Ремонт приборной панели Форд Фокус 2 рестайл.

[@andreypotorochin9051]

Спасибо. Видео очень помогло. Действительно, на 4-х правых и 4-х левых контактах на разъеме пайка со временем дала трещину. Пропаял разъем новым свинцовым припоем и все заработало.

[@tsa-auto1932]

Возможно в скором времени потребуется пропаять процессор, на рестайлинге это делаю всегда. Здесь часто возникает частичный его отвал. Только там очень осторожно и никакого фена.

[@тосёпятоедесятое-п9о]

Красава мужик

[@tsa-auto1932]

Рад, если вам помогло мое видео)

[@moment2389]

Где вы находитесь?

[@СергейБ-я6п]

Добрый день, как с вами связаться?? нужна ваша помощь . Территориально нахожусь в Саратове.

[@tsa-auto1932]

Здравствуйте. www.avito.ru/saratov/predlozheniya_uslug/remont_pribornoy_paneli_ford_fokus_2_s-maks_kuga_2098613204

[@duremar-bolotny]

Здравствуйте, на вашем опыте проблема именно в приборке? Многие пропаивают, проблема остаётся, на сколько это помогает, как думаете?

[@tsa-auto1932]

Все зависит от самой проблемы. 1. Нужно считать ошибки диагностики. 2. Если панель не ремонтировали, то сначала сделать ее, но у хорошего мастера, который знает эти машины. 3. Сталкивался с разными случаями - не всегда виновата приборка. Но ее многие мучают до тех пор, пока не ушатают совсем - нужен диагност, который знает эти машины. 4. Проблемы могут быть в разъемах, в обрыве CAN шины или массы питания ЭБУ, в ЭГУРе, в генераторе, в ЭБУ, в GEMе. Пропайка панели не панацея, но начать нужно с нее, чтобы больше не отвлекаться.

[@СергейКалистратов-в6у]

Здравствуте, пайка процессора производилась паяльником ?

[@tsa-auto1932]

Делаю паяльником паяльной станции, самым тонким жалом. Температура 320 градусов с подмесом припоя ПОС-61.

[@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы]

Доброго времени лезут ошибки по дроссельной заслонки и педаль газа, всё облазил, может ли это быть из за приборки, провал на холостом двс трясет, пропусков нет + пвышеный расхд топлива?

[@tsa-auto1932]

Здравствуйте. Если панель рестайл, то может. Нужно пропаивать процессор.

[@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы]

@@tsa-auto1932 да, но у меня стоит вопрос, может ли сама приборка вызывать ошибки педали газа? И дроссельной заслонки. В лучшем случае я хочу просто поменять. Без пропайки. Ну, стоимость панельки сейчас не то, что раньше.

[@tsa-auto1932]

Приборку паять нужно, если еще не делали, разъем и процессор. Из-за непропая будет ошибка по дросселю и по педали газа, из-за плохого контакта CAN шины. Также можно проверить массы под накладкой левого порога водительской двери на предмет окислов, почистить. Стоимость ремонта панели, гораздо ниже ее замены. Поищите хорошего мастера по фокусам.

[@Denis_Nikipelov]

@@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ыу меня та же проблема!!! Замена панели 15т₽! Вы решили проблему?

[@СЕРГЕЙСЕВЕРНЫЙ-ъ7ы]

@@Denis_Nikipelov решил, заменой приборки

[@КаримФаридов]

Нужен совет, при замене процессора на панели приборов нужна ли привязать ключи? Панель не меняется только процессор!

[@tsa-auto1932]

нужно

[@КонстантинКаксин]

Здравствуйте. Фф2 рестаил, дисплей на панеле гаснет через 10 мин при выкл двигателе, а позже загарается и не гаснет. Сталкивались с такой проблемой?)

[@tsa-auto1932]

Здравствуйте. Если через 40 мин не гаснет, то это отвал процессора. Будет утечка и разряд АКБ.

[@Американскийпортер]

Добрый день. Фф2 рест, стрелка топлива не встаёт в ноль при выкл, трясётся при повороте ключа, неверно указывает уровень(калибровка не помогает). При этом, бортовой показывает реальный запас хода. Подскажите где искать причину

[@tsa-auto1932]

Если разбирали панель, то скорее всего сильно задавили стрелку при сборке и она задевает за принт со шкалами. Бывает что выходит из стоя сам моторчик привода, но это редко.

[@tsa-auto1932]

Если не это, то нужно пропаивать процессор.

[@yurabass3376]

Здравствуйте. А диоды можно в ней поменять? У меня похоже один или 2 не горят

[@tsa-auto1932]

Можно конечно. Но они очень редко выходят из строя. Возможно проблема в другом.

[@Play_dalnoboy334]

Если виксатор высоко поднял и отламал верхнюю его часть ,при зборке она же по идее зажмет шлейф или попадос?

[@tsa-auto1932]

вполне возможно, попробуйте

[@tsa-auto1932]

если не зажимает, то можно перепаять разъем с донора

[@andreikolyshkin8330]

Пропаивать ножки процессора со стороны процессора?

[@tsa-auto1932]

Конечно, по-другому наверное и не выйдет. Это же поверхностный монтаж.

[@ДимаГапонов-ю5ь]

Добрый день нужна ваша помощь по поводу приборной панели форд фокус 2 рестайлинг не работают стрелки поворотников понель бывает тухнит и дисплей горит красным помогите что можно сделать буду вам очень благодарен.

[@tsa-auto1932]

Нужно пропаять центральный процессор. Аккуратно каждую ножку. Требуется тонкое жало и очень желательно паяльная станция.

[@КаримФаридов]

@@tsa-auto1932 Нужен совет, при замене процессора на панели приборов нужна ли привязать ключи? Панель не меняется только процессор!

[@СергейБерёза-в3в]

Подскажите пожалуйста цена ремонта?

[@tsa-auto1932]

Приедите - решим. Здесь данный вопрос обсуждать нет смысла.

[@СергейБерёза-в3в]

Адрес?

[@tsa-auto1932]

instagram.com/autokey64/

[@Fecity]

А МОЖНО ДО СТРЕЛОК ДОБРАТЬСЯ НЕ СНИМАЯ ПАНЕЛЬ ПРОСТО У МЕНЯ НЕМНОГО УПАЛА СТРЕЛКА ПРИ УДАРЕ И И ЗАНИЖАЕТ ПОКАЗАНИЯ ???НУЖНО НЕМНОГО ЕЕ ДОВЕСТИ ДО НУЛЯ !

[@tsa-auto1932]

Не снимая до них не добраться никак. Придется снять панель, разобрать ее, снять стрелку и установить снова. Откалибровать начальные положения можно на столе. Для этого нужно подать питание "+" на 32 контакт разъема и "-" например на 6 контакт. При этом засветится дисплей и стрелки поднимутся в нулевое положение.

[@Fecity]

@@tsa-auto1932 как все сложно ))) спасибо

[@tsa-auto1932]

@@Fecity нет ничего сложного, панель снимается легче, чем разбирается. Пожалуй сниму ролик позже, хоть их и полно уже. А как поставить на место в этом видео показано. Если с подачей напряжения на столе есть сложности, то ставить стрелки нужно примерно на 1-2 мм ниже нулевой риски (ограничитель хода почувствуете). Либо не ставить на защелки козырек, подключить панель в машине и уже там упражняться сколько есть времени и желания.

[@Fecity]

@@tsa-auto1932 да по-любому буду пробовать, делать все равно надо

[@Fecity]

@@tsa-auto1932 ремонт произвел полностью разбирать не пришлось , подлез тонкой отверткой и поправил. По навигатору проверял на 2 км. Отстаёт, но это мелочи!

[@Play_dalnoboy334]

в каком городе ВЫ?

[@tsa-auto1932]

Регион 64

[@igorigor5848]

какой мощности паяльник какой флюс да и самое интересное не показал -пропайку

[@tsa-auto1932]

Для контактной группы паяльник 30 Вт. Подмес припоя ПОС-61. Процессор на температуре 325 паяльной станции тонким жалом. Пользуюсь жидкой канифолью, водорастворимой, смываю спиртом. Сам процесс снимать неудобно, нет такого оборудования, чтобы хорошо было видно процесс пайки. Может как-нибудь в другой раз.

[@igorigor5848]

@@tsa-auto1932 стрелка скорости переодически падает до нуля все пропаял в разьеме,4 пина моторчика тоже когда поехал срелка опять в нуле через 2 минуты стала показывать Но теперь когда почти останавливаешся стрелка еще показывает скорость падает с запаздыванием что может быть

[@tsa-auto1932]

Может датчик скорости, если машина без АБС. У моторчика померьте сопротивление обмоток, д.б. около 230 Ом каждая. Проведите тест стрелок - зажать кнопку SET и включить зажигание. Может слишком глубоко стрелку зажали и она задевает за шкалы.

[@igorigor5848]

@@tsa-auto1932 спасибо

[@Мишамижганыч]

да нет не всё ,пропаять надо всю приборку, кондёры, микросхемы, контактную группу, процессор, а так это на время 3-6 месяцев, ПРОВЕРЕННО!

[@tsa-auto1932]

В этой панели процессора и разъема достаточно. Если проблемы остаются или появляются, то решение нужно искать в других местах. Как правило это понятно на этапе диагностики. Пропайка панели в Фокусе 2 - это не панецея.