Ремонт пластикового бампера: 3 главные проблемы! Как их избежать!

[@sobolevoleg]

Ваши видео- это лучшее, что я видел на тему кузовного ремонта! Спасибо)

[@IgMur69]

Всё очень наглядно, только по делу - без ,,воды,, Респект!

[@АлександрТимошенко-о6ц]

Про статику не знал... Спасибо за информацию Ярослав!!!

[@АлександрКолесников-ш7и]

Про статику супер!!!

[@konovalovish]

Класс мужик меня всегда эти проблеммы тревожили теперь понятно что и как спасибо

[@maxsafon6253]

Спасибо! Очень доказательные опыты. Мне понравился опыт с адгезионным грунтом. Средство реально усиливает адгезию и это очевидно на видео. Этот эксперимент имел бы большую чистоту, если бы материалы наносились на незаматированный, то есть глянцевый, пластик. Ведь набитая 500-ой риска сыграла на руку сегменту без праймера. Он должен был сорваться со скотчем практически на всю площадь ремонтируемого участка. Стоит также учесть, что адгезионные свойства красок, наносимых на пластики, зависят также от включения в них пластификатора (правда Вы это подтвердили в 3 эксперименте со шпаклевками) твердые, но непластичные покрытия, нанесенные на праймер, также имеют свойства лопаться на изгибе. Еще раз скажу Вам спасибо. Буду ждать новых видео.

[@АлександрВыщекус]

все верно, но тст не равнозначный. В перврм случае отрывания:Вы прогнали вдоль и в поперек поврежденного участка , а во втором случае без применения того же момента(намного меньший момент приложили) и немаловажно впоперек не провели. Если делаете опыт, то делайте одиаковые условия. В любом случае спасибо. Замечание примите к сведению...

[@alexiva2143]

большое спасибо за видео ,вы молодцы.

[@mihatag3947]

Отличные и показательные тесты! Поделюсь своими наблюдениями по затронутым вопросам. 1) Да, праймер по пластику значительно увеличивает адгезию и исключает отслаивание. Но праймеры разных производителей имеют разную адгезию. Обычнай акриловый грунт-наполнитель имеет значительно бОльшую адгезию к пластику, чем база . Некотрые акриловые наполнители имеют слабую адгезию, но это скорее исключение. Конкретных производителей называть не буду. На риске от Р220 наполнители держатся хорошо. На риске от Р500 держатся приемлемо и отслаиваются лишь в случае аварии. Те праймеры, которые мне приходилось использовать показывали разные результатты. Все праймеры отлично держались на любой риске, в том числе и на риске от серого скотчбрайта с матпастой. Но при окраске бамперов, особенно передних, праймер и краска часто попадают на внутренние, не подготовленные поверхности. Попадают туда при окраске торцов и прокраске отверстий со внутренней стороны. Бампера часто бьются и приходят в ремонт повторно. И тут я обнаружил что некоторые праймеры держатся на не зашлифованной поверхности не хуже, чем на зашлифованной. Некоторые держатся, но при желании, можно ободрать, а некоторые облазят сами вместе с краской... 2)Вроде все понятно- статику надо снимать. Но ведь она образуется вновь, после того как наложен первый, второй слой? 3) Согласен что на пластик нужно использовать только специальную шпатлевку, и , кстати , наполнитель и лак тоже только с пластификатором. Что-то подобное было бы и в случае сравнения крышечек с нанесенными наполнителем и лаком с добавлением пластификатора и без. Только в этом случае нужна долгая сушка и более сильная деформация подложки.

[@СергейКондратьев-с8т]

+Miha tag мне кажется для праймера по пластику вообще нужна минимальная риска. у него же химическая адгезия, но никак не физическая ...

[@gsg6165]

Молодцы! Век живи и вЕК учись. Понравился фокус с бумажкой) Совсем забыл физику, спс, что напомнили! Конечно же водно-спиртовой.

[@2superuser]

хорошее видео, спасибо за труды!

[@QQAuto]

Только сегодня смог посмотреть. круто!)) про статику я даже никогда не думал, прибавили Вы мне боли головной)) а по усадке как жета по пластику? она тоже на полиэфирке?

[@Злоймаляр-в6я]

Спасибо за видео!

[@АндрейРаевский-м1д]

Спасибо за видео и Ваш труд.

[@VladimirDepressnyakov]

Здравствуйте. скажите, пожалуйста, будут ли видео про покраску нового бампера и переход на лаке?

[@МагомедовГаджимурад-г3ц]

Какую подложку выбрать для шлифовки изгибов на деталях

[@sergeySVful]

Круто!

[@alexanderdyachuk9724]

здравствуйте! а праймер так же был джетовский?

[@АлександрОпель-в1я]

А можно вместо водно-спиртового очистителя использовать смесь спирта и воды или чистым спиртом?

[@Mag69-k3h]

Здравствуйте познавательно..вопрос:если за место агдезионного праймера по пластику нанести акриловый грунт наполнитель будет такая же ситуация как с нанесенной базой прямо на пластик?если в линейке джета пластификатор и используете ли Вы его в практике?спасибо.

[@yawiiild]

Вот,вот,вот.... И никак некоторых индивидов не убедить в том,что шпатлевку по пластику придумали не идиоты. Да и стоит она порой дешевле. Иногда разговор с горе мастерами (не только гаражными) похож на беседу психиатра с идиотом. Одно дело споры и разговоры. Другое дело переделывать и устранять косяки этих залипушников. Не люблю материться,но в такие моменты стоит трехэтажный мат на весь сервис. Руки бы обломал. Скачаю это видео и буду идиотов носом тыкать. Накипело! Чес слово.

[@stavautoplast]

А почему на стороне Б не сорвало грунт а только краску, по идее должно сорвать полностью до пластика. Расскажите про ваш герметик который под кисть, мы у вас взяли на пробу.

[@BorisAutodoc]

+Авто Пласт Рома привет. Проверь личные сообщения, я тебе там писал.

[@mihatag3947]

+Авто Пласт Мне кажется что там лак не полностью высушен. От этого лак оторвался от базы. Это нормальное явление для не полностью просохшего лака. После полного высыхания он не будет отслаиваться от базы. Покрытие оторвалось от пластика в зоне насечки и потянуло за собой лак там, где насечки нет- разрыв пошел по пути нименьшего сопротивления.

[@stavautoplast]

+Борис АвтоДок Боря я тебе отписал

[@pavelcilic9200]

толщина шпатлевки,как это влияет на элостичность?

[@димасосиско]

+pavel cilic включите логику, шпакля чем толще тем меньше эластичность. даже шпакля по пластику всегда тверже. и надеяться что 1см слой этой шпакли будет хорошо держаться - это глупость

[@QQAuto]

+pavel cilic будь то даже толщина пластика, тоже бы влияла на эластичность. конечно влияет)

[@ХуанПаблоМонтойя-б1ь]

Очиститель используется только на чистой пластмассе?

[@ustrixminaev3071]

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, через какой промежуток времени можно приступать к окраске детали, будь то пластик или металлический элемент, если обезжиривание последнего осуществлялось в 2 этапа: обычной антисиликоновой смывкой и в конце водно-спиртовой JPro? Не нужно ли дополнительно выжидать некое время, чтобы впитавшаяся в грунт влага , содержащаяся в спиртовой обезжирке, улетучилась? Или можно, как и при использовании обычной обезжирки, после продувки пистолетом и исчезновении с поверхности мокрого пятна приступать к окраске?

[@ustrixminaev3071]

+ГК АВТОграф Технология Авто Покраски , спасибо за ответ и за толковые видосы)

[@Ми6-п8х]

незнаю как у вас, у нас гаражников , этот грунт называется резинка , есть он во всех марках , профлайн , шпиц хекер , 4cr, итд , в реофлексе праимер , ну а вообще это пройденный этап , давайте лучше расскажите про оборудование, маски кислородные итд

[@Ми6-п8х]

Господин, товарищ, барин ? , а как же обежиреватель ? специальный, для пластмассы