Ремонт стальной яхты в Тайланде. Пять ошибок при покраске яхты. Часть 2

Ремонт стальной яхты в Тайланде продолжается. На этот раз я расскажу секреты покраски стальной лодки. И как можно избежать образования новых очагов ржавчины.
Вы увидите Epsilon в новом цвете.
Ну и конечно же буду делиться своими открытиями и находками по ремонту и эксплуатации стальной яхты, своими ошибками и достижениями. А вы делитесь моими видео взамен и задавайте свои каверзные вопросы и комментарии.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Напоминаю, что к плаваниям Эпсилон можно присоединиться. Я могу научить вас жить под парусом. Что неплохая альтернатива жизни на берегу.

[@andrei88821]

Хочется смотреть ещё и ещё и почаще ❤❤❤

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Спасибо

[@Kowwalsky]

Андрей Лучший КэП которого я встречал

[@andrei88821]

Только сталь❤❤❤ Всех благ вам и удачи ❤❤❤

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Спасибо

[@MrAllex333]

Андрей привет! Это цвет подходит лучше, здорово молодец!!!👍👍👍⛵

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Да самому нравится

[@Sasaatc]

Коты креативные, у них явно был замысел:)

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Коты там хозяева. Требуется подношение

[@АртуриРыжий]

Работа сделана большая но и вид совсем другой!!Респект и уважение трудяге!!

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Ещё третья часть видео будет. Там вообще красота

[@ocs4569]

Отличный ролик. Благодарю. Интересно посмотреть сколько продержится краска без пескоструя, лишь на одном кислотном травлении ржавчины.👍 если не отвалится и ржавение остановится, то это сильно облегчит жизнь)

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Не... Все не так просто. Сначала я все продул супер мощным промышленным керхером. Он сдувал все до голого металла. И только потом химия

[@Evgeny_Alek]

Только поднимал лодку 2 раза 14 тонн 40фит железо на Азорских 238Е и Ла Корунья 242 Е . Стоянка на берегу в первом случае 21Е сут во втором 28 . Насчет краски ( для верха ) поинтересуйтесь POR15 у меня ей все покрашено даже якорный :) лет 6 назад ,, и не благодарите потом :) сам узнал о ней от австралийца тоже на железе плавает краска ОЧЕНЬ прочная .

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Тоже неплохо

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Тоже неплохо

[@НиколайСедаков]

Я 20 лет ходил и самостоятельно обслуживал стальные яхты. Непростое это дело, вас очень понимаю. У вас хороший проект яхты.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Проект великолепен. Я очень им доволен. Не променял бы даже на Амель. А по обслуживанию да иногда надо напрячься. Но это чувство уверенности от стального судна! Как в танке.

[@aldisupmalis5264]

@@AndreyNevzorov_Saillife Плавающий танк, это разумеется прикольно… - Но, не лучше ли лодка?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Плавающий танк лучше чем пластмассовая скорлупка

[@olgaezhiha]

Спасибо, Андре, за интересности! И оператору респект ✊

[@AndreyNevzorov_Saillife]

И вам не хворать

[@АлексейАникин-с5ъ]

Адский труд на жаре все это провернуть,уваженье и респект Капитан

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Да это было жёстко. До сих пор в себя прихожу

[@MarketplaceMarvel]

Отверстия можно защитить с помощью припоя с содержанием меди, алюминия, ну или серебра, но они дороже. Это те с помощью которых хладотехнику ремонтируют. Для стали тоже подойдет.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Ушеройка рулит! Но да конечно вы правы

[@MonteUral]

Привет. Тост: стойкости капитану и новому покрытию! 😁🎇🥂

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Отличный тост

[@MrNik090]

Красивый цвет!

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Да

[@viktorjarinov5128]

Глазам не поверил когда увидел такой тёмный цвет. Тот кто не жил в тропиках на лодке не поймёт. Это лишние градусов 5 внутри. Зато во льдах будет хорошо. Но в одиночку подготовить и покрасить этот Грейт Истерн... Снимаю шляпу. Ждём новых серий. Делаем ставки.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Если вы действительно жили на лодке в тропиках, то знаете что солнце в тропиках обычно светит сверху. А потом резко опускается. Так что цвет борта на температуру ее влияет совсем. А ставки на что вы делаете?

[@-tj5gz]

Вы бы сначала освоили физику средней школы , а потом комментарии оставляли

[@Hinanit1]

Сомневаюсь что вы жили в тропиках на лодке... Главное чтобы палуба была белая падение солнца на борта минимальное

[@АлексейТарасов-ж5ь]

Эта магия называется электрохимия.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Ага

[@BenYeshua]

Андрей, сделай в другой раз уголок из нержавейки, и привари к черному, а старый срежешь. Аноды из магния, найди колесо от самолета на металоприемке и из него напилишь себе анодов почти бесплатно.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

В следующей жизни обязательно так и сделаю

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Ну кстати на 49 я уже вантпутенсы нерж поставил. Дорого правда зато из под пальцев течь не будет ржавое.

[@MrPatrol002]

Аноды их магния месяца на 3 хватит в море...

[@ГражданинСССР-ч6ф]

Нужно зачищать и цынкарём обрабатывать, потом хорошая грунтовка.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Наверняка так и надо делать

[@ГражданинСССР-ч6ф]

​@@AndreyNevzorov_Saillife А вы какой кислотой протравливали?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@ГражданинСССР-ч6ф Раст ремувер. В прошлой серии была фотка посмотрите

[@ГражданинСССР-ч6ф]

​​@@AndreyNevzorov_Saillife Понял хотелось бы посмотреть через какое-то время, как себя покажет сделайте обзор днища?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@ГражданинСССР-ч6ф канэш

[@TheSlavyanin99]

я себе куртку заказывал в турпошиве именно таких двух цветов. Нормально смотрится. ))

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Да отличные цвета

[@user-vd9qq2gs2l]

Морская яхта должна быть из морского сорта стали, которому соленая вода не сильно вредит. Ну и абсолютно лучщая краска для подводной части стального корабля - свинцовый сурик.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Это морской сорт стали. Сплав 09Г2С. А сурик это да хорошо было. Ещё была краска на основе натуральной олифы. Дед мой очень хвалил.

[@borisdionisis438]

Я в новоросе на судоремонтном узнавал зачем суриком свинцовым красят суда внизу, оказывается это не от ржавчины а от обрастания днища, свинец обладает хорошими биоцидными своствами

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@borisdionisis438 утраченные технологии прошлой цивилизации

[@ocs4569]

@@borisdionisis438 только свинцовые и оловянные антифоулинги запрещены в большинстве стран, т.к. губительны для морской флоры и фауны

[@user-vd9qq2gs2l]

@@borisdionisis438 мост Золотые Ворота окрашен с использованием грунтовки на базе свинцового сурика и наружного слоя на основе свинца... А лет ему очень много

[@unreadble]

кайф. Оператору спасибо! ) Все стало статичнее, хоть иногда и есть "желейные кадры" от стабилизации, но смотреть грраздо приятнее. я вероятно пропустил, но сколько вы по времени локу строили?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

С учётом того что весь материал был отснят месяц назад и к сожалению не мог стать статичные, скорее всего изменилось ваше восприятие реальности. Лодку я строил полтора года до спуска на воду

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Андрей просто не в курсе. Вся серия, действительно, стабилизирована в программе. Спасибо, что отметили этот момент. Приятно.

[@bepa_sailing]

Для пятилетнего металла раковины ниже ватерлинии кажутся немного большими. Возможно стоит проверить заземление на лодке. Очень похоже на блуждающие токи. У меня корпус лодки тоже проводит ток и похожая картина была на фальшкиле. Заморочился, заменил все кингстоны на марелон, заново сделал заземление и поставил два разделяющих трансформатора в параллели на вход берегового напряжения.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Я вовремя не поменял протекторы. А надо было бы

[@bepa_sailing]

@@AndreyNevzorov_Saillife на валу и винте тоже цинков не оставалось?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@bepa_sailing на валу и винте остались.

[@АндрейМорозов-ъ5щ]

Стальной корпус это хорошо. Ещё лет через десять, когда каверны станут сквозными, нужно будет заменить корпус на пластиковый. Железный остов станет ему каркасом. Так что, все хорошо.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

А вам сколько лет уважаемый? Лично мне в мои 55 десяти лет вполне хватит. Хотя я думаю что корпус проживет значительно дольше. Зато эти десять лет я не буду бояться плавающих бревен, неудачных швартовок и мудаков на пластиковых мыльницах. Я буду уверен в надёжности своего судна. Это важно.

[@АндрейМорозов-ъ5щ]

@@AndreyNevzorov_Saillife Лет примерно столько же. Я не иронизировал про железный борт, он действительно хорош. Именно в смысле надёжности. И меня восхитил ваш метод проектирования и постройки. Основная мысль - следующий вид ремонта может быть напыление стекловолокна, вместо окраски.

[@Hinanit1]

Я вас разочарую никакими сквозными они не становятся Если что...у меня лодке 30 лет я ею владею 22 года поднимал её уже шесть раз никаких изменений с этими кавернами не происходит....если правильно красишь несколько слоёв эпоксидки и потом антифауллинг Ну и конечно аноды.... Никакие другие материалы с железом не живут поэтому все эти деревянные железные лодки пластиковые железные лодки полный bullsheet...😊

[@Evgeny_Alek]

Цвет очень красивый и подтеки ржавчины будет скрывать !

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Да!

[@sadnfat]

А если не брать эстетику и гидродинамику. Можно ходить вообще не поднимаясь? Самая критичная коррозия внутри, до нее не доберешься. Просто вспомнил Криса Ларсена и Кехаар.

[@SoroginYuriy]

Думаю цинков больше нужно на такую лодку, кг 50 минимум. Тогда корпус так ржаветь не будет

[@Hinanit1]

Да я тоже обратил внимание... У меня площадь подводной части раза в два меньше цинка в килограмм 25...

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Все эмпирически. Нету правил

[@SoroginYuriy]

@@AndreyNevzorov_Saillife Надо пробовать, увеличивать )

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@SoroginYuriy я вапще думаю что дело не в размере а в количестве и местах крепления.

[@SoroginYuriy]

@@AndreyNevzorov_Saillife Если старые не съело, то да, так и есть

[@ТемаСема-о3м]

В отверстия втулки пластик или резина нужно

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Видимо их надо выточить на токарном станке?

[@evgenydoc3441]

Да провернуть такой объём на жаре.. Респект! Андрей, подскажите пожалуйста точное название темно-сиренев краски и производителя. Если есть возможность код по Ral..

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Спасибо. Это не просто. Точное название и производитель есть в видел. 12:56 минута.

[@evgenydoc3441]

@@AndreyNevzorov_Saillife благодарю

[@АндрейВоложанин-п8и]

А корпус судовая сталь или просто чернина? Судовая сталь не должна так ржаветь жестко.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

В тропиках ржавеет все. Даже 316 нержавейка. Корпус из сплава 09Г2С

[@Hinanit1]

При влажности 90%... Вообще пофиг хоть чернина... хоть судовая сталь... хоть нержавейка... ржавеет ВСЕ.😊

[@ivanmogvai386]

Молодчина)А как район называется этот на Пхукете?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Ой даже не знаю как называется. Это район пристани Рассада от куда все паромы уходят, и рыбного порта и все это на протоке которая отделяет часть города, что стоит на острове Ko Sire. Понятно что город начинался с этих мест, куда рыбаки привозили улов

[@АндрейМорозов-ъ5щ]

Андрей, пожалуйста сходите в Ауровиль. Там недалеко. Подскажите корешам чтобы организовали марину с ремонтом.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Что надо сделать? Где это? И что там за кореша?

[@АндрейМорозов-ъ5щ]

@@AndreyNevzorov_Saillife только ради похода туда можно было заняться постройкой яхты. Как много вы пропустили, но ещё не поздно. kzbin.info/www/bejne/o3PLmIp5bpp3Y5o

[@АндрейМорозов-ъ5щ]

@@AndreyNevzorov_Saillifeпусть займутся ремонтом корпусов- вот что нужно подсказать - они ищут чем заняться, у них берег есть. А кореша там все - каждый русский как минимум. Они воплотили мечту о коммунизме, мы её у себя потопили почти сразу еще в 20-х.

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@АндрейМорозов-ъ5щ а где это конкретно? Ауровиль Гугл выдает город посреди Индии

[@АндрейМорозов-ъ5щ]

@@AndreyNevzorov_Saillife не могу сюда прикрепить картинку. Немного севернее Пудучерри (Puducherry)

[@zozazoza1943]

Может с Нержавейки корпус сделать(в будущем по легче будет с этой Ржавчиной)??? или тоже подобные нюансы есть???

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Можно и нержавейку, а лучше титан с серебряным напылением. Ржавчины точно не будет.

[@MrPatrol002]

Почитайте что такое межкристаллическая коррозия нержавеющих сталей и вопросы по нержавейке в морской воде отпадут.

[@zozazoza1943]

@@MrPatrol002 понятно .

[@Hinanit1]

​@@MrPatrol002Точно на обыкновенной стали хоть видно где ржавеет и корродирует из нержавейки просто рассыпается изнутри....

[@АндрейМорозов-ъ5щ]

Что за химия может противостоять морской воде ?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Лютая и дорогостоящая

[@АндрейМолисов]

-Всё суетишься!? - Будда

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Не. Это не суета. Это великолепная жизнь под парусом со всеми своими сложностями и приятностями. Суета это у вас там на берегу.

[@АндрейМолисов]

@@AndreyNevzorov_SaillifeШучу, тезка, это я от зависти Просто, ты там показываешь статую Будды, и я подумал, что бы сказал Будда глядя на тебя с холма☺

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@АндрейМолисов Верной дорогой идёте, товарищи, - сказал бы Будда!

[@СергейЧичайкин-в5ш]

Пескоструя нет?

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Дорого

[@VSPLES]

Морской волк).

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Да тельняшка мне идет

[@-tj5gz]

Жуть , весь металл в раковинах . Поучительное видео - ну ее нафик эту сталь

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Не ну каждому свое, кому то яичко лакированное что бы баб охмурять если больше нечем, а кому то параход стальной серьезный.

[@ЮрийТрофимов-я2ж]

Если строить то с нержавейки 😅😅

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Лучше из титана. И украшать золотыми узорами и шкурками девственниц.

[@borisdionisis438]

​@@AndreyNevzorov_Saillife Зачем шкурами ? Девствениц лучше живьем на борт брать и желательно маленьких и худых чтоб убыток по провианту был не большой!

[@AndreyNevzorov_Saillife]

@@borisdionisis438 согласен

[@sledleo]

Короче намазали без пескоструя... Мда, в труху... 🤦

[@AndreyNevzorov_Saillife]

Я посчитал что на этом этапе достаточно будет мощного керхера и протравить. Ещё лет через пять закажу пескоструй

[@Hinanit1]

Вы слегка переоцениваете пескоструй... У меня 22 года стальная яхта шесть раз поднимал пескоструй у нас стране запрещён. При нормальной зачистке и покраске....всё прекрасно стоит. Не забывайте что он собирается дальше не иметь минусовой температуры.