Changer le piston sur KTM 300 EXC TPI

Bienvenue sur notre chaîne mécanique moto ! Dans cette vidéo, Benji Melot vous guides pas à pas à travers le processus de changement du piston de votre moto KTM. Que vous soyez un pilote passionné souhaitant effectuer votre propre entretien ou que vous cherchiez à économiser sur les coûts de réparation, ce tutoriel détaillé est fait pour vous.
Tout d'abord, nous vous présenterons les outils nécessaires pour cette tâche, tels que des clés, une clé dynamométrique, un tournevis et un compresseur d'air. Nous vous recommandons d'avoir également un manuel d'entretien de votre modèle spécifique de moto KTM à portée de main pour référence.
Ensuite, nous aborderons les étapes essentielles du processus de remplacement du piston. Vous apprendrez comment préparer votre moto en la plaçant sur une surface plane et en la sécurisant correctement. Nous vous montrerons comment retirer le carénage, le réservoir et d'autres composants pour accéder au moteur.
Ensuite, nous vous expliquerons comment démonter le moteur et retirer l'ancien piston. Nous vous donnerons des conseils utiles pour éviter les erreurs courantes et faciliter le processus. Vous apprendrez également comment inspecter les autres pièces du moteur, telles que les segments de piston, les joints et les soupapes.
Après avoir retiré l'ancien piston, nous vous montrerons comment préparer le nouveau piston pour l'installation. Nous aborderons l'importance de lubrifier correctement les pièces, de respecter les tolérances spécifiques et d'utiliser les bons outils pour éviter d'endommager les composants.
Enfin, nous vous guiderons à travers les étapes de remontage du moteur et de réassemblage de votre moto KTM. Nous vous donnerons des conseils sur le serrage approprié des boulons et des écrous, ainsi que sur la vérification finale de toutes les connexions.
Lorsque vous aurez terminé, vous aurez acquis les connaissances nécessaires pour changer le piston de votre moto KTM en toute confiance. Cependant, veillez à toujours suivre les procédures recommandées par le fabricant et à consulter un professionnel si vous avez des doutes ou des difficultés.
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[@gazou4240]

T’a oublié quand même un détail des plus important Benji, LE SENS DES SEGMENTS (la lettre vers le haut…)

[@anthonypironon3891]

Vidéo très bien expliquée, merci Benjamin.

[@maximemartins6135]

Salut, tu peux faire une vidéo sur les changements de pistons et distribution d’un 450 exc ?

[@lucprieur405]

Salut Benjamin, Faut-il changer la pompe a huile quand on fait le piston. Merci pour tes vidéo au top. A bientôt.

[@pierresenechal2047]

demonter le cylindre avec une clé de 13 ..😳🤣🤣😁...toujours au top les videos et surout pedagogue ce qui apporte au personne hesitante de se lancer...👍

[@nerak2855]

Au top t’es tutos ! Bientôt un tuto pour changer le piston sur un 4 temps ?

[@puceauxdecharmont2296]

Slt slt un énorme merci pour ta vidéo j'ai un 250 exc tpi et je vais pouvoir le faire tous seul maintenant merci à toi et super vidéo 🙃😄

[@carlotstr4285]

pas de remplacement de pompe a huile ?

[@Krisprols38]

Top simple factuel 👍🏻

[@mik1120]

Merci pour tes tutos et ta course Paris Dakar, il serait bien que tu donnes les couples et la façon de démonter "proprement" les roulements de carter type, pompe à eau, Vilebrequin, tuto pompe à huile pour un 350 ktm Exc-f / peut-être es tu tenu par un contrat exclusivité KTM donc pas de vrai mécanique ni de pièces adaptables (les piston ktm étant PRox) ou les kit style 365cc, bielle renforcée, pompe à eau ayant un vrai débit Boyesen / Merci à toi pour le retour

[@antoinepiraud4266]

À quand la vidéo pour faire de même sur un 4 temps ? J'ai grâce à toi réalisé l'opération sur un 300 tpi sans crainte. J'aimerais désormais m'attaquer au 350 exc-f.... Vite le tuto 🙏🏻

[@loganbelhadi4954]

Bonjour superbe moto je vien de l’acheter sa marche super bien juste j’ai une petites question l’ancien propriétaire m’a dit qui avait bouger la vise d’air hors j’aimerais savoir d’origine à combien de tour est t’elle dévissée je ne trouve aucune vidéo explicative dessus . C’est une 300 tpi 2020?

[@crazybikers18]

Géniale !! Ca serais possible davoir la meme chose mais sur un 450 ou 500 excf ?

[@benjimelot]

On prend note, et on verra ce qu’on pourra faire pour la prochaine série de tutos 😊

[@thibautm2952]

Bonjour, Quelle pâte a joint est utilisée svp ? Merci pour la réponse

[@maxence0774]

Salut, comment fait on pour bien régler les valves d'échappement ? Merci d'avance.

[@dwarfyx5295]

Salut a tous, quelqu'un sait ou trouver le manuel d'atelier affin d'avoir toute les tolérance ? Merci

[@olivierbruhaux7240]

Il y à une clé chez Motion pro qui va bien pour serré le cylindre correctement

[@darionatola8983]

Salut j ai adoré la vidéo pourrais tu faire la même mais pour un 350 sxf ?

[@benjimelot]

Hello, on prend note pour la prochaine fois ;-) J’en ai fait un il y a peu, j’ai filmé en Go Pro mais je sais pas si on en fera quelque chose 🫣

[@MrCYRIL64]

Salut Benjamin tes tutos sont vraiment géniaux très bien expliqués et j’ai appris énormément en reproduisant ces procédures sur ma moto. Vas tu faire un tuto sur le remplacement d’un piston sur une 4T? J’ai une 350 de 2020 avec 80h j’ai vue qu’il y a plusieurs côtes, il faut mesurer avant de commander?

[@nerak2855]

Oui il faut mesurer, sur ma 125 j’apportais le cylindre chez un rectifieur et il m’offrait la mesure si je commandais les pièces chez lui. Renseigne toi chez ton concessionnaire certaines le font.

[@Da_Dou]

salut Cyril le 4t n'est pas aussi accessible que le 2t puisque que le 4t possède une chaine de distribution ainsi que des soupapes donc pas aussi simple a changer qu'un piston de 2t

[@ethanbloodz2984]

Salut tu parle beaucoup des cote exct des 300 et 250 mais jamais du 125exc ça serait intéressant

[@greatboss9295]

Salut Benji Melot, un tuto sur le réglage des câbles d’accélérateur sur 4t serait-il faisable ?

[@benjimelot]

Salut, on en prend note. Après ce genre de choses je peux le faire en stories ou reels sur Insta ;-)