Отчет по замене порогов на Део Ланос. #ремонтпороговланоса,#ржавоеднищеремонт, #ремонткузоваланос,#делаемдеталисвоимируками
Пікірлер: 161
@Andrew-wq9ed5 жыл бұрын
Юрий, спасибо что дали моему Ланосу вторую жизнь. Очень рад, что обратился со своими порогами именно к Вам. Теперь ездим и радуемся жизни. Если у вас пороги "просят вареника", обращайтесь к Юрию, он решит эту проблему, сделает всё как для себя.
@vanikvanik96345 жыл бұрын
Сколько отдали?
@sergiustitars48885 жыл бұрын
Где его найти ?
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Это просто/ 0982611746
@Angel_77663 жыл бұрын
Здраствуйте вы в Киеве работаете,хочу с вами связаться
@griola1003 жыл бұрын
Тоже интересует в Киеве?
@yuriykiyashko59285 жыл бұрын
Просто монстры,вместили в 20 мин такой колоссальный объем работы.Ребята молодцы,все четко, ясно и понятно.Сразу подписался.Спасибо.
@andreyzhet86034 жыл бұрын
Отличное видео , отличные мастера !!! Подписка!))
@SerjShvediuk5 жыл бұрын
Спасибо за показ качественного ремонта.
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Спасибо Вам за внимание к таким нудным роликам.
@user-ug7vk9wv1u5 жыл бұрын
Как всегда,на уровне!
@geka-kv1tc5 жыл бұрын
Отличная работа! Ланос еще долго будет жить!
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Они все потом еще долго коптят небо.
@yuzik1985 жыл бұрын
Красиво получилось
@forpda5 жыл бұрын
Хорошая работа!
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Спасибо.там было без вариантов.
@fuhrerxxx14 жыл бұрын
Итог, красота !
@user-xu5fk3sm8r4 жыл бұрын
Фарту, масти и удачи. Юрий меня поймет....
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-uh8hc9xw4n5 жыл бұрын
Юра лайк однозначно!!!
@user-zz4yd6ue8l4 жыл бұрын
У меня был сенс 2004года, не было даже намека на ржавчину. У кореша ланос 08года(с салона) пороги два раза красил. Сенс продал, купио ланос 12го года, пока целый(без корозии)
@user-bq4ns6pj2n4 жыл бұрын
Корешу еще повезло, у поляков 07 г. обычно пора уже делать задние арки, менять передние крылья и варить или менять пороги.
@user-lt4td1cn7o4 жыл бұрын
Видео класс ,все по делу ,у автора чувство юмора присутствует за что респект .Мастер Юрий вы откуда?
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Окрестности Днепра. Еще немного веселухи. kzbin.info/www/bejne/oaeQqqd-npeNaJo
@user-lr1iy3hr3n3 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l у меня похожая история, плюс рыжики по кузову. поляк 2005. я из Днепра. как узнать стоимость этого меропиятия хоть примерно?
@user-rv2dd2hd1l3 жыл бұрын
@@user-lr1iy3hr3n 0982611746. Позвоните.вот тоже начали с рыжиков....kzbin.info/www/bejne/b6jMYqV3hLuqpbc
@vanikvanik96345 жыл бұрын
Во сколько обошлось ?
@vitala_fix4 жыл бұрын
На яме варить - это печаль и мучения! Я всегда опрокидываю на бок, намного удобней и доступней! Обработка огонь!!!
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Пробовали и на опрокидывателе,не то.Все варится через отверстия, Снаружи порога сварки нет. Это очень удобно зачищать. Когда получите пропелер тогда будете варить в естественном положении кузова.На вкус и цвет у каждого свои фломастеры.Мне в таком варианте удобнее даже насчет примерки дверей а на опрокидывателе хз куда тот кузов повернет.Нет гарантии что не перекосит и так и сварите.Да и повреждения бывают разные.
@user-bc1sg8hw8u5 жыл бұрын
А как с номером на пороге ,при регестрацыи.
@MrSerguan3 жыл бұрын
У меня поляк 05 года... Пороги снизу уже сгнили, есть дырки в двух местах, и думаю это еще я недоинспектировал пороги... - ибо оцинковка только снаружи, а ржавеют они изнутри. Чужая донорская дверь покрылась рыжиками кое где.. А вот родная кузовщина без проблем .. за исключением порогов..
@user-rv2dd2hd1l3 жыл бұрын
Заменить полностью короба усилители и пороги и еще порадует.
@Ivan-Veter5 жыл бұрын
Скажите можно сделать частично ремонт порогов именно там где прогнило?? У меня кусок где-то 20см с низу прогнил можно этот кусок сделать вставку?
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Сделать можно все. Мой вайбер-+380982611746
@Ivan-Veter5 жыл бұрын
Сколько такой ремонт стоит $?
@user-em3bs4pu5x2 жыл бұрын
👍
@denismaksimov90824 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите, сколько объективно стоит подобная замена?
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Мой тел/вайбер +380982611746.Отвечу на все вопросы.
@Garage_KAXOBKA5 жыл бұрын
а кто это рассказывал что поляки не гниют?? так же само гниют. у баки сенс 03 года ни единой коррозии. даже намека не на гниль. кузов польской сборки если что)
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Привет Виталя. Да на 2 ру мне втирали что надо искать железо с поляка на донора.Там же много знатокоов.
@Garage_KAXOBKA_LifE5 жыл бұрын
врут они) нету там цинка.
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Ну я то знаю а они пусть думают.
@pashko905 жыл бұрын
Виталя, молодость впоминаешь? Ох уж эти ланосы.
@user-dp3rz3qd7u5 жыл бұрын
У меня сенс 2005 года пока весь живой
@m7d12YY5 жыл бұрын
Снова шедевральный блокбастер от Автокондитерская Пикчерс!!! Браво 👏👍!!! Какой приблизительно бюджет такой реставрации? Заранее спасибо за ответ.
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Без порогов в раойне 450,но было много того что не вошло.Тормозные магистрали газ и прочее. Это обычный .более менее качественный ремонт,просто на фоне залипух он кажется таким. Блокбастер еще впереди.
@zhenyazaval4 жыл бұрын
Работа наверное баксов 600-700. У меня тот же холодильник а ля Польша 2003год. Тоже проблема пороги и передние крылья. В прошлом году подмазал слегка шпаклевкой, грунтом и краской под цвет, знаю что это на год два, до капремонта еще не дошел. Хозяин лани видать до конца жизни расчитывает на ней рассекать? Не стоит это того. Начала болеть, продал, чуть доложил и по-новее купил.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Может быть и так но по-новее не значит лучше.В по-новее тоже придется доложить и немало. Все красивое пока его поближе не рассмотреть.
@OlegPetmanson5 жыл бұрын
Юра, какого года первый ланос. И трейлеры то в конце видосов др. работы есть, а продолжения нэма :)
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Продолжение будет будет. Газ кончился. ;) Заготовок много.монтировать время надо.
@zhekfert95175 жыл бұрын
Именно пожтому я взял корейского ланоса))))
@MadebyBelarus5 жыл бұрын
У меня тоже корейский. 2001 года. Порогам всё. Снизу по всей длине дыра
@jebset4 жыл бұрын
И сколько ему лет?
@aleksandrpartikov65972 жыл бұрын
Можно подумать что Поляки сделали Ланос! это совмесный авто компании Дженерал моторс шевроле и Дэу и понеслась корейцы, поляки украина, казахи много линий по сборке итд машинка удачная во всём!
@user-rv2dd2hd1l2 жыл бұрын
Какая разница кто спроектировал.Изготовили ведь его поляки и мне вообше по барабану чье изготовление. Это перекупы носятся с тем что типа поляк.дороже стоит,а мне розово.
@Dmitrysenko5 жыл бұрын
Сколько примерно стоит работа под ключ с материалом над 1й машиной?
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Считается просто. Пишутся все позиции.проставили стоимость за каждую и сложили. Каждый случай индивидуален.Если надо детальнее но мой вайбер +380982611746
@Alex-by9nf4 жыл бұрын
Здравствуйте, а проблем по ГАИ не будет ? а то сварка вокруг номера..
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
не будет. Шов только с боков и по наружной стороне.До кузова все в родных точках.
@bogdanmob9 ай бұрын
Огого!Чем лучше в пороги Ланоса задуть, если ещё живые.Пушсало или Novol Gravit 640 на воско-ланолиновой основе.Или комплексно Dinitol ML + Dinitrol LT.Tectyl не рассматривается для б/у авто.
@user-rv2dd2hd1l9 ай бұрын
Если правильно сварить состав то ничего не будет вытекать и капать по жаре. Я имею в виду пушсало и чистое моторное масло. Наблюдаю такую машину с 2009 года. По тектилам и динитролом таких результатов. Не встречал. Неплохой состав из недорогихAPP F400
@user-rw3eg6wb4w3 жыл бұрын
Юра, а почему не ставите машину посреди ямы, когда варите пороги, чтоб не лежать на боку когда внутряк и низ порога варите, я делаю так, закрываю яму досками, заезжаю колёсами одной стороны посреди ямы, затем убираю лишние доски, оставляю ток под колесами, удобно, стоиш в яме и порог перед лицом, все удобно, колеса если нужно снять, досточку подкинул на яму под домкрат-снял) вооо як)
@user-rv2dd2hd1l3 жыл бұрын
Мы так пороги обдираем.машина сбоку от ямы .по самому краю или немного колесами на досках а варить когда вся на яме нормально.мы ее сдвигаем чтобы нижняя отбортовка по краю ямы,тогда все вообще просто.В пороге отверстий нет.отверстия в внутреннем коробе и варится все из салона и из ямы.с внутренней стороны.Никто лежа не варит тем более зачишает.
@user-rw3eg6wb4w3 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l ааа, а я блин дурень в пороге отверстия дырявлю))))
@user-rv2dd2hd1l3 жыл бұрын
@@user-rw3eg6wb4w kzbin.info/www/bejne/b6jMYqV3hLuqpbc видно как просверлен каркас и целая наружная часть. .
@vuykochpok85005 жыл бұрын
Сколько по сварке такая работа стоит у Вас ?Лайк
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Каждый случай индивидуален.Всегда начинается с малого.А совершенству нет предела.
@Tl_Melnik4 жыл бұрын
в какую цену такая работа? я в восторге!
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
На тот момент было 16.т.гр при курсе 27 забакс.Вот он через полтора года. Это к вопросам что это не поляк.kzbin.info/www/bejne/rGPWep2NnLumhLM
@user-vj3cy3ig2l5 жыл бұрын
А вы где находится? И сколько такой ремонт будет стоить
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Днепропетровская обл. 0982611746
@vanikvanik96345 жыл бұрын
Какого года ланос и сколько пробега ?
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Я не вникал в эти моменты.
@user-kx4gm6nt4q8 ай бұрын
И мы задутые))))😂
@user-kz3om7ut4c4 жыл бұрын
Y6DTF это запорожский ланос) К слову)
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
К другому слову у него винкод на щите начинается с S. Это сборная кто чего послал.
@thunderplay58044 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l Машинокомплект частично с Польши остальное Украина, скорее всего двери и капот Польша как в большинстве
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
@@thunderplay5804 если чесно мне все равно его родословная. По факту имеем ржавые детали а чьи они были уже не важно.Номер кузова на шите SU....
@thunderplay58044 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l Работа класс!
@user-dt7yq9px5g2 жыл бұрын
Все Ланосы поляки это сборка украинская
@garage635 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа в рублях на 2019 г???
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Надо видеть авто.Пишется обьем работ по позициям и потом все складывается. Повреждения у всех разные. Пишем понятные моменты а после вскрытия корректируется по наличие выявленных скрытых повреждений.
@user-sx9ft3kb5v3 жыл бұрын
Какого года машина?обрабатывалась?
@user-rv2dd2hd1l3 жыл бұрын
Обработка крайне плохая и давняя .Насчет года так он меня вообще не интересует. Из нее суп не варить.
@iGodSoN5 жыл бұрын
Нахера себе вы волшебники))) интересно в каком районе цен такое чудо произошло? Наверное косарик зелени утонул?
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
До косарика изрядно не дотянули.Хотя могли.
@iGodSoN5 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l даже так. Тогда вам цены нет. Там реально на глаз за такую работу не знающему человеку меньше и стыдно было бы говорить. А с какого вы города?
@iGodSoN5 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l Юрий, интересно было бы увидеть ролик, как определить что порогов больше нет, если с наружи все красиво. К примеру пока вы не развернули порог на ланосе в этом ролике, я сидел и думал зачем они "живую" машину режут?)))
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Днепр. окресности.
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Вы нажмите пальцами на подозрительное месть и если там проблемы то вы услышите как хрустит ржавчина внутри детали. Хотя при этом она снаружи выглядит хорошо.
@user-ww1tc4ub3r5 жыл бұрын
А где ваши контакты взять?
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
0982611746 или в конце ролика kzbin.info/www/bejne/n3WUdoqwlN6jiNk
@shuravdv334 жыл бұрын
парни,а где находитесь?Имею ланос с такой же проблемой.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Окрестности Днепра .0982611746. Any consultation by phone. ;)
@shuravdv334 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l ок,спасибо.
@Blitzkrieg.4 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l какая у вас цена переварить пороги?,ланос.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
@@Blitzkrieg. ,все зависит от состояния.Обычно порогами не заканчивается.мой тел. 0982611746
@bogdanmob9 ай бұрын
Значит получается, что пороги полностью не задуть через заводские отверстия.Только сверлить и вставлять заглушки?
@user-rv2dd2hd1l9 ай бұрын
Теоретически можно но надо разбирать в ногах водителя и пассажира и снимать ремень безопасности. Механизм. Если знать куда вставлять трубки то можно и через заводские отверстия
@bogdanmob9 ай бұрын
спасибо@@user-rv2dd2hd1l
@bes16574 жыл бұрын
а потом "не бит, не гнилой, не крашен"
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
А потом -почитайте первый комент.прикрепленный.На продажу не делаю.
@user-bq4ns6pj2n4 жыл бұрын
Гнили нет, не бит, были какие-то подкрасы.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Все верно.не бит.Просто тихо умирал.
@thermohouse67764 жыл бұрын
Люди вроде с пониманием ,но неужели проблема работать в перчатках ?
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Работаем и в перчатках только вот варить в плетеных не получается а в замшевых жарко .
@user-se4my5cf9h4 жыл бұрын
Говорят что этой машине три года?отроду?
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Нет.Гораздо больше.У меня много ланосов на канале.,трехлетние выглядят ка целки даже без макияжа.
На том что в ролике под капотом в номере кузова написано SUPTF. О каком запорожском изготовлении вы говорите? Вот еще такой винегрет.Смотрите на 7.00 kzbin.info/www/bejne/fWHOdmCGj8SXjJY Они с этими машинам такого намутили что теперь рогатый ногу сломает.
@butkov7774 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l В базе так написано,может просто через салон ЗАЗ продавалась.
@highwayautolife31554 жыл бұрын
А нижняя часть порога ржавеет изнутри+пескоструй из под переднего колеса убивает наружное покрытие порога. Потому что на Ланосах установлены ОТСТОЙНЫЕ брызговики которые не защищают кузов от пескоструя и гравия с передних колес.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Это не ко мне а к конструктору.А вот машинка подороже но говнища в крыле не меньше .Правда антикор снаружи повзрослее.kzbin.info/www/bejne/mquTnX-JgcuqsMk
@user-oi7eh5bx3d5 жыл бұрын
Цена этой работы наверное полланосо этого)
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
1/6
@blackisnotacolor17235 жыл бұрын
Владею машиной 2005года, пробег 220000+ км, нету даже намеков на подобное ржавение
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Вам повезло.Значит была хорошая обработка но владелец авто из ролика тоже так думал.
@blackisnotacolor17235 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l как по мне никто не обрабатывал там ничего, машина Крымская, я второй хозяин
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Видимо была далеко от побережья.в сухом крымском воздухе. Вы конечно раз под коврами просушиваете. Если ездить зимой то это надо делать обязательно. Конденсат свое дело знает.
@blackisnotacolor17235 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l Отвечу откровенно, проживая до 10го года на материковой части, все мастера которых я знал говорили что если машина с Крыма, то это приговор. Сейчас проживая на берегу моря( там где я покупал авто), и имея много друзей знакомых, у которых машины уже давно в личном пользовании, могу смело утверждать что ничего сдесь не гниёт, максимум что может это выгорит ЛКП. На состоянии авто очень сильно влияет регион.
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Не столько регион сколько условия эксплуатации и уход.хотя и он оказывает влияние.Ремонтировал хонду аккорд мохнатых годов.нет ни намека на ржавчину и 2009 года,тогда ей было шесть лет.Вся ржавая. так что это как получится.проживали в одной местности. А на последних ланосах не то что внутренней защиты.там и краски толком нет.
@user-en2zj4rn7r4 жыл бұрын
Смысл?
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Это вопрос ко мне или владельцу? Какой смысл в лечении болезни если все равно итог известен?.В нашем случае еще побегает.
@Syetolog67644 жыл бұрын
Что вы лепите мой ланос 2008года и не одного рыжика нету
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Я вас поздравляю.Но или вы плохо смотрели или вам все равно.
@anatoliykrivobok4 жыл бұрын
Да поляки не гнеют ето правда у меня 2001 года машина негде ненайдеш поддутия краски не говоря про гниль . На ремонте у вас украинская машина , у поляка номер начинается из букв SUPTF.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Спасибо за комент.Вы мне глаза открыли ;). И я вам немного . Смотрите на 6.30.Это кореец.kzbin.info/www/bejne/fWHOdmCGj8SXjJY
@anatoliykrivobok4 жыл бұрын
По поводу корейцев номер начинаеся KLA....я видел корейца 2000 года гнейот даже сверху дверного проема, по поводу поляков до 2003года вопрсов нет дальше чтоб удешивить изготовление при етом цену за авто не поднимать хим обработку кузова убрали ето мои убеждения сам собирал информацию. Интересует мой ланос могу скинуть фото для потвержения моих слов.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Я как тот гениколог, насмотрелся. Наверное надо будет поснимать подмоторку на том ланосе.
@user-sx9ft3kb5v3 жыл бұрын
А где ты видел поляка ? Украина,итить колотить)
@user-rv2dd2hd1l3 жыл бұрын
Раз вы такой продвинутый то растолкуйте на чьем кузове набит номер SUPTF69YD8W42ХХХХа то я как бы в непонятках как на сваренном и покрашеном в запорожье кузове оказался такой номер.Ну а если какой то дятел на приехавшей с поляндии машине надолбал свое клеймо на пороге и прилепил вдобавок свою табличку кроме поляцких то ну никак это кузов не станет украинским.
@user-xm5pv8iw8r2 жыл бұрын
В Польше не гниют, тут по калюжам и грязи машина умирает намного быстрее.
@user-rv2dd2hd1l2 жыл бұрын
Полностью согласен но вот только в Польше не делают антикор от слова совсем и как цыгане ездят до последнего.На польском доноре двери и выше все было защибись а вот по низам даже бак и задняя балка пошли пластовой ржавчиной
@Monster222e5 ай бұрын
А нельзя что ли было вогнать туда проф трубу, вместо этого гимора???
@user-rv2dd2hd1l5 ай бұрын
Профтруба будет жёсткой а у кузова на скручивание и прочие дела должна быть степень свободы. Посмотрите у меня ролики по ланосу.Пипе*** из пепла четыре части. Там все эти потроха очень хорошо показаны.
@user-bk8ev2jl2i5 жыл бұрын
Это не поляк!!! Номер кузова поляков начинается с SUPTF.!!!
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Это поляк.там где на шите у корейцев К|LАТF у него второй номер начинается как вы сказали SUPTF и несколько больших жестянок на польском. а этот на пороге записан как номер шасси. Да и какая разница как его назвали .главное что он там не к месту.
@alexandrshcherbak27005 жыл бұрын
Тоже сомнение есть! У меня ланос 2004 г поляк два вин кода, но только зазЫ кодируют на стойках на правой стороне.
@jebset4 жыл бұрын
Я тоже удивлен!Моему, именно поляку было 6 лет на момент продажи,батя с сыном облазили его сверху донизу и ничего не нашли,дали ту цену,которую я назвал!Так,что 6-летний поляк не гниёт!!
@user-kx4gm6nt4q8 ай бұрын
Это не поляк,это кореец,до 2005 года везли чисто корейскую сборку ,а с 2006 пошли поляки они на порядок хуже по кузовщине,ну и с 2009 года был чистый автозаз-это полный пиздец,лучше вообще отказаться от этой покупки.
@user-rv2dd2hd1l8 ай бұрын
У этого номер кузова. SUP... А у корейцев был KLA..
@highwayautolife31554 жыл бұрын
Вы мануал плохо читали. Цинковая обработка находится на ВНЕШНЕЙ стороне кузовного металла, а не на ВНУТРЕННЕЙ. Внутреннюю сторону никто не цинкует ни поляки, ни украинцы, ни узбекцы.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Дружище,мне абсолютно монопенисуально с какой там стороны был цинк когда уже поздно пить боржоми,узел поржавел.Если кузов погружается в кислотный раствор содержащий цинк в виде сульфатов .хлоридов и прочей хрени то идет галванический процесс и цинк садится на всех поверхностях в том числе и внутри корбов.Если сварено из отштмапованых их оцинковки деталей то это вопрос но при цинковании листа нельзя оцинковать только одну сторону .Это уже не оцинковка. И мануалы я вообще не читал.Диванный я теоретик.И по поводу узбеков то славно известная нексия имела нержавеющий бак но потом рещили делать из черного,но покраску в техпроцес не поставили .Вот и ржавеют баки почемуто.И если имеете что сказать то говорите прямо а не догадайся сам.
@highwayautolife31554 жыл бұрын
@@user-rv2dd2hd1l У Ланосов и Сенсов цинк на кузове появляется совсем не тогда когда на заводе сваренный и отштампованный кузов погружают в ванну с грунтом перед покраской, а тогда когда на завод привозят листы рулонной стали, оцинкованные только с одной из сторон строго определенным образом. Поэтому при дальнейшей резке , штамповке и сварке кузова такими листами оцинкованная сторона оказывается только с одной стороны кузова - с внешней. А гниет потом от времени - с внутренней, постепенно год за годом ржавчина проходит с внутренней стороны листа на внешнюю, разъедая сталь, после чего образуется сквозная дырка в пороге. Точно по той же причине ржавчину можно наблюдать в местах резки листов(в торцах кузовных панелей). Потому что при резке повреждается цинковое покрытие, а в самом торце листа на месте среза вообще цинка нет. Точно так же слой цинка повреждается при сварке, так как при перегреве детали в месте сварки и около него, цинк испаряется, оставляя вокруг места сварки незащищенный от коррозии металл.
@user-rv2dd2hd1l4 жыл бұрын
Скажите мне зачем вы этот опус написали мне? Я за цинк на зазах и ланосах не отвечаю.Три раза прочитал и так и не понял.Как то не до замеров цинка при ремонте,но вот новые передние крылья оцинкованы с обеих сторон.так же как и капоты.Видимо с другого рулона делали.
@dzherya61234 жыл бұрын
Бля,надо брать десятку ,всё это параша ваши ланосы,сенсы
@Ku6uk5 жыл бұрын
Вы че прикалываетесь!! это украитская сборка!! Какой поляк?? ..) не гниет оцинковка, или польша ил корея.. у самого поляк 8го года, (вин SUP////) а не Y6D //))
@user-rv2dd2hd1l5 жыл бұрын
Я не изыскан в родословных но на щите номер начинался с SUPTF, что то украинской сборки с такими иероглифами не встречалось. На этой стояла машине ABS и полный электропакет с кучей польских этикеток.Вот этот ланос был чистый кореец,на шите номер начинался с KLATF но погнил тоже хорошо.kzbin.info/www/bejne/h4jYd3-VmbqEqdk
@user-lv9xm4pj9m4 жыл бұрын
Что вы творите, вы же восстановили машину по заводу! Не боитесь, что к вам маркетологи придут!