Ремонт та профілактика редуктора фрези мототрактора

Ремонт та профілактика редуктора фрези мототрактора
Подписаться на канал: www.youtube.co...
Контакты:
Сайты: www.трактора.укр
/ traktorzavod
Адрес: Украина, г. Днепр, ул. Краснопольская 9
email: [e-mail]
Тел:
[phone] (Круглосуточно)
+38(067)‎45-000-18
+38(050)‎56-000-18
+38(063)‎46-000-18
Наши услуги на сайте:
🚜 МИНИтракторы (посмотреть цену): www.трактора.у...
🚜 МОТОтракторы (посмотреть цену): www.трактора.у...
🚜 МотоБЛОКИ (посмотреть цену): www.трактора.у...
Навесное оборудование (посмотреть цену): www.трактора.у...
Запчасти (посмотреть цену): www.трактора.у...
РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОСМОТРУ:
1. 🚜 Минитрактора: • Минитрактора (видео об...
2. 🚜 Мототрактора: • Мототрактора (видео об...
3. 🚜 Мотоблоки: • Мотоблоки (видео обзоры)
4. Навесное оборудование для минитракторов: • Навесное оборудование ...
5. Запчасти для минитракторов: • Запчасти для минитракт...
6. Видео отзывы наших клиентов о минитракторах ДМТЗ: • Видео отзывы наших кли...
7. Сервис и Гарантия Минитракторов: • Сервис и Гарантия Мини...
8. Ремонт Минитракторов: • Ремонт Минитракторов (...
9. Инструкции по сборке техники: • Инструкции по сборке т...
10. О компании Торговый Дом Тракторный Завод: • О компании Торговый До...
11. Новости и Акции Компании Торговый Дом Тракторный Завод: • НОВОСТИ и АКЦИИ Компан...
12. Сравнения Минитракторов: • Сравнения Минитракторов
Завод производитель тракторов ДМТЗ.
Минитрактора, мототратора, мотоблоки, навесное оборудование, ремонт, гарантия, сервис и все, что нужно знать владельцу нашей техники.
Торговый Дом ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ДМТЗ:
Являемся заводом-изготовителем;
Работаем без посредников;
Даем гарантию 3 года;
Предоставляем сервис по всей Украине;
Бесплатная доставка;
Доставка машиной завода-изготовителя;
Демонстрируем работу трактора при получении;
Оплата только после получения;
На связи 24/7 до и после покупки;
С вами работает личный менеджер;
Вас обслуживает специалист по сельхозтехнике;
Накопительные скидки и приятные бонусы;
#traktorzavod #trakordnepr #tdtz

[@KotvLeonid]

Дуже толково!

[@extrim1972]

Сто ж вы не показали как вынимали вторичный вал самое главное ах вы.

[@user-mb3vf4qx5i]

Ага! Це називається фіг вам...!

[@user-tl5kh2qq1m]

2:13, 3:49 раз"єднуємо замок привідного ланцюгу? Ви робите не те що коментуєте. І ланцюг у Вас можливо немє з"єднувальної ланки, і не раз" єднується. Його потрібно виймати цілісним, в останню чергу, після зняття верхньго(первинного) і нижнього(вторинного) валів, що Ви і зробили. Або розкльопувати, витягнувши для зручності його частину через вікно всановлення механізму натягування ланцюга, після демонтужу верхнього валу. А при зборці рудуктора встановити на ланцюг з"єднувальну ланку замість розкльопаної.

[@197318]

лайк 8 очень полезная информация

[@traktorzavod]

Спасибо!)

[@simsalabimchannel6708]

Маркировку цепкы пидкажить

[@user-sv7un3di3n]

У меня при роботе фризы какой то стук ее стопорит что даже скорость выбивает, может причина что цепь растянута и закусывает?

[@user-jd2tr8xj3v]

А стучать по валам надо медным молотком,или медной наставкой,

[@user-ri7dm3ee3p]

Як вибити вторинний від редуктора

[@SerhiiA2910]

Сколько масла заливать в редуктор фрезы фн-125 ДМТЗ. Заранее спасибо.

[@user-ir4mt4du8v]

Як правильно зібрати нижній редуктор?

[@user-cl8sx4yl5z]

У меня нижний вал не выходит. Почему? Как его снять? Выбивается вместе с подшипниками на сантиметр и клинит. Пробовал в обе стороны результат одинаковый. Цепь неразъемная.

[@user-mb3vf4qx5i]

Ага тож секрет фіг покажуть...

[@user-cl8sx4yl5z]

Найшов причину тоді. Підшипники посаджені у мене з величезним натягом. Вал должен вийти з підшипників в одну сторону, там треба дивитись по шліцам в яку іменно сторону, а так як там величезний натяг то він вийти не може, клине звьоздочка що на валу внизу. Тупо кришки бокові соваються разом з усім. Вихід тільки один, дуже сильно гріти і внаглу вибивать великим молотком. Процедура гєморна, нада розщітувать силу бо можна зламать шось і йде воно дуже туго. Другий раз розбирать не хочу))). Якби був замок на цепку то помінять було б дуже просто. А от помінять підшипники то ціле діло буде.

[@user-mb3vf4qx5i]

@@user-cl8sx4yl5z Ага! Я теж такої думки. У корпусі ходить вільно, а навалу фіг вибєш, і маєш гіморой. Оце тільки шо варив каву та згадав одну приспособу, як витягувати підшипник із глухого корпусу. Думаю має спрацювати. Зроблю поділюсь думкою.... По конструкції він так же як і первічний вал у КПП.

[@user-mb3vf4qx5i]

Є соїдінітіль

[@user-wz5hq3po3x]

Доброго дня,є посилений корпус фрези мототрактора?

[@VOVA-88]

Є у наявності шліци що фіксує трубу з ножами на валу,буду вдячний?

[@traktorzavod]

Доброго дня, перевірили, на жаль немає

[@user-pu2pg3bd1p]

Есть каталг подшипников где какой стоит и сальников

[@traktorzavod]

есть сайт zapchasti.biz.ua

[@user-mb3vf4qx5i]

То усе фігня як витяггнути нидеій вал?!