Ремонт вискомуфты Субару 5мт.

[@DmitryAl]

Не лейте никакой пмс ! Вот жижа в ниссановских висках Genuine Transfer Fluide ATX 90A

[@СергейПугач-т9ш]

а где видео про замены подшипника ?

[@viskomufta]

Ну, там ничего хитрого нет. Да и не всегда требуется замена подшипника, как правило, родной подшипник две муфты переживет:-)

[@СергейПугач-т9ш]

@@viskomufta Да я начинающий субаровод, все тонкости хотелось бы знать, машиной доволен. у меня форестер 2014 .2.0 атм.мех. 6-ти ступка.интересная авто.но почемуто многии думают ,что это внедорожник.это не так.просто повышенной чуть, чуть проходимости. спасибо.

[@viskomufta]

6мт и 5мт немного разные. На 6мт подшипник гораздо больше по размерам, надежнее в этом плане. И да, субару это не внедорожник. Но прекрасно едет по различной поверхности в любую погоду. Не надо на них месить грязь и тогда они служат долго и надежно.

[@АлексейПушкарский-е9ж]

Первый подшибник нужно садить не на пмс, а на трасмиссионоем масло или что то вроде де этого, так как там пмс не должен присутствовать,

[@viskomufta]

Там не замкнутая система. Пмс только для удобства монтажа, чтобы не выпадывали половинки. Можно любую густую смазку. А трансмиссионки ему и в коробке хватит:-))

[@АлексейПушкарский-е9ж]

У масла и пмс координально разные задачи

[@viskomufta]

Конечно. К чему вопрос...