Ремонт суппортов! Очистка суппортов лимонной кислотой - Альтернатива пескоструйной обработке.

[@MASTERMASTER-o4v]

ДЯКУЮ.ЛИМОНКА ВІДЧИСТИЛА МОЇ СУПОРТА ДО СТАНУ НОВИХ.

[@_Son_of_God]

Супер, мне понравилось. Так буду делать.

[@BawarianMotorsUnion]

)))

[@RaccoonMishaSochi]

Спасибо за видео, хороший метод 👍

[@БорисПихта-ш5о]

Не понимаю зачем замазывать пластилином ? Ведь резьба тоже ржавая.... И после лимонной кислоты разве не нужно гасить в растворе соды ???

[@КрутаяАкула-о9х]

После наварки электродом, прекрасно все стачивается

[@artemjamba]

кайф. спасибо.

[@Zalupkin2588]

На х5 была дикая выработка на скобах (не ставят почему-то платины там 😡😡) Вообщем наварил электродом и болгаркой сточил Все ок На задних такая же выработка … уже не охото морочиться и 2 скобы с разборки за 1.2₽ купил 🫡

[@БорисПихта-ш5о]

Особо не смотри на то что пишут на заборе.

[@Митяй-ь3э]

все хорошо, но мало смазки, надо было в цилиндр поплотнее набить😂

[@ПавелРомасюк]

Спасибо

[@МаксимБардин-к4б]

Здравствуйте, грунт тоже термостойкий? И если я эпоксидником 1к загрунтую и сверху термостойкую краску нанесу и потом в духовке нагрею грунт вспучится?

[@PavelDonetskov]

Молодец, спасибо.

[@negamer]

Поверхность где поршень ходит кислота не повредила?

[@ЕвгенийАндреев-ц4н]

Здравствуйте! Как держится краска спустя время?

[@ДмитрийПоляков-у3ц]

Закончил стореть после слова Кудо😂😂😂...

[@BawarianMotorsUnion]

нормальная краска еще держиться

[@vitalyasuvorov1468]

прикольно:)

[@viktotgordon475]

Блин! Ваш пластелин у меня растворился в первую секунду;(

[@mikhailv3183]

Надо было холодной сваркой залепить

[@artkor9963]

А вываривать в лимонной кислоте цылиндр можно?

[@BawarianMotorsUnion]

ну почистить потом и все.

[@Grinya_911]

Подскажите а все тоже самое можно сделать в холодной воде? Результат будет?

[@BawarianMotorsUnion]

нет. только кипяток. причем еще и кипятить в процессе желательно. Проще отдать в пескоструй. Хотя кстати кислота делает воронение на металле. тоже прикольно)))) главное не переборщить)

[@СабирБедирханов-д5т]

че сказать, всё по делу))) класс! а номера поршней и ремкоплектов есть?

[@BawarianMotorsUnion]

Это суппорт от АТЕ от BMW x5 e53 3.0i Пластины направляющих ATE 11.8116-0197.1 Направляющие с втулками Seinsa Autofren D7003C Ремкомплект суппорта (поршень, сальник, пыльник) ERT 401355 Грунт цинконаполненный 1к серый KUDO KU2301 520мл Краска термостойкая золотая аэрозоль Kudo KU5007 520 мл

[@СергейШипин]

Могу поршни изготовить из хорошей закалённой нержавеющей стали по образцу или чертежу, будут вечные !

[@alexandrlooshnikoff188]

Лайк за bremzylinder)

[@ВиталийКосько]

А пластилин в кипятке не расправился?

[@BawarianMotorsUnion]

частично. но не критично.

[@vladkucher434]

А грунт нужно заматовывать скрюотчбрайтом?

[@BawarianMotorsUnion]

можно вообще не грунтовать. и так будет держаться.

[@АлексейГлухов-е4ы]

Все кто пишет что нельзя чистить суппорт изнутри щёткой, вы хоть изучите как он работает, а потом пишите.

[@siber2709]

Термостойкую краску нужно прокаливать.

[@BawarianMotorsUnion]

Нужно, но условий не было. Могу сказать держится отлично. Даж если красить без подготовки, поверх ржавчины и на грязь))))

[@__Nomad__]

Как прокаливать?? В духовке???

[@СергійМатушенко]

@@__Nomad__ феном строительным

[@Garrisson-pn4yg]

Какой повредить пальцы поршень их просто ломает!

[@БорисПихта-ш5о]

А где травление содой ?? Дядя, ты чему учишь ? 😁

[@ГаджиИонов]

Как грунт себя чувствует спустя время?

[@BawarianMotorsUnion]

незнаю))) я ж его не вижу) он под краской)

[@TheLeex12]

А что за смазка ? Если такой нету в продаже - что использовать ? Есть аналог от ВМП авто например ?

[@BawarianMotorsUnion]

Есть конечно аналог. Забейте ее номер в экзисте, автодоке или емексе, там кучу заменителей выдаст.

[@sergeyvbelyakov1]

ВМП 1523

[@avs38rus]

Нет. Для поршней нет ни одной одобренной смазки. Особенно у Вмп.

[@АндрейГусаров-с5з]

Нет у нее аналогов, эта смазка АТЕ специально для цилиндров, она не смешивается с тормозухой, и не впитывает воду, тем самым не даёт ржаветь цилиндру и внутрянке

[@ИльнарЯхиббаев]

Мажу направляющее,ничего страшного не наблюдаю,при замене колёс,все обслуживаю...

[@AzovPort]

Это смотря какая модель машины 🚗, конструкция супортов бывает разная.

[@maxyni726]

Можно было и поршень внутри обработать. Там тоже ржа набивается

[@BawarianMotorsUnion]

да а смысл он же новый. один фиг она даже на новом будет набиваться со временем, даже на обработанном.

[@sergeyvbelyakov1]

А что это за тип суппорта такой, что направляющие не подлежат смазке? И где пыльники направляющих?

[@BawarianMotorsUnion]

АТЕ суппорт. Честно незнаю как он называется, на многих европейских брендах такие. Пыльники там есть, вот эти резинки куда входят направляющие и есть пыльники.

[@АндрейГусаров-с5з]

Так и называется - направляющая открытого типа, внутри резинки , в которых ходит направляющая есть буртики, они и отводят направляющую после нажатия педали тормоза

[@victorgolovko]

@@BawarianMotorsUnionвроде такие суппорта АТЕ называются TEVES

[@dennisermentraut3672]

Какие ещё есть способы для выдавливания целиндра? Если нет воздуха.

[@BawarianMotorsUnion]

При условии что он уже снят взять вкрутить пресс масленку вместо шланга и при помощи шпритца выдавить его любой смазкой.

[@dennisermentraut3672]

@@BawarianMotorsUnion Благодарю за ответ, а ремонт рудевого редуктора будет видео?

[@atb7099]

Прежде,чем снять суппорт,выдавливаю тормозной системой поршня

[@АлександрКузьменков-у1с]

Я чет непойму, какой смысл их держать в лимонке, если все развно потом дрелью обрабатывать?

[@BawarianMotorsUnion]

Попробуйте. Дрелью не снять этот налет. Откровенно говоря его и лимонка то с первого раза не берет. Думаю разве что промышленный пескосруй.

[@OmAHum-000]

@@BawarianMotorsUnionтогда зачем это видео про лимонку, если “откровенно говоря его и лимонка не сразу берёт и надо пескоструй” ???

[@BawarianMotorsUnion]

не все имеют возможность сдать их в пескоструй, а уж тем более иметь в гараже компрессор и пескоструйный аппарат))) я попробовал сделал. буду ли я делать так еще? ну скажем так не уверен, хотя... наверное так или иначе все хорошо под свои задачи.

[@email8605]

Лимонка может сделать тоже самое что и пескоструй, но процесс идёт быстрее только в горячей воде 40-50град лучше 70-80. Разница между горячей и холодной 3-4часа против 1-2суток

[@adamasify]

Уксусом лучше 😊

[@BawarianMotorsUnion]

спиртом. причем внутрь)

[@vasyaseriy2655]

А если нет Керхнра то отмывать просто ХЕрОМ ?

[@BawarianMotorsUnion]

ну железная щетка и шланг, но если честно способ как мне показалось онанизменный, хотя я проделал это несколько раз) пескоструй в разы проще. Но не всегда применим.

[@ибрагим-ч2л5у]

Эта вся краска отвалится через месяц, только порошковая

[@BawarianMotorsUnion]

она поверх грязи то держится отлично, чего уж говорить про грунт...)))

[@СергейШипин]

Такой покраски хватит на 1 зиму, а далее снова всё ржавое.

[@mot0mot055]

Вася,внутри суппорта отпалированно,а не запилено щеткой металической. Досвидание все манжеты. Там никакого хона не должна быть"!

[@BawarianMotorsUnion]

Василий, Приятно познакомиться! Мой опыт показал, что создать там хон, внутри чугуна металлической щеткой, даже если одеть ее на болгарку, скорее щетка без волос останется чем хон нарежет... это ровно как и пытаться задиры супротеком заделать))) внутри суппорта ничего там не отполировано, обычный матовый чугун, можно даже песочить изнутри, главное чтобы внутри песок не оставлять. А порнешь, да он должен быть отполирован. Хотя в целом ходят и поршни c кратерами... В целом же надо понимать, что машине как бы 20 лет в обед, пора бы в целом новые суппорта купить и забыть, по сути это расходник, как колодки с дисками.

[@mot0mot055]

@@BawarianMotorsUnion Манжета сожрется быстро. Разбери новый суппорт и посмотри на поверхность,ну и сам подумай. Щеткой хон не нарежешь,это я к стравнению,а царапины можно оставить и тогда суппорт на помойку. Отпескоструить,быстрей,качественней и правильней,закрыв цилиндр. А насчет полировки чугуна,так он полируется до блеска прекрасно. В свое время на поверхностях хон убирали в гильзованных движках для эксперементов. Не знаю как там супротек затирает задиры,а Римет или Реметалл в этом работает. Мелкие и микро забивает медью,с 90 годов проверенно было. Мда млин...

[@BawarianMotorsUnion]

Посмотрим насколько хватит их...

[@Євген-в1ъ]

Ты супорта разбирал ???

[@АлексейГлухов-е4ы]

Там похоже манжета по поршню ходит, а не наоборот. В инете посмотри картинки. Манжета стоит в канавке в супорте, если испортить поршень, то да манжете жопа будет.

[@rusfin75]

КУДО краска отстойная. Голимый китай.

[@ХендайСоната-ч9ш]

А без лака можно красить

[@BawarianMotorsUnion]

Можно и без грунта. я зря грунтовал потом понял.

[@user-zasotki]

​@@BawarianMotorsUnion А почему зря грунтовал, с чем связано такое мнение?)))

[@alezik8625]

Чем смазывали резинки супорта?

[@BawarianMotorsUnion]

АТЕ смазка. сейчас не возят((( берит ВМП авто.

[@БешаныйГлютаминШредера]

ВМП параша высыхает.лучьше trw оно есть и лучьшая что есть​@@BawarianMotorsUnion