REMONTAGE MOTEUR DE MA KTM ! Ep2

[@matteodespeaux7117]

Super tuto ! Même pour ceux qui savent c'est toujours bien de revoir car ont à toujours des petites astuces ( comme celle du lacets comme tire ressort 👍, moi je prenais un riselant ça fais l'affaire aussi ) Charlie pense à graisser ton joint d'embase lorsque ton joint est neuf, en gressens avec de l'huile 2t tu t'assure une bonne étanchéité mais surtout une facilité à nettoyer ton embase. Mais le plus important reste un moteur bien étanche sans prise d'air, une prise d'air à l'embase pourrait énormément appauvrir ton moteur et donc serré mais vu comment tourne ton 250, je me fais pas trop de soucis ! Grosse biz à toi poulet ! Bon ride bg de la night 😉

[@abhero5759]

J’admire vraiment ce que tu fais et je remarque bien que parfois c’est pas évident de filmer d’une main et de faire de la mécanique avec l’autre, ça reste propre c’est compréhensible et ça donne envie de rester jusqu’à la fin donc c’est cool. Comparer à d’autres qui ont tout le matériel et d’autres personnes pour les filmés je ne te trouve pas en dessous du lot. C’est vraiment bien bonne continuation à toi 👌🏼

[@RUPTUREe]

Ahaha, merci beaucoup ça fait plaisir ! C'est loin d'être facile à une main pleine de graisse ! :D

[@King-sn6tf]

Très belle vidéo très bien expliqué 👍

[@corentinkulczak7876]

Trop bien la vidéo, tuto méga bien expliqué, continue comme ça.

[@RUPTUREe]

Merciiii !

[@4tfcxe570]

ce genre de video c'est vraiment les meilleurs

[@QuentoXx]

Tous ceux qui ont une KTM/Husqvarna de 2012 à 2016 comme moi attendent la vidéo sur le démarreur Bendix avec impatience, sinon le top la vidéo.

[@RUPTUREe]

Yes ! :D

[@jeremyvincent305]

Génial t’es tuto meca ! Honnêtement ça m’intéresserait d’en voir un sur un 4 temp si tu en reprend un

[@gautierdonis358]

Chouette vidéo, bien expliqué sans prise de tête bravo :) juste deux questions est ce que la position de l'ouverture des segment à une importance ? Du genre ne pas mettre les deux ouverture au même endroit ? Et y a t'il un réglage pour la commande des valve vu quelle a l'air d'être monté sur une tige filetée avec un contre écrou ? Bonne continuation :)

[@florentquattrone788]

Cool tes vidéos explicatif , il y a plein de personnes qui s’en servent , bravo à toi. Juste fait attention la prochaine tu monte ton joint d’embase à l’envers (les ecriture ne veulent rien dire sur les joints papier) ! Si tu regarde bien il a une forme pour la commande de valve d’un côté. Force à toi et gaz

[@RUPTUREe]

Merciiii ! Ok je n'ai pas fais gaff c'est vrai !

[@zozorallye450]

Question l'épaisseur du joint sa change quoi ?

[@Biker-banane]

Trop bonne vidéo! merci

[@RUPTUREe]

Avec plaisir ! :D

[@matias_altr3603]

Super vidéo petite question le piston tu le change toute les combien d’heure ?

[@leocartier7770]

Trop bien, ça serait trop cool que tu nous fasses d’autres tutos mécanique 😀

[@RUPTUREe]

Yes j'en ferais d'autre ! :D

[@tommy1164]

Ce mec est trop balaise dans ces vidéos les montages explications clair pas de chichi fin il est bon 💪

[@RUPTUREe]

Ahahaha, merci beaucoup ! :D

[@corentinviau1206]

Superbe 👍

[@thibscarla426]

Toujours bien de mettre de la graisse silicone sur les joint torique Bonne vidéo ✌🏼

[@davidgiraud74]

Salut rupture! Merci pour cette vidéo pleine d’explication! Quand tu parle du liquide de refroidissement special moto tu peux m’en dire plus sur la différence? Je n’ai que du LDR universel classique et je pense le tenter comme ça 🤷‍♂️ Aussi pour les valves j’avais une couche très épaisse de calamine donc j’ai tout démonter poncer nettoyer graisser etc mais je trouve le mouvement encore moins fluide qu’avant 😢 une idée / un conseil? Merci!!

[@panigalev4369]

Superbe vidéo à une main en plus 😉✌️

[@RUPTUREe]

Merci beaucoup ! :D

[@joshuadupuis5931]

Salut Rupture, j'ai fait ma vidange de boite de vitesse sur mon 250 exc de 2016, cependant comme je suis novice j'ai oublié le joint en cuivre sur la vis aimantée , donc je décide de nouveau de l'enlever sauf que la vis tourne dans le vide , je suppose que j'ai du cassé le filetage, aurais tu des solutions à ce problème ?, Merci de ta réponse et de tes vidéos elles sont vraiment cool ;)

[@rinho_9]

Tu pense que pour les Rieju (nouvelle gasgas) c'est pareil au niveau des valves ? Sinon super tuto et vidéo 👏🏽

[@GalaxyMushMushroom]

Génial ce tuto Très bien expliqué 👌🏻 Mais question con, on fait comment pour faire bouger le piston quand on a pas de kick mais qu’un démarreur électrique ?

[@guillaumeclaveyrolat8046]

Tu fais tourner ton rotor d'allumage!

[@confinement2.025]

Salut tu pourrais faire une vidéo comment monter l’es valve stp les vis sur la cote au niveau du cylindre merci à toi

[@fredbikers]

c'est qd meme en vrais vrais travail. J'ai payé 380 piston compris chez un pro moi donc pour ce prix je prends pas de risque

[@asmot_2344]

Salut rupture, j’hésite entre un 250 ou 300 2t à carbu, tu me conseilles quoi ? Sachant que c’est pour faire de l’enduro « hard » et un peu de supermot

[@olivierzozo6671]

Hello , je viens de m'acheter une exc 250 de 2009 , 88h 2200 km le piston refait en 2016 + traitement nikasil ( le gars ne roulait presque pas) C'est ma première enduro 2 temps , ma précédente était un Dr 350 4 temps. Je ne la trouve pas trop " nerveuse" je m'attendais a levé facilement fin qu'elle tire un peu plus , l'ancien propriétaire m'avais parler de ce manque de puissance. As tu une idée d'où cela pourrait venir ? Je pensai à la valve d'échappement peu être ,enfin essayer de changer le ressort pour voir. Sinon elle démarre bien , bonne compréssion etc.. Merci a toi

[@Bidule-zm6fq]

Pour le pignon du démarreur électrique on peut mettre n'importe quel graisse ?

[@morganvourey]

Trop bien la video , es ce que ça a tenu la peinture que tu as fait sur tes T de fourche ?

[@RUPTUREe]

Non, c'est partit à force d'insister au karcher !

[@youkou38bg3]

J'ai une petite question j'ai un 250 YZ de 2001 et quand je dois changer le piston

[@CrossRider76]

60h a peut pret

[@Vinsra]

Une petite astuce pour éviter que tes chiffons de papier colle et les des morceaux de papier tombe dans ton bas moteur, utilise des chiffons en tissus se serait moins compliqué ;)

[@RUPTUREe]

yes :D

[@ReadySkini]

pour tes joint de cullasse pour eviter qui se barre quand tu les instale met de la graisse dessus comme sa sa va les maintenir en position et en plus sa va augmenter leur durer de vie

[@RUPTUREe]

Je l’ai fait mais j’ai oublié de filmé ! 😁👍

[@ReadySkini]

Ha d’accord parfait alors 👍🏼

[@500cr-af]

Un 2 temps, pour un rodage piston c est 2 fois 10 min allumé ta seulement les segments et les joints à coller c est pas comme un 4 temps ou la faut vraiment un rodage pour les soupapes distribution etc etc . C est les ricain qui préconise de faire comme ça

[@nay9637]

En remontant ton joint d'embase tu l'as mis à l'envers il aurait fallu mettre les écritures sur le bas, ça risque de le bouffer au niveau des lumières

[@MarvinCassuli-mk2me]

Salut salut cool ter vidéo au top l'ami j'ai la même moto que toi seulement je fait que 70km avec un plein peut tu me donner les modèles de tes gicleurs et la référence de ton eguille si tu les connais stp

[@MarvinCassuli-mk2me]

à combien tu fait ter piston sur ta moto?

[@germainchedru1251]

Salut les gars, pour ceux qui cherchent un cross, je vends ma 350 sxf ktm qui n’a quasiment jamais roulé (je suis du 76) si vous voulez des infos n’hésitez pas!

[@adrienchacornac9409]

salut esqu'il faut changé les juin a chanque fois

[@lricain8098]

Ça fait quoi si on met un piston côté B au lieu de cote À ?

[@RUPTUREe]

ca fera trop forcé ton moteur, risque de serrage

[@danmotteau2183]

Dommage que tu explique pas pourquoi tu choisi ce joint d’embase et pas un autre , y’en a qui sont plus épais que d’autre et pourquoi …

[@enduro_4375]

Cc

[@mouton85]

Combien d’heures avant de changer le piston? 80?

[@CrossRider76]

60h pas plus

[@RUPTUREe]

La je l'ai changé à 80h :)

[@Azra_Ailes]

Perso le join d'embase je l'huile