REMONTER UN MOTEUR EN PLEINE NUIT - POUR UN CLIENT PRESSÉ ! 🔥

Il nous arrive parfois de faire quelques… heures supp' pour des urgences comme cela à été le cas pour le moteur de notre client, qui devait s'aligner sur la grille de départ du Touquet 2023
Bonne vidéo, merci à tous 🙏

[@gtt578m7]

ca travaille vite et bien , ca fait plaisir de voir des mécanos qui maitrisent leur sujet comme ça , en plus bonne vidéo bien expliquée le top !

[@ericbriet7918]

Merci pour cette vidéo, j’espère que tes clients sont conscients de la chance qu’ils ont d’avoir un gars comme toi qui s’occupe de leur moto. C’est parfait et c’est avec une grande confiance que je mettrai ma moto en révision chez toi . Bonne continuation.

[@Zbre4ker]

j'y connais absolument rien en moteur moto mais comment j'ai trop aimé la vidéo (je suis tombé dessus par hasard) c'était très intéressant et instructif 👍

[@gil-ky9xh]

Du travail de Professionnel.... merci pour la vidéo 👍

[@Romain.D-80]

Encore une fois merci Tom. C est toujours un sacré plaisir de te regarder travailler. En espérant pouvoir te rencontrer un jour et te présenter mon bébé à moi. Bon courage à toi et encore merci

[@tatanw1317]

euh lui c'est ben

[@MaxxRacingPerformancesMRP]

Bienvenue au club, moi c'est pareil avec les suspensions de mes clients, nuit, weekend, jours fériés etc... on a plus de vie 😂😂😂 heureusement que l'on est passionnés 😉

[@jojogeoffrey8892]

Maxx, Attention, demain on teste tes suspatt 😇😇😇

[@sabrinaradzikowski306]

Moi je joue avec mes couilles (c'est pas une blague)

[@fredbarigo]

Super, merci de prendre le temps de faire des vidéos de cette qualité ( tu dois être déjà bien occupé ) Quand on a jamais ouvert un moteur on a l'impression qu'il est rempli d'une salade de pignon incompréhensible mais avec toi tout parait simple et facile ! Bravo mec 👍

[@lojumoto]

une mine d'or c'te vidéo !

[@RmFm59]

Superbe vidéo

[@allan6086]

J'ai jamais eu de moto étant plus jeune car pas les moyens, du coup aucune connaissance sur le sujet, mais les vidéos de ce genre m'hypnotisent ! Pourtant je suis du genre à passer quelques secondes à droite à gauche sur des vidéo mais sur celles de ce type, je regarde de A à Z ! Respect pour ton boulot mec !

[@cevatozturk9841]

Merci pour cette vidéo explicative ! Une QUESTION : est-ce qu’on peut utiliser du frein filet fort pour le moteur à condition d’en mettre peu ?

[@johnnychevalier426]

Salut je veut bien quelque pub mais la c’est trop en vrais incroyable a 6 j’ai arrêté . Super vidéo

[@super_1o3]

Tellement bien expliquer très bon boulot et merci pour les différents conseils !

[@duval5144]

Slt alors pour info des soit disant puriste de la cle dynamo... On peut tres bien faire claquer une dynamo 123 fois sans resserer plus fort si elle claque plus loin que la premiere passe c est que ton alu a travailler par rapport au autre serrage donc a refaire meme plusieurs fois et vous verrez qu a la derniere passe tout sera au couple de partout.. C arrive souvent sur les culasse de voiture deformer ou pas etanche a cause de ca justement.... Fourche c est pareil plusieur passe tout travail est ce met en place une passe ne sufffit pas .... Je n est jamis perdu une vis je n est jamais eclater une vis meme chez nos belle autrichiene et mes plan de joint ne sont jamais deformer meme apres plusieurs demontage..... je comprend mieux depuit quelques annee maintenant les gends qui monte un joint plus de la patte joint avec leur methode ca ce claque q une fois tout ce deforme et apres la moto et bourrer de fuite... Un moteur c est soit un joint soit la pate si il y a les deux on surface messieur... Bonne video comme d habitude et beau boulot

[@DIMITRIDELAHAYE]

Quand on te voit faire tellement simple à expliquer aussi il faut l’outillage car quand on vois certain mécano 😅 mes vraie t top de te regarder on apprend beaucoup 🤩

[@theolebalch3922]

Super bien expliqué mais y a le calage de la distri que j’ai pas compris tu t’es mis au point mort haut mais ta pas utilisé le repère de l’allumage. C’est pas grave d’être pas sur le repère de l’allumage sa risque pas d’avoir une avance ou un retard à l’allumage ? Ps: j’espère que tu compris ma question. Continue ce genre de vidéo meca c’est super intéressant, bonne continuation à vous

[@faranloyannick4258]

Salut a mon avis il l'a calé au pmh a l'oeil .c'est comme ça que je fait aussi.quand t'as l'habitude plus besoin du repère d'allumage

[@antoinepiraud4266]

Quel talent ! Les explications, la propreté de l'atelier, la méthodologie et le contenu c'est top 👌🏻 Hâte de voir tes vidéos sur la métrologie et l'embiellage 🙏🏻 Continue comme ça c'est inspirant. J'apprends plus en te regardant que dans l'atelier où je bosse 😭😅

[@jeanlucdelpeyroux3248]

Bonsoir, super cour de mécanique, j'ai admiré t'a façon de travailler et tes connaissances en mécanique bonne continuation 👍

[@jordanenegra3211]

Top vidéo 👌. De mon côté, je graisse joint papier et torique et huile ( très léger) joint embase et culasse. Jamais eux de soucis que se soit sur un mono ou 4 cylindres. J’ai par contre tendance à également serrer en croix: carter moteur, embrayage, couvre carter embrayage… j’ai déjà réussis a voiler un couvre carter d’embrayage alors que celui-ci avait été approché en croix mais serré 1 après l’autre comme tu le fais.

[@geoffrey08]

Moi j'adore sa travailler la nuit mais ces pour moi même je fait tout moi même sur mes moto est j'adore lol on me dit que je suis fous mdr

[@pasvuepasprix240]

parfais boulot de pro. merci

[@gabrielc3499]

Top boulot! Plaisir de voir un pro qui prend le temps d’expliquer❤️

[@thomashortos]

Superbe série de vidéo de très grande qualité. Merci à toi !

[@fredericmichel6287]

Si seulement des gens comme vous pouvais former les mecano philipin (Philippines ) sa changerais beaucoup la vie des motards ...... Il travaille comme des manchots sans outils approprier ni de notice pour les reglages ou calage bounjour les surprises !!!!! Perso je fait moi-meme la maintenance de ma moto j'ai acheter tous les outils pour !!!

[@lonlybeginner]

franchement hyper propre. L'une de vos meilleures vidéos. Cette petite "chaise" qui maintient le moteur, quel outil !!!! C'est en vente dans le commerce ? Merci, Bon courage.

[@pablopinos2713]

Pk vous avez autant de clé dynamométrique et pouvez vous nous dire vous les avez acheté ou

[@jeromepaumelle9835]

A ce niveau de compétence ce n'est pas du travail mais de l'art. Petit conseil , éviter de manipuler l'huile sans gant , c'est fabriqué avec des additifs qui sont tous nocifs et ça peut entrainer des allergies.

[@bordelik4]

Ta l'air fatigué mon pote , c'est momo ;)

[@gregouzeelpilote4705]

Salut ben une question comme sa si je envoi un moteur 450 crf 2015 piston cylindre démonter piston a changer tu fait le remontage ? Et combien tu prendrait ?

[@patriciawaultier9685]

Bravo pour ton tuto bien plus précis et détaillé que les tutos que je regardais avant de scummy bravo. Hâte de voir ton tuto de métrologie félicitations 👋👋👋👋

[@LUUCROS226]

Excellent, très bien expliqué, j'avais un doute sur le calage distri, c'est nickel, :)

[@raphael93slash]

incroyable cette video j'ai une petite question j'ai un honda 125 dans mon garage. il tourne etc mais quand on met un grand coup de gaze elle s'etouffe quelqu'un a une idee ?? sachant que je jeu au soupape a ete fait la richesse revu meme le carbu a ete changé ,, ?

[@sebastiencaine9781]

J'ai dévoré ces trois vidéos :)) MERCI, très intéressant! :)

[@patricerocarpin6769]

Merci pour cette superbe vidéo! Pouvez-vous me dire si sur un 450 kxf de 2021 les couples de serrage culasse et palier d'arbre à cam sont les mêmes que sur le 2019? Merci beaucoup 😊

[@ibribr833]

Cimer le titre de la vidéo pour le client 😂😂😂

[@lionelobin6274]

Vraiment super. Tes vidéos sont supers sympas. Très instructif. J'attends avec impatience les vidéos dédiées métrologie. 😍 Un tutoriel purge frein avec appareil de purge serait intéressant. Merci !

[@jeromebugarel1162]

Salut Ta vidéo est très sympa mais je pense qu'au remontage tu n'as pas précisé et parlé du remontage des joints spy sortie de boîte ainsi que joint spy côté allumage et embrayage et joint spy sélecteur de boîte .

[@lepaysanduconfluent4754]

tu est, THE virtuose de la clé dinamo...

[@maximelfbvr]

Salut, Question à 27:30 min, comment tu as bloqué ton pignon de vilo pour serrer l'écrou au couple stp? Merci pour tes vidéos ! :)

[@jordanguery5463]

Très belle vidéo bien expliqué ont sent l'expérience. J'aimerais trop avoir des clé en té mais je sais pas où en acheter ?

[@jeromedjey5072]

Sacré boulot magnifique 🤩 très propre

[@Michel.Joumier]

Au top comme toujours nette propre et efficace. Force et respect.

[@sendzo8387]

Yo je voudrais savoir où est-ce que tu trouve la fiche des couple de serrage et pour savoir si il faut du frein à filet ou non et on est d’accord que l’huile que tu passe sur chaque et dans laquelle les disques d’embrayage trempes c’est de l’huile moteur non ? Merci d’avance

[@jeanrobertblanc9953]

ce n'est pas un mécanno c'est un horloger !!!! respect et admiration vend qui veut mais répare qui peut !!!! le show room ne fait pas tout les vrais passionés comprendront

[@MrDukN]

Mais clonez moi ce mec ! Je suis mécano, je répars un peu de tout et il y a encore une heure je pensais être bon 🤣 je suis finalement pas trop mauvais 😭👌

[@proXgot]

ca serait top que tu fasse un démontage remontage moteur 50 cc ( am6 ou derbi ) sur internet il en a pas énormément des vidéos de cela . sinon super boulot

[@alexandrew7571]

Salut Ben, est ce que tu penses sortir les vidéos de métrologie et contrôle de jeu aux soupapes dont tu parles dans la vidéo ? Super taf en tout cas

[@smoothies785]

Ont voie que le mec touche sa bille très professionnelle net et précis très bons mécaniciens.

[@christophepessotto8399]

good d job bro par contre a tu une explication j ai pas bien vu le joins d embase s il etait metal ou type carton par habitude je graisse les joins carton et comme tu dit surtout pas les feuillard metalique..

[@gnagn4669]

Encore super ta vidéo et tes explications 👍🏻👍🏻😉

[@tuturserpentdelacolere3269]

tu pourrais faire une vidéo sur comment caler un alumage de 50 ou comment bien monter un haut moteur de 50 stp

[@tatanw1317]

les gars comment s'appele cet outil a 14:50 pour visser rapidement une vis ?

[@louismatt4788]

Bonsoir, a quoi sert la flèche sur les pontets de guidon ?

[@Jlouis-i9z]

Bonjour ou peut on acheter le support moteur Orange merci. ??

[@valentincavillier6725]

Personne lui a dit dans les moteur 2 temps scooter y’a une pompe à huile 🤣

[@hakken69]

Je traverserais la France entière pour lui confier ma moto 🔥

[@richerprefontaine20]

Es ce que le moteur est à peux près pareil pour un 250

[@benmoto3791]

Slt top tes vidéos ❤ Juste une question Le serrage final de la culasse 55 nm J'ai pas compris 3 passe 25+35+55 !!! Déjà 25+35 = 60 nm Merci

[@howiisi200]

Bonjour, les couples de serrage ne s'additionnent pas, la clef se déclenche au couple préréglé (imagine que tu poses 4 verres doseur de cuisine sur ton plan de travail, tu remplis chacun à 25 ml, une fois chacun rempli à cette dose, tu rajoutes 10 ml de liquide dans chacun ce qui te fait un total de 35, puis encore 20 ml dans chacun pour un total de 55ml par verre, du coup tu n'as pas un total de 25+35+55 mais tu passes progressivement de 25 à 35 puis 55) j'espère que mon exemple est parlant :)

[@benmoto3791]

@@howiisi200 oui j'ai bien compris J'ai fait des recherches après ce temps et j'ai compris que les couples ne s'additionnent pas Merci pour ta réponse 😉

[@gabrielmutumpa581]

J'aime ton travail mais tu n'as pas de burette ?

[@arthurbaruzzi4981]

Incroyable tes vidéos, explications au top. Tu pourras nous faire la même avec un moteur 2T ? Même si je pense qu'il n'y à pas énormément de différence.

[@Alpha-yl9ys]

Futur sleeper de guerre 😊 Tu nous donnes la nostalgie .. Vivement le prochain épisode 😁 PS pour quoi pas de vidéo youtube sur la derbi ?

[@biloutedem]

Merci pour cette vidéo, je suis en plein démontage moteur complet pour trouver l'origine d'un gros tas de limaille trouvé à la vidange donc ça va bien m'aider 💪🏽👌🏽

[@nicolaslaigre2421]

Salut jolie travail, bien expliqué et bien fait dans l ordre des choses. Par contre dommage de ne pas avoir changé la cloche embrayage car on voit qu'elle est bien marqué sachant que tous le reste est neuf 😅vraiment dommage

[@tatane679]

super pro le gars .du bon boulot comme on aime

[@corbeaupoilus]

Je suis tourneur-fraiseur, je suis tombé ici par hasard avec la recommandation youtube Quel plaisir d'entendre le champ-lexical de la mécanique :)

[@vincezch9053]

Très satisfaisant de voir un remontage de moteur super proprement. J'ai pas de cross mais si j'en avais une je te l'emmènerai pour l'entretient , tu veux pas ouvrir un garage pour les routières 🤣 ?!

[@sebastien77]

slt très intéressant tes conseils lors du remontage, petit bémol, j aurais juste voulu voir comment tu serrais l écrou primaire de vilo a 145nm... voir comment tu immobilisait le vilo car c est un point difficile du remontage.... (pastille de cuivre entre les 2 pignons? ou autre methode?)

[@robinguignery6086]

Tu m'a appris plein d'astuces franchement continue ça fait plaisir petite question le moteur d'un 450 est-il juste plus gros qu'un 250 de la même année où il y a beaucoup de changements ? Merci

[@noahlebaut9932]

salut j’ai vraiment kiffer la vidéo moi qui suis passionné de tout ça mais qui en a encore bcp a apprendre 😅 mtn pour être sur d’avoir tout bien remonter je viendrais jeter un coup d’œil sur la vidéo!! 😁 Continue comme ça vrm c grave bien

[@anthonywitczak7874]

Comme d’habitude bravo pour ta patience, tes explications limpides, tu donnes toujours du sens à ce que tu fais et pourquoi tu le fais! On a toujours l’impression d’être moins con après tes vidéos même si ça ne remplace pas la pratique hein! Longue vie à ton entreprise! 👍👏🤩

[@olivenoire499]

Salut, super vidéo. Petite question : est ce que tu met un coup de honoir dans les cylindres de 250 4t quand tu changes le piston ?

[@antoineaupied3179]

Excellent ta vidéo, je pensais écouter ça en mode asmr avant de dormir mais c'était tellement passionnant que j'ai tout torché 👌

[@Skyy_DRD]

Salut est ce que tu pourrais faire une vidéo sur les réglages carbu stp j’ai une 50cc et j’aimerais bien apprendre à régler mon carbu sinon continue comme ça t’es vidéo sont super cool et ça apprend bien la mécanique

[@BahBah-sv2ff]

J'ai envie de travailler avec toi un jour

[@naelnael711]

Incroyable 😍

[@gillesghis7404]

Bonsoir . Félicitations, c’est un plaisir de vous voir travailler. Merci.

[@jeanapel1]

Merci pour cette excellente vidéo, un orfévre de la mécanique. Je ferai jamais ce type d’opération mais j'ai compris un maximum de choses, grâce à toi. On a l’impression d’assister à une opération à cœur ouvert. Bravo et merci.

[@davdavol3138]

Mécano auto de formation ya fort longtemps, ta vidéo avec rappel des règles mécanique ça fait du bien !!! Un pouce bleu amplement mérité 👍✌️

[@nastybasement6232]

Superbe vidéo ! Les explications et toi... Chapeau 👍

[@watakabazoalevrai3586]

Super les vidéos comme ça surtout pour les personnes qui sont en galère au remontage 🦾🔥

[@thierryfelix1121]

Très belle vidéo un vrais pro

[@titou1056]

Merci pour ta vidéo, fraichement abonné à ta chaine, ça fait plaisir de voir des pros qui expliquent les choses simplement, je suis un passionné de mécanique moto et on voit bien ton professionnalisme, ta rigueur et ton expérience. Bonne continuation sur ta chaine.

[@jeanrobertblanc9953]

bravo et merçi pour cette vidéo la on voit vraiment les compétences du mécano rien n'est impossible mais il faut une certaine adresse quand certains disent que c'est rien !!!!

[@jeromeschilling1801]

Vivement la prochaine vidéo !!!! Un plaisir de vous regarder !!!TOP

[@dayan8346]

Jolie boulot mec bravo tu travail bien ! Et de plus belle video bien expliqué je pensse ne jamais avoir vue un remontage moteur complet aussi bien fait bravo bravo !!! 👍

[@Benbi13]

c'est top, bravo à bentech et bravo aussi à celui qui tiens la caméra, on l'oublie trop souvent ;)

[@gabashi1393]

Salut à toi dis moi petite question passe tu les roulements au frais genre congélo avant de faire chauffer les carters?

[@faranloyannick4258]

Salut a mon avis non .en chauffant les carters pas besoin en tout cas

[@faridferhat8335]

Franchement il y a trop de pubs

[@Antoynee]

franchement au top

[@fabius_fabius]

Je me délecte à chacunes de tes vidéos,c'est clair,sans chi chi, vraiment top. 👌😉

[@joeyjo500]

Désolé si la question vous paraît débile, mais comment on fait pour empêcher le vilo de tourner quand on serre l'écrou (pas inversé) à 145 Nm ?

[@JP-qn2iz]

Clé à choc tu en as qui existe avec le couple que tu peux régler ✌🏻

[@joeyjo500]

@@JP-qn2iz Merci pour ta réponse. Je ne dis pas que cette technique n'est pas efficace, mais dans les manuels d'atelier j'ai jamais vu d'utilisation de clé à choc préconisée (surtout pour du remontage), du coup pour les puristes ça se fait comment en théorie ?

[@JP-qn2iz]

@@joeyjo500 oui en règle générale la clé à choc est vue pour serrer assez fort, après tu as des alternatives il faut achetez des outils spécifiques ! J’ai appris en mettant une Grosse clé BTR ou tube dans la tête de bielle ce qui bloque ça course avant la fin voilà 😁

[@loupromanens1400]

Le mieux est d’avoir les outils adéquats à ce type de mécanique.. c’est un peu archaïque d’utiliser ce genre de bloquage sur des moteur aussi précis.. La technique est bonne je l’utilisai sur des petit moteur (type 50cc) mais à ce niveau là il est préférable d’investir dans le matériel et d’avoir une clé de verrouillage pignon pour pouvoir serrer l’écrou sans rien mettre en contrainte ! 😀

[@joeyjo500]

merci pour vos retours les gars, du coup c'est bien un point absent de la vidéo alors que le reste est relativement détaillé. Je me demandais si je loupais un truc évident ;)

[@lemoineanthony2630]

Ouah continue comme ça 😄😉😉sa tue tes vidéos 😄😄

[@djoulestunt59]

Un grand merci pour ses tutos mécanique au top✌️✌️✌️

[@leaguichard9385]

Merci pour ces vidéos moi qui suis un vieux mécano moto je trouve tes explications clair net et lucide sur toutes les situations vraiment du beau boulot

[@spacechoucroute5633]

Elle et trop coule la vidéo

[@damnthiccassboye7138]

C'est quoi comme moteur??

[@Corby72]

Salut Tom 👋

[@lucasquarato2435]

Pour l’es goujon sinon tu peux mettre de la graisse cuivre je met sa moi

[@lemoineanthony2630]

Ouah continue comme ça 😄😉😉sa tue tes vidéos 😄😄

[@bryanbryan886]

Tes sur quon est le 22 février pas janvier avant touquet mdr