Remontage haut-moteur peugeot 103 MV2.

Salut à tous c'est le mécano du 35. Aujourd'hui on se retrouve pour le remontage du haut-moteur de mon 103 MV2. J'y monte un kit airsal T6. Ca tourne mal parce que c'est mal réglé, je cherche un gicleur de 250 (ou 64 c'est pareil) pour un carburateur gurtner D12 d'origine. Et non pas la peine de me dire de changer de carbu, je veut garder un gurtner dessus, déjà que le kit ça me plait moyen, changer de carbu surement pas.

[@babarsport276]

Je sais que la Bretagne connait des soucis d'alim en électricité, mais tu pourrais tout de même allumer un de ces jours ! 😋

[@rastakeith]

Un conseil une fois le clips en place tu devrais lui faire faire un tour complet en utilisant la patte du G pour t'assurer qu'il est bien dans sa gorge (surtout quand tu bosses dans l'obscurité) on est jamais trop prudent.

[@lemecanodu354]

rastakeith oui c'est vrai. Et pour l'obscurité c'est la caméra qui fait ça parce que je voyais très bien. Si je prend pas de lampe ça fait trop sombre pour la vidéo.

[@johanrenault5506]

Oh putain Tristan est malade il monte un kit 50 🤣🤣🤣🤣🤣

[@lemecanodu354]

T'as vu ça va vraiment mal en ce moment xD En plus ça tourne mal avec le gicleur d'origine du carbu de 12. Faut que je me fabrique un gicleur réglable comme pour les solex.

[@johanrenault5506]

Normal que sa tourne mal il a bession de plus de mélange

[@lemecanodu354]

Oui mais les gicleur des carbu d'origine dans la taille au dessus c'est introuvable. Donc je vais me faire un gicleur réglable et ça va bien tourner comme ça.

[@johanrenault5506]

Oui il y a pas de raison

[@alaingosselin6482]

Tu a du avoir du mal a démarré car tu a mis de huile pour lr montage donc tu avais beaucoup d'huile après ca du démarré plus facilement

[@bossgiraud5919]

Bonjour elle est de quelle taille la nouvelle taille à aiguille