Канал моего брата: kzbin.info/door/IEY4kYeneIgGdp1mZGSZWA
@9109-d1v Жыл бұрын
С таким подходом люди к тебе потянутся, земляк. Может быть контакты есть для связи?
@crashbolll2457 Жыл бұрын
пля зайцев опять наловил ((
@brest_blachar Жыл бұрын
@@9109-d1v и до того проблем с клиентами не было. Мне скорее интересно перейти на более старые машины. Максимально старые. автосервис кузов плюс.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@crashbolll2457 давно уже не ловил. Не те токи, чтобы это было опасным.
@crashbolll2457 Жыл бұрын
@@brest_blachar дак я наловил ! не предупреждаете перед сваркой !
@LOBAN64 Жыл бұрын
Самый путевый ремонт, без залипухи. Вот тоже занимаюсь удалением ржи. Уже три латки вварил. Хотя кузавщиной никогда не занимался. Главное мне кажется не очковать😜. 🤝 из Магадана.
@マゴメドフマジシャン Жыл бұрын
класный ремонт аккуратная работа даже захотелось к вам приехать что бы свою машину сделать
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@прогеймертопГЛУЩЕНКО Жыл бұрын
Молодец конечно! Но теперь пойдут рыжики по швам сварки! Всегда нужно стараться сохранить родной метал! Отрезать всегда успеешь!
@brest_blachar Жыл бұрын
По швам может и не пойти, если обработать хорошо и сразу. А оставить этот лопух только зачищенным гарантировало бы повторение уже через пару месяцев. Сварка - меньшее зло.
@прогеймертопГЛУЩЕНКО Жыл бұрын
Да пойдет! Но сейчас много химии по борьбе с корозией! Отрезать всегда успеешь!
@brest_blachar Жыл бұрын
@@прогеймертопГЛУЩЕНКО Из химии я предпочитаю чистый феррум.
@прогеймертопГЛУЩЕНКО Жыл бұрын
Хозяин барин!
@brest_blachar Жыл бұрын
@@Сергей-р3б1у это вы на счёт чего?
@АнатолийКАЗ Жыл бұрын
Отлично сделано !!!! Конечно тут много советчиков и экспертов. Но я все внутренние полости залил пушсалом с растстопом. Смесь жирная, проникает во все щели и вытесняет воду. Ржавчина не пройдёт и сварочный шов защищен
@brest_blachar Жыл бұрын
Так и сделано было по машине, только я это не заснял
@Hi---There Жыл бұрын
Хорошо, когда мастер - Мастер. С головой, штатным количеством рук в штатных местах и у него есть нужные инструменты, которыми он владеет. 👍
@brest_blachar Жыл бұрын
Большое спасибо!
@dmitryk2123 Жыл бұрын
Зачем провинциала обижаете?
@Hi---There Жыл бұрын
@@dmitryk2123 так, вот не надо. Он - это просто отдельный вид мотивирующего искусства. Есть вариант, когда число рук парное, но обе левые, ректально подключенные, а из навыков все в базе и только ЧСВ прокачано, аж глаза режет.
@SemaPoLАй бұрын
🙆♂️🙆♂️🙆♂️🙆♂️🙆♂️ Пппппляяяяяяяяяяяяяяяяя Дай бог тебе здоровья !!!!! Только собрался варить,а клеммы не снял (я не профи) хорошо объяснил !
@baza7246 Жыл бұрын
Обратная сторона Арки открытый метал, его нужно защитить, лучше всего использовать грунт по сварки так ты не оставляешь открытый метал изнутри. И работа будет максимально качественная. А так все круто сделал красавчик. 👍
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо! В тот момент у меня не было баллончика. Мы залили мовили добротно потом.
@EvgenWho Жыл бұрын
Машина коммерческая, там и с валика можно красить и делать как получится. В итоге выглядит на 9 баллов из 10, почти как с завода))
@brest_blachar Жыл бұрын
ни одна машина не достойна ремонта с валика. И я и подготовщик и маляр сделали все на 10 из 10ти. Это хороший ремонт.
@AsRc101 Жыл бұрын
Офигенно получилось! Спасибо за предупреждение о глазах, беречь надо конечно!
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо)
@АлексейГасанов-б2я Жыл бұрын
Всё отлично, но для идеального результата нужна другая сварка, Саша Ли так делал результат великолепный, метал не горит, спотер не нужен.
@brest_blachar Жыл бұрын
Ооо! Саша гений. Тот самый азиат, который умеет делать все лучше меня) у меня нет тиг сварки, но я к ней стремлюсь
@ВладимирВокинтос Жыл бұрын
,если потом всё правильно обработать и защитить то результат отличный!
@brest_blachar Жыл бұрын
Сборщик все прекрасно обработал. Спасибо!
@АлександрБаринов-с8з Жыл бұрын
Ифран 58 PR в кратеры, прочистить, ифран, еще чистим - кораловым можно, потом ZRC, грунт, база, лак Ничего не вылазит вообще
@brest_blachar Жыл бұрын
План бомба! Что делаем со ржой между слоями? Как долго не вылазит? Ваш вариант быстрее или дешевле?
@ЭтоДрючинский Жыл бұрын
Давно не видел чего-то нового по жестянке)
@brest_blachar Жыл бұрын
Я каждый день вижу)
@nikitazadikhanov.tytyry Жыл бұрын
Хороший мастер видно сразу! Моё уважение вам!!!! Сам занимаюсь кузовным ремонтом старых машин, если такая ржавчина уже только ампутация повезло что внутренняя арка целая был удивлён если честно))))
@brest_blachar Жыл бұрын
Я тоже был удивлён, что живая! А моё уважение и вам тоже за восстановление старых машин.
@ew609 Жыл бұрын
Проблема в том, что если мастер работает с оловом, он будет пихать везде свое олово Если кузовные элементы гнет на заказ - он будет гнуть их на заказ и пихать везде и всем, делать заплатки из листового гнутого металла и т.д. Если делает косметические ремонты - будет делать везде косметические ремонты. В данном случае даже несмотря на "дырочку" такой ремонт выглядит слишком радикальным и хватило бы химии с шпаклевкой и покраской. Верх заплатки завален внутрь, "магия монтажа" была не зря использована, уж не знаю выковыривал он его после того как точку поставил, вместо того чтобы перегнуть сразу верхнюю часть, либо просто наварил поверх заплатки в верхней части металла и забил, но чем так, лучше бы уж обошелся кислотным грунтом с покраской.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@ew609 Уоу! уоу! уоу! Вижу очередного эксперта экстрасенса) Я работаю с оловом, но пихаю его ооочень редко. На заказ я гнул всего пару деталей для древних тачек. А большинство машин в нашем автосервисе и в самом деле обходится в основном чисткой. В том, что верх Латки завален, вы правы. Слегка повело в минус на 0,5-1мм вверх и вправо на сантиметра 3. Каюсь, я не Саша Ли в рихтовке. Но я точно знаю, что не существует ни одной автохимии способной проникнуть сквозь еще живой заводской клей между слоями металла и хоть на секунду остановить коррозию. Лучшая автохимия -- чистый сплав феррума.
@путин_в_Гааге Жыл бұрын
@@ew609 да этот автор видео так не сможет... для него вообще проще купить новую машину было бы... развелись горе-мастера-ютуберы...
@ievgeniipetrenko6496 Жыл бұрын
Внутри ещё не было гнили, можно было обработать преобразователем ржавчины , затем кислотный грунт, следом акриловый, шпаклёвка снова грунт и покраска. А так появились сварные швы, ничем не защищённые внутри арки, только мовилем, который пересохнет через несколько лет .
@brest_blachar Жыл бұрын
Вы почти правы, там было много мелких вершин, которые пришли снаружи. Пока я не вскрыл, как я мог знать, что там есть? Чаще всего в таких случаях, внутри все тоже печально. Когда нужно дать официальную гарантию, выгоднее вскрыть и убедиться, тем бесплатно переделывать.
@IuriOvchinnikov Жыл бұрын
Отличная работа, редко такой серьёзный подход увидишь. Обычно стекловолокно кладут и шпакли на сдачу😄
@brest_blachar Жыл бұрын
В противовес этому я и создал этот канал)
@jeka5864 Жыл бұрын
Стекловолокно зато не сгниет как эта латка
@IuriOvchinnikov Жыл бұрын
@@jeka5864 да, и плевать что в кузове по факту дыра осталась, которая от при любом механическом воздействии рискует принять исходное состояние. Зато не гниёт.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@jeka5864 я достал ил машин уже не один десяток кусков такого папье маше. Как только подгнивает хоть миллиметр металла вокруг это все рукоделие отваливается.
@jeka5864 Жыл бұрын
@@IuriOvchinnikov это арка а не несущий элемент тут хоть со шпакли лепи скульптуры
@LaserJetColor Жыл бұрын
Спасибо за приятный и качественный контент😊
@brest_blachar Жыл бұрын
Вам спасибо за посмотр!
@zan6169 Жыл бұрын
Приветствую. Огонь конечно но не у всех есть эти всё приспособы. Всех благ.
@brest_blachar Жыл бұрын
Было бы круто, если бы смог сделать их популярными
@prudsky Жыл бұрын
Интересно посмотреть как это смотрится изнутри!)
@brest_blachar Жыл бұрын
Возможности показать нет, но уверяю вас, что цивильно.
@prudsky Жыл бұрын
Главное хорошенько пролить антикором!)
@ГасиБуржуев Жыл бұрын
Успехов тебе , работа хорошая .
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо большое!
@traattatata7973 Жыл бұрын
Отличная работа! Порой расстраивает видеть комменты типа "да соплями замажь и было бы норм какая разница". Большая! Все бы нормально свою работу выполняли независимо от того для кого и над чем трудятся, жили бы совсем по другому, а не "на тяп ляп" и "абы как".
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо, полностью согласен с вами. На счёт соплей, если перед тем как добыть их, вдохнуть цинковой пудры, то процесс намазывания будет называться оцинковкой.
@warrobots3187 Жыл бұрын
Сварщик из тебя что надо 💪
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@IZSIBIRIYA77 Жыл бұрын
Я тоже за замену куска железа, но тут реально это было лишнее. Можно было изнутри крыла дать подсветку после песочка. И даже эта дырочка не проблема с современной химией. Залудил снаружи и обработал изнутри, конечно если не лень обшивки снимать . А вот теперь после нагрева металла изнутри ржавчина пойдёт, ведь автор не обработал.
@brest_blachar Жыл бұрын
Автор не показал в видео обработку. Посоветуйте, как обработать изнутри 4 см абсолютно плотно сведенных и проклееных с завода металла?
@IZSIBIRIYA77 Жыл бұрын
@@brest_blachar ну скажем, не так плотно что химия не пройдёт. Выше уже описывали всю химию что можно использовать для нейтрализации ржавчины. А я использую старый метод, заливаю разогретый мовиль ЕС основе воска. Он проникает даже в плотно прижатые детали и сваренные на точечную сварку. Как только жара на улице то жиа дида проникнет в каждый закуток. А снаружи залудить. Ну жто моё видение этого процесса и оно может отличаться от чужого. У каждого мастера свои подходы. Мы же тут все для обмена опытом и находимся. 👨🔧
@brest_blachar Жыл бұрын
@@IZSIBIRIYA77 повторюсь, вклееный с завода металл. Как пройти сквозь мастику мовили? В абсолютном большенстве случаев мовиль идеальна. В таком случае, как по мне, нет. Прикрыть проблему не значит устранить её. Всмотритесь, я стамеской отковыривал железку.
@cypuk Жыл бұрын
Красавец, желаю удачи !!!
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо
@дмитрийкравцов-ю3к Жыл бұрын
По сварочным швам пойдет Надо было завалить оловом по максимуму, потом рашпилем и чуть шпакла и ни чего бы не лезло и все бы ходило долго и счастливо
@brest_blachar Жыл бұрын
Не вижу смысла в олове в этом случае. Пор нет а шпатлёвки до миллиметра было. А долго и счастливо подарит скорее обработка обратной стороны
@дмитрийкравцов-ю3к Жыл бұрын
@@brest_blachar обратная сторона это по умолчанию, само собой
@TheSkoGe Жыл бұрын
@@дмитрийкравцов-ю3к только хрен чего там обработаешь, в лучшем случае и как попало, антикором залить только можно.
@ИринаИоган-с5л Жыл бұрын
За урок по изготовлению латки респект ! Но в данном случае она не нужна
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо. вы экстрасенс по ржавчине во внутрянах? я нет, потому, перестраховываюсь
@sergeylegchilov3128 Жыл бұрын
У меня чуть глаза не выпали от увеличения взгляда, гдежтыёвзял😊
@brest_blachar Жыл бұрын
Если вы про латку, то сам сделал.
@СашаБелый-х8р Жыл бұрын
Добротный канал про кузовню подписка, лайк
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@user-DaViDiCh Жыл бұрын
Трудоемкий труд проделал мастер. Многие просто зашпаклевали бы и покрасили.
@brest_blachar Жыл бұрын
К сожалению, да. Зашпатлеваные лопухи - самый частый косяк, который встречается
@alexanderrak7540 Жыл бұрын
Подгонка хороша👍, но долго получается.
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо! Долго, согласен, но в таких маленьких масштабах ещё преемлимо
@MrNarushevich Жыл бұрын
Все бы так работали....🎉
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо) Судя по комментариям и вообще ютубу, я не один так делаю, но мало кто снимает
@bobabobaboba836 Жыл бұрын
Интересный подход к ремонту, особенно со стекольным клеем удивил. После грунта арки достаточно использовать мовиль для скрытых полостей. Споттер в конце конечно всю картину смазал, от одних дырок избавился, других наделал. И для чего грунтовал зону ремонта? Когда нужно шпаклевкой форму добивать. Только все неровности и следы от споттера показал )) Но в целом годно!
@brest_blachar Жыл бұрын
Гермет был просто потому что под руку попался. мовиль тоже потом была, но это уже сборщик делал
@triverBY Жыл бұрын
по тому,что грунтовать нужно перед шпаклей.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@triverBY именно!
@Golar_Marcel Жыл бұрын
Мастер Железного дела!
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо)
@ПавелШаповалов-з1е Жыл бұрын
Маленький пескоструй с рециркуляцией, пять минут и всё готово. Хотя можно из пустяка, раздуть слона, и получить внушительную награду.
@brest_blachar Жыл бұрын
после вашего подхода готовы были бы вы дать гарантию в год, что ржа оставшаяся изнутри не раздует всю арку? особенно, если есть вероятность, что он вершина айсберга.
@Mercurychka Жыл бұрын
@@brest_blachar пролить все внутри )
@brest_blachar Жыл бұрын
@@Mercurychka именно до ржи не зальется, там слои плотно склеены
@CraZyPRoGT Жыл бұрын
все отлично, только лучше использовать другой тип сварки, швы будут ровнее и непровары исключите
@brest_blachar Жыл бұрын
К тигу я ещё приду. При должном навыке и полуавтомат прекрасно себя показывает.
@CraZyPRoGT Жыл бұрын
@@brest_blachar тиг конечно ювелирнее будет. Желаю вам успехов и процветания!
@brest_blachar Жыл бұрын
@@CraZyPRoGT спасибо!
@user-dd8zd8 Жыл бұрын
Закрасить так, стеклоткань и эпоксидная, если есть маленькие отверстия и уж если совсем ни чего не осталось, то варить.
@brest_blachar Жыл бұрын
Решение закрасить всплывает через месяц. Стеклоткань на пару месяцев. Пользы как если просто закрыть глаза.
@Toni-ch Жыл бұрын
Товарищ с хорошей мёд страховкой ))
@brest_blachar Жыл бұрын
Мёд) не, просто отлетают осколки от брони.
@Стасончик Жыл бұрын
В большинстве случаев, так не заморачиваются, пена шпакля и вперёд, а денег берут, как за качество.
@brest_blachar Жыл бұрын
Пена уже не так модно. Волшебные уничтожители ржи тема. Кто-то же должен делать хорошо и вменяемо по цене.
@3d_m0nster Жыл бұрын
Удивляют меня такие комментарии как "хорошая работа и т.д."! Мастер одну дырочку увидел и вырезал огромный кусок а когда вваривал новый то новых дырок наделал с десяток а то и больше. Тем более сварной шов это тоже место где ржавчина появится в первую очередь. И самое главное, какую гарантию дает "мастер" на свою работу, хотелось бы знать? Если бы он в конце видео сказал, что гарантирует что в этом месте пару тройку лет не будет проблем, то это одно, но я более чем уверен что это место зацветет после первой же зимы!
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо за ваш отзыв. Увидел я не одну дырочку, а большой кусок ржавого железа, который после пескоструя стал бы дуршлагом. Чистый стыковой шов - одно из базовых умений, потому дырок я не наделал. Мы далеко не первый год работаем и точно знаем, что замазанный химией лопух расцветает через пару месяцев, а переваренное и обработанное ходит долго.
@МаксГерниченко Жыл бұрын
Интересно было смотреть
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@valerylevanov8917 Жыл бұрын
Хорошая работа! Молодец!
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо)
@КузовПлюсБрест Жыл бұрын
Чётко! В натуре классно.
@brest_blachar Жыл бұрын
Пасиб! Я старался!
@Presspero Жыл бұрын
Красавчик! 👍
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@АлександрДерябкин-й9ш Жыл бұрын
Если есть возможность вварить живой металл, лучше это сделать и всё хорошо обработать, точно будет служить долго. А ржу не победить, только замедлить можно. Уже как только не пробовали.
@brest_blachar Жыл бұрын
И многие будут ещё пробовать, потому что верить в магические зелья из баночек куда проще, чем научиться переваривать качественно.
После пескоструя там бы остался дуршлаг. Магии не существует и цинк не стает единой кристаллической структурой с железом, как бы вы его не приклеивали. Про сегодняшнее видео Провинциала мне нужно еще подумать.
@АлексейМан-я6к Жыл бұрын
это было круто!
@brest_blachar Жыл бұрын
А за это спасибо)
@mrprimer9508 Жыл бұрын
Волшебник 😊
@brest_blachar Жыл бұрын
Я только учусь)
@imz_8-103 Жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала
@brest_blachar Жыл бұрын
Ого! Спасибо!
@евгенийегоров-ю9п Жыл бұрын
Вот это гемор! Эпоксидный грунт и все решено😊
@brest_blachar Жыл бұрын
Он не остановит ржу. Ни с наружи ни изнутри, тем более. Сработает только в случае гарантии до ворот.
@евгенийегоров-ю9п Жыл бұрын
@@brest_blachar при грамотной хорошей работе все можно сделать без резки и сварки, тем более на таком мизерном участке.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@евгенийегоров-ю9п на данный момент, среди всех комментаторов вы наиболее изящны в подачи мысли. Просто плохой мою работу называли, но безграмотной... Пойду в колледж мануальных маляров, пусть меня научат.
@путин_в_Гааге Жыл бұрын
да этот автор видео так не сможет... для него вообще проще купить новую машину было бы... развелись горе-мастера-ютуберы...
@brest_blachar Жыл бұрын
@@путин_в_Гааге согласен, шпаклей было б лучше.
@vladis31 Жыл бұрын
Caddy что только в одном месте ржавчина?
@brest_blachar Жыл бұрын
Россыпь мелких по всей машине клиент хочет слетать осенью. А так, да по наружке один такой шедевр
@cousinhubert818 Жыл бұрын
Вы все правильно делаете )
@brest_blachar Жыл бұрын
Огромное спасибо вам)
@cousinhubert818 Жыл бұрын
@@brest_blachar да не за что )
@МихаилМихалков-л1р Жыл бұрын
Хорошая работа!
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо,!
@МихаилМихалков-л1р Жыл бұрын
@@brest_blachar вы правильно делаете, что вырезаете ржавый металл. На своей машине заморочился, отпесочил все жуки, потом эпоксидник, краска, лак. Все как положено, все равно ржа вылезла через год.
@mylifeinrussia6677 Жыл бұрын
Шикарная работа.
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@СашаБелый-х8р Жыл бұрын
Красавчик, 😎💪
@Mashiah-Dajjal Жыл бұрын
Сделай пожалуйста как будет время видео как точно такую же латку арки сделать без станков, больше интересует как сделал овал арки, то есть полумесяц с завольцовкой
@brest_blachar Жыл бұрын
Даже со станками я допетривал до этого движения несколько лет. Об этом нужно подумать.
@Е.К-я8ь Жыл бұрын
@@brest_blachar а если из ремонтной арки вырезать латку?
@brest_blachar Жыл бұрын
@@Е.К-я8ь Если не ошибаюсь, ремкомплект на эту арку может быть только на заказ и очень не дешево. если брать ремкомплекты от других машин, точно найти по форме почти не реально. А мне моя латка по себестоимости сильно меньше доллара достается.
@путин_в_Гааге Жыл бұрын
да этот автор видео так не сможет... для него вообще проще купить новую машину было бы... развелись горе-мастера-ютуберы...
@brest_blachar Жыл бұрын
@@путин_в_Гааге да.
@РусланАндреев-ш8о Жыл бұрын
Сколько же у вас хейтеров, казалось бы в обычном видео про ремонт кузова. Удивляет твердолобость людей, в кузове сквозная дырка, говорят залей химией и будет Гут.😂
@brest_blachar Жыл бұрын
Химия проще и картинка общая симпатишнее. Ни искр, ни ожогов ни зайцев. Вера в магические баночки зелий никогда не искоренится из людей)
@pavel_013 Жыл бұрын
Круто 👍🏻
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@user-Ramzes87 Жыл бұрын
По хорошему бы изнутри мавили или ещё чего накидать, а то полезет ещё больше!!
@brest_blachar Жыл бұрын
Так и было сделано , но я этого не снял.
@Oleg_tamalinskij. Жыл бұрын
Всё супер 😊
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо большое)
@---cn2er Жыл бұрын
Самый лучший способ. Но металл рядом уставший и где гарантия что через месяц в другом месте не пойдёт.. Только покупка новой машины 🤭
@brest_blachar Жыл бұрын
На каком опыте основано ваше мнение?
@---cn2er Жыл бұрын
@@brest_blachar сам в стык заподлицо ни одну вварил.ещё можно из волосатой шпаклёвки, держится на ура
@fair1271 Жыл бұрын
Очень интересно, я сотый подписчик))))) А это не у вас группа ВК про жуков и т1 т2?
@brest_blachar Жыл бұрын
Я очень ждал тебя, сотый подпищик) очень) Нет, у нас нет групп в вк. Но добыть себе в ремонт жука одна из моих ближайших целей)
@fair1271 Жыл бұрын
@@brest_blachar я коллекционирую жуков в 64 масштабе))) фан дикий ловлю от форм старых vw
@brest_blachar Жыл бұрын
@@fair1271 я вас очень понимаю! В долгосрочных планах у меня добыть себе жука просто для езды для себя. Пусть даже мексиканца.
@Paul63G4 ай бұрын
А можно показать способ, если нет загибочных станков?
@brest_blacharАй бұрын
Нужно подумать
@ГеоргийКравченко-ш8г Жыл бұрын
Почему не варите tig?
@brest_blachar Жыл бұрын
Пока нет её у нас. Но её покупка есть в планах
@ГеоргийКравченко-ш8г Жыл бұрын
@@brest_blachar очень рекомендую, тонкие листы в стык малым в зазором можно даже без присадки.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@ГеоргийКравченко-ш8г О, да! видел у Саши Ли. Понимаю всю физику процесса, но не могу понять, как это выглядит в опциях аппарата. Точнее, это дополнительный модуль для разряда, или это обычная стандартная возможность в каждом тиге?
@LOBAN64 Жыл бұрын
Забыл спросить. Я вваривал оцинковку 0.8. Как думаешь , пойдёт?
@brest_blachar Жыл бұрын
Странный вопрос, потому что все ремкомплекты продаются оцинкованные. Сам не гну латки из неё потому что она менее ковкая.
@LOBAN64 Жыл бұрын
@@brest_blachar Да откуда мне знать какие ремкомплекты есть, я вообще ни сном ни духом. Никогда за 59 лет этим не занимался. Хотя 4й Террано уже. Вот на последнем и тренируюсь. Глаза боятся, а ютуб в помощь. Варю всю жизнь, вот только полуавтоматом в этом году начал варить. С каждым разом всё лучше. Во всем навык, руку набивать надо, иначе никак.
@LOBAN64 Жыл бұрын
@@brest_blachar Вот штормовое прекратится, буду дыру в нише заделывать, кумекаю как.
@pmc88 Жыл бұрын
Все норм как с завода уже не будет.
@brest_blachar Жыл бұрын
С завода и лопуха ржавого не было.
@pmc88 Жыл бұрын
В комментах один перед другим у кого толще и длиннее,а деталь все равно после ремонта и сколько она отходит зависит от многих факторов в том числе и от эксплуатации автомобиля.
Идеальный план! А что делать с внутряной между плотно сведенными слоями? После слова "открыть" вы уверенны, что ваш план аккуратнее моего?
@НиколайМаксимов-м5п Жыл бұрын
Но интересно насколько такая работа оправдана - не легче ли купить новое крыло
@brest_blachar Жыл бұрын
Не легче, потому что новое крыло если и будет в наличии, то будет стоить как полтора листа железа 1.25×2.5. А нужен мне кусочек в ладонь и пол дня времени на всё. Хотя, навык такой достался мне не быстро.
@ВикторКабылинский Жыл бұрын
Человек знает своё дело! Класс.
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо за комментарий)
@awwaloiiio7853 Жыл бұрын
красавчик!
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо!
@ПавелШкурко-г9ы Жыл бұрын
Интересно, а способ припаять вместо сварки имеет место быть?
@brest_blachar Жыл бұрын
Теоретически, да. Но со сваркой я получаю металл в оригинал, который потом и после меня возможно будет рихтовать споттреррм или любое другое движение.
@шчодры Жыл бұрын
Все красиво с этой стороны а сзади ?
@brest_blachar Жыл бұрын
А сзади аккуратный стыковой шов, который качественно залился мовилью
@ЭрикСмирнов-ц7б Жыл бұрын
А че медный грунт не используешь?
@brest_blachar Жыл бұрын
Не было его у меня, когда варил. цинковый сейчас есть.
@SerjShvediuk Жыл бұрын
Пескоструй, преобразователь, кисл грунт, промеж грунт, алюм шпатлёвка, грунт , краска. А внутри какая после обработка была?
@brest_blachar Жыл бұрын
Мовиль. Видимо, вы намекаете, что сварка была лишней. Моё мнение останется прежним, что чистый металл и заводской порядок слоёв с минимумом шпакли лучший вариант в этом случае. Сварочный шов по технологиям польского официального гарантийного сервиса шкоды, как по мне, хорошее решение.
@SerjShvediuk Жыл бұрын
@@brest_blachar Я согласен с лучшим вариантом который вы сделали. Но вы не внимательный к сути. Я же спрсил, какая обработка внутри после сварки бцла сделана.? Внутри то металл горел. Это показывает ваше отнтшение к работе. Или вы просто жестянщик? А кто то другой отвечает за обработку вн полости после сварки.
@brest_blachar Жыл бұрын
@Serj Shvediuk обработка была мовилью. Обрабатывает у нас разборщик-сборщик. Слово бляхар мне больше нравится, чем жестянщик.
@DmitryGulyants Жыл бұрын
остается вопрос в стоимости зачистка покраска с эпоксидником или кислотником это одна цена ваш ремонт конечно лучше вопрос в цене
@brest_blachar Жыл бұрын
Мне эта латка в себестоимости и пол доллара не стоит. И сварка в сумме ещё столько же. А сколько стоят ваши материалы?
@Russianlngineer Жыл бұрын
Отлично
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо
@prostoneprosto Жыл бұрын
Теперь буду показывать это видео клиентам чтоб видели разницу между быстро и дёшево и качественно
@brest_blachar Жыл бұрын
Отчасти, для похожих целей и я это снимал.
@brest_blachar Жыл бұрын
@TestРад, что повеселил вас) но вы ошибаетесь) это работа заняла у меня пол рабочего дня с параллельной съёмкой, а работаем мы по нормочасу. Переварить мне получается быстрее, чем могли бы занять время химикаты и пескоструй.
@александрторопцев-х3ж Жыл бұрын
где можно отремонтировать тнвд Опель Вектра 2.2 бензин в Бресте?
@brest_blachar Жыл бұрын
Спроси у гугла, видимо.
@WestTime Жыл бұрын
А не легче было сначала вырезать ржавую часть и по ней как по лекало вырезать заготовку, чтобы заготовку не подгонять под вырез?
@brest_blachar Жыл бұрын
Хороший вопрос! Нет. Потому что пока не вырезали, пусть и со ржавчиной, мы имеем абсолютный образец с которого легко и точно можно перенести все линии на заготовку. Всегда сможем сверится с кривизной арки целиком. Если вы заметите, я делал заготовку с большим запасом и выбирал для самой латки наиболее точный участок. И еще есть много доводов.
@getlostw Жыл бұрын
Здравствуйте! Где Вы находитесь? Хотел бы к Вам записаться, тоже лопух появился
@brest_blachar Жыл бұрын
Кузов Плюс. Навигаторы нас знают.
@Sanchogus Жыл бұрын
Что я с этим сделаю - забью на это :)
@brest_blachar Жыл бұрын
Не все так же могут позволить себе гробить машины.
@ЕвгенийШнек-м9р Жыл бұрын
Привет,переварка этого куска.
@brest_blachar Жыл бұрын
Привет, да.
@ГогиГогович Жыл бұрын
Эта сквозная дырочка выглядит так аккуратно, будет ее кто-то просверлил за кадром
@brest_blachar Жыл бұрын
Ээм... Вы тоже адепт теории, что именно кузовщики изобрели коррозию? Я не ковырял её специально
@ivanevseenko5313 Жыл бұрын
Глаза и уши береги! Опилки от болгарки, так весело вытаскивать из глаз😒
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо за заботу) с глазами я проходил всё)
@honzahonza6126 Жыл бұрын
А что за стекольный герметик, можно узнать?
@brest_blachar Жыл бұрын
Уверен, марка не имеет значения. Стекольные просто всегда сильно твёрже, чем простые силиконы
Подскажите, если бы эту коррозию залить оловом? Не сработало бы?
@brest_blachar Жыл бұрын
Ни разу так не делал, потому что суть получается та же, если замазать стекловолокном или просто закрыть глаза.
@keryk7 Жыл бұрын
@@brest_blachar не согласен с тем, потому что волокно несовместимо с обычным металлом. Хоть его и лепят. Оловом обычно обрабатывают места сварки и места споттера. В данном случае, думаю было бы актуальнее. Другой момент, как вы обработали сварочный шов с другой стороны ? Ведь там его не зачистить, залить составом против коррозии сойдёт , только на какой период его хватит!? Я не предираюсь и не ставлю под сомнения ваши умения. Работа выполнена отлично. Я просто углубляюсь в тему,которая мне интересна,а вам хотел бы указать,как сделал бы сам,да и только. Хоть я и допускаю,что не прав)
@brest_blachar Жыл бұрын
@@keryk7 вы написали, что олово на коррозию(видимо, прям на ржу), а это не имеет смысла в отличии от нанесения на чистый металл. Лужение бесплатно мне не достается и добыть новую баночку и прутки лучшего сплава сейчас не знаю где. Потому, применяю на реставрациях ретро или если уж очень крутая и уважаемая мной тачка. Плюс, клиенты чаще всего не готовы платить за неизвестные технологии. Спасибо за вашу адекватность)
@keryk7 Жыл бұрын
@@brest_blachar поправлюсь, только голый металл (после пескоструя даже лучше) раковины,словно риска у наждачки)
@brest_blachar Жыл бұрын
@@keryk7 после пескоструя абсолютно всё лучше. оочень стемлюсь в ближайшее время сделать эту технологию себе обычной ежедневной.
@SergWarHunter Жыл бұрын
Как обработать сварочный шов изнутри? Под внутренней аркой? Никак. Полезет по шву через 5-7 лет.
@brest_blachar Жыл бұрын
Туда после моего ремонта зальется мовиль.
@accountgoogle7265 Жыл бұрын
Да там и раму поковырять можно (или лонжерон это, видно на 0:16). Там гораздо важнее остановить коррозию. Хотя, скорее всего, уже поздно. Или это всё планируется антикором задуть, и на рынок её? Тогда имеет смысл заморочиться за "крашена, но не шпаклёвана".
@brest_blachar Жыл бұрын
Перекупов такого уровня в нашем автосервисе давно нет. Это машина организации. Точно не на продажу. Сейчас их волновал лопух, а к осени хотят сделать всю машину. И если я чего-то не заснял, не значит, что я этого не сделал.
@accountgoogle7265 Жыл бұрын
@@brest_blachar думаю, избавятся они от неё к осени.
@andreyfedvik1104 Жыл бұрын
Спрашиваешь, что бы мы делали на твоем месте. Я стоял бы почаще и так, что бы никто этого не заметил.
@brest_blachar Жыл бұрын
Эм, ты студент из колледжа на практике?
@andreyfedvik1104 Жыл бұрын
@@brest_blachar Нет. Я про свою старую шестерку, которую точно не буду ремонтировать.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@andreyfedvik1104 А, вы про классику! так там бывает попадается на удивление устойчивый металл! Сам видел, как люди ездили годами со сколом до голого железа, а там ни пятнышка рыжего.
@ВячеславЯковлев-и1е7 ай бұрын
Промазывай щовным герметиком а варить лучше с подложкой а так не плохо.
@brest_blachar4 ай бұрын
Подложка? Это делает бессмысленным возьню со стыками. В нахлестах остаётся голый металл
@stopmoment7072 Жыл бұрын
Песок и гравер тебе в помощь
@brest_blachar Жыл бұрын
Какой тип насадок гравер посоветуете, чтобы вычистить ржу между слоями металла?
@stopmoment7072 Жыл бұрын
Если у тебя бутерброд с окисью металла, то лучше удалить поврежденную часть металла и вварить новый.
@stopmoment7072 Жыл бұрын
Я гравером обрабатывал болезненное место всех 12-10 семейств ВАЗ, кромка стекла. Работал 4 часа без перерыва, покрасил, уже 3 года прошло, ниче нигде не вскочило, все четко.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@stopmoment7072 я бесконечно рад, что в вашем случае это оказалось достаточной мерой. Мне редко так везёт.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@stopmoment7072 именно!
@toha3809 Жыл бұрын
Работа хорошая! Карман гиа класс! Где в Бресте находитесь?
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо. Не хочу сообщать место.
@Alexey77344 Жыл бұрын
@@brest_blachar жаль
@CEKTOPGAZA Жыл бұрын
Новая латка с внутри начнёт гнить
@brest_blachar Жыл бұрын
А старая сгнила снаружи. Что вы слышали о обработке изнутри мовилями?
@jackt1042 Жыл бұрын
А мне не понравился итог. Потому что в местах шва была постоянная зачистка диском, и, как по мне, был снят большой слой металла, что тоже не хорошо. От оценки видео воздержусь, просто я бы лично так не стал делать. Если нет задачи делать под толщиномер, то лучше уж проварить хорошим широким но тонким и одним швом, и один раз пройти болгаркой, чем постоянно подрезать с точечным швом
@brest_blachar Жыл бұрын
Детские болезни перечистки я давно прошел. Стык одним швом? Что?
@jackt1042 Жыл бұрын
@@brest_blachar у вас шов из точек. А я говорю про непрерывный шов
@AlexAlex-pm1jt Жыл бұрын
Чтоже не обработал ремвставку до сварки то?
@brest_blachar Жыл бұрын
Обработал. Если не показал на камеру, не значит, что я этого не сделал.
@AlexAlex-pm1jt Жыл бұрын
@@brest_blachar видно же что не обработанный приваривается
@brest_blachar Жыл бұрын
@@AlexAlex-pm1jt видно только наружную сторону. Она грунтуется уже как часть машины. Посмотрите последний фрагмент. Я не на столько пофигист, чтобы не сделать банальную, простую и обязательную стадию.
@dimadi9550 Жыл бұрын
когда уже сделают нержавеющий металл на авто((((
@brest_blachar Жыл бұрын
Уже сделали. Делориан.
@ZBS-ZaeBestServiceАй бұрын
Никогда не сделают.тк не выгодны негниющие авто
@АлексРоди Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, сколько стоит такой ремонт?
@brest_blachar Жыл бұрын
Не знаю, потому не отвечу.
@Бизон-я9п Жыл бұрын
А ещё страшно то что сворной шов ржавеет в разы быстрее !!!!
@brest_blachar Жыл бұрын
Быстрее, чем ржавый лопух? Сильно перегретый шов или тот, который остужали после каждой точки? Или не обработанный после?
@mik8750 Жыл бұрын
@@brest_blachar Мне в 2000-ом на Газеле переваривали арки над передними колёсами (подкрылки пластиковые не стояли до этого , видимо и сгнило до дыр , тоже поковырял,а там пипец ), варили ни таким пистолетом с проволокой, а обычным ( вроде, чёт подзабыл уже) держаком какими-то короткими электродами из коробочки ,типа из нержавейки (не разбираюсь в общем , но в три раза короче и тоньше обычных), сказали ,что такой шов не ржавеет,ну и не ржавел. Варил на заводе знакомый , не в сервисе. Потом тупо покрасили без каких-то доп защит под грунтом и сверху краски. Я её потом продал недалеко, так ничего и не всплыло на швах за годы.
@brest_blachar Жыл бұрын
@@mik8750 поверю запросто. Не буду говорить, что это лучший вариант, но рабочий то уж точно. Нужно очень много ошибок допустить, чтобы шов стал проблемой.