РЕМОНТ СОЛНЕЧНОГО ИНВЕРТОРА - ГИБРИД разбор схемы 3ч

[@iondonica6945]

Николай здравствуйте, скажите пожалуйста что может случится с гибридным инвертором типа TTN ECO-6.2 KW-48V если я в спешке и соответственно по глупости перепутал фазу с нулем на вход инвертора? Могло что то сгореть в инверторе? Я потом исправил ошибку и вроде работает, но хотелось узнать ваше мнение по этому случаю. Спасибо...

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@iondonica6945 абсолютно ничего. Аккум нельзя путать. Люди путали Сол. Панели. И вроде ничего. Но лучше не путать и не пробовать.

[@iondonica6945]

Спасибо Вам за ответ.😊😊😊

[@iondonica6945]

@@NIKOLAY_PSHONIA Николай еще вопрос, скажите пожалуйста а есть смысл заземлять нулевой провод, (выход с инвертора)?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@iondonica6945 не нужно. Были случаи когда из-за не погоды приходили в дома ноли и фаза перепутаны местами. На некоторых форумах противоречия заземлять или нет сол.панели.

[@iondonica6945]

​@@NIKOLAY_PSHONIAСПАСИБО...

[@YBesaga]

у инвертора есть две настройки: 10ms - UPS (170-280VAC) 20ms - APL (90-280VAC) как думаете есть какая-то зависимость или какой режим выбрать чтобы уменьшить возможность выгорания при отключении входа автоматом?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

не могу в этом посоветовать.

[@sacaraba]

Добрый день , как он измеряет ток ? Токовых шунтов у меня нет, я думаю что он меряет как тотна igbt , только как понять не могу , могли бы пояснить ? Просто хочу как то впаять еще один мппт который на запад смотрит , но так что бы понимал инвертор что от этого поля ток заходит , у меня низковольтный с 2мя мппт

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@sacaraba он это какая часть? В одном из видео рассказал кто как измеряет ток.

[@СергейСтельмах-ь7ч]

Николай Добрый вечер, как с вами связаться, по поводу ремонта платы Аристон уно?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@СергейСтельмах-ь7ч [e-mail] сюда маякните.

[@yuratikhonovsky5278]

Здравствуйте! А можно както поднять напряжение заряда аккумулятора? У меня 2 инвертора. один а 48 другой на 24. на 48 в настройках можно установить 61 вольт но по факту не может зарябить больше 56,8 а тот что на 24 вольта в настройках можно установить 31,5 а по факту заряжает максимум 28,7. НО! от солнца может заряжать больше по напряжению. Я так понимаю там где должно быть 300-450 вольт не накачивает от сети нужное напряжение. Можно ли както поднять напряжение?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

можно уменьшить резистор который меряет напругу.

[@yuratikhonovsky5278]

@ а который он на схеме? И может можно к вам обратиться с такой переделкой?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@yuratikhonovsky5278так ни кто не скажет вы же не написали марки. надо проверить по факту - хорошим тестером а на табло может быть не точные показания.

[@yuratikhonovsky5278]

@@NIKOLAY_PSHONIA можно к вам обратиться за модернизацией и сколько это будет стоить?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@yuratikhonovsky5278 пока только ремонт.

[@АнатолийПруссов]

PowMr 10.2 мерцают лампы накаливания при работе от аккумулятора. Синусоида дерганная на пиках амплитуды, не подскажите куда копать?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@АнатолийПруссов а раньше как было? Смотрите осликом что на элеках высоковольтных

[@АнатолийПруссов]

@@NIKOLAY_PSHONIA новым так и работал, проверил на кондерах тоже всплески идут

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@АнатолийПруссов надо делать, так не должно быть.

[@mechntateltechno6258]

Вот в том то и беда что никто не говорит про отключение БМСки при аварии (убежала по напруге 1 банка например) и как поведёт себя инвертор в режиме заряда от сети или в режиме работы от "батареи" + солнце...или от солнца но батарея отвалилась.. это вопросс..

[@АнатолийПруссов]

сгорит с некоторой вероятностью

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@mechntateltechno6258 это вопрос не к инвертору. Если банка ушатана ее надо менять. На лейбе сбоку гибрида есть предупреждение - аккум в работе не отключать.

[@mechntateltechno6258]

@@NIKOLAY_PSHONIA это понятно, имееется ввиду аварийная ситуация в целом и инвертор от неё не имеет защиты и это слабое место.

[@Пуфыстик_мира_сего]

что мешает подключть 2-3-х батарей где у каждой своя бмс. ну и сигнализация о том что бмс ушла в защиту. раз в полгода тестировать на разряд. отвал батареи критично для инвертора - сдохнет с большой вероятностью.

[@PutlerXLO]

ну так тема не раскрыта с фига оно выгорает при отключении АКК. Обратная ЭДС где то, рассинхронизация открытия плеч и сквозной ток, что там? Чувство что должен быть способ это пофиксить в схемотехнике, если понять причину. Или ионисторную сборку на вход, если выброс ЭДС- зашунтировать силовым варистором, если с синхронизацией, то може где кондер большой на питалово микросхемы...

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@PutlerXLO все рассказал. Чем слушали? Нет напруга для закрытия ролевиков. Бп только по 24в.

[@PutlerXLO]

@@NIKOLAY_PSHONIA хз но я так и не нашел этого с 12:28 где начался ответ на вопрос :) Все ровно физика процесса не ясна. Ну допустим нет питалова на управлении, зачем им закрываться? В чем аварийное состояние? Ну были открыты в момент пропажи напряжения, зачем их закрывать, если силовой энергии больше не поступает? Понимаю если там что недооткрылось под большой нагрузкой, а там недозакрылось. Если так то обеспечить линию 12в увесистым кондером, хотя не может же быть так просто, иначе бы на заводе на этом не экономили. Короче нифига не понятно в чем аварийность в роботе этого узла.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@PutlerXLO забываешь что силовые элики их ёмкость велика и они заряжены до 350 - 400в. А транс это кусок провода.

[@PutlerXLO]

@@NIKOLAY_PSHONIA типа когда в насыщение уйдет транс? Но на входе батареи тоже огромные кондеры стоят, которых должно хватить на питания БП 12в, чтобы закрыть трансы. По логике Мк же должен отследить пропажу напряжения АКК (хотя бы просадка ниже уровня) и завершить цикл накачки драйвером, пока не разрядились кондеры. Там на схеме на БП кнопка ON-OFF- разве она не останавливает БП 12в, а значит обесточивает драйвер что должно приводить к тому же результату, что и отключение батареи? Да она еще посылает сигнал на ножку мк, но питание ведь тут же отрубает аппаратно. Тогда чем ее нажатие отличается от отрубания акк? (Update) А... бп, таки потом удерживается включенным мк программно...

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@PutlerXLO это мы так хотим. Почитай форумы. Сгорают и при пропадании сети и при овал аккума бмс. И при при появлении сети. И когда идёт подмес а нагрузка щёточный двигатель болгарки.....

[@PutlerXLO]

еще и линейные стабилизаторы на выходе бп... зачем епт сжигать энергию

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@PutlerXLO они нужны. Подавляют помехи от импульсника. Это для проца.

[@PutlerXLO]

@@NIKOLAY_PSHONIA да, но ведь такая практика используется только для устройств с чувствительными аналоговыми узлами типа осциллографов. А тут прибор весьма топорный, никаких спец требований малошумящим бп и подавно не видно. Везде же обычные dc-dc на узлах мк, даже если там adc на пристойной частоте работают.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@PutlerXLO вы не правы. В микроконтроллере как минимум 8 цапов. Если бы не они, то МК все равно какая пульсация и наводки.

[@холмс-ь4т]

Нічого не зрозумів. інвертор і синхроннік, згідно схеми, процесор може тільки виключити , а міняти напрям генерація-заряд -ні. І на самій схемі підписано що це повишайка тобто з акумулятора в 300+. Схема не повна і з помилками. Немає перемикача заряд розряд.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@холмс-ь4т оптрон над sg3525 - выключает заряд, если напруга на мост высокая это заряд аккума. Если напруга ниже и опрон закрыт идёт нагрузка на импульсник и отбор преобразований от аккума. Правый по схеме инвертор всегда работает. Либо в холостом ходу либо повышает 360в. Поэтому большинство инверторов жрут под 100W.

[@холмс-ь4т]

​@@NIKOLAY_PSHONIA 1) Коли транзистор оптрона відкритий то польовики блокування Q8, Q10 закриті і ліва частина і права працюють одночасно - йде заряд акумулятора. 2) Коли транзистор оптрона шимить чи діммить то sg3525 через вивід 10 впливає на софт старт і тим самим може змінювати струм заряду через величину заповнення duty cycle. 3) Коли транзистор оптрона закритий то +5в Vref відкриває польовики блокування Q8, Q10 вони блокують ліву частину. Також +5в Vref через вивід 10 sg3525 зменшує заповнення duty cycle до нуля чим вимикає також і праву частину. Відбувається блокування shutdown мікросхеми.. Як забезпечити роботу правої частини? Крім цього є проблема - коли Q8, Q10 відкриті і припустим мікросхема не заблокована то появляются сквоняки Q1-Q10 у нижньоу плечі та Q?-Q8 у верхньому плечі . Це свідчить про те що мікросхема все таки заблокована або схема не вірна. Змалюйте частину схеми де можливі сквозняки і частину оптрон-вив10-gate Q8, Q10. Я цього не можу зробити бо в мене немає і не було гібридника в руках.

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@холмс-ь4т Там шима нет.

[@Opposition17]

@@NIKOLAY_PSHONIA уточніть будь-ласка, коли ви маєте на увазі, що правий інвертор працює постійно, то ви маєте на увазі, що він працює завжди, крім заряджання? Бо під час заряджання він працює не як інвертор, а як випрямляч. І я усе одно не розумію, а навіщо йому працювати постійно? Щоб моментально відреагувати на пропадання напруги мережі? Але якщо напруга в мережі пропаде у той час, коли ще йде зарядка? Чи не займе більше часу увімкнення? Взагалі мені здавалося логічним, що першим при пропаданні мережі має запускатися ШІМ синуса, а потім вже сам інвертор, бо почати генерувати синус є першочерговим, а інвертор може запуститися й з запізненням на кілька мілісекунд, бо конденсатор DC шини вже заряджений. Де саме я помиляюся?

[@NIKOLAY_PSHONIA]

@@Opposition17 если подать сверху по схеме малую напругу - на аккумы не пойдет ток зарядки. если транс не нагружен - он работает в холостом режиме. как только понижается на высоковольтных элеках напруга - оптрон сработал, а напруга с аккума будет браться. нижний инвертор должен постоянно молотить - иначе не сможет подхватить.