Сбер: 5336690351689197 Станислав Сергеевич С. Кто желает помочь каналу. Расшифровка видео
Пікірлер: 28
@user-dz8uv2fs5n4 ай бұрын
Молодец!!!, досконально знаешь агрегаты, не каждому дано, чётко делаешь👍👍👍!!!
@aleks1vavtomoto8582 ай бұрын
Вариант1: прослабленные стопорные кольца на болтающейся оси просто слетели. Вариант 2: перекаленное стопорное кольцо просто лопнуло из за больанки оси сателлитов. Вариант 3: стопорные кольца были недокаленные(почти сырец). Я так пондполагаю.
@user-md5lt1by9l5 ай бұрын
Интересна регулировка дифференциала 👍
@user-ys3ub3ly9i5 ай бұрын
Роликов тьма на ютуб, там и с микрометрами и без, на любой вкус
@AHotkovo3 ай бұрын
@@user-ys3ub3ly9i а ты что, забросил свой ютюб канал?
@iliaka14785 ай бұрын
Этож болячке, на вестах была такая тема по гарантии бодались и много случаев когда ось вылазила и коробку молола
@Kap_ton5 ай бұрын
На нашем ларгусе пропали 3-4, ездим 1,2-5. Только там рено КПП.
@user-ys3ub3ly9i5 ай бұрын
Рано или поздно всё равно придётся менять на другую, готов купить старую для эксперементов если будет желание
@callsign45505 ай бұрын
Уже миллион раз писалось, качество запчастей, деталей с безумной скоростью мчится в пропасть. Даже условно ориганал, лада в серой коробке, внешние шрусы, ролики, и условный импорт, корзины сцепления, диски сцеплания, выжимные средний ресурс 20-40тыскм до 50тыскм не дотягивает и если работает или стучит или дико воет. 20к за ремонт коробки уже давно средний ценник
@BOSCH_HAMMER5 ай бұрын
Я считаю, что задние подшипники надо ставить открытые, как немецкие инженеры когда-то задумали. Народ жалуется, что они долго не ходят, так они с тех пор не ходят, как стали закрытые ставить, может быть? На затяжных подъёмах они не смазываются, а открытые смазывались бы "масляным туманом".
@user-ys3ub3ly9i5 ай бұрын
Там внутри есть смазка, свои 100 т км положеных они ходят
@BOSCH_HAMMER5 ай бұрын
@@user-ys3ub3ly9i консистентную смазку внутри как думаете, за сколько км горячее масло вымывает? Я думаю меньше чем за 100 км.
@user-sl6sk1id5v5 ай бұрын
Привет! Как там нивас? Проверил проходимость в снежный период? Сними видос
@user-ys3ub3ly9i5 ай бұрын
Едет достойно по снегу, а как сама машина г.... о, за 3 ткм пробега 4 ремонта по гарантии. Сами решайте как это норм или нет
@user-uw1on7ll4zАй бұрын
То есть, запчасти покупали и устанавливали вы? А клиент после этого оплатил новый корпус? И повторный ремонт? И после этого такой, парни, вот вам ещё денег попробуйте ещё, если опять развалится через месяц- опять к вам же поеду и оплачу
@user-uv4ru5pd5j5 ай бұрын
Что будет если залить в коробку моторное масло
@user-ys3ub3ly9i5 ай бұрын
Ехать будет, синхронизаторам только быстро конец придёт
@BOSCH_HAMMER5 ай бұрын
Низкое качество "персонала" на производствах, источник всех проблем. Качество населения всё падает и падает. С пооизводством тоже самое, деградация неминуема. Ставил недавно новый вторичный вал в сборе, ну и работа синхронизаторов, мягко говоря, не очень.
@user-uw1on7ll4zАй бұрын
чей вторичный вал, где купил?
@user-ig1oh7wi1f5 ай бұрын
Ваз 2110. Какая то херня. Вперёд едет. Назад под чудовищной нагрузкой. Как будто фуру гружёную в гору пытаешься задом вытянуть. Индо машина подпрыгивает. Чуть сцепление не сжёг. В салоне до сих пор фрикционными накладками воняет. Что может быть?
@BOSCH_HAMMER5 ай бұрын
Какая разница, все равно снимать и ремонтировать.
@user-ig1oh7wi1f5 ай бұрын
@@BOSCH_HAMMER я думал, может сталкивался. Из за приподов может быть?
@BOSCH_HAMMER5 ай бұрын
@@user-ig1oh7wi1f я бы по ощущениям понял, по нагреву приводов, скрежету, вибрация на руль. Но в принципе, учитывая их устройство, нет, это явно коробка. Потому как не может настолько неисправный привод нормально ехать вперед.
@user-ig1oh7wi1f5 ай бұрын
@@BOSCH_HAMMER я недавно менял механизм переключения. Возможно поставил вилку переключения на штоке задом наперёд. На том штоке, на который карданчик потом ставится, и потом тяга от рычага. На это сейчас грешу. Хотя, вначале вроде всё нормально было. Км 300 проехал адекватно
@user-ys3ub3ly9i5 ай бұрын
Либо тормоза клинят, либо подшипник на вторичном валу клинит. Ито и то чинить надо