить у вас, у меня тоже 70ка, значит, смысла нет разбирать. Или все-таки гвозди поставить? Я купил ремкомплект. Вот на днях хочу разбирать. Товарищи показали про гвозди, что на износ. Намного служит дольше Чем Ремкомплект.

[@PlasticAuto]

@@александрмазурантов-щ4й Добрый день! На комплект действует гарантия 3 года !

[@НиколайАлтухов-д5т]

@@александрмазурантов-щ4й Не тратьте время, я из своего опыта, купите новые ограничители в сборе это будет практичней. И не мажьте ни чем таким, только периодически чистите ограничители влажными салфетками при каждой мойки авто.

[@НиколайАлтухов-д5т]

@@PlasticAuto гарантия мне не нужна, надо совершенствовать р/к

[@user-zver23]

В какой мере он прав, ток надо запчасти нормальные найти

[@opronik1]

От безденежья всё это.

[@user-zver23]

Я солидола в картер по самую горловину нахерачил вместо масла, так и езжу 5 лет, полет норма😂😂😂

[@PlasticAuto]

Желаем, чтобы и дальше все было ОК 👌😎

[@пимпум]

Мда... Вот так и подумаешь 10 раз, прежде чем самодеятельностью заниматься))

[@KorzhKo]

значить надо штифты из пластика сделать

[@obzorychTM]

Гвозди будут относительно целыми, но штоку не по завидуешь!

[@РЕДИТПЦИДА]

Какой ужас!!! Как же теперь ездить????

[@НиколайФадеев-е1к]

Смазывать, колхоз надо было

[@sergiyrewyuk7777]

В мене шток металевий

[@ДанилБояркин-ш5ц]

4 мм толстоват, лучше 3 мм и смазать хорошо, износ от отсутствия смазки

[@СергейТащенко-ы4я]

Я почему то так и думал