11:52 Жидкость уходит в вакуумный усилитель тормозов (у тебя их два). Разбери "вакуумы", там где диафрагма большая разбирай. Внутри которого будет "тормозуха", тот нужно перебрать (были раньше ремкомплекты). На самом деле тормоза у ГАЗ-53 отличные и что очень важно простые. Удачи Вам.
@Анатолий43-ф5х4 жыл бұрын
На этом газоне система пневмо-гидро.Уходит в камеру ,что на тормозном главном.Камеры всего три.Одна на перед и две назад.по одной на каждое заднее колесо.У него надо искать в передней камере.Если там жидкость,то замена главного цилиндра,который на перед идёт,либо его переборка.Я так делал.Все помогло
@Анатолий43-ф5х4 жыл бұрын
Поменяй просто один главный,который идёт на передние колеса или же его перебери(главных там три).Ремкомлекты есть в продаже.Жидкость с передка уходит в пневмокамеру,что с главным вместе стоит
@MrFritzMorgan4 жыл бұрын
У меня накладок советских наверное штук 50 новых лежит, дед в свое время натаскал)))) Тормознуха скорее всего уходит через ГТЦ. Кстати, для того чтоб эффект от смазки футорок и гаек был выше, добавь в графитку медную смазку, в пропорции где то 70 графитки и 30 медной, и после любых покатушек все открутится идеально, испытано на ходовке ДТ 75)
@ДмитрийХупавка-м2я4 жыл бұрын
Проверь вакумники через них может уходить,в двигатель через вакумную трубку у меня так было на бензиновом
@АлександрЦветков-и8э4 жыл бұрын
Конечно в вакумник уходит житкость
@СашаКовальчук-е4ц3 жыл бұрын
У меня такая же фигня на паз. Тоже каждую неделю прокачиваю
@ВиталийДегтярев-в6в4 жыл бұрын
Работаю на таком же самосвале 3309 2012 года выпуска. Единственное, что радует в этой "машине": ММЗ Д 245(Евро 3, правда)-экономичный, тяговитый. Все!)) Больше достоинств у этого корыта нет: постоянно приходится устранять "косяки"- сделал одно, сломалось другое.Кабина ржавеет на глазах, металл, покраска-редкостное гумно. Рулевое-тоже тема отдельного разговора: это ж каким надо быть ублюдком, чтобы придумать такую сверхгеморройную систему с кучей трубок и шланг. Эту машину проектировали и собирали неадекваты/наркоманы: кругом одни конструкторские просчеты и недоработки. Работал до него на КамАЗе 65115- на фоне Газона- верх надежности))
@BagelDrev4 жыл бұрын
когда делал мотор. многие и про мотор говорили,что евро 3-это уже не евро 2. начинается геммор с топливной.датчиками егр,сажевым фильтром. в итоге народ приходит к выводу,что надо переделывать на евро 2. в остальном согласен. не знаю,что могло бы заменить его из иномарок,но работать на нем просто некогда.
@ВиталийДегтярев-в6в4 жыл бұрын
@@BagelDrev Полгода назад менял ДПКВ.Больше в электронику мотора не лазил. Запчасти на газон даже оригинальные-отвратительнейшего качества, но стоят недорого. Радует только, что работать мне на нем осталось около месяца- потом руководство закупит новые Газон-Нексты: по отзывам- совсем другая машина))
@BagelDrev4 жыл бұрын
@@ВиталийДегтярев-в6в а на этот газик на новый садился или уже был б/у?
@ВиталийДегтярев-в6в4 жыл бұрын
@@BagelDrev Работаю уже почти 4 года на нем
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
3308 как раз таки подходит под это описание. Рулевая на нём это просто пиздец какой-то🤮😱
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
На передок поставь шишиговские тормозные щиты и будет тебе счастье 👍.. На своем 33073 тоже хочу их поставить, но опасаюсь, что будут доебываться на техосмотре
@АрипАрипов-н5ч3 жыл бұрын
Я сделал воздушные тормоза на газон, тормоза вообще супер
@ЮрийХолоша-ш3и3 жыл бұрын
Как сделать
@АндрейМеркулов-ф3м4 жыл бұрын
Как сказал один человек ,,Краилово ведёт к попадалову ,, Желая экономить мы платим сильно больше
@BagelDrev4 жыл бұрын
Это правда жизни на 200%
@yars0684 жыл бұрын
Скупой платит дважды.
@BagelDrev4 жыл бұрын
@@yars068 да вроде я ж и не скупой. купил карету почти по верху рынка для этого года..
@yars0684 жыл бұрын
@@BagelDrev Так я же не про вас, а вообще :)
@Сергейл-х4ш4 жыл бұрын
Самый гемор с тормозами на газоне начинается при смене родного бензинового движка на д 240, 245.
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
Почему начинается гемор?
@АндрейПутрин-ч6г4 жыл бұрын
Колодки к барабану притрутся, тормоза лучше станут ! 👍
@BagelDrev4 жыл бұрын
думаю лучше они станут,когда перед сделаю)))
@DELICAKam4 жыл бұрын
Покупая грузовую технику, не важно у кого. Сначала полностью как минимум ТО всех ступиц, и только потом в работу. Никогда не подтачивайте корпус колодок! В магазине всё есть! Нельзя экономить на том, что может привести к встречи с теми, кого с нами уже нет!!!
@BagelDrev4 жыл бұрын
что значит не подтачивать корпус?
@АндрейЛысенко-л5т2 жыл бұрын
Была волга 2410 тоже с тормозами мучался, прокачаешь дня 3 норм потом завоздушиваются .менял рабочие целиндры ,главный без полезно .продал.
@BagelDrev2 жыл бұрын
Ого. Так это болячка завода,а не модели))
@azimazimli16974 жыл бұрын
Умения тоже был санос на газ 3307 умения тоже самасвал 1990 года карбюраторный постаяно сматрю тваи видео
@александрарефьев-щ1д Жыл бұрын
Тормоза у газона хорошие когда есть! А есть далеко не всегда!!!
@BagelDrev Жыл бұрын
Это точно,и когда они есть,это далеко не гарантия,что так будет всегда)
@ИванСеменов-п4т Жыл бұрын
Жидкость уходит в воздушную камеру с диафрагмой, меняй главный цилиндр, и мой личный лайфхак, на всё четыре рабочих цилиндра внутрь пружинки расспорной встать фтулку распорку из кусочка пластикового шланга чтобы поршня в неё упирались , фтулки режутся для каждого колёса отдельно зависит от изношенных барабанов и накладок, я так себе сделал и забыл про тормоза на газоне, этот способ подходит для всех газоной с гидравлической системой тормозов, сделайте не пожалеете.
@ИванСеменов-п4т Жыл бұрын
И на Урале тоже можно сделать
@CoolRestorations4 жыл бұрын
Я пока только машинки TONKA разбераю 🚚💿 Привет из 🇺🇸🇺🇸🇺🇸
@ТарасПащенко-з7ш4 жыл бұрын
У газ 3309 тормоза пневмогидравлика, а тормозуха уходит через манжет на поршне гавных цылиндров в полость тормозной камеры. А тормозные цылиндры рабочие на газ 3309 самоподводящие и они дороже чем 3307 53 в 2-3 раза.
@МиколаІваник-х4с4 жыл бұрын
Барабан точат если только сильно как бы ребрами пошол а так я например всегда точу колодки,есть приспособа,ее клодки ставят на станок и подгоняют под барабан но ето на 131!
@Vladimir_Belyev2 жыл бұрын
Видео отличное. Неплохо бы посмотреть как разводить колодки.
@BagelDrev2 жыл бұрын
Да там все просто. Откручивается контрогайка и вращается иксцентрик.потом снова контрогаится. Проблемы бывают,когда заржавел и не вращается)
@vdv_lis7 ай бұрын
@@BagelDrevснизу которые два? В какую сторону крутить чтобы свести
@BagelDrev7 ай бұрын
@@vdv_lis они в принципе по кругу крутятся без упора. Точки смотрят вовнутрь друг на друга это сведены. Точки наружу, это разведены
@ЮрикСаныч3 жыл бұрын
На домкоат не надейся подкидвай еще что нибудь!!!
@АскарРекон3 жыл бұрын
Уух эти футорки и гайки с мелкой резьбой. Это жопа особенно на старом кразе
@ЮрийХолоша-ш3и3 жыл бұрын
Это я так понял проблема з завоздушиванием
@товарищводитель3 жыл бұрын
Скажи дружище, ты всегда так колёса ставишь,может для съёмки видео или у тебя нет двух монтировок?
@BagelDrev3 жыл бұрын
да найду пару монтировок) а что я сделал не так то? вообще не то,что всегда. я их снимал всего раз 5.
@ОлегПетрович-г4ы4 жыл бұрын
Стас молодец
@ЭльдарБекташев3 жыл бұрын
добрый вечир раздатка скакой машиный можна паставит??????спасиба
@BagelDrev3 жыл бұрын
Здравствуйте.раздатка для подъёма кузова?
@planetazemla9903 жыл бұрын
Респект !!!
@Mortal8733 Жыл бұрын
Смотря какое масло лить, можно залить такое что 6 будет на холостых но толку ноль
@BagelDrev Жыл бұрын
ну как толку ноль от давления 6? получше чем от 1-2)
@зынзын-ч3е2 жыл бұрын
На газике 3309 дизельном сцепления и корзина от какой машины? Коробка ЗИЛа стоит
@BagelDrev2 жыл бұрын
Коробка своя газоновская. Диск тоже свой.потому,что вал с коробки не такой как первичный в мтз. А вот маховик похож на мтзшный.но подходит или нет точно не скажу.
@yars0684 жыл бұрын
МТЗ нормально останавливается, если за трактором нормально смотрят, и если на прицепе тоже тормоза нормальные. За Т-40 не скажу, не было у меня его.
@BagelDrev4 жыл бұрын
у т 40 нет воздха. поэтому чтобы подключить тормоза на прицепе к трактору нужно установить компрессор и рессивер)
@ЮрийХолоша-ш3и2 жыл бұрын
Нужна помощь.3309жидкость никуда не уходит а робочие цилиндры воздушит и пропадают тормоза.прокачал 5дней тормоза норм.и опять воздух во всех цилиндр.и пропали.
@BagelDrev2 жыл бұрын
У меня на передних сейчас так.пока не нашел причину. буду менять главный тормозной в сборе с усилителем.
@ЕвгенийКлиментьев-е1ж4 жыл бұрын
Здорова, Я выкинул эту недоделаную систему поставил с газ 3307 полностью по заводскому два вакуума два резервуара и т.д. и забыл о них, если есть возможность делай непожелееш.
@BagelDrev4 жыл бұрын
Что за резервуары? Это типо когда без АБС там бочки на гтц?
@ЕвгенийКлиментьев-е1ж4 жыл бұрын
@@BagelDrev да на каждый вакуум. Неделю провозился тормоза отличные,да и насос надо ставить на разрежения. Поначалу до 2006 г. Они стаяли потом стали эту ураловскую систему ставить,зачем непонятно.
@subshottv47723 жыл бұрын
Тоже на газоне езжу , тормоза гидро-воздушные, и проблема в том что клиники тормоза на правом переднем колесе через пару дней езды и приходится стравливать давление в системе через клапан прокачки, как и почему так происходит? Есть мысли?
@BagelDrev3 жыл бұрын
такого чтобы прям клинили не было,но была похожая ситуация. Тоже на переднем колесе. снял диск,чтобы посмотреть колодки,тормоза долго не работали. прокачал. и обнаружил,что после нажатия педали колодки не возвращаются до конца. цилиндрик тормозной как бы подклинивает.руками сводится,а пружинок не хватает,чтобы сдавить. И разборка с чисткой не дали результатов. пока передние отключил вообще. купил новые цилиндрики тормозные и ремкомплект вакуумных усилителей и ГТЦ. Придет тепло,займусь.
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
Потому что эта система самоподводки колодок них.. не работает. Тоже передние тормоза клинили, пока не разобрал цилиндры и не сделал ход поршней свободным. Как оказалось, это только временное удаление симптомов.. 1.5 года передних тормозов уже нет. Нужно переделывать на старую систему: менять щиты, выкидывать потроха из евро-цилиндра и ставить старые)).
@ДмитрийШевченко-э5ш3 жыл бұрын
Проблема в шлангах тормозных,мы с батей поменяли и забыли.
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
@@ДмитрийШевченко-э5ш А причём здесь шланги вообще? Шланг не имеет никаких клапанов
@ИванСеменов-п4т Жыл бұрын
@@dmitriynovikov9032внутренний слой резины отслаивается и как клапан срабатывает, под давлением идёт жидкость а обратно уже нет слой резины не даёт вот из-за этого клин.
@ВладимирСташок3 жыл бұрын
Также кадры собрали бе планки и крючка, а как же ручник.
@BagelDrev3 жыл бұрын
Ручник,это кусок геморроя
@azimazimli16974 жыл бұрын
Перекуп всегда будет говорить идеал
@woodbalt4 жыл бұрын
Привет, всё ешо лесом занимаешся? Придумал чем заниматся дальше?
@BagelDrev4 жыл бұрын
ну не сказать что придумал.Но одно интересное направление присмотрел. тоже в лесу. Если время позволит,в декабре скатаюсь на край Беларуси,попробую заснять все подробно. а вообще я всегда в поиске. Мне всегда интересно,кто чем зарабатывает на житие.
@woodbalt4 жыл бұрын
@@BagelDrev ну, если найдёш хорошую тему, то молчи в тряпочку как говорится, пока будеш в теме :). Небольшое наблюдение из жизньи - больше всего денег можно заработать там, где все зарабатывает, в мейнстриме. Но мне тоже ето очень интересно, кто чем зарабатывает :)
@BagelDrev4 жыл бұрын
@@woodbalt еще перед лет 8 назад перед тем как я начинал,то был на курсах по бизнесу. так вот там говорили,что надо смотреть в ту тему,где много народу,где больше конкуренция.Тогда есть шанс вырвать свою долю рынка 3-5% засчет рекламы/скидок и прочего. А если в какой то теме нет конкуренции,то вполне возможно,что в этом товаре или услуге рынок вообще не нуждается,прогореть проще.
@woodbalt4 жыл бұрын
@@BagelDrev да не надо даже скидок и рекламы, в бизнесе самое главное ето быть немного лучше других в отношении к клиенту, чуть больше доп. сервиса давать, или просто больше других работать. Я много раз продавал дороже ринка только потому что давал мелкие бонусы или удобство при покупке. Но сказали тебе правильно :). Только не в конкуренции дело, а в том чем многие занимаются, чем больше людей какой в теме занимаются, тем больше вероятность что там вообше есть деньги. Хотя узкая тема тоже может быть очень прибильная, если она нужна, иши НУЖДУ.
@BagelDrev4 жыл бұрын
@@woodbalt в дровах нужда есть. это как хлеб. когда мороз приходит деньги все найдут. я никогда не испытывал проблем с клиентами. их всегда было много. но сама тема леса крайне тяжелая...и деньги вроде есть. а все как то не так...
@АлександрМокрушин-г1ы4 жыл бұрын
ЛАЙК!!!!!👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝
@Ragim7774 жыл бұрын
Уходит тормозная жидкость в вакцинные усилители тормозов
@Ragim7774 жыл бұрын
В вакуумный
@АндрейДурникин4 жыл бұрын
Вместо газона купил зил 45065, и понял газон гавно. Зил это лучший автомобиль.
@BagelDrev4 жыл бұрын
этот зил можно сравнивать с мазом 5551.но никак не с газоном. это разные классы.
@ВадимГужва-с4п3 ай бұрын
не могу одеть барабан на новіе колодки , єксцентрики свел во внутрь и нифига
@BagelDrev3 ай бұрын
@@ВадимГужва-с4п есть такая проблема надо подтачивать уголки голодок болгаркой где упирается, либо немного сточить немного металла в месте, где колодка в цилиндрик входит, там пару миллиметров достаточно, Только надо повторить геометрию так же полукругом, потому что если прямо сделать, будет выламывать поршенькитв цилиндре. Лучше ферредо подточить.
@ВадимГужва-с4п3 ай бұрын
@@BagelDrev спасибо, видать колодки большие, ремонтные, у нас газон 30 000 пробег, выработки на барабане нет совсем, одна сторона нормально села, а вторая аж никак! Теперь барабаны греются, надеюсь к сезону полевых работ притрутся
@BagelDrev3 ай бұрын
@@ВадимГужва-с4п может и ремонтные, просто либо продавцы такие закупают, либо, это реально брак какой то. В новый барабан новые колодки не становятся, продавцы про эту проблему ничего не говорят. Одним словом русская техника
@человечище-и1л4 жыл бұрын
Надо было брать ЗИЛ, техника совсем другого уровня
@ВиталийДегтярев-в6в4 жыл бұрын
В разы ЗИЛ надежнее
@oleksandr_T342 жыл бұрын
Я 53ий свой69года никогда нисменю на зил!💯
@Alex777-e1r3 жыл бұрын
новые колодки влазят 100 пудов, я летом тоже этим занимался постаавил нульцевые барабаны и наклепал новые колодки правда пока все не свел в середину барабан еле одел, одел и красота.
@BagelDrev3 жыл бұрын
Я потом тоже поставил новые,но немного подтачивал железо на 1мм .где входит в цилиндрик.
@АлександрБальжиров-с9ч3 жыл бұрын
Вакуум проверь сальник побежал внутрь уходит
@вывозмусораОдесса2 жыл бұрын
да-да именно сальник, в точку
@removalofthebrain61323 жыл бұрын
Цилиндры на вакуумниках текут
@ЖеняВасиляка2 жыл бұрын
Подскажите как прокачать рульове на газ 3309 гур?
@BagelDrev2 жыл бұрын
А какие проблемы? Залил жидкость и все.насос сам прокачает
@ЖеняВасиляка2 жыл бұрын
@@BagelDrev поменяли нш наче как завоздушено, ви можете подсказать люфт в палце продольной тяги как менять пальци?
@BagelDrev2 жыл бұрын
@@ЖеняВасиляка ну я при ремонте двигателя тоже откручивал трубки. Потом все подключил и ничего не прокачивал. В продольной не знаю. Менял поперечную. Там люфта нет.повернуть пальцы мог только трубой.
@СергейБелов-р6е4 жыл бұрын
С завода тоже придаточные ставя т тебе их просто впарили
@АрипАрипов-н5ч3 жыл бұрын
Здравствуйте
@Linarez19904 жыл бұрын
Тормоза на газ 3307 это жопа. Мучался тоже, плюс потом там главный тормозной, цилиндры все по кругу менял.Ремкомплекты сейчас говно,
@azimazimli16974 жыл бұрын
Вакумнный усилитель надо менять
@BagelDrev4 жыл бұрын
что это даст? какие он проблемы приносит?
@БодяПатер4 жыл бұрын
@@BagelDrev тормозуха в нем твоя)
@BagelDrev4 жыл бұрын
@@БодяПатер ну вскрытие покажет)
@АскарРекон3 жыл бұрын
У тебя же 2 вакуума смотри передний вакум
@BagelDrev3 жыл бұрын
Там их три.один на перед.2 назад
@АскарРекон3 жыл бұрын
@@BagelDrev я помню те 53 были с двумя.ну если 3 то хорошо
@СергейБелов-р6е4 жыл бұрын
Блин ты бы уже новую взял как тебя разводят
@ЮрийХолоша-ш3и3 жыл бұрын
Барабан то уже не новый
@BagelDrev3 жыл бұрын
3тысячи для него это не пробег
@АлексейСтаршинов-ж5ь3 жыл бұрын
вакум прохудился
@ЮрійСукало-г2ю4 жыл бұрын
Хто маже футурки,не шофер,а наєздник,вакуми дивись єздун
@ДмитрийСергеевич-ф5й4 жыл бұрын
Эта бл..кая газовская тормозная система, наверное разработана в бреду.
@ВиталийДегтярев-в6в4 жыл бұрын
И не только тормозная система...
@genaskoutkov88423 жыл бұрын
Тормозная система нормальная работал на старых с одним вакуумом проблем не было как два пошли так вообще мечта а такие авторы неучи самоучки ставит изношенные накладки говорит что это хорошо и тем самым не верно учит других не знающих покупаете машину купите книгу чтоб читать не гнать отсебятину
@ДмитрийСергеевич-ф5й3 жыл бұрын
@@genaskoutkov8842 Каждому своё, но тормоза в Газоне гов..о, по молодости, также удостоился поработать 53, 3307., а по поводу хренового ремонта узлов, полностью согласен- если взялся, сделай полюдски, а не по бля...ки, иначе удачи не видать.
@genaskoutkov88423 жыл бұрын
@@ДмитрийСергеевич-ф5й ещё раз не согласен тормоза на газоне хорошие сколько проехал никогда не подвели при союзе писали путевку ехали на Украину в волынь в прибалтику Лелипаю тку да только по стране не ездили на любой машине не зная регулировок можно попасть сел работать на зил короткий шестерка мотор ммз номера не помню езди( пустой гружёный в меру тормоза нормальные загрузился селикатным керпичем больше нормы на переезде торможу тормозов почти нет так были попалось и на камазе технику надо знать что инструкция говорит ее и придерживаться
@АлександрКуриков-щ9н3 жыл бұрын
В вакум
@azimazimli16974 жыл бұрын
Я мечтал купить такой же дизель но какда увидел что дизель это проблема отказался от нево
@BagelDrev4 жыл бұрын
Проблема не дизель,а убитый мотор. Любой. Бензин еще гемморнее и прожорливее.и он тоже может быть убитым. так что вариант один. покупать сразу заведомо убитый хлам и сразу восстанавливать. ну или искать более/менее живой,но сильно не надеятся на удачу и тоже готовить капусту на ремонты.
@DELICAKam4 жыл бұрын
Поверь, бензиновый двигатель- вот это Геморрой( с большой буквы)!!!
@BagelDrev4 жыл бұрын
@@DELICAKam я это знаю,поэтому изначально смотрел только в сторону дизеля)
@РусланСирачев4 жыл бұрын
@@DELICAKam Не соглашусь с Вами по поводу газоновская бензинки, потому-что езжу на них уже 20 лет, и мозг он мне не делал никогда, после капиталки по 5-6 лет без особых проблем и серьёзного ремонта катают ,просто надо следить за техникой и всё уметь делать самому ,а на ваш хваленый дизель плевал я с высокой колокольни ,как говорится ебитесь с ним как хотите и в любой позе.
@DELICAKam4 жыл бұрын
@@РусланСирачев хоть заплюйся! У бензиновый стоял 11 лет, он меня достал, в основном проблемы с зажиганием и карбюратором. Но скорее всего в качестве запчастей. Авто использую в прямом назначение, глубокие реки и т.д. бензиновый не вариант, да и тяги ему в моей эксплуатации не хватает!
@АлексГорбунов-к4е2 жыл бұрын
В камеру
@АнатолийСавченко-л3ц4 жыл бұрын
футорки не маж хер открутиш
@BagelDrev4 жыл бұрын
так если не мазать,то их точно хер открутишь)
@DELICAKam4 жыл бұрын
Всегда смазывал и буду смазывать, но графикой!!!
@BagelDrev4 жыл бұрын
@@DELICAKam так я графиткой и мажу)
@ОрстхоСунжа4 жыл бұрын
Тормоза на газоне гов,....о
@человечище-и1л4 жыл бұрын
Надо было брать ЗИЛ, техника совсем другого уровня
@СтаниславСимонов-ш2э4 жыл бұрын
Ага бычка особенно, обплевался бы возле него и проклинал тот день когда с ним связался.