Благодарю за подробный отчёт, подписался. Делайте ещё, у вас хорошо выходит!
@ivaha99944 жыл бұрын
Авто папа по громче !
@user-mn4sn6ye7q4 жыл бұрын
Резинка на 10:25 для влагозащиты
@nicolasrizzi42044 жыл бұрын
Еще как бывает на японских машинах, что реле «клацает», а стартер не крутит. Вот сегодня только tlc105 с такой проблемой. Если подгорают контакты на втягивающем, оно срабатывает, но ток на силовые обмотки не поступает. Реле остается разомкнутым.
@user-ke8id8vo1t4 жыл бұрын
Да согласен... это когда катушка реле исправна... тогда да...
@MrToporkoff11 ай бұрын
Потому что автор много всего на предполагал но ошибся. Во втягивающем две катушки, что не трудно увидеть на электрической схеме, одна катушка первичного срабатывания и вторая дополнительного удержания, она и запаяна одним концом на клемму стартера. Основная катушка приварена точечной сваркой к корпусу магнитопровода и имеет прямую связь с массой через эту точку сварки.
@user-yd3fe3iu3t5 жыл бұрын
это кагого года авто?
@user-ke8id8vo1t5 жыл бұрын
98...
@AlmatyAport-we9gn4 жыл бұрын
Маленький согнутыи шланчик где стоит
@user-ke8id8vo1t4 жыл бұрын
это сапун для отвода влаги... в верхней точке стартера смотрите там маленькое отверстие...