Ремонт углового редуктора. Grizzly 250

Ремонт углового редуктора китайского квадроцикла grizzly 250
Группа в ВК: dext0r33_vk
Мы на Дзене: dzen.ru/dext0r33

[@mechanic5554]

Угловым редуктором пользуюсь в качестве пониженой задней.

[@Dext0r33]

Ну не знаю. Сам редуктор понижения не даёт вообще он 1 : 1... А задняя скорость в самом двигателе по-моему ниже чем первая. Более тяговитая.

[@mechanic5554]

@@Dext0r33 сам редуктор не понижает конечно, но у меня и у всех с кем общаемся по квадрику первая тяговитей задней. Ну это чисто по ощущениям. Вообще наверное можно где то инфу найти по количеству зубьев на первой и на задней шестерне в коробке. Надо было самому посмотреть когда разбирал, да чё то не подумал..

[@user-kj3fl4kg4m]

Вот из-за этого у тебя и редуктор навернулся то что у тебя на кардане была гайка изначально не затянута ты поездил и оно размочило у меня тоже на тундре было я сразу всё затянул плотно и подложил шайбы но когда включаешь есть провал это мелочи

[@Dext0r33]

Гайка здесь не причем. Проблема в самом узле переключения. Скорей всего, не до конца включил, появилась выработка, которая в последствии начала усиливаться. И фиксатор этому способствовал.

[@user-kj3fl4kg4m]

@@Dext0r33 я могу так сказать что это китайский квадроциклы 😄😄😄 ну не знаю но гудение есть раздатки гудит и вибрация вот вибрация бы что-нибудь сделать ну не знаю я 110 км накатал из них 70 с тележкой езжу пока всё хорошо

[@user-hv4xz1ix6s]

Я задний редуктор заварил огонь и Купил усиленный редуктор

[@Dext0r33]

Заварку делать Я не буду))) а вот если развалится редуктор, можно взять от тундры редуктор и попробовать пересобрать на полный привод.

[@vlz9654]

Приветствую. Антон у тебя одна крестовина или две на кардане? У меня такой же, только с рук брал. Проблема с шлицевой втулкой, постоянно шлицы разбивает хватает примерно месяца на два не спешной езды по дороге. Маятник у меня с круглой трубой под кардан , в общем вторая креставина не встаёт диаметра трубы не хватает, у тебя же на маятнике квадратная большая труба стоит

[@Dext0r33]

У меня 2 крестовины. Трубой бы я это не назвал. Есть видео на канале, по усилению маятника. Там все видно.

[@Sergey_blk]

Добрый день, а когда задний редуктор разбирал, видео не делал? Тоже хотелось бы посмотреть, что внутри.

[@Dext0r33]

Нет. Видео не делал. Там на первый взгляд все хорошо... Достаточно мощные шестерёнки. Есть видео где мужик на сталкер хамер 250 заваривает редуктор. Все тоже самое, только корпус немного другой.

[@Sergey_blk]

@@Dext0r33 спасибо, я видел, просто думал, что в нашем стоит. А туда самоблок не всунуть какой-нибудь?

[@Dext0r33]

@@Sergey_blk не знаю... У меня жигулей не было))) размер сравнить не могу... Да и не особо он нужен там... Если только для зимы.

[@mechanic5554]

Привет. Само блок вряд ли какой то подойдёт. Я сделал имитацию заварки. Смотри у меня на канале если интересно. По началу то же не хотел блокировать колеса, но со временем пришел к выводу что это не обходимо. При такой задней подвеске, при езде по пересечённой местности на малых скоростях...

[@user-uv9ql2sn7l]

Китай удивляет 😂как всегда

[@user-kj3fl4kg4m]

Да доработки нужны это ж Китай

[@user-xo7lx8en2s]

Вот тебе и разница Кардан и цепь

[@Dext0r33]

Рано ещё что то судить. Смотри следующий видос... Выйдет в среду, утром.

[@user-nz8th5oo4u]

Хочу тундру рассмотреть для покупки. Что скажете.

[@Dext0r33]

Я бы лучше посмотрел б/у стелс 300б... За теже деньги можно найти живой вариант.

[@user-nz8th5oo4u]

А чё тундру не взяли 4 вд.

[@Dext0r33]

Тундра дороже. И мне сказали, что полный привод там не живёт. Принципе я посмотрел на редуктор и думаю, что так оно и есть. Причем там этим редуктором придется пользоваться, там а двигателе нет задней скорости.