Какой газон лучше 3307/3309? Дизель или бензин?

[@MrFritzMorgan]

У бензинового и у дизельного мотора в разных условиях есть свои плюсы и минусы. У мотора ЗМЗ восьмерки есть конечно недостаток, это его расход, потому как годы разработок приходились на времена, когда расход не был главным критерием, но вот про ресурс 120 тысяч, это не правда. Дело тут в культуре сборки, я вижу на работе как и в каких условиях производят капитальный ремонт моторов камаз 740, ямз 236-8-240, хорошо если кто то удосужится хоть как то помыть перед тем как собрать, зачастую просто меняют гильзы и поршни, все остальное не то что не ремонтирую, даже не чистят от шлама и отложений, в понятие капитальный ремонт у большинства входит замена поршневой группы (а иногда просто колец), сальников и прокладок, а потом рассказывают байки как не "ходят моторы". По факту же ЗМЗ 511 надежный, низкооборотный мотор, для которого 300 тысяч не такая уж и сложная задача, просмотрите канал PRO моторы, как мотор на автобусе ПАЗ миллион прошел! ПРи своевременном техническом обслуживании, мотор в принципе не проблемный вообще, как и большинство советской техники, которая требует наличие именно шофера в кабине, а не водителя.К сожалению на промышленность нашу плюнули, так можно было бы сделать по аналогии мотора Hemi V8 инжектор и отключаемые цилиндры, и вопрос с экономичностью решился б. Дизельный мотор обладает высоким крутящим моментом на низких оборотах, и наиболее пригоден для работы в тяжелых условиях, все верно, не поспоришь, если брать в расчет случай с Д245, то не все так однозначно. Родили этот мотор в муках от безысходности, раскрутили тракторный мотор с высоким запасом прочности, и получили мотор работающий постоянно на грани, если ездить на нем с осторожностью, то пожалуй еще терпимо, если потребовать чуть больше то коленвал первым передаст привет( и свидетельств этому масса, газоны, бычки, валдай у которого даже радиаторы отлетали от вибраций и тд), из плюсов пожалуй ремонтопригодность и стоимость запчастей, на этом и все, не подходящий мотор для коммерческой техники. У меня два газона личных, с бензиновой восьмеркой и с дизельным шестицилиндровым мотором Дойц воздушного охлаждения. Машины заняты только летом, на перевозке зерна, оба проблем не приносят особых, бензиновый мотор переведен на газ, получается немного экономичнее. А вот мотор Дойц с Д 245 не стоял рядом, с ним машина чувствуется полноценной по тяговым характеристикам, Д 245 до таких далеко, тащит на ура на любой передаче, из минусов КПП и Редуктор моста испытывают не расчетные нагрузки. А еще недавно купил новый МТЗ 82, доехал с базы до дома 120 км, потекло масло с бортовых, из под насоса, а как воет мост нового трактора, это вообще ужас. Я не говорю уже про комбайн Палессе GS 10, хуже по моим ощущениям была только Нива) Вот представьте, ЯМЗ 236 с турбиной, ну реально очень надежный агрегат, так вот за два года я два раза снимал мотор по гарантии в капиталку, а раньше комбайн разваливался вперед мотора. Такое качество пошло к сожалению.

[@BagelDrev]

Да уж.что с такой техникой заработать,не ясно.насчёт д 245 я согласен.он далёк от идеала.и будь я изначально умнее,впер бы мановский. Но бензин лично я не выдержал бы.а насчёт мтз я согласен.качество хреновое.но чтобы новый трактор сразу крутить.это слишком.

[@MrFritzMorgan]

@@BagelDrev У меня старый МТЗ 83 был намного тише, в новом мост воет просто зверски, в общем упало качество.

[@ВенерАбдуллин-ю4ь]

Ага дойц, выебойц. Лицензионная копия, причём не 100 процентная. Движок Газ 542. У него тоже своих проблем отдельная история

[@ПавелРынденков-х4с]

Не согласен с вами, может мне удачный движек попал, но! Мой д245 7е2 прошëл 250 тыс. Км, и чувствует себя идеально, за всë время поменял только клапанную пружину и кольца на поршнях и то после ремонта всего 500км намотал

[@АлександрЧернышов-г9м]

прикрути зеркало,потеряеш.

[@THEFORESTWANDERER]

БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО НЕ ПОТЕРЯЛ?

[@lubomyr98]

Конечно что дизель лучше, опыт использования 28 лет, простой в обслуживании економный, а главное это выносливость, то что бензину не по силе

[@АлексейСтанкевич-з9к]

Тесть на молоковозе (сам чинил, сам настраивал, не профессионал-ремонтник) 53: пустой - 14, гружёный (иногда + прицепная бочка) - до 18ти. Сколько лямов намотал, сбился со счёту. За день от 200 км проезжал.

[@MAD8MAX]

Правильно👍 про жер ЗМЗшного двигала это чес. У самого больше 20 ни разу не выходило!

[@ДедБородед-ъ7у]

1:07 Откуда такие цифры??? Специально для Вас достал старенькую книжку "Руководство по эксплуатации автомобиля ГАЗ-3307" Издание шестое. 1993 год страница 8. Расход топлива - 19,6 литров. Эта книжка была с новой машиной когда её получал, своим ходом гнал грузовик из Нижнего Новгорода в Беларусь. Работал в государственной организации, списывали топливо по норме 22 литра на 100 км.. Зимой норму увеличивали на 10%. Потом через пару лет поставили газовое оборудование. Работала машина без проблем. Удачи вам.

[@BagelDrev]

Цифры из википедиа. И это я просто для проверки себя туда полез. Вообще я знаю их из разговоров владельцев.

[@petr_3064]

Батя работал на бензовозе так у них норму на 100 км ставили 25 литров для Газ 53 и 22 литра на 100 для Газ 52

[@BagelDrev]

Ну вот,почитал. 19,6 при 60км/ч, 26,7 при 80км/ч. И вот эту грань сложно словить.думаю при 70 будет 24 литра смело. Это по трассе и пустой. А загрузи 5 тонн.да в смешанном цикле,я просто уверен в цифре 30. Просто я знаю,что возят в колхозах на газоне.2 мешка картошки или тюк сена. Отсюда и нормы.

[@makserritus1281]

@@BagelDrev какие 5 тонн. Грузоподьемность 4._4,5 тоны газона 5 _7 тонн так ты же дрова возишь.. 7 тонн посмотрю сколько РЕСОРЫ походят и рама.. 7 тонн? В газона ты в норме??

[@ддд-т7и]

@@BagelDrev какие нахрен 80 км.ч????? я не видел чтобы это говно по трассе ехало больше 60-70, ну если только с горки. В гору гружёный на второй 15-20....

[@УмарУмаров-о3д]

За 10 лет на 3307 ни разу коленвал не сломало, только на газу ездил, да все бензиновые на газ переводят в основном, поэтому сразу надо сравнивать газ дизель

[@en33333]

Полностью согласен, надо сравнивать дизель и газ . Возможно у автора видео есть выход на "альтернативный дизель ", тогда да выгодней)

[@ИльшатМударисов-я2ц]

Доброго времени ! Хотелось бы дать совет по своему опыту , возможно вы и знаете об этом и всё же не забудьте до снятия старого радиатора промойте систему охлаждения содой чтобы снять водянную накипь со стенок водяных каналов в блоке двигателя , каустическую соду не обязательно , достаточно пищевую соду на 10 литров тёплой воды 80×90 °t растворить одну пачку соды и залить в систему охлаждения до полного и оставить на 5×6 ч. При этом до того как это всё зделать двигатель должен быть горячим только - только слитым .

[@АлександрЕвтушевский-н2р]

Газ 3507 самосвал бензин расход 35л.,эксплуатация по грунтовых дорогах , вес перевозимого груза 5т-7т.

[@BagelDrev]

Наконец то правдивые цифры

[@makserritus1281]

А что будет с газоном если вего загрузить 7 т.. Почитай грузоподьемность газ 3307

[@АлександрЕвтушевский-н2р]

@@makserritus1281 А зачем читать, по техническим данным 4,5 тонны,но это не всегда когда заканчиваешь убирать пай и не влазит ,только тогда,а так пшеница 2-2,5 бункера,ячменя 3 бункера ком.Нива ,Дон 1 бункер.

[@АлександрЕвтушевский-н2р]

Песок,глину и т.п., принципиально не вожу,только зерновые.

[@Царапыч-э8с]

@@makserritus1281 быстрее 40 не разгонишь, а разгонишь - опрокинется.

[@КириллШамов-д9ь]

Моё мнение дизель в любом случае лучше дизельное топливо на стороне помимо заправочных станций проще намутить

[@friedrichgossmann2534]

Станислав привет! Всегда читаю все комменты с улыбкой., сам очень редко комментирую. Стооолько "специалистов" тебе советуют!!! Иногда в голос смеюсь! Технику надо немножко любить. В основном тебе советуют любители-самоучки и ПОЧТИ всех я называю "РАЗОГНАТЬСЯ-ТОРМОЗНУТЬ". Удачи тебе! Жду новых видео!

[@СергейЖечев-е6ф]

У меня Газон, 3307,1993г.один раз движку капеталил за 12лет,а катаюсь я ооочень много. Расход-20литров на сто км. Проверенно неоднократно. Я не жалуюсь. Мотор бензин.

[@BagelDrev]

а очень много, это сколько?

[@СергейЖечев-е6ф]

@@BagelDrev 350-380 км в день.

[@BagelDrev]

@@СергейЖечев-е6ф говорят эти моторы больше 300к редко выхаживают. Судя по всему у вас больше?

[@СергейЖечев-е6ф]

@@BagelDrev Я бенз, на дизель всё ровно не поменяю. Не даром (бенз-зажигалка.)

[@BagelDrev]

@@СергейЖечев-е6ф точно так же я никогда даже не смотрю в сторону бензина. Дизель- тема. По ключу и поехал. Расход-децл.

[@Gamer-ih4xh]

Моё мнения для грузовой техники дизель ета самое то потомушо расход вминяемый и тяги больше

[@Fantomasikow]

С бензином мощности больше, если что.

[@МаксимАльбертович-з2л]

@@Fantomasikow ты на крутящий момент смотри, а не на мощность

[@александрсамарин-р4ь]

@@МаксимАльбертович-з2л Смотри лучше крутящий момент на колёсах, главные пары разные, дизель теряет всё приемущество

[@АндрейБалабаев-й6д]

У меня газ 3307 с газовым оборудованием КПП как на дизеле 5 ст расход 32 литра но у меня ассенизатор, тянет отлично ,а проблем с проводами, свечами, катушкой почти не бывает и по цене газа и ДТ даже с разницей в расходе на газе работать выгодней.

[@BagelDrev]

Газ,конечно,хорошо,но есть вопросы по установке,не каждый готов выложить ещё за установку газа+ это тоже деньги.чтобы нормально хватало нужны дополнительные баллоны. Ну и самое главное.газ в канистре не привезешь.по любому нужно ехать на заправку. А кто живёт в деревне,то это снова лишние пробеги.как у меня до заправки 20км. туда-назад 40. катаю в среднем 100км в день.И каждую неделю туда ездить, это 160 200 км в месяц.по сезону больше раз придётся. И это вообще холостой бездарный пробег. Ну и где тогда экономия?

[@АлексейСтанкевич-з9к]

Бочку купит и заливать в неё, хранить дома. В 4 раза сократишь покатушки на АЗС.

[@MAD8MAX]

Мотор 523 пазиковский? Прет как танк, д245 рядом не стоял! А расход надо регулировать!

[@ДенисРыбкин-э3й]

​@@BagelDrevа зачем ты каждый день ездишь на заправку?

[@RomaZorin]

У меня газон бензиновый,стоит гбо,езжу на газу.По трассе расход газа 30 литров с пятью тоннами груза,пустой хавает 27 литров.Газ у нас стоит 26,8 рублей.Итого 100 км пробега выходит 750 рублей.А на соляре 20 литров на сто ,соляра стоит 45 рублей,выходит 900 рублей 100 км пробега.

[@BagelDrev]

Согласен, теперь добавляем,что ты живишь 20 км от ближайшей заправки (как я), баллонов у тебя пускай литров на 240-300(я бы точно установил). соответственно каждую 1000 км нужно ехать на заправку и делать холостой пробег 40 км,это расходники и самое главное время. посчитай хотя бы в разрезе 100тыс. км. сколько "лишних" пробегов получается 4к как минимум.Но многие не имеют баллонов на 240 литров.( жалко бабла на лишние баллоны).а всего 120-160. И то не всегда заливают до полна,то денег нет,то пока ездить буду мало,а итоге эти пробеги до заправки легко могут перевалить за 10к с сотни. а это 10% уважаемый... теперь надо добавить к стоимости полезных пробегов и холостые. в итоге мы добились примерно расхода как у дизеля,уже хорошо.Но не стоит забывать,что соляру иногда можно найти и с рук,если задаться целью. а вот газ врядли. да и надо честно смотреть в глаза ситуации. только 1 из 10 раскошелится на газовое оборудование. остальные будут крехтеть,но заливать по 30ке. потому что это газон,он и так тянет на ремонты, ведь накто хорошую не продаст машину. все допилены до ручки. вот поэтому до газовой экономии руки могут не дойти никогда)

[@RomaZorin]

@@BagelDrev чуть-чуть не так.У меня стоит пропан,баллон на 130 литров,живу я в большом городе,заправок в городе полно,в радиусе двух киллометров 4 заправки,поэтому в какую сторону бы я не поехал на заказ,проезжаю заправку.В области тоже заправок много ,прммерно через каждые 100-150 км,так что полного бака полюбому до следущей заправки хватает.Поэтому я проблем не знаю с этим,но если жить где-нибудь в деревне , то да такая проблема будет.Насчёт соляры тоже прав,иногда её можно купить с рук,подешевле.Но это как повезёт,я на Мазе работал и всегда старался купить соляру с рук,но сейчас больше частников ,чем организаций,поэтому желающих купить соляру много,а продавцов мало.Вот так вот едешь и кричишь в рацию куплю соляру,а тебя другой чувак перекрикивает ,,куплю соляру,, ,а в ответ тишина.

[@BagelDrev]

@@RomaZorin ну что поделать. лет через 5 начнется эра электротяги.и купить соляру снова станет проще)

[@maxshel2570]

есть специальные сервисы по ремонту карбюраторов 1500р все удовольствие расход 25 в смешанном цикле и обороты не плавают...купили газ66 один раз отремонтировали карбюр почти год нет проблем заводится в любой мороз

[@BagelDrev]

ну 25 в смешаном не поверю. 30ку поверю)

[@ИванВасильев-г2ь]

@@BagelDrev в якутии в минус 50 ты смертник с дизельным двигателем

[@BagelDrev]

@@ИванВасильев-г2ь на морозе не работаю)

[@Царапыч-э8с]

Снаружи промажь карбюратор по двум горизонтальным стыкам герметиком, и будет норм.

[@waldaswaldaitis6558]

Дизель 17литров на сотню. Бензин 25литров на сотню. Газ 35на сотню. Но это всё зависит от прокладки меж рулём и сидением.

[@BagelDrev]

И от дороги.если по селу и гравейке дергать вторая- третья,то врядли войдешь в эти показатели

[@waldaswaldaitis6558]

@@BagelDrev ещё время года и качество топлива. На газу , из леса дров не вывезти, мало тяги. Подскажите нащет кабины . У миня газ 53, стоит ли понять на 3307 ?

[@BagelDrev]

@@waldaswaldaitis6558 ну кому как,я изначально брал можно сказать ради кабины.да она гниет.но места и комфорта в ней заметно больше.можно сказать,что 53 это как в т 40.а 3307 этоткак в мтз с большой кабиной.

[@ВалентинИванов-ъ4ь]

Приветствую, интересная тема про дизель на газ. Но по стоимости 1500 уе за ремонт можно было купить с кпп двигатель мерседес ом 364 или ом 366 с навесным 4 или 6 цилиндровый.

[@BagelDrev]

Привет. у нас наверное не купишь за такие деньги. ОМ не смотрел. смотерл мановский.говорят получше он. так вот 0824 стоит 2700-3000 с коробкой. 0826 примерно столько же. думаю мерсовский примерно в этих же пределах.

[@АндрейГирстун-с7ф]

@@BagelDrev ман тебе задохрена,ом364 уволю,от 1200 до 2000.

[@ЮраГраб-и8ы]

Мерсовские двигателя очень громко работают так как мтз. Мановский очень мягко работает,что 4-х,что 6-ти целиндровий. На Зил поставил ман D0826,уже 5 лет,никак не нарадуюсь. А мтз постоянно что то ламалось.

[@КириллШамов-д9ь]

На дизеле Я считаю Главное чтобы ТНВД правильно работала и солярка более-менее качественная в мороз чтобы не замерзала как бывает частенько

[@BagelDrev]

Сегодня минус 27.если будет настроение,завтра сниму видос.попробую завести.ради интереса.ехать то точно в такой дубак. Некуда

[@ВоВаН-з7м]

Для дома бензиновый только,если раз 10 в год выезжает со двора.теплый,без вибраций,проходимый.

[@ВасилийМотыль-б5я]

Подскажите пожалуста ищу газон дизеля по 500 тс замучыны а тут предложили бензинку 3307 в идеальном состоянию как быть

[@MrStann89]

@@ВасилийМотыль-б5я бери

[@MrStann89]

А если газ??

[@ХитрыйЛесник-з5е]

@@MrStann89 если покупать уже с газовым оборудованием, с малой разницей бензинового. А так, до Евро 3 дизеля взять, вообще для себя лучше нет. В дизельных ГАЗиках в кабине тоже жара.

[@Павел-т3д4л]

Газ3307 6500 -7000 кг начинаешь замечать что не работает 1-2цилиндра , а холостой пропадает подсос воздуха на впуске в любом случае нужно следить за автомобилем долго хотел дизель воткнуть,но передумал оставил бензинку с нынешней ценой дт разницы никакой а вот бензинка проще в ремонте

[@SERGEJ-gb7be]

Удачи тебе. 👌👍💪🤝

[@АнатолийШульга-ы5ю]

Молодец парень ответил чесно ..уважаю

[@СтаниславМазур-д5ю]

Тёска, да еще и земляк)) где видос, на что смотреть при покупке такого дракона))? Евро 3, не стоит брать? или тоже всё в пределах разумного?

[@ЖеняУкраинец-р7е]

В каждом двигателе есть плюсы и минусы.Если умеешь настроить движок то ничего страшного.А что касается топлива скажу что проработал на убитом карбюраторном движке вкладывался в 25литров.Также в карбюраторном движке есть альтернатива это газ.экономия денег в 2,5 раза.А если подношенная поршневая то дизель в минус не запускается.Знаю по своему опыту.А если человеку в тягость поменять свечу то форсунку дольше менять.А подсос воздуха если незначительный будет всегда мозги компасировать.

[@BagelDrev]

впринципе все верно.но есть пару моментов. первое- газ в канистре не привезешь.за ним нужно ехать.у меня это 50км круг холостого пробега.и второе. если форсунка померла.то машина будет ехать крайне плохо.и заставит тебя поменять)

[@ОлегИванов-с5й]

У Бензинового двигателя нет никаких плюсов вообще, грузовая машина на бензине это х..йня полная😂

[@ВикторЗеленик-к9о]

Трактор он и есть трактор , чиго ты на газу неподбил бабки ?

[@МихаилШуляк-д5в]

Газ 66 245-й двигатель по трассе 16-17 литров скорость потолок 65 км ( просто больше не едет). Был ГАЗ -САЗ самосвал в 25 укладывался летом, зимой 30.

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

Газ 66 пустой без пер кардан 22 укладывался

[@александрсамарин-р4ь]

ГАЗ-66 с высоким кунгом, ПАЗовский коленвал и степень сжатия под 92, расход по трассе 24л. смешанный 30

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

@@александрсамарин-р4ь простой мотор. Бортовой трасса 26 28. Лили второй не чего не переделывали

[@vlad2753]

Добрый. Стас, а что у вас,, изотерма или тент??

[@BagelDrev]

приветствую.по документам самосвал. был изотермой изначально.переделали.провели экспертизу.получили заключение и узаконили.

[@vlad2753]

@@BagelDrev Разве самосвал рентабельнее изотермы или тента?

[@BagelDrev]

@@vlad2753 дизельный самосвал это самое дорогое сочетание на базе газона. Рентабельность у каждого своя.как и груз. Но явно колотые дрова удобнее возить на самосвале,чем в изотерме.

[@АлександрАнтонов-ы5т]

Станислав здравствуй какое масло льешь в газик. ? У меня такая проблема турбины не ходят. На полгода максимум год. Замучили уже.

[@BagelDrev]

а что происходит с турбинами? масло начинают гнать? масло на обкатку заливал газпром 10/40. потом спустя 1000км залил ЗИК Х7 10/40. сейчас буду заливать пеннасол 10/40.

[@АлександрАнтонов-ы5т]

@@BagelDrev да начинают гнать масло то в холодную часть та в гарячую. Крыльчатка начинает задевать корпус. Шум сильный. Брал борисовские турбины. Сейчас турбу снял увёз в ремонт уже третий раз. За год! Без турбины 5кубов швырка берёзы по асфальту только на4. Ну у меня зил 131.

[@BagelDrev]

@@АлександрАнтонов-ы5т да без турбины этот мотор вообще не едет. посмотри слив. может забит чем. у меня знакомый тоже хреновый потрубок ставил,он перегибался,слива не было,запорол так свою турбину,потом мою б/у.потом и новая погнала. но сделал нормально патрубок.то вроде ходит дальше.

[@АлександрАнтонов-ы5т]

Да я это тоже думал посмотрю. И мне кажется турбины сами не очень хорошего качества. Может подделку продают а цены космос от 14000тр. А чешские от 20000тр.

[@BagelDrev]

@@АлександрАнтонов-ы5т я себе поставил чешскую б/у. досталась с кучей хлама с другого мотора. пока доволен. если буду покупать,то тоже чеха. с нашими,борисовскими есть вопросы. у меня есть один перекуп,так он восстанавливает турбины эти. отмывает старые, меняет ремкомплекты и в продажу на 30% меньше новой. но вот где гарантия,что новая,это не восстановленая? уже ничему не веришь. так как он мне показывал некоторые другие запчасти восстановленые,по ним хрен скажешь,что она б/у. так он говорит есть в Минске какой то чел,продает новые запчасти. так вот покупает у этого б/у восстановленое,а продает как новое. ну там мелочи какие то. железяки. корпуса там разные.такое,что можно помыть,открасить и продать дорого. а не на чермет сдать.

[@proauto1612]

Не спорю Дизельный движок он тяговитый, но запчасти на них дорогие, да и солярка не дешевая, особенно зимняя, а на бензиновом двигателе выгодно по запчастям. У меня стоит ГБО, расход газа 25-30 литров, на бензине 23-27 литров (в зависимости город-трасса, груз). Газ у нас стоит 60-65 тенге (10,65-11,54 RUB). За 100 км расход 1500-1950 тенге (266-349 RUB). А бензин у нас сейчас дорогой 140-150 тенге (24,85-26,62 RUB), и расход на 100 км получается 3220-3780 тенге (571-670 RUB). А солярка летняя тоже не дешевая цены разные от 170-185 тенге за литр (30,17-32,83 (RUB). Так по мне Газ выгодней.

[@BagelDrev]

каждому свое)

[@КреативныйканалМишель]

А у вас стандартный 3307?

[@РемзиКадыров-ш9в]

Как бы не крутили, это все-равно тракторный мотор. Если сравнивать с ЗМЗ ,на мой взгляд ,это намного лучше. Лишь бы руки росли с правильного места. А по расходу ,если всё налажено, как бы не грузили , расход 22 и тащит 7-8 тонн. А если в конце года сравнить дизель и бензин по затратам на двигатель бензин максимум 1000 руб., а дизель в лучшем случае минимум 25 000 руб.

[@BagelDrev]

Чет я уже 2 года езжу и нету таких затрат на дизель. Точнее их нет вообще

[@СергейСмирнов-р8ч4ж]

Да,гладко рассказываешь,но стойку и зеркала надо иногда закреплять. А то похоже что ты наездник еще тот.

[@Алексей-е8о4м]

💩!

[@АлексейЗалужьев]

Здравствуйте Станислав, купил новый 3309 в 2014 году, сейчас переделал реально ВСЁ! Машинка скажем на Кулибина.

[@BagelDrev]

А что на ней делаете? Евро 4 наверное на евро 2 переводить?

[@MAD8MAX]

+4 машины у нас, постоянный ремонт, то колено лопнет, то коробка ляжет...

[@ЭдЭд-б5и]

Скажи , а про 92 ой бензин ты говоришь , мол он сейчас стоит 1.70 р. А можешь уточнить сейчас эта когда и каких рублей , росийских ?! Пожалуйста , если не сложно !!!

[@BagelDrev]

я живу в Беларуси. соответственно белорусских. сейчас стоит 1.73р. это 49р российских.

[@ЭдЭд-б5и]

@@BagelDrev всё всё , понял , я не учел курс ! Аж мурашки по спине..

[@BagelDrev]

@@ЭдЭд-б5и аж захотелось бензина по руб семьдесят)я б тогда тоже начал на бензин переходить)

[@BagelDrev]

@@ЭдЭд-б5и аж захотелось бензина по руб семьдесят)я б тогда тоже начал на бензин переходить)

[@thegrandtour205]

Газ 66 для грузоперевозок выгодно или нет?

[@ЛукмановРушан]

Смотря по каким дорогам ездишь

[@НиколайЕгошин-л5м]

Станислав ты красавчик! Теперь попробуй ЗИЛа и обалдееш от надёжности.

[@BagelDrev]

Мне бы ещё от комфорта не обалдеть)

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

@@BagelDrev ну крепче газа рамой тормозами. Не расходится как у бабы ноги😁 при нагрузке

[@BagelDrev]

@@ИгорьЛутченко-щ3о так ты не нагружай так бабу) Они созданы немного для других целей)

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

@@BagelDrev 4т возить смысла нет

[@BagelDrev]

@@ИгорьЛутченко-щ3о ну я ж вожу. смысл не в массе,а в объеме.

[@ВадимУлюшев]

Ставишь газ на бензиновый мотор и бед не знаешь и ездишь

[@BagelDrev]

писали уже про газ,почитай коменты. я уже ответил,почему газ не вариант.

[@андрейланевский-п4ж]

И глохнешь посреди леса

[@ВладикШмелев-к4б]

Ну да ставишь газ и убиваешь мотор в два раза быстрее,регулярно меняешь прокладки под головами и клапана поогоревшие

[@ВадимУлюшев]

@@ВладикШмелев-к4б вранье это всё двигатель наборот ходит в два раза больше

[@ИвановИван-к1щ6и]

Газ хороший вариант, шахид мобиль получится

[@РоманХасанов-р3ъ]

Мотор бензиновый сконструирован под тот бензин которого нет !!! Под самый дешёвый современный бензин необходимо конструировать другой двигатель с другой степенью сжатия!!!

[@ВалерийБричковский-о2т]

А на газонах начала 90х стояло очень хорошее сиденье. Водительское

[@НиколайДьяконов-т3л]

Кто ставил cummins 4bt на газон?

[@ФанисСултанов-о8в]

Сам лично работал на газ 3309 пригонял новую в контору, двигатель 245 евро 3, и сам на эту машину сел проработал на ней 11 лет кроме тормозов и сцепления ничего не менял, даже прокладка гбц ушла родная, и редуктор родной ушёл, единственное у них радиатор говно, а коробка у меня не было нареканий

[@ФанисСултанов-о8в]

Машину продали в с организации с пробегом 420000, а мне дали другую машину, и расход у меня был по трассе 18 литров а смешанный 20, технику надо смотреть и во время обслуживать

[@ФанисСултанов-о8в]

Работал на фургоне изотермический продуктовый

[@BagelDrev]

@@ФанисСултанов-о8в за новой легко смотреть. Устраняешь что ломается и все. А когда она замученная, то одно делаешь, второе отлетает. Работать нееогда

[@Простосварщик-д8б]

Нужна эконимия постави гбо на бензин и будет еще дешевле от дизеля на теже минимум процентов 30. Имею две машины газ 3308 и 33081, зло и то и другое, но на бензине хотя бы комфортнее и меньше устаёшь.

[@BagelDrev]

Чёт не понятно как можно уставать на бензине меньше,чем на дизеле. Никогда не видел связи.

[@Простосварщик-д8б]

@@BagelDrev что бы это понять нужно отработать смену на бензине и смену на дизеле с пробегом где то 70 км в один конец. Один только вид капота из кабины, скучущего из стороны в сторону даёт понять что такая вибрация для железа нечем хорошим не заканчивается, не то что бы для человека, а шум в конце дня уже как бы окончательно заёбывает.

[@BagelDrev]

@@Простосварщик-д8б ну я иногда по 150км за день накатываю по гравейке.не скажу,что легко,но по сравнению с т40 куда приятнее.

[@УмеджонМусоев-я6ж]

Полезно конечно👍

[@АндрейГирстун-с7ф]

На антифриз помпа должна быть в идеале без люфтов.

[@Юрийббб-ж8ъ]

Есть газ Садко , там нет колес спарки и там д 245 показывает свою мощь . Полный привод

[@BagelDrev]

Знаю про Садко.хотел себе такой.он редкий.но врядли там д 245 может больше,чем на этом. Спарка почти не влияет на мотор. Я полностью загруженным тоже душил мотор на 1й и задней в грязи. Даже спарки хватило,чтобы с не очень хорошим зацепом в грязи задушить мотор.

[@Серёга72-д6ы]

Станислав все что не ломается то стоит в гараже.любая техника хорошая если за ней следить.ну бывает брак с завода...не слушай не кого делай свою работу.у меня бензинка была...возил по 6тонн 8 кубов.ломалась ну работу делала..сейчас 2 т ,-40 осталось .состояние сел поехал.

[@МурадМурадов-я6ъ]

Здравствуйте, снимите пожалуйста видео с открытым капотом и как что называется озвучте пожалуйста и при каких не исправностях нельзя выезжать на этом автомобиле.

[@BagelDrev]

Здравствуйте. я сомневаюсь,что это кому-то будет интересно) а для каких целей вам такая информация?

[@МурадМурадов-я6ъ]

@@BagelDrev да я проверяю Газоны и Уазы на выезд отправляю их. Без моей резолюции они не имеют права выезжать. И я естественно должен хорошо разбираться в машинах. И когда водители спрашивают что это то что бывает и я не знаю. А судя по моей должности я должен знать про них всё

[@BagelDrev]

@@МурадМурадов-я6ъ а разве вы не проходили обучение перед тем как занять эту должность)?

[@ддд-т7и]

@@МурадМурадов-я6ъ как ты попал на эту должность????? и потом эти люди удивляются и обижаются, что их сравнивают с обезьянами....

[@МурадМурадов-я6ъ]

@@ддд-т7и ты сам обезьяна свинья бля охуел что ли аскорблять бля.

[@Павел-т3д4л]

30 литров бензин? Вы товарищ наверное газон с зилом 130 путаете?

[@Вадимвыживший]

Бензин расход 27-30 по трассе ,дизель 16 по трассе

[@ОсьТак-т8ф]

А пропан или метан??? По расчетам выходит дешевое чем дизель.

[@ддд-т7и]

ахрененно.... фура ..... расход по трассе 27-30л. везёт 20 тонн, скорость по трассе 90 км/ч .... сраный газон - расход 27-30 л. везёт 4 тонны скорость 50... ну 70 с горки, в гору 20...

[@Вадимвыживший]

@@ддд-т7и да нормально

[@ддд-т7и]

@@Вадимвыживший зае... ли ваши гавномобили на трассе с такими скоростями. все едут 80-90, даже фуры полностью груженые в гору. Как попадётся газонЕбаый, всё, прыплыли в горку 30-40.....

[@Вадимвыживший]

@@ддд-т7и ну сиди дома)

[@KAZAX.KZ17]

Всем мира Ассалоумагалеикум ГАЗ 53 квадрат на газу манипулятор вроде норм Казахстан Шымкент газ литр 60 тенге (9 рублей) вроде норм грузоподъёмность малавато только

[@KAZAX.KZ17]

кстати бензиновый двигатель с электронным зажигания масло 15/40 расход Газа 35 литра в городе

[@ДмитрийВладимирович-щ4т]

Когда будет ролик про то как выбирать газон?

[@BagelDrev]

Надо собрать мысли в кучу и сделать))

[@ДмитрийЦарев-ч5ш]

Коврик на задней стенке вечен в любом😂

[@ВалентинИванов-ъ4ь]

Еще как вариант в ютубе видел видео про установку двс от т 40 на газ 53 или 52. Владелец утверждал, что расход 10 л дизеля на 100 пустым.

[@BagelDrev]

Ну хрен его знает. похоже на блеф. я вот езжу на деляну 30км и назад груженый 30км,+ по деляне ерзаю. везу иногда 5,иногда 7 кубов.почти разницы нет. расход одинаковый. палю 20-22л соляры.И знакомый палит на 82ке столько же. только везет кубов 18 домой. Когда то смотрел,что разница в расходе топлива у д 144 и д240 незначительная. а мощность в 2 раза отличается. поэтому я бы лучше воткнул д240. говорят и его иногда не хватает по мощности. что уж говорить про 40 кобыл.

[@Dimon42ru]

У нас в России соляра 48р. Бенз 92ой - 42,5. Зарплата в городе у обычных людей 15-25 тыс

[@75и-ь3я]

А у нас в Забайкалье 70 соляра, бензин около 70

[@Dimon42ru]

@@75и-ь3я Ого. Сейчас у нас 63 соляра. Бензин 45

[@КреативныйканалМишель]

​@@75и-ь3я сейчас выгодно на газу ездить, у нас газ 12-13р стоит в Казани, а солярка 54-59, стреляю по 43-45 у дальнобоев, на газу намного дешевле.

[@75и-ь3я]

@@КреативныйканалМишель у нас по всему краю 20 газовых заправки, 80 км ближайшая от меня, да и газ у нас дорогой и соляра уже 76

[@КреативныйканалМишель]

@@75и-ь3я ну если далеко заправка то плохо, а так у меня газель на Москву за 5 тыс туда обратно может доехать по расходу, а 5 тонник на 20 тыс соляры жрёт.

[@ВолгоградКрым]

Привет какой расход топлива 3309

[@BagelDrev]

Приветы.летом до 15 -17л при полной загрузке. 70% трасса-30% посёлки. На дальняк не ездил.думаю если по трассе стать и лупить.литров 13 будет

[@АннаТерешина-з2ъ]

Дизель топ его везде используют почти

[@РусланБатчаев-н2в]

У дизеля свай проблемы тоже есть особенно зимой

[@хатаб-г3й]

Подскажи брат.двигатель с газ4301 дизель воздушного охлаждения нормальный иканомный говорят.подскажи если знаеш

[@BagelDrev]

Привет. В глаза я его никогда не видел. Довольно редкий мотор. Говорят хороший.надёжный. как по запчастям по нему,не знаю. По экономичности тоже не могу сказать.у нас их нет ни у кого. Но думаю не намного больше д 245. У меня расход летом 15л.

[@хатаб-г3й]

@@BagelDrev да редкий всего 28000 выпущено было.с93по96год кажется

[@tural152rus8]

ЯМЗ 534 мотор вот это вещь на газоне Россети катаются на них... А у меня ЗМЗ 513 на газу. Расход 35-40 литров на сотку... Газ у нас по 20.9 ₽

[@СергейДоновский-ь6п]

Десять лет работал на 3307 настроил карбюратор раз в год расход с фургон ом 18 литров и не надо трындеть про 30 литров.

[@BagelDrev]

ну да-ну да) завод значит нормы с потолка списал)

[@ВиталийДегтярев-в6в]

Конечно 3309)) С бензиновым 3307 только вокруг АЗС и ездить.

[@АлександрГугл-й3ю]

Ждём обзор по подборке Газона!!! Когда же будет?

[@BagelDrev]

Додумываю сценарий. Много хочется рассказать и ничего не упустить. Погода наладится, попробую. Для начала надо сделать видос о д245.о нем уж очень всего нужно поведомить..

[@АлександрКозик-х2м]

В общем, цэлый ГАЗ-53 брать, с живой рамой, кабиной и кузовом и лампичить свой двиг. Возможно коробку и мост. Тогда хоть какая-то уверенность будет.

[@MAD8MAX]

Да, совершенно верно, ламичить 523 ЗМЗшный мотор! Там где на Д245 с 4 на 3 все переходят, 523 на 4 смело набирает, а на 5 едет приспокойно.

[@сергейфомин-м8ф]

от работал 5 лет на бензинке возил 3х метровку лес не разу не знал что такое ремонт мотора или моста или кпп вооообще эксплуатация была город лес база даа расход бенза конечно не малый но есть одно но запчасти проще и дешевле все ! даже тот же мотор 8ку можно найти целиком за 15 т р а вот конченый 245 мотор под ремонт от 50 т р хотя есть и от сотки и кот в мешке

[@BagelDrev]

Все эти запчасти легко окупаются засчет расхода. Просто каждый любит свой агрегат и готов мирится со всеми его недостатками...

[@azimazimli1697]

542 воздушный 6 цылиндырный магирус надежный

[@РодомизСССР]

Привет!У меня на 3307 средний расход 24-25 л/100. Основной канал: артём ершов. Там я снимал,как ездил в Москву.Так что зависит от конкретной машины,не все жрут под тридцатку,а тем более больше.

[@BagelDrev]

все зависит от скорости. если ехать 50-60,можно вложиться в 25. если хотябы 70, то 27 берет не думая.Это по трассе. Но как правило газон для дальнебоя -такое себе решение. поэтому их катают по селам/гравейкам,где то по селу 40 ползешь,лежачие, при загруженой машине 2-3. отсюда и расход. я же говорил в смешанном цикле.

[@РодомизСССР]

@@BagelDrev 70-80 скорость,расход 24-25 (средний),т.е. туда шёл гружёный, в районе 3,5 тонн,обратно пустой.

[@BagelDrev]

@@РодомизСССР эхх. не верю. даже завод говорит про 28 расхода при 80 км/ч.

[@РодомизСССР]

@@BagelDrev У нас,видимо,это взаимно,поэтому я и написал про расход...

[@BagelDrev]

@@РодомизСССР мне перекуп про 15 летров максимум пел.такого расхода я даже пустой по трассе со скоростью 75-80 не получил...

[@РусланБатчаев-н2в]

Я езжу на бензиновам и нет никаких проблем .движок ходит па 10 лет.итот и другой двигатель зависит от хозяина

[@АндрейПаньшин-ж2ж]

Станислав, 30 процентов это по производителю жерет он 20 литров на 35 - 40 вёрст по посёлку с подемами и груженый 5 т

[@BagelDrev]

Бензин?

[@Царапыч-э8с]

По производителю 18 по горизонтали на бензине.

[@ВладимиролеговичС]

Экономист,я 10 лет на тракторе два ведра и весь день какой газон😅

[@BagelDrev]

Ну ты ж мне не рассказывай. Я тоже на тракторе ездил. 35км гружёный,35 пустой. 3 часа дороги и 20ки нету

[@АртурСулейманов-д3л]

Он прав мужики.

[@ИбрагимАхмадов-й2д]

Да дизель хорошо, но не тракторный же мотор, он весит кажется на 350 кг больше.

[@lexxx380]

копия магнируса чем плохп?

[@rezviukaban8062]

Ну смотри дружище,многие действительно не знают что такое КАП.РЕМОНТ и делают эти двигателя как умеют

[@sever2region866]

Привет, вот когда ты капиталил мотор у меня знакомый купил новый бензиновый на 3307.2.5тыс дол. И расход сейчас смешанный 23л...и ему дизель вообще не нужен во человек такой, я конечно на дизель нажимаю.. Но поехали мы как-то за дровами он проехал а я встрял мотор тяжёлый и повис на балке передней.. Каждому человеку свое

[@BagelDrev]

Ну вот не верю я в 23 литра в смешаном цикле.ну если он берет столько пустой по трассе на скорости 60км.то этими цифрами врядли можно оперировать.

[@sever2region866]

@@BagelDrev ну у меня на 66 бензине 28л круг 100км.лес км7-8 и назад 7-8остальное просел очная дорога 3передача.иногда асфальт тогда 4..как то так.но дизель лучше если он толковый, а не с паяльной лампой греть терять время ит. Д, тогда лучше на бензине на ключ и пошел

[@makserritus1281]

@@BagelDrev ты не ездил на бензине а уверяешь что не может быть.

[@BagelDrev]

@@makserritus1281 не нужно быть в космосе,чтобы понять.что там холодно,не надо пробовать кислоту,чтобы понять,что она действительно кислая. Так же и не надо покупать бензиновую тачку,чтобы убедиться,что она действительно жрет 30ку. И да.на бензиновом зубиле я учился в автошколе 2 года назад. накатал целых 15 часов))

[@BagelDrev]

@@sever2region866 да никто уже не греет с лампой давно) поставил подогрев антифриза и вперед. за 20 минут греет мотор до 40 градусов)

[@makserritus1281]

На газоне 5 лет отъездил не одну тысячу намотал. Если отрегулирован максимум 25 пустой 20 л бенза... Спецы а зил 131 бенз сколько расход? У меня маз 20 л дизеля берет А то газон 20 дизеля спецы значит настраивал либо насос накручен

[@BagelDrev]

вот таких сказок я и ждал, поздравляю,ты первый))

[@makserritus1281]

Что тебе сказкой кажется?

[@РустамАхметов-п9у]

МАЗ. 20 литров ?

[@Kap_ton]

Это ты затронул тему современного автопрома, ответ на вопрос зачем делают одноразовые моторы , которые экономичные и мощные, и не ремонто пригодные, поездил, сыкономил на топливе на новую телегу.

[@lQ12-p1x]

Педаль гидравлическая тут ненадо ля ля.расход да немал проблема в головках 1-1.5 мм надо снимать с головы,экономичней станет.

[@BagelDrev]

Пневмо-гидравлическая система.

[@СергейГертер-к6о]

У меня есть тот и другой трачу на одно и тоже расстояние одни и те же деньги что дизельное то и бензиновом

[@ХитрыйЛесник-з5е]

Поподробнее пожалуйста.

[@Михаил-з8ю]

Тоже интересно 🤔 на сколько км. работаешь? И с какого региона?

[@сергейфомин-м8ф]

все вы любите дизиля но до поры до времени пока он едет и живет !!! но стоит ему кончится репу чешут все а по чему как дорого а по чему нет запчастей в маге а нужно в инете их искать да и т д

[@BagelDrev]

Я свой двиг перебрал. На мой век хватит. Отбить себя он успеет вполне,было бы что возить. Бензин не рассматривал изначально,и даже сейчас,хлебнув не мало проблем на бензин даже не смотрю.

[@сергейфомин-м8ф]

@@BagelDrev это уж правильно говорят на вкус и цвет товарища нет , кому что по вкусу

[@Ramazankz-c7v]

У нас казахстане все бензины газ устанавливают, на бензине ризон нету. У мения дизел Е4 2014г 👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@євротракторист-ю4я]

Друг ненада хаяти бензиновий двигун ! Раз його зробить ловко якісно на газу бутані , то по ціні на 100км буде дешевше ніж дізель , в обслузі дизель в два рази дороще Тай якщо починає дизель тра.ать то теж гемору не менше ніж у бензинового. Я на бензиновому двигун з концерви поставив то відмотав він 350тис без питань взагалі , хороші свічки хороші провода , і електронне запалення все тільки шипить.

[@АндрейЛарионов-м8ф]

А газ вообще не рассматриваеш ? Бензиновый ещё и на газе так то может работать , а это куда экономичней дизеля .

[@BagelDrev]

Нет.газ в канистрах не привезешь.а до заправки 20км.

[@Царапыч-э8с]

Баллона 130 л хватает на 360 км.

[@АндрейВасильев-п3о8в]

Мне бы газ 3307 карбюратор , мечта

[@BagelDrev]

А для чего нужен то?

[@АндрейЛарионов-м8ф]

Что означает разница 10 коп. в росс.рублях ото сколь? У нас разница около 7-8 р.

[@СергейЛукашов-ц1з]

Я тоже росчитываю всегда 20 на сто но реально ест меньше но было и 22 на сто была хриновенькая соляра а в основном 16-18 на сто

[@СергейЛукашов-ц1з]

Да авто с 2006г.выпуска.у меня

[@BagelDrev]

@@СергейЛукашов-ц1з ну у меня тоже 2006. может и меньше.знаю,что на немецкой соляре он берет почти в 2 раза меньше. она густая,как кисель.но и стоит она почти в 2 раза дороже.

[@muradsixamirov7675]

@@СилаТехники насильно мил не будешь.

[@АнонимАнонимович-х4л]

Если Вы газ поставите, то набегать денежка будет уже на дизельный автомобиль, это конечно если у вас там ценовая политика такая же как в России. Допустим, что расход дизеля 20 литров (что собственно так и есть, Садко в деревне где катаемся на 1 и 2 максимум передачах, частенько на полном приводе, потреблял от 18 до 20 литров), как говаривали владельцы бензинок 3307 на газу, у них расход в самом потребляющем режиме 35 литров газа, ну мы возьмем 40, для того чтобы окончательно унизить дизеледрочеров. У нас в России, в северо-западном регионе, соляра стоит около 50 рублей на АЗС, а пропан максимум 25, итого считаем: ДИЗЕЛЬ 20 л. умножаем на 50 р/литр и получаем 1 тысячу рублей, ГАЗ 40 л. умножаем на 25 р/литр = та же тысяча рублей! А теперь представим что мы вообще ипанутые и покупаем соляру с рук по 35 рублей за литр! Во где экономия! Скажете Вы... 35*20=700 рублей!!! 300 рублей с каждой сотник км!!! И хрен с ним что на этой соляре мы можем не доехать до дома!))) И теперь я добью ценами на метан, на метане катают самые прожорливые грузовики и стоимость литра у нас 13 рублей, но мы возьмем по максимуму! Пусть эта цифра будет 15 рублей за литр метана. 15*40=600 рублей! Все равно газ победил, а если вы являетесь здравомыслящим человеком и заправляете соляру только на заправке, а бензино-газовый соперник - метан, то из 1000 рублей за соляру на 100 км., мы вычитываем 600 рублей за метан на 100 км. и получаем 400 рублей! 40% выгоды!!! И я еще раз напоминаю, что стоимость соляры я занизил, завысил стоимость газа также как и величину расхода газа - вот тут и кроются еще 10%! А еще хотелось бы напомнить про дорогостоящие ремонты ТНВД, разносы дизелей и тд. и тп. Вонь сгоревшей соляры от человека, даже если он водит ТЛК последнего года выпуска, зимние запуски, когда в - 10 ты тоскливо бредешь в сторону рыдвана с паяльной лампой, видя как счастливые обладатели бензинок заводят свои автомобили без прогрева... Вот эти все минусы, покрывает лишь один плюс в тяге на низах? Не обманывайте себя, бензиновые двигателя на газу давно уже экономичнее и надежнее... Во блин, какой меня зацепило!) Я не бензинодрочер, я тот кто испытал все прелести дизелей, включая разнос. И да, после разноса хотел купить новый двигатель на УАЗ - это же наш тазик, думал я! Новый двигатель должен стоить не дороже 120 тыс.! Ага, наивный... !!!312 тыс. российских рублей за ЯМЗ 514... и если кому интересно, посмотрите сколько стоят бензиновые двигатели на УАЗ в России.

[@BagelDrev]

ну вот, каждый нашел свою нишу в этом ассортименте. про дорогостоящий ремонт тнвд,конечно,не соглашусь, ремонт их производится очень редко и стоит относительно не много. А вот про установку газового оборудования ты забыл написать,это дороже чем ремонт тнвд. Соляра с рук нормально катает,ведь эта та же соляра с заправки,только слитая с бака(это два). Ну и последнее,самое главное для меня. я живу в деревне. до ближайшей заправки 20 км. туда-назад 40. по сезону придется 3-4 раза ездить туда за газом.это 150 км в месяц "дурного" пробега,который за годы выливается в тысячи.Тоесть все,что наэкономил,спалил в поездке на заправку.(это три) ну и и насчет зимнего запуска при минус 10 ты перегнул. Пуск на газоне на 24 в. при минус 10 завожусь даже при не работающих свечах накала. при минус 15 подогрев антифриза на 15 минут решает проблему на ура. ну а при минус 20 ехать уже не куда. сидите дома.

[@АнонимАнонимович-х4л]

@@BagelDrev короче, у нас ремонт ТНВД стоит 870 белорусских рублей, ТНВД ремонта требует при постоянной работе каждый год, когда вы катаете от 10 тыс. км в месяц - это полюбому, даже спорить не надо. Газовое оборудование без обслуживания работает десятилетиями, спросите тех у кого стоит газ. Не знаю как у вас, но у нас соляра с рук - говно, на заправке она прозрачная как слеза младенца, а ворованная продается уже желтой как моча, потому что ее закупают самую дешевую для неприхотливых Уралов и прочей техники, которая обслуживает буровые. Ну это у нас, везде по разному. С рук не всегда можно купить, например когда Вы гоняете по стране, не всегда это получается, да и покупать соляру у незнакомца - чревато, от такой "соляры" даже сепаратор не помогает. По-поводу запуска, это у Вас такой хороший авто, а у большинства дизелистов даже новые не запускаются в -10 или -15 без подогрева. У меня УАЗик был 2х годовалый, как сказал старый хозяин, он и новый в - 15 уже отказывался запускаться, что с ним только не делали. - 20))) у нас если при минус 20 сидеть - 3-5 месяцев в году без работы будешь))) Мы катаемся и в минус 50) Вот только в такую погоду все дизеля стоят, они у нас обычно в минус 35 уже на трассу не выползают, катают только те, кто серьезно озадачился подогревом топливной системы. Кстати, в -45 у стандартных Газелей даже бензин прихватывает) Мой коммент конечно не равняет всех, у кого-то без вариантов - только дизель, в силу стечения обстоятельств или географического положения. Но как человек катавший достаточно долго на дизельных автомобилях разного вида, начиная от отечественных легковых, до английских внедорожников и маллотонажных грузовиков, могу сказать, что у нас они в - 15 уже требуют подогрева, а доступ к розетке не всегда есть.

[@АнонимАнонимович-х4л]

@@BagelDrev а разносы, отдельная тема прелести эксплуатации дизелей, как там советуют? Втыкаешь повышенную передачу и глушишь двигатель - хуй там, не воткнешь никакую... Можно воздух перекрыть - тоже не всегда. Меня разнос поймал на подъеме, как назло ручник за день до этого накрылся, слева обрыв метров 10, справа кювет с глубоким оврагом, дорога без отбойников, бордюр не держит авто, дорога узкая, перпендикулярно не получилось поставить, откатится вниз нельзя - бараны поджали и стоят как вкопанные, не втыкая что мне надо вниз съехать. Так и ждал держа на тормозе пока двигатель не размолотит, 40 секунд и двигателю пизда...

[@АнонимАнонимович-х4л]

@@BagelDrev и кстати, на счет расстояния до заправки, живу в деревне, в одну сторону до газовой заправки 100 км., в другую 150. Катаю на бензе, Газель, заправляюсь газом когда в рейс по межгороду. Обычно баллона 100 литрового хватает до докататься в междуресье, максимум литров 50 в месяц сжигаю бенза. Конечно если бы нужен был грузовик для работы, переехал бы поближе к заправке но покупать дизель - я пас, хватило)

[@ВолодимирМозговий-е6й]

Видео супер.

[@АндрейГирстун-с7ф]

Зил всёравно лучше , даже 130ый.

[@СергейСергеев-с4ъ]

35 литров на сотню норма ЗИЛа, а ГАЗ 53 в 25 литров укладывается

[@Самокаратель]

Нормально отрегулированный не задушенный ЗИЛ 50 л ест железно. Лично проверено. Говорят на газовском карбюраторе нихуя не тянущий ЗИЛ ест меньше

[@Alexey-b4n]

40 л средний на 130-м. С нагпузкой может и 50 скушать.

[@ВалерийДеревцов-ъ6х]

Косяк один-прокладки гбц-расходники

[@сергейфомин-м8ф]

а так человек выложил ролик и просто личное свое мнение нам говорит как бы по делился и это дело каждого !

[@ВладимиролеговичС]

Здравствуйте, лучше бензин😊 дизель рулит,но он стоит в два раза дороже,чуть мороз и ты,ты тв и стал,бензин рулит,!

[@BagelDrev]

Привет.Ну мороз должен быть не чуть,а больше 20ти)) стоит дороже из-за того,что проблем с ним меньше. И экономнее.

[@ВалерийТимошенко-и9н]

​@@BagelDrevДобрый день, подскажите как работают в этом газоне пневмо тормоза, можно его буксировать на жосткой сцепке с неработающим двигателем когда в системе нету воздуха, калодки не будут зажаты?

[@BagelDrev]

@@ВалерийТимошенко-и9н добрый день. Тормоза действительно гемморные. Думаю если менять все сразу, то можно добиться толку. Но так как на это надо 500-700$ то всегда хочется сэкономить. Буксировать можно, тормоза всегда разжаты. Зажимаются только при нажатии педали. Если воздух в системе будет, то на заглушенном моторе на 10 торможений хватит. Если воздуха нет. То тормозов не будет.

[@ВалерийТимошенко-и9н]

Спасибо понял

[@ВалерийТимошенко-и9н]

Номер телефона можно ваш ?

[@КириллШамов-д9ь]

Подскажи пожалуйста Очень интересно соотношение белорусского рубля к русскому рублю рублю восемьдесят это как у нас бензин самый дешёвый это 92 руб 46 водитель 48 47 с копейками

[@BagelDrev]

Получается если перевести в российский рубль.то 92 у нас 48,5 a соляра 51,5

[@ДаниилБекня]

3307 был .мой. собственный на газе. загрузишь в него тонн 6 и 40 литров по городу съедает.. по шоссе если тонны 3-4 , то 28-30. но зачем это сейчас? кому нужно? этот хлам надо забыть как страшный сон)))

[@BagelDrev]

Что правда, то правда) но многие хотят на нем еще и заработать!

[@woodbalt]

странно, у меня вот совсем другое мнения про дизель, он глючит, дымит, при минус 10 уже не работает, ресурс не больше бензина, но ремонт 5 раз дороже и ломается 5 раз чашше, единственный его плюс ето в тракторах и в грузовиках, там да, он меньше жрёт, а про холостой ход в легковушках я вообше первый раз слишу, может вы там свечи которые остались от СССР пользуете или фальшивки? Тогда такое может быть. Бензин едет всегда, заводится всегда и не убываем, я даже свой минитрактор купил бензиновый :))), дизеля просто ненавыжу :)))

[@Tatar_Avto_Podbor]

Вы зря так. Дизельный двигатель легкий в ремонте. Если двигатель на ходу заглох то либо топливный насос, либо движку хана. А если бензин заглох, то там надо ой как потрудиться чтобы завести

[@woodbalt]

@@Tatar_Avto_Podbor у нас в Латвии всё с точностю наоборот. Форсунки поменять на дизеле иногда надо весь мотор разбырать. У БМВ Х5 они стоят 700 евро штука, их надо 6 :))), а бензину свечи поменяй, и то только ради галочки, ну и воздушный фильтр, вот и весь ремонт, ну можно ешо масло раз в год поменять если делать нечего.

[@PRADO029]

@@woodbalt вы масло от нечего делать меняете? Если так к х5 относится он быстро вам кулак дружбы кажет

[@Tatar_Avto_Podbor]

@@woodbalt вы не сравнивайте bmw x5 и тракторный двигатель, это разные двигатели. В бмв х5 столько электроники, а в д-245 электроники вообще нет. Там 1 провод датчика давления, и то если датчик электронный

[@woodbalt]

@@PRADO029 если дизель то да, покажет :), я иногда своим машинам масло меняю раз в год или раз в 2 года, знаю что плохо - забываю просто про ето :), а одной я 5 лет не менял, хотя была спортивная и гонял каждый день в хвост и в гриву, и нечего с ней не случилась, даже мошность не пропала.

[@ИгнатНиколаев-х6с]

От ветра зеркала даже ушли назад от ветра 😆 ну их Вас, куплю иномарку

[@BagelDrev]

так я там пер 100-200!

[@ИгнатНиколаев-х6с]

@@BagelDrev 😆

[@ЕгорБыстров-в2л]

А не проще на бензиновый движок поставить карб от Волги?

[@BagelDrev]

а может движок от копейки?)

[@ВалентинИванов-ъ4ь]

Дело не в карбюраторе. Если для работы двигателя нужно к примеру 10 грамм топлива в минуту, то карбюратор должен обладать пропускной способностью на 10 грамм в минуту. А от чего он будет - не важно. Основные показатели карбюратора это пропускная способность и качество образования топливовоздушной смеси.

[@АндрейПаньшин-ж2ж]

Про время полностью с тобой согласен, а покупай свечи хорошие и провода я 3 года под капот не заглядываю., но блять расход и дизель везёт намного бодрее ему похер что в гору что под гору.

[@МиколаІваник-х4с]

Надо ставить пропан!

[@АндрейУсольцев-о8э]

Да, ребята Сибирики -35 -45 я, газик себя, хорошо работает спасибо, дизель, тоже хорошо, плохое качество диз. топливо. Машины от личные.

[@РустамНазмутдинов-м5л]

Каждая техника на своём месте

[@СергейПоляков-ы4ь]

Правильно собранный и по-регулированный ЗМЗ-511 пустой по шоссе берет в пределах 20-25 литров. Не больше. Новый мотор ходит 200 тысяч. Кап.-ремонт где то 100 тысяч. ГАЗ-3307 самая дешевая в эксплуатации машина. ГАЗ-3309 с 245-м дизелем не дай Бог чего случится! Без штанов останешься с ремонтом. А ремонт этот точно будет.

[@BagelDrev]

а что такого может случится.чтоб штаны слетели?

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@BagelDrev Топливная аппаратура.. Шкив ( снимать его уметь надо ). Прокладка головки блока. Часто ( но не скажу, что наверняка ) почему то прихватывает шатунные вкладышы ( на автомобилях , на тракторах этого почему то нет ). Так что даже мелкий ремонт влетает в хорошую копеечку. И отдашь все, что сэкономил на горючем.....

[@BagelDrev]

@@СергейПоляков-ы4ь ну топливная не дорогая. Пару соток зелени.ходит десятки лет.б/у стоит копейки.т.к.никому нафиг не нужна. Эти деньги экономятся засчет расхода за месяц. Шкив..ну не знаю...снимал 2 раза...никаких проблем. Да и снимать то его только при капиталке. Вкладыши? Не слышал... Лить хорошее масло.не будет бед. Колено ломает.редко.тоже от лихачества/ передозов...вообщем кому как нравится.но дизель в разы экономней. Вот сейчас летом свободно укладываюсь в 13-15 литров

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@BagelDrev Забыл назвать самое слабое место : турбина. Хотя?.... По впечатлениям он что с турбиной..... Что без турбины.... Тянет примерно одинаково.

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@BagelDrev Правильно , не дорогая. Форсунки самые дешевые по сравнению с другими дизелями. Но то и дело начинают лить. ТНВД очень неудачной конструкции. Подвод топлива от четвертого цилиндра. На него больше идет. На третий с со вторым по-меньше, но еще нормально. А четвертому мало.... Начинаешь регулировать, он жестко работает.... Уж лучше бы одно-плунжерный как на "Сороковке". На стенде он тебе все нормально выдает, а на машине будешь ловить ..... Ну и проблеммы с зимним пуском тоже имеют место быть. Сормово не Архангельск. Но бывало и такое : водила остановил дизель на погрузке и?.... Все!.... До весны. Сорок градусов мороз да еще ветер с Волги дунул......

[@АндрейСиливонюк]

👍👍👍