Вся правда про оппозитные двигатели и полный привод Subaru. Как работает? | Техническая программа

Всё про разновидности полного привода Субару и мифы, связанные с оппозитными двигателями.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Техническая программа 2 3 4
#Оппозит #ПолныйПривод #ОппозитныйДвигатель

[@StrudelEightySix]

Как покупали субаристы субару, так и покупают. Как были мифы о том что мол не надёжное, так и есть. Как разводили войну во коментах, так и разводят. _________________________________ P.S. Машины хорошие, кому подходит тот и берёт, кому не подходит, берут другое.

[@kitaec-lg2wc]

Ну лады тоже как покупали так и покупают ,только кто?

[@zevs2408]

@@kitaec-lg2wc Точно такие-же, как и субаристы!

[@user-vp6ji3bf8w]

Все верно. Проблема только одна. Живой субарь найти - эт как иголку))) на вторичке о нормальных субарях говорят шопотом))) В принципе как и о маркообразных.....

[@user-rc6iy8hg7w]

Скептикам и противникам любителей Субару ,хочу сказать , ---- о собственном опыте и практике в течении почти восьми лет вождения Субару - Легаси. Я купил в 2012 году Легаси 2003 года выпуска ,с объемом 2 литра ,без турбины , Bl -- 5 , 180 лошадей. Так я за восемь лет менял покрышки ,масла ,и частично ремонтировал ходовки ,и никаких проблем не было. Даже свечи зажигания стоят до сих пор родные. И до сих пор заводится с полуоборота. Никогда не подводила. На трассах и на перевалах с 2 объемом ,наказывали 3 кубовые лексусы , виндомы ,Камри и прочие... Ни слушайте всяких завистников и критиканов Субару. Отличная машина . Я не собираюсь менять ,наоборот хочу сделать кап. ремонт и дальше ездить. Нет плохой техники ,а есть плохие водители...

[@user-eq9it5wj7g]

Ага, и проехал ты за 8 лет 20 тысяч... Сам ездил и на субарях и на ниссанах и на хондах... В данный момент езжу на 110 марке бэмс. Так вот 9 лет на нем таксую, проехал 1,2 ляма километров... За это время затрат на обслугу не считая масла, фильтров и свечей 160 тысяч рублясов... На любом субаре уже раза 4 бы мотор поменял...

[@user-rc6iy8hg7w]

@@user-eq9it5wj7g Ты проверял чтоли ,сколько км я ездил. Так как я езжу многим и не снилось. Как раз я около лимона ароездил об этом и говорю.

[@gangsterred2037]

Поверь мне дружище есть плохие машины есть 😉

[@olegsotnikov5895]

@@user-rc6iy8hg7w а сколько ты мог на ездить? Если ты свечи ниразу не менял🤦‍♂️

[@user-rc6iy8hg7w]

@@olegsotnikov5895 Отвечаю ,без замены свечей 540 000 наездил. Покупал с пробегом 70 000т

[@autoplustv]

Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂 Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

[@user-pc2mz1uf3r]

Ээ

[@user-ue7ld3zm5n]

У меня субару легаси 3.0 2004 года! Проблем не знаю, мотор прошел на сегодняшний день 402300 т.км. Мотор родной, менял на 200 т.км. цепь привода ГРМ (менял сам) и все!!! Езжу на 5w50 mobil. Замена каждые 10 т.км. Не чего не стучит, работает ровно. Единственное, заменил АКПП на б/у, цена вопроса 20 т.р. Это уже вторая машина! Первая была импреза 98 г. 2.0 прошла еще больше, 550 т.км. Так что я считаю моторы очень надежные при правильной эксплуатации и своевременной замене расходников!

[@user-ue7ld3zm5n]

Легаси покупал в 2010 году с пробегом 140 т.км

[@qnr6795]

Мотор поменял на 200 и км"... Нормуль! А на Аутлендер 3.0 при пробеге 200 даже масло не ест))

[@dreseaman5102]

да, тоже так считаю, 407 000 км полет нормальный вн5

[@alexandrlobin9564]

Машина у вас с нуля?

[@denismorozov5893]

@@qnr6795 там написано что он поменял цепь, а не мотор, внимательнее

[@salamalmaty796]

10 лет на оутбаке 1999 г BH , 2 замены коробки , 1 капремонт двигателя, рыбалки покатушки по горам , ралли по степям))) не жалею использую на все 100% , машина в своём классе лучшая , надёжная, главное масло хорошее и своевременное обслуживание !!!

[@Valeri_-qe7iq]

Японцам больше доверия чем немцам! Люблю звёзд. Бог с ними с проблемами

[@TheMorgenshtern]

мазахист

[@user-js3nl6hs8f]

SG5 турбо МКПП, 430000 км, почти весь пробег мой, все отлично работает!

[@user-zu3hj6mi5y]

Не был субаристом, пока не купил субару форик sh5. Машина очень интересная и постоянно удивляет всякими мелочами, например конфигурацией боковой панели двери, в которую упираешься лодошкой при поворотах и тебе сцуко... Удобно!!!))) По обслуживанию дешевле чем ниссан санни 2004 г. В. Потому что узлы и агрегаты ходят гораздо дольше

[@user-us7ug3nj3z]

На самом деле немного не договаривают, но в целом обзор неплохой. Удовольствие от вождения в действительности есть, управляемость супер, бесступенчатый вариатор очень отзывзыв. Конечно месить грязь с джиперами не получится, но для города и вылазок на природу по умеренному бездорожью самое то.

[@hizenberg4408]

Владею 2 года Легаси 2004 года. Сейчас пробег 210 тысяч. По состоянию салона видно, что пробег родной. Мне нравится. Хорошая, надёжная машина которая приносит уйму удовольствия от вождения. Следующая будет однозначно - Субару 😉

[@BabanGames]

тоже владею легаси 2003 года.4 кузов 182 тысячи пробегу)))хороший машин)

[@viktormihaylov1575]

хочешь и дальше получать удовольствия катайся на ней дальше, что-то по современнее даже не смотри

[@ftlp4691]

У меня форестер 2000гв. Почти ему 20лет пробег свыше 300т.км. И не знаю как и где должен стучать 4й цилиндр, расход масло 0.5л на 10 т км до замены уходит пол щупа. В последнее время стал чихать, прогазую и прочихнется и поедет дальше, видимо дает знать возраст, все равно двигатель устал. Это в Якутии, гоняю сейчас в минус 40- 50. Я на старом форестере король зимних дорог.

[@john268456]

Как клапана регулировал?

[@RUCKTEZ]

Как то просто посмотрел на субару, но не понимал, что за тачка, но потом когда я начал с ней знакомиться, я просто влюбился в эту машину, спасибо за видос!

[@user-vn4oo1go7p]

Я с годами понял, чем проще тем лучше.

[@Lemur22071997]

Вот плюсую стократно! Было 5 машин, некоторые из которых диковинные весьма. Сейчас планирую купить Марк 2 на 1jz, понимаю, что в простоте - сила

[@theoperator6748]

сила в простоте, если ты слаб, простота не для тебя, можешь работать на двух работах и купить мерс s класса, но субару позволит себе не каждый, там мозг нужен)

[@zevs2408]

@@theoperator6748 вернее не нужен

[@user-vp6ji3bf8w]

@@theoperator6748 какое то глупое утверждение. Подумайте о нем когда блондинка на рядной 4ке приедет вам в борт или корму.....

[@ilyashar6378]

Езжу на Импрезе 2008 хэтчбек 10 лет, двигатель 1,5. Хозяин я плохой, однажды 2 года масло не менял, пока пробег не подошёл, ездил мало, полет нормальный до сих пор, из точки а в точку б отличный автомобиль, особенно зимой, но чтобы быстро ехало надо 2-2,5 литра конечно и турбо

[@user-uo8xc4er5q]

Было аж три штуки, даже Форестер 2.5 хт 230 л.с классные авто ,нужно делать своевременно и масло менять раз 7-8 тысяч запчасти на любой вкус ,даже ГРМ сам менял это единственные дорогие запчасти ,по поводу свечей сам додумался ,всем удачи Беларусь

[@debruine5940]

К вам хоть везти можно все, а так рф сейчас как в изоляции

[@zxc1075]

У моего отца была Субару Impreza wrx 2007 года выпуска, 2,5 литра турбо 230 лошадей вроде, из за того что он жил в маленьком городе где не было нормального Бенза, частно менял свечи. Ещё достаточно частно менял колодки потому что они быстро стирались, ну и само собой масло. А так он говорит что это самая надёжная машина которая у него была, он говорил что было все отлично с движком и со всей ходовой, никогда ничего не ломалось, хоть и гонял на ней, отъездил 80 тысяч и продал.

[@Starik905]

Мне субарик нравится, купил жене у дилера новый, за 5 лет проблем нет! Прошла машинка 180 тыс. масло не расходует, дорогу держит прекрасно! В непогоду, просто удовольствие ехать....

[@granimtseur4556]

Жене лучше СРВ возьми более женская машина. А Субару и Митсубиси более мужские машины

[@user-gg3ur9gl2r]

Странно было бы работая в субару на такой должности,на камеру говорить её недостатки.

[@victorlensky8632]

Васян Васяныч все верно, у авто же нет недостатков!

[@nomadraidrrs.1075]

никакой преимущества не имеет полный гавна хуже некуда спортивный автомобиль это BMW E36 тройка там Прости надежный качественный двигателе управляется хорошо ремонтопригодный и балансировочный

[@user-kg7wy4db5d]

@@nomadraidrrs.1075, что за набор слов, чувак ты болеешь чем-то?

[@vyacheslavmilov4394]

@@nomadraidrrs.1075 походу ты слаще паренной репы ничего не пробовал- эксперд колхозный

[@MrPavelik]

@@nomadraidrrs.1075 курица не птица, бмв не машина. А у немцев вообще поговорка есть: бмв за всю жизнь исправна только один раз- на заводе.

[@user-wk7ly6cm4e]

Спасибо за подробный и грамотный обзор. Очень помогли с принятием решения в пользу Субару.

[@user-wo2dx7nv2u]

У меня аутбэг с 2004г. атмосферный и все впорядке. Трое моих небогатых друзей тоже выбирали-выбирали по функционалу, цене и качеству и все как и я купили б/у аутбэги и тоже не жужжат, хотя обслуживаемся в разных местах.

[@user-oi2ty7lo4b]

У меня СУБАРУ Леоне 1987г вообще не убиваймая тачка!!! Мотор еа71 шестеренчатый объёмом 1.6 вд с рычега + пониженая вот это СУБАРУ 💪

[@rulonoboev5570]

У друга такая была😆

[@mishkaug2284]

С понижайкой это вещь!!!У нас ЕА82 кузов АС5

[@sergonveikos5737]

Ага, только бензина жрала как пила. У знакомого такая была. Перекрестился, когда поменял на Тойоту )))

[@camandor1]

@@mishkaug2284 И у меня ас5 еа82💪💪💪👍👍👍

[@garik.khvyoutube1897]

Леоне это неубиваемая тачка

[@ivankopytov4392]

Был Lancaster 2000г. EZ30 на автомате. Владел 3,5 года. Масло не ел, заводился всегда!!! Свечи менял сам без проблем! Обидно было только когда умерли задние амортизаторы постоянного клиренса((

[@debruine5940]

Постоянного клиренса? А что бывает временный ?

[@ivankopytov4392]

@@debruine5940 Ну если для вас "временный" это единственный антоним понятию "постоянный", то да, так и есть!)

[@aragon25601]

пользую самый первый СФ 5 турбо 1997 года, мотор EJ 20 G турбо. проехал на нем всю Россею с Владивостока на Сочи и вернулся обратно. Сейчас субару живет в в Сочи. машине. У кузова пробег за 500 тыщ, 2 мотор уже, пробег уже 208 тыщ; пора масло менять, спасибо, что напомнили 🙂

[@user-ug1is2of2l]

Поверхностная информация . Хотелось бы детальной информации . И о минусах самое главное .

[@TheMorgenshtern]

тебе все видео рассказывали про один большой минус. и выискивали в нем под микроскопом плюсы

[@128meligr]

два года как стал Субаристом,взяв Субару XV!! Плеяды" теперь мои на долго,и на трассе и по бездорожью,как ласточка,плюс у меня всегда висит поддон для велосипедов!!

[@MrAc777]

Субару, форева!!! Было-3-и штуки...и сам обслуживал(всечи менял и.т.п). Все. Гонял по полной! Ни каких, нареканий...Разок спасла даже(последняя импреза...снег по крышу в ночь откапался ..понижайка, под гору выехал).

[@user-lv8gh3gu8c]

Аутбек.2004 г.в. двигатель EZ-30D, пробег 690 тысяч.км, масло круглогодично 5W30, доливаю 200 грамм на 1000 км. я-единственный хозяин. из стокового заменил только радиатор охлаждения двигателя на алюминиевый и то по собственной инициативе, а не из-за поломки.

[@user-vh9iz4cc7d]

Был у приятеля субару леоне, замечательный автомобиль. В ремонте, в деревенской гараже в двоем минимум инструмента, скинули двигатель наклепали волговское ферродо на диск сцепления на наждаке обточили все заняло несколько часов.

[@artemmag244]

Спрашивать лису пропуская в курятник не съест ли она кур... Нашли кому вопросы задавать.

[@sergonveikos5737]

Вот именно! )))

[@user-hj5to4xp5e]

Одни говорят масло жрёт, другие-вообще не жрет. Одни ездят в левом ряду 80км/ч, другие ищут место между рядами... 🤣

[@kostiaa2174]

Спасибо,,ясность полная

[@BRONSON57]

Спасибо всем субаристам,🤝 ваши коменты меня подбодрил. А то среди знакомых одни корейци и французы которые дружно говорят что Субару пиздец какая не надёжная😁. Хочу Форь взять .

[@user-fn5vn9ix9x]

Тоже хочу форь или импрезу, хоть коментарии подбодрили

[@BRONSON57]

@@SVS124 спасибо дядь, ща Логан спихну, и буду искать себе машинку. Хотя у знакомого есть достойный аппарат, и он поговаривает о продаже, но все же как то не уверено, короч надо выцепить.

[@yuryivashchenko6015]

Евгений, покупай не пожалеешь, удовольствие от езды не с чем не сравнимое

[@user-zn6yq7tg7q]

@@SVS124 11 сек вжимает? Это как ?

[@SVS124]

@@user-zn6yq7tg7q Каюсь. Удалил комент. Ибо продал 7 месяцев назад это ломучее субару, которое ни кто починять не умеет. Взял рав4 лонг, езжу как все теперь и не вые...сь.

[@rostislavkolesov5984]

20 лет отъездил на субару с двигателем ej20. Всё делал сам, включая замену комплекта грм, свечей, тех жидкостей. Все доступно, все легко делается.

[@hizenberg4408]

Напиши пожалуйста на почту, [e-mail], или на вайбер [phone]. Недавно купил Легаси с таким мотором. Может что посоветуешь.?

[@user-pv1fg2jb3k]

В что грм менять тяжело? 😀вчера возле подъезда за 2 часа не спеша поменял не снимая радиата

[@filohg]

О надежности и ремонтопригодности субару говорит специалист по субару. Умно!

[@user-yh3xv2kb7z]

Если бы говорил специалист по компьютерам доверия было бы больше.

[@user-eo3or6zu3v]

3 импрезы за спиной!!!! Сейчас двигаюсь на лисе, полёт нормальный! Грм, масло, колодки, частично ходовая))) много тюнинга))

[@user-zl6ns4tu1i]

Охеренно работает!!! Прследние 8 лет катаю 3х литровый аутбек 2004 года с пробегом 500 т.км. Всё супер. Никаких замечаний, настоящий солдат! Весной буду продавать только для того чтобы купить 2009 года, последний год выпуска этого шедевра. Его уже продавать никогда не буду!

[@user-cm7vm8th8z]

Субару это болезнь))) Владею фориком 3,5 года и радуюсь)

[@xXDeMoniKSeNXx]

Лучшей трансмиссией считаю TV1. 45-55 п/з. Лёгкая заднеприводность добавляла задора. Жалко что сейчас уже её не ставят.

[@vadimvadim2320]

Здравствуйте,можете подсказать Тупит на оборотов от 2 до 2.5 тыс оьоротов,дергается после 2.5 тыс едет нормально как будто что то держит Субару Легаси 2007 год 2.0 бензин акпп Двигатель EJ20

[@user-so7py9rk5l]

После Ипсума, он мне казался маленьким и жёстким (подвеска), но со временем привык. CF -5,EJ 20 без турбины, пробег 494630 км, масло не расходует, заводится с полуоборота. Был обрыв ремня, на холостых оборотах, заменил ремень, ролики и свечи ( ничего не погнуло).Так как у нас горная страна, все эти перевалы (2300 м/ над уровнем море) и серпантины именно - для SUBARU!

[@stanislavprokudin9498]

Люблю делать эти двигателя. Самый удобный для ремонта двигателя.

[@user-bl6hn7xg1r]

Где ви проживаєте ?

[@user-bl6hn7xg1r]

Где ви проживаєте?

[@ruslrus6236]

В плане заработать, удобно?

[@svetavvv4665]

Stanislav Prokudin Однозначно - двигатель ну "очень удобный" в ремонте ))). Пока всё до последнего болтика не раскрутишь хрен во внутрь попадёшь . Для сравнения, если в рядном двигателе за день реально вытащить поршни, посмотреть кольца, вкладыши, хон , вал и тд и обратно собрать, то опозит пол дня только из подкапота доставать надо. Единственная радость - генератор легко снимать-чинить когда сгнивает контакт в разъёме , остальные манипуляции с этими движками совершенно абсурдны и нелогичны. А ремонт да, дорогой , мы за ремонт этих движков всегда брали двойную цену - так ведь жеж две головы, два блока, четыре распредвала....

[@user-jf9lv5re7y]

Полностью согласен, можно не снимая поддона поршня поменять, а двигатель снять за час максимум.

[@Denis_Vlasoff]

За что люблю, это ремонтопригодность. И ходовка. Ходовка. Просто. Сука. Божественна!!!

[@user-vw1um1yl9w]

Ходовка- сказка. Отъезлил более 10 лет, на 3х субарях. В период ипотеки взял ниссан боюберд сильфи(самое дешевле авто в обслуживании, но нет радости вождения). Теперь вот опять суба, уже форик, пусть и 1999й год. Отката 2 года до конца ипотеки, куплю sg с 205м мотором...

[@user-ug1xh4cp4p]

Субару импреза XV ej 20 мотор, 2010 год, 460 тысяч км пробега))) езжу каждый день, двигатель шепчет, на 200 поменял помпу и маслонасос, ну естественно каждые сто тысяч ремень грм орига, всё отлично, у другана 120 королла масло жрёт как не в себя, брал новую, у второго знакомого х-трейл новый в 32 кузове тоже масло заливает через день да каждый день

[@valeriivetrov4013]

Подскажите куда сегодня в Москве можно обратиться по подбору двигателя на Субару Форестер 2008г. 2,5л. 230л/с. Турбированный

[@7945977]

После того как сказали что официал спец субару будет про движки рассказывать. Можно выключать. Без комментариев.

[@us-Her-Bestti]

Нашли у кого спросить🧐😂 вы у конкурентов мотористов спросили и тогда все услышали

[@user-gf4tn1wv5h]

Здравствуйте можно на обзор Субару Форестер 2007 года?

[@mrjrn2936]

подскажите, родные ли диски черные которые присутствовали на видео? если да, то где их можно найти

[@user-wy5kd2kk3q]

Владивосток Вам в помощь!

[@whatson_1433]

Какие запчасти они не могут найти 😂😂😂 у нас запчастей на субару ещё на пару тысяч лет хватит

[@sergonveikos5737]

Конечно! Зная ненадёжность этого корыта - накопили подземные бункера запчастей на этот хлам ))) Только столько лет эти гнилые корыта не проживут ))

[@user-oz6mk1up7n]

Мне ещё интересно сколько обслуживание выходит плановое на субарике при пробегах около 50 тысяч в год? Сколько вы тратите на масла и фильтры? Что будет если попадете на плохое масло?

[@subarik1]

Замена масла в коробке автомат(полная) 12 тысяч, в двигателе 4 тыщи, в редукторах 1500. это если не самому делать. Если сам, то сэкономишь на всём этом тыщи 3. На пробеге 50 тысяч это всё, что надо сделать. На 70 тысячах свечи и пару салейнтблоков в передних рычагах. В общем, за первые 100 тысяч пробега потратишь максимум 35 тысяч, это с ремнём и роликами грм на сотке. За вторую сотню примерно то же. ( Я не учитываю замену масла с фильтрами в двигателе и в салоне каждые 7-10 тысяч пробега, что по цене выходит около 4,5 тысячи).

[@greg7467]

Одна из машин в семье была Легаси. 17 лет! Покупалась в салоне. За всё время 2 раза менял свечи и один раз резинки в колодцах свечей. Да, приводной ремень ГРМ заменил перед продажей. Остальной сервис за 17 лет- один раз замена тормозных дисков, три раза замена тормозных колодок ну и фильтры по регламенту. Машина 500% надёжная.

[@make5227]

Здравствуйте! У меня Субару Форестер 2019 г.в. (2.5 ) и у меня есть такой вопрос. Когда заводишь авто. и естественно на холодную двигатель работает на больших оборотах где-то 1500 об/м и выше (когда совсем холодный двигатель)до тех пор пока не прогреется. После прогрева гаснет синий индикатор охлаждения и обороты падают до 700 об/м и соответственно можно переключать селектор АКПП в положение "D" и можно двигаться. Но когда по приезду отключаеш двигатель на несколько мин., а потом запускаешь двигатель, обороты двигателя около 1200 об/м но синий индикатор не горит, хотя двигатель теплый. Так вот вопрос: можно ли переключать селектор передачи в режим D при оборотах 1200 или надо ждать когда обороты дв. упадут до 700 и только тогда можно переключать на D и совершать движение? Никто не может правильно ответить на этот вопрос. Кто-то говорит, что можно, а кто-то говорит, что надо ждать когда упадут обороты двигателя и только потом можно переключать на D и трогаться....

[@user-fj1qs5fe6d]

Можно уверенно говорю можешь не переживать

[@lilymc1690]

Tribeca 2008 года 3,6 литра Дизайн спорный, но ходовые характеристики выше всяких похвал На трассе гоняю Range Roverov, и потом в поле в гавне с нивами Универсальная машина

[@svetavvv4665]

Illia Mak Думаю радости поубавится когда настанет время и поедешь на сервис цепи грм менять

[@lilymc1690]

Sveta Vvv Ну, на Ауди ругают коробку, полно приводная Тойота просто дорогая, БэМэВэ Мерседесы я вообще молчу (да и зимой на гололеде что бы те машины ехали как трибека, надо вывалить денег как 4 такие трибеки), те же range rover это вообще уже международный мем и тд. На чем же тогда ездить? Любите и следите за своей машиной, будь то Лада или роллс, тогда они вам будут служить долго, и на сервисы на миллион денег ездить не будете А трибека, конечно есть машины лучше, но я считаю соотношение цены-качества-ходовые характеристики, самый идеальный выбор!

[@Grey555]

Гениально, цепь не обслуживаемая вплоть до появления каких либо симптомов😂, а ремень, что смазывать надо каждый день, он тоже не обслуживаемый до момента встечи поршня с клапанами.

[@xXDeMoniKSeNXx]

Хуйню из башки отсыпь

[@mr.agressorus3448]

у меня двигатель 2.2 порванный ремень с клапанами не встречается)

[@MsRasman1]

Mr. AgressoRUS какого года выпуска движок ?

[@mr.agressorus3448]

@@MsRasman1 1998

[@Sibirsky_sibiryak]

Хуйню несешь. Ремень рвется сразу! а цепь вытягивается и начинает шуметь. Цепь изношенную можно услышать, а ремень нужно смотреть.

[@eduardznachkovskiy8126]

Аутбек 2012 года пробег 320 000-меняли кроме расходников только прокладки головок цилиндров. Машиной доволен.

[@user-cd2qg2hk1w]

Была во владении Субару Импрэза 1995 г.в. 1.6 МКПП. Приобрели ее в 2007 году. За 10 лет эксплуатации этого авто ни разу не подвела.

[@user-gx8mm1gk4y]

Был Леон 1.8 турбо!! Один позитив!! Масложора небыло.. двигателю 300ткм с огромным плюсом. Турбина пёрла и не менялась!

[@VitalikBabenko]

Красавчик 🤝 У меня Леоне 1.8 атмосферник был. Моновпрыск. Пересел с русской. Меня беспокоили почему с Вологды на Москву сгонял и масло не убавилось. Пёр красавчик божественно. По снегу уххх. Огорь. По болотина на даче проходил там где тяжёлые проваливались. Свечи сам менял. К валам когда три цилиндра заработало сам без съёмки движка добрался. Долго, неудобно, но направляющую поставил сам вручную из инструментов то что было в багажнике. Сейчас встал вопрос что покупать снова, и помыкавшись вспомнил- а он сука никогда неподводил!

[@NastyaDro18]

​@@VitalikBabenkoс пневмоподвеской?)

[@VitalikBabenko]

@@NastyaDro18 нет к сожалению. Но в книге которую друг отдал у которого покупал (он плавал в Японию) там варианты комплектаций были с пневмой. Я поражён бы тогда в начале 2000-х, модель то старенькая а уже пневму и многое другое ставили судя по книжке

[@vladimirli3387]

Проблема субару это их водители

[@yuryivashchenko6015]

В точку сказано

[@user-nn7hq8nr7x]

На новых субару форестер 2.5 2021 клапана как регулировать?какой регламент

[@vadimvvv7601]

З-забудь , пока стуканет и придёт время снимать и разбирать движок

[@user-vr8vm1sm6o]

Какое отношение проблемы турбин имеют отношение к конкретно оппозитным двигателям?

[@zevs7266]

бальзам для души субаристов

[@Byrikinandrei]

Как специалист съехал с темы расхода масла))

[@user-xl2zo2zf5h]

Он чётко сказал, корявая прокладка между рулём и сиденьем и это правда.

[@kdnlinker]

@@user-xl2zo2zf5h ну конечно, всегда можно всё свалить на эту самую прокладку.

[@user-hz4lu8ew7z]

у меня ej25 пробег 200тыс.км масло от замены до замены

[@user-me2sz1rd2h]

@@user-hz4lu8ew7z не верю

[@user-gm3mj5jp3o]

У меня ej20, 135000 пробега, масло 0w20, расход - 1-1.2 л. на 10000 пробега👆

[@user-jf9lv5re7y]

Что мне не понравилось в Subaru, - по кузову это тонкое лако-красочное покрытие (могли бы и по толще лак положить), лобовое стекло слабенькое ( сколы и трещины вам обеспечены даже от мелких камешков) При ремонте двигателя вам не обойтись без спец инструмента, который довольно дорого стоит (это не каждого может коснуться). Во всём остальном это просто шедевр!

[@god1593]

Всем здравствуйте,а что думаете про аутбэк 1999 2.5 левый руль? Спасибо

[@user-sd4fh2xx9v]

А в какую цену двигатель EJ20 на Субару Легаси бл5?

[@gamersimson180]

Есжу на субару и не жужу вообще сегодня было -40 завелся с пол оборота и масло не ест и цилинд у меня за 300 тыщь пробегу не застучал и до сих пор признаков 0

[@AndrevusonRussak154]

Какой мотор?атмо или турбо?и можно модель?

[@gamersimson180]

@@AndrevusonRussak154 мотор 201 кузов 5 2001г

[@mrtango4034]

@@gamersimson180 проверь номер мотора) походу свап уже) у меня 6-7 лет назад был форестер 99 с 201 мотором и 370ткм) жрал и стучал)

[@user-rg1hg5ir9n]

легаси атмо ёж201,289 000км,месяц назад поменял все резинотехнические изделия,маслонасос заменил на всякий случай,масло синтетика,жора нет.

[@AlfredUnknown]

На сг 2.0 атмо 230 т.к. прошел. Полег неделю назад, но там мой косяк- сильно прощелкал масло 100к рублей замена вышла

[@pagelson]

Очень спорный автомобиль.... У меня импреза 1.5 л, 2008 год. Пробег 200000 Ремень грм - на нем съело шесть зубьев, ремень проскочил... Все говорили что клапана загнет Решили в качестве эксперимента для начала заменить ремень грм, (потому что хуже не будет - если все погнуло-побило - то все равно ремонт). В общем заменили ремень и машина заработала....

[@user-in2nd4kw2h]

На этих движках при обрыве грм клапана гнёт?

[@user-me7bk5dl2o]

Доброй день сколько ГРМ стоит четырёх вальный и ремень

[@user-qv9go3fu2j]

Были у меня Субару с двигателями ЕА-71 и ЕА-81, отличные были моторы как по конструктиву, так и по надежности. Но то, что сейчас сделали, это просто чудовище.

[@user-ql3ms5ym1t]

Я на леоне с ЕА - 81 движком ежу и не каких ремней роликов и т.д , меняю масло и фелтра и едет земой как танк , хот и старенький автомобил , не каких проблем все просто и надёжно ,

[@badrunyusupov3271]

Сейчас это с какого года?

[@user-qv9go3fu2j]

@@user-ql3ms5ym1t именно!

[@user-qv9go3fu2j]

@@badrunyusupov3271 да уже кек пошли на смену леонов легаси, так и начали хероню придумывать.

[@dazentgrom7116]

Всем кто плохо отзывается - не завидуйте!!!

[@-E-moe-]

Год назад я про болел по аутбэку ez30r, сейчас на rx330 катаюсь, очень нравится, но все равно заглядываюсь на аута, хорошая универсальная тачка с отличным 4везде.

[@TheMorgenshtern]

бери аулендер и не слушай никаких субаристов. это вообще мрачные поцы, еще мрачнее БМВистов

[@-E-moe-]

@@TheMorgenshtern у меня леха rx330 уже 2 года как) субарь хорош как универсальный авто, а мотор не проблема, если не убитый

[@Oleksandr_UA]

Добрый день! Есть у Вас возможность помоч по вину определить какой двигатель, ФБ25 или ёж? 4S4BRGGMC7E3304407 спасибо!

[@wheelsofthesoul1563]

На мурано и хорьке тоже свечи через выхлопную систему меняются

[@user-mo5le8qv8yl]

))) да ну! На хорьке единственное входной коллектор мешает на нечетных горшках

[@user-wi8dc5wy5u]

Кто эксплуатировал субару тех лет, ничего объяснять не надо. Только тёплые воспоминания.

[@user-rj3ew8cs7t]

Можно ли убрать кардан от Субару аутбек?

[@motoryzacjawaldka9597]

Ещё можно было рассказать об моделях XT, Leone и первые Legacy.

[@MsRasman1]

При обкатке говорит нарушения, а вот завод не причём

[@andrewrepin7462]

Нет такого понятия, как обквтка. :) Нигде в инструкции по эксплуатации автомобиля клиент не прочитаеет даже слово обквтка. :)

[@AnG-nq9il]

а на других марках при обкатках нет проблем почему-то)

[@hellfreezes24]

@@andrewrepin7462 купил субару новую. В инструкции написано что нужно первые 3000 км ехать в определенном режиме (переписывать сюда его нет смысла). Это ли не обкатка?

[@seer_6618]

@@hellfreezes24 все верно. Это и есть обкатка. А кто не в курсе - некоторые производители могут обкатку цепи проводить в заводских условиях.

[@heha_88]

Розкажіть ще про проблемний дизельний двигун, точніше про блок чому тріскають посадочні місця під колінвал що це за дефект?

[@andrewrepin7462]

Нет на рынке. Сказал эксперт. Хотя среди подержанных Субару встречаются дизеля. :)

[@user-mh3zw9yh7b]

Проблемы были у дизелей(проворачивало вкладыши,ломался коленвал) из-за технических просчётов.Со второй половины 2010 года этот дефект устранён.Если купил рестайлинговый SH с дизелем ,то проблем нет.Ещё,не годится дизель для коротких поездок по городу,ему надо минимум 50-60 км в день пробегать,иначе проблема с ЕГР и катализатором(засрёт шлаками).После езды на высоких оборотах,прежде,чем глушить мотор,дай ему поработать пару минут на холостых(иначе турбина быстро накроется)Масло меняю по инструкции через 15 тыс.пробега.Регулярная диагностика и ТО.Дизель будет только радовать(средний расход 6л/100км),в морозы в соляру добавляй керосин(1:6 где-то).Удачи!

[@caffedrake89]

А сколько времени прошло с первого выпуска?)

[@greg938rus]

Был Субару с 253мотором мотор надёжный 350тыс. Масло синтетика, какие проблемы? Прокладки свечи провода, датчик давления масла, масло насос, сальники, насос Гура, геныч. Пролали из-за износа системы AWD

[@Deman1116]

Посмотрел, наелся лапши. Спасибо, все, я сыт.

[@user-qm9zh3lv4p]

Вся проблема моторов, не в самом моторе. А в маслонасосе. Нужно разобрать его и посадить болты на фиксатор резьбы

[@user-bro_sever]

а зачем? они что просто так не держатся?

[@madbass5333]

Привет всем. Подскажите кто знает. В форестере 2007 года, атмосферник, стоят гидрокомпенсаторы?

[@andriusv6149]

Нет, и так с 1997 года.

[@user-hx5dj2bw6b]

Емкий видосик, лайк однозначно. Я свою subaru Outback сам ремонтирую. У меня на канале есть несколько видео про это.

[@cvetkov81]

О шуточках про стук в четвёртом цилиндре не упомянули почему то!!!

[@user-ll8xj9ir8j]

И перегрев.

[@user-xl2zo2zf5h]

@@user-ll8xj9ir8j попробуй перегрей FB25...

[@user-xl2zo2zf5h]

Потому что речь про FB моторы

[@user-ll8xj9ir8j]

@@user-xl2zo2zf5h подскажите пожалуйста, а куда его ставили... На какой год выпуска авто? И модели

[@user-hh3ls5pm2j]

На Forester с 2012 года, Outback с 2010, XV

[@user-eq2qo5cd9g]

670000 пробег моего импрезика щас кольца меняю сам нечего сложного импреза 1,6 16 клапоновый атмосферник

[@Dinamitus79]

хочу купить форестер 18 года, только смущает то что многие говорят о большом аппетите масло у Субару, что скажете, что посоветуете ?

[@antona.4572]

@@Dinamitus79 некоторые движки серии FB жрут масло, некоторые - нет. У меня Импреза с FB20 уже 6 лет ездит, и масло до сих пор почти не ест. Это как повезёт. Как правило, масложор был болезнью движков FB ранних лет выпуска (до 2014 года).

[@user-vw5vc2vq3b]

А про леворг 14 года, 1.6, что скажете?

[@john268456]

А если прокладка ГБЦ прогорит? Движек проще наверное поменять.

[@yarikxyapuk9266]

Как можно не жогать на субару 😱

[@maratvadimkin367]

Как то всё неуверено рассказывает оправдываеться что неохота верить

[@user-ge3ey3we1d]

Должность обязывает

[@user-iz7ck9gv9v]

Если скажит в не пользу субару, уволят🤣🤣🤣

[@user-ze4wq3ff1x]

145к,км аут, все отлично

[@user-wp7te7jx9x]

Подскажите 3.6 двс надежные ? И какой ресурс

[@antona.4572]

Оппозитная шестёрка 3,6 л? Да у неё ресурс под 400 тыс, как и у большинства "шестёрок", и в отличие от 4-цилиндрового, она ещё и идеально сбалансирована, нет разрушающих двигатель вибраций. Единственная проблема - замена свечей :)

[@specpribor1784]

Сочетание - турбо, оппозит, коробка механика, раллийная подвеска, форсирование двс до 800лс - таких машин в мире еденицы!

[@MaximM999]

Что б было 800 сил нужно очень много доработок, и то конфиг не надежный, постоянно будет отрыгивать

[@vadimvvv7601]

800 ?! Ну ну ,,,, На несколько заездов может и хватит , если не поднимет бошку вместе со шпильками или не застучит до обеда. Если собрал на 400 - 500 лс надо сразу запасаться блоками, вкладышами и коленами

[@specpribor1784]

@@vadimvvv7601 kzbin.info/www/bejne/gnqUgXp7p9l0oLc - Если собрали правильно, ничего там не сломается - вот гонка, все авто Порше 911 обгоняет на треке.

[@ozzless]

Имею турбо форь 2018 в макс комплектации. Сразу расскажу по всем пунктам, почему это авто номер 1 по продажам в США и Канаде, и развею несколько мифов: 1 - Масло эти мотору не жрут с 2014 года. Сам проверяю сразу после ТО и перед следующим (10к) - расход ровно 0. 2 - Стук цилиндра - это вообще хз откуда. 3 - Турбо форь нахлобучивает по мощности 95% других кроссоверов (кроме единственного тигуана 220 сил, который примерно одинаков ) 4 - При этом имеет лучший полный привод, подвеску и рулежку среди своих одноклассников. При входе в поворот, устойчив на уровне моего предыдущего гольфа 2014, не кренится и абсолютно невосприимчив к колее. 5 - Вытаскивает из таких жоп, в которые не каждый рамный джип сунется. На Ютубе огромное количество сравнительных видео кроссоверов, и абсолютно везде форь берет первые места.

[@user-yu6op2cv8n]

2литра ни очем

[@user-lw4cx3mi6t]

У меня и 2005 масло до 150000 накапливала не ел.

[@pavelvinogradoff5521]

негатив излучают те кто не владел субару...слухи как пуля, быстрее любого субару

[@morly84]

" авто номер 1 по продажам в США и Канаде" хорошая шутка!

[@ozzless]

@@morly84 Ну так прочитай статистику. Аутбек - 1 место в своей категории, форестер -- 4.

[@user-ju3he6bw5f]

Можно вставить 3.6 у меня стойт 2.5 Субару аутбек универсаль 2000 год

[@jurgenwal3049]

У меня бмв (мот.) с оппозитным двежком 1997-го года. За шесть лет что он у меня был, проблем вообще не было - бегает как новый

[@user-jr7wh9nm1h]

Субару это машина... , а кому не нравится... ваши проблемы.

[@beslangood3664]

Братан я люблю субару импреза врч сти бобмбовая модель вот лансер сняли с производства а импрезу нет

[@arxswg1009]

Бубару это сплошная проблема, пока новая год-два два можно ездить нормально потом геморрой. Поддался на их иезуитский чëс про низкий центр тяжести купил эту бубару Аутбэк 3.6 . Бенз пожирает 17 литров на сотню км. Сто сорок тыщ пробега и цепь гремит как х... знает что, натяжитель до талого подтянут . Замена-70 т.р Кузов недостаточно жесткий, скрипит при вывешивании как старый сарай . За это время поменял все Сайлент блоки на передке, шаровые, опорные подшипники под амортизаторами, ступичный блок слева, линки передние. На тридцати тысячах застучала рулевая рейка так что как будто машина разваливается. Поменял подрулевой шлейф и блок розжига для фар и почему то постоянно сгорают ксеноновые лампы. На тойотах до 200 тысяч вообще проблем не было. Бубару в Китае что-ли делают?

[@beslangood3664]

@@arxswg1009 значит ты плоха эксплуатировал что бы твоя субару долга прослужила надо качественные детали ставить и заливать в мотор качественно топлива это не вина авто что она стока раз ломались утебя этотты просто плоха эксплуатировал машины так что субару не гавно а тачка для пацанов

[@arxswg1009]

@@beslangood3664 ты с Беслана? Покупай у меня Аут с самым большим мотором 3.6

[@beslangood3664]

@@arxswg1009 я с Адыге-Хабля в кчр живу

[@sergey5071]

Ездил на Тайоте. Продал, Хотел субарик взять)) Отлегло! Теперь не хочу)

[@user-gf5zw1rq3v]

Собирай дальше сплетни

[@HomeMehanik]

У меня FB20. Жрет 1 - 1.2 литра на 10 000 км. Но езжу как пенсионер. Для сравнения Пежо 308 1.6 у меня жрала 4 литра на 10 000 км. Но ездил активно.

[@marikamarathanovna1850]

Сергей каждый 7 тысяч км масло менять не пробывал)

[@user-dg4bv1cp6l]

Какое масло залито в субару? Расход 1литр на 1000 км это норма?

[@alexredd1940]

Мотор с Ланкастера 2002 года 3 литра. Пробег по Японии 70 тыс км, по нашим ухабам 30 тыс км. От замены до замены масла доливать ничего не надо.

[@blackmetallman376]

Из опыта владельца Субару импреза 2008г AT. Купил в 2012, на пробеге 35000. жарил по страшному, каждый светофор. к 108000 км мотор дал стук, в итоге полная переборка. причина - масложор! едем дальше. 219000 км мотор дал такой стук, что я его просто выбросил, и заказал из Дубая, с пробегом. текущая ситуация: пробег 336000км, заменил ремень и все. остальные узлы - крестовина ( после 320000км), сателит (331000км), ступица передняя-правая (около 295000км). ходовую капиталил в 2015, гдето через пол года сделаю повтор. Итог - движок (в моем случае EJ20) жрет масло, от 100г на 1000км, до 1л на 1000км, в зависимости как жаришь и как следишь. ходовая просто супер, за исключением пальцев суппортов, часто приходится менять, а то ощущение что все развалится по звуку)))гранаты - две замены, левая на 28000КМ и на 316000км правая. учитывая как я ее ушатал, удивлен что еще едет))) З.Ы масложор есть, надо всегда следить))))