Ремонт узлов автомобиля Mercedes

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:avto-craft.ru/

[@pavelnecheporuk3055]

Вы ответственный человек, это ценность!!!!

[@user-yz1uy4yo5u]

супер. и для заказчика очень приятно знать что не нагавнячили и подошли с ответсвенностью и с душой.

[@user-lx9hy1hd5h]

Мне так же реставрировали рулевые конечники, но гайка у меня цельная из 50го шестигранника с угловой тавотницей в серелине, вместо шплинта тупая резьба, после 6 мес эксплуатации подтянул на 90° и 2 года вообще никак не касаюсь, доволен цена вопроса 750р шт.

[@MultiOgurec]

и на счет родных пружин на рулевые наконечники верно соображаешь,все таки подпружинненый палец все же наиболее технически верно!!!

[@user-nd3gv3mj1p]

Есть чему поучится . Молодцы ... !

[@user-oy4ie7ry9p]

Про тяги - качественно и зачетно!

[@pavelnecheporuk3055]

Мастера просто класс, очень круто!!!!

[@user-pe9zn7qk1u]

Привет! Так делали на Жигулях классика шаровые ирулевые

[@user-pf2es9sz1w]

Золотые у вас руки!!

[@user-oy4ie7ry9p]

Почему хозяева не прислушиваются к мнению авто-крафта?! Я тоже считаю, что мазовские лучше! Во- первых: время сэкономить можно! Ну и не так затратно! Но главное, что мазовские ремкомплекты в каждом грузовом магазине! Хороший вариант! Спасибо, вам, авто-крафт, что делитесь своими вариантами!

[@user-tw5yn4zd3r]

Вместо пыльника на задней крышке можно заливать краской или спреем с баллончика. Хорошо герметизирует резьбу.

[@promscomps8106]

Спасибо очень полезное видео.

[@altaymaster2214]

На Ниве установлены разборные рулевые наконечники. Пошел второй год их работы. Но наконечник, в который попала вода, вышел из строя.

[@user-gq5bm6xu5y]

Отличная работа!!! Можно было бы закрутить пробочку пластмассовую в гайку со шплинтом и было бы в натуре класс!)

[@MultiOgurec]

и еще раз МАЛАДЕЦ

[@user-fn3px2uu8y]

Владею ТОйотой марк 2. В подвеске данного автомобиля сзади есть рычаг с шаровой завольцованной. Так как оригинал дорогой рычага, а китай долго не ходит. Сделали так, отрезали шар, от рычага нарезали резьбу и закрутили туда рулевой наконечник от 100 короллы. И все работает, уже 2 год. А так я менял каждый год эти рычаги.

[@user-sp8mj2ij4d]

доброго времен суток через корончатую гайку с центра вся влага пойдет посмотрите внимательно 34:48 поймете,ребята головастые вы смекалистые. лайк всега

[@zolotoi1980]

я себе сделал в 2005 году на рено мастер регулирующие наконечники и шаровые. Сейчас так хочу сделать на ивеко еврокарго 2005 года выпуска.

[@user-jf5nr6pj4w]

привет из 2018! блять вот если бы дорожники научились так асфальт ложить - Беларусь была бы страной с лучшими дорогами в мире) Работа ваша просто БЕСЦЕННА!!!! блин выход с коронкой и шплинтом просто верх мастерства!!

[@slavahololovich9584]

Работа класс но пыльники плохие они довольно быстро растрескиваются.

[@MexanikVIP]

на завальцованных наконечниках еще можно так замарочиться, а так лучше поменять, на Ивеке родные поменял на 800тыс.пробега, заводские пломбы еще стояли типа герметика

[@alextruder2446]

Добрый день! Вопрос: если поставили назад и пружину и сухарик, что тогда износилось в наконечнике? Почему начал люфтить?

[@user-tq4wp5hw1h]

Нет слов,просто красавцы,где находитесь?

[@user-nn7nr9mh2f]

1. Лучше графитонаполненный капролон, смазки не требует. 2. На 27.40 назвать ИМХО - гужон. 3. Вообщем круто, можно хоть на Даккар (((( .

[@meleuz1111]

Я бы посоветовал в место пыльника помазать резьбу графиточкой или силиконовм герметиком.

[@jessepinkman4863]

Получился ЗИЛседес))

[@avrel1y66]

смотрю видео , тоже люблю ковыряться и что то придумывать, а вот с гуром побаиваюсь что то делать , говорят не лезь туда , бо поменяешь тогда его полностью, хочу спросить, не пробовал ли ты устранять люфт .

[@user-tk7um7vm3c]

Опорные подшипники на мерс.балках разные идут. Слева-опорный подшипник внутри с шайбами. Справа-подшипник идёт с роликами Очень важно их не перепутать лево право

[@andreydavydenko1798]

Хотелось бы поменьше ЭЭЭЭЭ

[@anatoliiivanov7218]

у нас такая шняга техосмотр непроходит

[@user-ob7sw9be3d]

Внутрь гайки - где шплинт. можно лазить герметик, или термо-клей. вместе с пыльником лили без неё.

[@user-yz1uy4yo5u]

залить)))

[@zolotoi1980]

бортик для того и нужен на шкворне, так как тут нет шплинта, а иначе он бы выдавил нижнюю заглушку, которая крепится двумя болтами

[@michaelsulp9284]

Где снизу герметичность наконечников, когда в гайке есть отверстия под шплинт - вода будет попадать под пальник и через годик хрен повернёшь эту гайку регулировочную....

[@user-cu3ve8hl6y]

Может я чего то не понимаю но на Волге эта система работает спокойно, доложил смазки и закрутил обратно

[@mikhailnosov1454]

Все почти ништяк....но на несколько порядков дешевле ( 2-5)... это 300 руб и 30 коп... от тридцати тыс.. Вобщем ...непорядок у тебя с порядками...говори просто ...намного дешевле. :)

[@hermannhermann4317]

Хорош

[@fernandostivaliterezona1933]

Top 10 Rio Claro SP Brasil.

[@edict5972]

👍

[@user-zr4pv8zb5u]

Буртик на шкворне специально сделан, чтобы ролики вниз не выпали, когда шкворень сверху с подшипниками вместе в балку и цапфу прессуешь, а нижние подшипники уже должны были в цапфе стоять с гладкой оправкой

[@nicksalivan7126]

3D принтер вам в помощь.

[@kamin5849]

не совсем соглашусь, но все таки и это довольно актуально, ..

[@aslanzakayev4784]

я был очень удивлен,когда вы сказали что сами не делаете шары и надо покупать их

[@denzzz7316]

Буртик нужен на шкворне что бы предотвротить выпадание шкворня из балки при износе отверстия балки.

[@russsboy]

как отворачиваете супер ржавые болты и гайки расскажите пожалуйста !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@7tier987]

різаком нагрівають, наверно... я б грів.

[@KmH2o]

Гайку со шплинтом на герметик залить, или пробку туда на герметик

[@dxmdxm3071]

в гайку тоже заглушку ставьте , через стопорные отверстия будет попадать на резьбу поджимной вкладки сухаря вода и грязь .

[@user-tp8fw3ck9x]

В шаровых, наконечниках и других шаровых соединениях используется не полиамид (капролон), а полиацеталь

[@avtocraft]

+Алексей Колесников спасибо

[@user-rs9vn3cx4s]

а нет случайно видео по замене шкворней на скании Р380

[@avtocraft]

нет, принцип везде примерно одинаковый,конечно везде есть свои тонкости!

[@userCNC]

по натягам...шкворень посадка 0.05мм натяг...втулка 0.2 натяг...шворень тока прессом с подогревом и 30т усилие,а втулка тогда с каким усилием? ну и интересно ,вы где пропали?ждем новых видео,что то редко снимаете,мало работы стало?

[@avtocraft]

Перегорели и без нас дураков хватает

[@userCNC]

@@avtocraft вы давайте не дурите так!без вас за вас никто эту работу не сделает!вы далеко не дураки и в своем деле спецы.ждем новых роликов.я много чего для себя у вас подчерпнул,работаю в селе а село без ремонта никак.возвращяйтесь .

[@qwertzu87]

реально всё с любовью сделано....из гавня ПУЛЯ вылеплена !! видео на все 100 !!

[@lethyt138]

ага гериетично а через отверстия в гайке все гов... текет внутрь!!!!!!!!!!!! ИМХО

[@avtocraft]

+Let Hyt Смотрите внимательно видео гайка служит для фиксации шплинта а сама гайгайка заглушка герметична

[@jessepinkman4863]

Let Hyt, все правильно сказал. Вода там забежит через центр корончатой гайки далее в отверстия для шплинта внутри неё и попадет в аккурат на поджимную резьбу после чего заржавеет всё. Центр корончатой глушить надо, а иначе, что есть пыльник, что нет его, ну и солидола до кучи туда навалить.

[@user-km3wf7mk2k]

Надо было оставить капролон.

[@user-gz8ce9kf8f]

Всё подойдёт от Shanxi китаёзы идентичны но качество хуже

[@user-mb7yv2jd7z]

Забыли расказать за наконечники.про металический сухарь .если он выработался что можна в место него.

[@user-me1fi9ix1u]

по тяге калхоз полный шплинт держать не будет пробка будет проворачиваться затем переломит шплинт

[@user-js3im8vx8p]

Я два раза не повторяю , я два раза не повторяю не повторяю

[@MrBondrus]

Колхоз наделали на рулевых концах.

[@user-sp6ej1xh3r]

Вв оскресение не спиться

[@70abdula]

В любом мануале по Медресесу, в проточки на шкворне , резиновые кольца. В принципе, для нашей страны ваша работа не плохой бюджетный вариант. Я на 609 -й кардан от Газона ставил, с переваренными фланцами на коробку и мост и страну покорял. Подшипник, правда сука))) подвесной на полгода. Но, копейки. Молодцы мужики. А, почему не капролон?. Все взаимозаменяемое, отдать хозяину машины , и потом статистику износа считать?

[@user-fv4nk5js5g]

да пыльники шляпа))

[@user-pb5wb1xy5d]

марседес гыыы

[@sergo4480]

Воот а потом хвастаются что иномарки долговечные а у самих все от зилив да от мазов стоит. Так что вся техника можно считать унас все иномарки это маз.

[@gobeldone]

лучше вместо такого сальника залить всё с головой силиконом

[@ghenaghena2326]

Мне так капролон лучше..

[@user-js3im8vx8p]

ужас как безграмотно поставлены пыльники . руки из жопы.

[@user-nu7el2ty8d]

ну да, ну да тойота продолжит собирать в россии рава и камри. куда они их будут девать-то, брать их никто по конской цене не будет, а экспорт новых машин из россии запретили. очередные сплетни транслируют. уйдут они все с нашего рынка.