Гудит ГУР, ремонт без затрат.Сможет любой м.......

Всем привет. В данном видео я показал самый простой метод ремонта насоса гур infiniti FX в целом все ГУРы почти одинаковы по конструкции, так что кому интересно можете сделать самостоятельно, если у Вас гудит ГУР и тяжело крутится руль ....
1xBet предлагает шикарный бонус в 100% на первый депозит! Регистрируйся и получай до 5000 рублей уже через пару минут. Перейди по ссылке - и начинай выигрывать с нами!
Каждый игрок при регистрации на 1xBet получает 100% приветственный бонус до 5 000 RUB.Минимальная сумма депозита по условиям акции составляет 100 российских рублей.
Если вы укажете промокод при прохождении регистрации на сайте, то сможете увеличить сумму приветственного бонуса букмекерской конторы до 6500 рублей.
ССЫЛКА: tinyurl.com/2k8x9nvb
ПРОМОКОД: MASTERPRO1Х
Ссылки на другие мои видео
• Гудит ГУР, ремонт без ...
• На что способен самый ...
• ГРИНДЕР из движка от с...
• Восстановление монеты ...
• Восстановление военног...
• Недорогая кофеварка, к...
• Победил масложор! Поче...
#ГУР #автосервис #ремонт_авто

[@Patrol-kc5dg]

Спасибо очень полезный ролик!

[@user-jv2pj3eg8m]

Когда-то очень давно, мы так делали с вакуумными насосами. Меняли лопатки местами и сторонами, но это помогало не на долго. Причина выработка корпуса насоса. Мы фрезеровали насос и ставили увеличенные лопатки, и насос опять становился новым.

[@Avacha771]

Попробовал, работает. Даже легче руль крутится стал

[@user-qh1ym9wd3s]

Четко.я так же сделал .и без видео.еще лет 10назад другу досих пор гуд...это еще на шлейф машинках тоже лепистки .стоят так же менял .и все еще работает..молодец.

[@user-wy8sf5my9l]

Не шлейф, а шлиф (шлифовальная).

[@user-wh1oe2me5g]

Тоже что-то похожее делал на ниссане, реально гул пропал, когда крутишь руль на месте. 👍

[@erbolatorazhanov3437]

Ниссан Теана ?

[@user-wt9uy2qb2k]

Спасибо за информацию.Надо попробовать

[@user-ls4sj9xv1h]

Ты пррбовал

[@--5743]

Образовалась новая рабочая поверхность.Тоже самое можно проделать и с автопетлями на дверях.Достаточно повернуть штифт.

[@universum9876]

_То же_ самое

[@user-iz9ex7ql6j]

Гудел гур. Разобрал, на статоре 2е ступеньки. Статор аккуратненько в тиски, дрель, сверло диаметр 10-12 наждачка 320,500,800.в несколько слоев наматываем наждачку на сверло(на хвостовик) , зажимаем в патрон дрели. И погнали стачивать ступеньку. Стачиваем 320й. Полируем 500 и800. Минут 30,всё готово. Езжу год, не гудит нежужжит. С наждачкой можно и приспособу какую замутить шлифовальную, делал из того что было под рукой. Лепестки не трогал. Всем добра.

[@user-sn4rd7lo4v]

Есть бурчик для этого специальный с разными наскадками

[@zelickis]

Большое спасибо вам👍🤝

[@user-xj9fw8pv3o]

Красава 👍💪💪

[@denismirgorodskii2738]

После того как ты подул на него из компрессора я подумал сейчас скажешь "вот и всё, ремонт окончен, ставим обратно" 🤣🤣🤣 (шучу конечно)

[@user-jd3wh6fg2j]

😂

[@user-tw3hm4os5t]

🤣🤣🤣🤣

[@user-stebls]

В Мелитополе так гидравлику ремонтируют.(обдул, помыл, пропескоструил иногда) но всё равно не помогает, не работают нш и Гц...😁

[@Anakonda267]

Да нахрен ты эту музыку вставил да еще и с уровнем громкости выше в разы чем комментировал ?

[@almazbekchochunbaev9064]

Правильно мужик сделал, был у моего друга заклинил гур насос мы точно также перевернули лепестки и он заработал так что хоть временно он будет работать.т.е если одна сторона лепестков сколько работали то и другая сторона столько же будет работать.

[@universum9876]

точно _так же_

[@user-kp3cq7sg9u]

То что делается на время, делается навсегда.

[@cam_Tbl_gupak]

У меня гудит из-за выработки на эллипсе. Можно попробовать отшлифовать места которые "вытерлись". В моём случае переворачивание или замена лепестков ничего не даст.

[@vanoivanov7725]

Я тоже так делал, но хватило на 1,5 года а далее только замена. Так что если делать это самому, то имеет смысл, а если на СТО, то стоит задуматься. Но тут видимо как повезет... может у кого то проходит и по более.

[@user-ue4yh9nh1s]

Спасибо! Лайк! А умников пошли туда!

[@timuraliyev4897]

Спасибо, полезная инфа. В сервисе заслали за другим гур. Взял б/у, через три года та же байда. Знал бы и родной не менял.

[@igorseledtsov7345]

3 года это нереально много... я меняю каждой осенью...

[@user-gl1cw3lg8w]

Красавчик риспект тибе

[@user-em3zp6jo3r]

Спасибо, попробую!

[@user-gb5fz5xz6r]

Волво 960, начал подгуживать ГУР, заменил масло АТФ на авиационное АМГ 10 , гул утих, руль стал легче, смазывающие свойства АМГ10 лучше, вязкость не меняется при -60 гадусах. Как вариант! У меня получилось!

[@user-gm9jy8pm9d]

Просто мг 10 на шевроле авео уже 5 лет норм чуть дольше грею зимой. Течь была и осталась но по чуть терь уходит масло стоит 60р литр. 5 лет назад сказали пиздец гуру

[@nazamargalaxy8111]

Полезная информация. Благодарю. Но музыка всё портит. Лучше без неё

[@user-pj7rg3pk3s]

Кроме этого надо дримелем (маленькой шлифмашинкой) заполировать цилиндр от выработки сначала крупным камешком потом шкуркой и ещё 100тысяч проходит,если сделать аккуратно.

[@wlasov]

А по-моему лучше не трогать. У меня пробег под 300 и всю жизнь гур гудит... Не лазил в насос и не буду

[@user-sf8bu3gq7t]

@@wlasov Если производительность не упала, то лучше не лазить. Можно с маслом по экспериментировать. Так как сделано на видео не совсем правильно. Плоскости лопастей насоса желательно немного шлифануть на наждачной бумаге, тогда даже в старом положении они не будут заедать и самое главное-осмотреть плоскость насоса по которой скользят эти лопасти, вероятнее всего там уже набиты ступеньки, вот их ровно срезать задача не простая, но если хотя бы сгладить и сделать менее резкими улучшение будет. У меня насосу 30 лет и 600 тыс. пробега, лазил в него на 500тыс. пробега, когда по сальнику погнало масло.

[@user-xh9kx9fy1n]

сохранил. У меня тоже начал гудеть гур(поря машина 2003 года)пока не сильно, но меня напрягает любой посторонний шум,гул,треск моего авто )) Спасибо,обязательно сделаю так.

[@sergeisergei7]

сделал?

[@user-mg3um4bv2b]

Бегу пробовать спасибо

[@Almas007]

Получилось?

[@user-uv2op4sv5y]

Мой опыт ремонта Гур с помощью кондиционера ЕR . Главное профилактировать, пару капель ЕR добавлял в послегарантийной машине. Та же история с моторным маслом, коробчатым и главной передачи. Ресурс мотора и трансмиссии так узнать не удалось. После 20 лет ежедневной эксплуатации вышел из строя кузов. Двигатель и агрегаты перекочевали на другие машины Есть положительный опыт присадок с молибденом. Гипоидные передачи перестают гудеть, мотор становиться "веселей". Опыта с автокоробками нет. Всё применение присадок и кондиционеров по инструкции. В тримере - газонокосилке применял молибден в редукторе. Редуктор и подшипники работают 15 лет. В 1960 годы испытывались на насосах подшипники скольжения. Смазки были старые, добавки молибден. Ресурс оценили в миллион моточасов. Оценили ресурс подшипников как безизносный.

[@user-nq8yf5gi7d]

Вы заливали маннол с молибдэном?

[@user-uv2op4sv5y]

Опыта с маннолом нет.

[@user-mw5qn7tg3t]

Благодарю ❤️

[@user-bk7hp7nc9y]

Хороший ролик мне помогло

[@vidmantasmark.9923]

Nadolgo li??????????

[@user-ii7hy7zt2j]

Да тоже уже не раз так робив помагає, заодно подшипник і сальник біля шківа я б ще міняю

[@gagagugu1182]

Подскажите пожалуйста этот метод поможет на звук гура у меня он гудит?спасибо заранее !

[@user-cz7js6hh4y]

А если шлифануть пару микрон?

[@SiTiZEN5555]

Подскажите пожалуйста а механизмы Гур все одинаковые ? На Форд s Max 2012 гв 2.2 tdci реально такое проделать ? Спасибо за раннее

[@karabasbarabas6542]

Было так что один или два лепестка залипали из за стружки, так был не гул, а рычание при повороте руля. Пришлось сменить Гур т.к. выработка была уже большая

[@user-yu1fv5bq2d]

Выработка может быть не только на лопатках,но и на гнездах

[@-cheburashka.]

Здравствуйте,подскажите,вы перевернули и на 180 развернули лопасть?

[@user-ms1jh2gv2k]

Я снимал с максимы мат стоял на всю улицу вспоминал маму японских инженеров

[@alexeykazakov9321]

Это ты еще в ауди а4 2.8 не лазил)

[@user-hm5qi5qv8t]

Износ минимум то это работает. Старый гур это не лечит

[@thevenusproject2915]

Спасибо! Ты лучший!

[@yevgenmulyava7024]

Привет! Подскажи, на холодную , если приложить ладонь , то как бы металлический стук . Гула, как такового , нет . По твоему совету перебиру, посмотрим . Заранее спасибо за ответ

[@CartofanSluchkom]

Главное что-бы водитель Инфинити не увидел.

[@13_KILOMETERS]

Спасибо попробую завтра

[@Ali_Minashevich]

И как?

[@13_KILOMETERS]

@@Ali_Minashevich жидкость нормальную залил, febi желтую, и передумал в насос лезть

[@Ali_Minashevich]

@@13_KILOMETERS так гул пропал или нет?

[@13_KILOMETERS]

@@Ali_Minashevich не надолго

[@Ali_Minashevich]

@@13_KILOMETERS понятно

[@dimon3041]

А с елипсом что? Все отлично?

[@user-tk2py7me6w]

Пришла весна, заорал кот дома, перевернул его и тишина...😂

[@user-cf6zm3cu7u]

Привет всем. В принципе, так можно продлить работу ГУР. Таким же способом меняются (гранаты) на шрузах., левый на правый. Получается износ переходит на заднюю передачу а задняя передача на ход вращения и движения. Работает превосходно. Эта переборка не сложная и получите удовлетворение в процессе езды. При заходе в повороты, не тряски и не шума. Работает приятно мягко и не закусывает. Дерзайте, все получится 👍🔥

[@user-um2md6gs1u]

шруЗыыы 😂😅

[@user-pd8bq3ug9h]

Что за шрузы такие? Где на заднюю передачу поставить???😂😂😂

[@user-cf6zm3cu7u]

@@user-pd8bq3ug9h Доброго Вам вечера ! Ваша улыбка понятна и вопрос о шрузах. Это маленькие карданчики передних колес, создающие вращение колес в движение вашего авто. И вопрос интересный от Вас 😄?как поставить на заднюю передачу. Поясню сам смысл, без всех процедур. Снимаются передние левое и правое колесо. И Вы увидите что с лева что с права,те самые шрузы (как карданчики). Они соединяются с двигателем. В начале от колеса есть под пыльниками соеди- нение(как две части и с шариками внутри). Так именно эти части необходимо снять (демонтировать) с обоих сторон, они одинаковы. Эти две вращающие части нужно поменять местами. Левый на право установить а правый на лево. Вот и получится что, упор при вращении этих частей поменяется. Имеется в виду что, заработает противопо- ложная часть этих деталей, называемых "работа когда Вы велю- чали передачу движению задним ходом". Но при перестановки, эти две части без выработок перешли в работу для движения в по ходу движения. Упор тех самых шариков уже на не выработанную часть начали упираться. Как то так для понятия Вам, сам принцип силового и крутящего положения. Сам этот шруз(карданчик) крутится как обычно но, уже эти шарики(они там в внутри "каретки") перешли на не выработанную часть этого механизма. Постарался по проще пояснить, если поняли то хорошо. Это так, образно говорят что, на задней передаче. У Вас машина при вклю- чении на движение конечно поедет в перед. Но уже заработает не использованная часть механизма когда Вы включали и практически редко, заднюю передачу. Временно, для разворота, совершить задний ход при парковке и т. д. Но теперь они уже в работе на ход движения в перед. Надеюсь, Вы как то это всё уж должны предста- вить, понять смысл этих рабочих частей и их замены левого на правый. Вам удачи и главное, понять. Проще объяснить уже ну не как. Если поняли то, отзовитесь. Хочется получить результата, что Вы всё поняли. 😄🤗

[@user-pd8bq3ug9h]

@@user-cf6zm3cu7u когда найдете в конструкции хоть одного автомобиля шруз пишите. А куда вставить в зад или ещё куда решим вместе 😂😂😂

[@user-lh7mi9zg8m]

@@user-cf6zm3cu7uмазахист ))

[@user-ki9td4hp3f]

А что с редукчионым клапаном и корпусом где он стоит?

[@dmitriysharyy2099]

гул происходит не от лопаток а от выработок в виде ступенек на самом зеркале корпуса поэтому до одного места это переварачивание .

[@user-sy5mw2wn9q]

Сделал так на альмере эн чечнадцать только ещё ротор и статор заполировал и все ок

[@Rebel_kz]

Благодарю за ваше видео, надо попробовать. Форд фокус 3 гур гудит, меня по звуку узнают уже

[@user-ix1xp5ec4e]

😂👍

[@xiomoredmi2683]

😁😂😂😂😂я кыргыз аксы

[@user-wb2gr8pk4p]

Поменял местами нет? Фокус 2 литра тоже воет страшно узнают за 300 метров

[@Rebel_kz]

@@user-wb2gr8pk4p мне не помогло

[@user-jh4th2wn9c]

@@Rebel_kz может быть не он воет ? Может генератор или ролик какой-то ?

[@timursaidler1564]

Опель астра..поможет так если сделаю

[@KIZDAK]

Еще сказал бы как правильно лопатки эти переворачивать , можно так перевернуть что толку не будет

[@user-bk7hp7nc9y]

Сними видео про рулевую рейку

[@user-ku4cu2ft5m]

Я тоже на днях разбирал в хлам убитый движок и просто собрал обратно, сегодня гонял до 300 км ч

[@akhmadsheihsheihakhmad2970]

Байтик қумашы а

[@gloglo2193]

Cool 👍👍👍

[@L.G19]

👍👏👏

[@araz129]

👍👍👍

[@user-ug6zv1fn5g]

Нигде не подтекает, жидкость гур в бачке не пенится лепестки перевернул. Гудит. Подшипник, правильно понимаю?

[@seasunny100]

Нифига себе, автор, не сложно снять! Я как заглянул под капот Mazda Protege 2.0L на насос гидроусилителя руля, так вся охота пропала снимать. Там столько роликов, ремней и прочего. Я так и не понял: как его снять?

[@user-pw1gk1it4p]

Привет а выработку на поверхности целиндра по которой вращаются лопатки как восстановить там на крышку остался целиндр в котором лепестки вращаются что делать такой ремонт только до базара

[@romariob2869]

Видео для тех, кто никогда не разбирал насос гур. Автор, а что делать со ступеньками на статоре? Если на роторе уже изношены пластины, то статор будет съеденный с вероятностью 100%...

[@Wlad47kz]

Полность согласен. На статоре образуется ступенька она тоже сильно влияет. Я тоже шаманил перевернул статор так чтобы ступенька была в обратную сторону в итоге он стал выть еще сильнее. Тоже шлифанул ступеньку мало конечно. Да и станок нужен хороший с точность до микрон.

[@user-vp3zd4pl1o]

У меня вообще перестал насос работать, я с лепестками ничего не делал, на статоре убрал ступеньки, убирал дрелью и шарошкой из магаза, потом мелкой наждачной поправил и все заработало, около 100к так отъездил и все хорошо

[@romariob2869]

@@user-qv8cr3lf4e женщина, не лезьте туда, где вы не разбираетесь))) Статор и стартер это абсолютно разные вещи )))))

[@user-qv8cr3lf4e]

@@romariob2869 блядь братан сорян не так прочла

[@romariob2869]

@@user-qv8cr3lf4e ))))

[@damirzamir]

идея хороша если гул только появился.. добавлю: переворачивая не ставьте внутреннюю сторону пластинки наружу!!! звук при этом возникает такой что слабонервным инфаркт обеспечен.... в общем перевернув еще раз и сменив декстрон на мобил 320(она гуще) я таки забыл за стоны насоса который возник после ремонта рейки... но есть момент: я конечно наблюдал на обойме эдакие вертикальные как бы риски... но это просто изменение шероховатости а не физический износ. тем не менее переворот лепестков шум устанил. всем удачи с капризной деталью

[@user-lv8dp1ch2d]

не ставить внутреннюю сторону пластинки наружу ....а как вы хотите пластинку перевернуть тогда?)

[@mykolasemeniuk3836]

Это не изменение шероховатости, это начало образования ступенек. Срочно заполировать.

[@user-mz6we9qo9v]

@@user-lv8dp1ch2d ставь чтоб нижнее положение был на верху что непонятного?

[@_Suffiks_]

@@user-mz6we9qo9v перевернуть можно в вертикальной плоскости и в горизонтальной (т.е. внутренняя сторона смотрит на ось)

[@user-sn4rd7lo4v]

Выработка не только там как бы

[@user-bj3ih9mp8f]

Я завтра попробую

[@romany1573]

Я в бачек на крышку подвязал магнит от жёсткого диска,раз в неделю его чищу от серого налёта ,вот

[@romany1573]

@Макс Шейхов ты сделай так ,а потом отпишешь

[@mankatcher777]

В мой бачок не каждый фломастер влезет, а магнит и подавно, они есть, но они большие все. Я могу их прикрепить снаружи и пусть копятся до снятия с промывкой.

[@avtofishka5661]

А как быть с алюминиевой стружкой от корпуса насоса? Не магнитится она.

[@Hukerus]

У меня гудит только когда горячий.. Утром выезжаю гур отлично работает... Жидкость залита хорошая.

[@GARAGE55]

скорее всего дело в жидкости

[@GARAGE55]

хорошая это не значит по допуску или может быть подделка

[@Hukerus]

@@GARAGE55 может ты прав ....

[@user-qf9vi8zb4w]

Такая же байда, вы решили вопрос?

[@GARAGE55]

@@user-qf9vi8zb4w да,все норм

[@user-mv4yp4zr6t]

Дельно

[@lenkzn]

Были задиры в цилиндрах Перевернул блок и все прошло

[@gangma-den-luy8630]

А я не заморачивался с лепестками. Засунул между зубочистки и вытащил весь барабан.

[@user-bv6kz8et5c]

Интерестно сможет ли токир новые лепестки наточит ?

[@user-he5jp8sk7f]

Фрезеровщик и шлифовщик. Токарь здесь ни при чём.

[@koziwaga]

👍

[@user-wh1oe2me5g]

Не помешало бы ещё все промыть, раз вскрыл гур

[@damirgimazetdinov990]

Вчера поменяли сальники рейки на субару трибека,после этого стал руль тугой но при оборотах становится легче,масло заменено течи нигде нету

[@Hellboy-np2kj]

У меня на Форд фокусе было так, само прошло через пару дней

[@mikebaranovskii8992]

Перетянули регулировочный болт пади

[@mykolasemeniuk3836]

Не знаю как на субару, но обычно на средине штока есть поршенёк с пластиковым колечком. Под ним ещё стоит резиновое. Оно поджимает пластиковое к цилиндру и предохраняет перетекание масла с одной полости в другую. При сборке бывает что пластиковое колечко выходит из своей канавки, разрушаясь при этом. В результате появляется возможность перетекания масла. При повышении производительности насоса в рейке несмотря на утечку создаётся некая разность давления, обеспечивающая усиление.

[@dguba6135]

Я точно так же сделал как автор говорит никакой разницы,так же гудит и туговат руль

[@Barlibaybro]

Шумонитом надо было попробовать)

[@user-zc5kd3jj3m]

Надо на него шумоизоляцию напялить брат

[@GARAGE55]

тоже вариант)))

[@ren4ikopa4ki34]

И музыку по громче в машине

[@sereganovosibirsk733]

@@GARAGE55 у меня на атмо чайзере не приятный звук в салоне при перегазовках как будто турбинка раскручивается) этот звук именно от гура. и когда перебирал насос для замены подшипника (проблема не ушла) то заметил на прижимной плите потертости и внутри насоса тоже плита с потертостями((( не стал притирать думал в подшипнике дело и проблема уйдет а не результата не дало. обойма (статор) и ротор с лепестками в норм состоянии. Как считаете можно ше эти плоскости на прижимной плите (шайбе) шлифануть 1000-2000 наждачкой на ровной поверхности (стекле) чтобы убрать эти потертости ??? ведь при сборке на верх этой плиты ставиться еще пружины которая потдавливается задней крышкой насоса

[@GARAGE55]

@@sereganovosibirsk733 шлифануть можно конечно, надо лучше замеры сделать...чтоб лишних зазоров не было после шлифовки, если терять нечего делай....жидкости не пробовал менять?

[@sereganovosibirsk733]

@@GARAGE55 менял не помогло) каким образом зазоры станут больше если полирнуть только крышки прижимные об что трется ротор. пружина же давить будет и крышка шлифоваться по всей плоскости Гур работает исправно Но вот единственное этот тихий свист в салоне это уже признак чего то на подходе неисправности) а если тянуть может и хуже потом стать. Можно ли врезать фильтр с магнитом (имеется) в шланг обратки к бачку который подходит, не будет ли припятствий потоку давления ??? ведь если подсвистывает гур значит может и металл грызть и эта металическая пыль пойдет по системе и в реку постоянно будет циркулировать,уже не есть хорошо) мало того насос уже признаки подает дак еще и не хватало рейку менять исправную

[@talgatadilbekov3091]

всё понел

[@yudan8487]

Пелезно!

[@user-ry2ko5zq2l]

Да работоспособный вариант, но можно сделать и так, под размер нарезать пластинки из текстолита и установить взамен изношенных, тогда ресурс увеличится и изношенный корпус сам заполеруется от них

[@Denis-dy2vj]

Гул прекратиться ?

[@Ali_Minashevich]

У меня на Спейс раннере при поворачивании на месте машина чуть аж не глохнет)))))и гул....эт что за дичь? Тоже из за лепестков этих?

[@user-nv8pb4mx5f]

Завтро попробуем сделать на своей машине

[@DUSTISTAIL]

Здравствуйте сделали как оно

[@vdele_1]

Помогла данное решение ?

[@user-vo9xr8zx9k]

У меня было такое,я приготовил три ,правда разных насоса,думал из четырёх соберу один хороший,кстати мой гудел очень сильно,короче из четырёх насосов собрать один не получилось,но получилось следующее,я перевернул лопасти и статор,он ставится в любом положении. Насос перестал гудеть и работал как новый ещё пару лет поаа я не продал машину.Кстати загудел он у меня от того что я залил в него масло АМГ-10,после заливки гудеть он начал буквально через 2 недели.

[@user-yu7hu3in5x]

АМГ-10 это маловязкостное гидравлическое авиационное масло и по сравнению с тем же декстроном у АМГ вязкость гораздо ниже. В авиации специально маловязкостное используют, а вы их направо и налево пытаетесь пихать.

[@user-pm6jo6wm4l]

как гудел так и будет гудеть выть пока не поменяешь полдшипник перевернуть пластины да какойто толк будет

[@timurhilagetdinov1513]

Не ту деталь ремонтировал он как раз ее в сторону убрал.там на ней со временем ступень образуется ее надо наждачной шкуркой выровнять и тишина я так делал

[@27Seymur]

а что делать если кончается жидкость? причина в гуре или в пыльниках?

[@GARAGE55]

Рулевую рейку смотрите и соединения шлангов

[@GARAGE55]

Хейтеры ...разнесите меня)))))))))

[@Alister-Ken]

Первый видос на телефоне был огонь, качество и звук приятный пробуй в таком формате)

[@jacksmith6299]

НУ что, как там себя чувствует мотор после раскоксовки? ты обещал сделать видео.

[@user-fb2ju9ku6u]

Куда дальше ? ты и так дно . Колхозник.

[@user-pi2xz8lg1r]

Течет гур и пенится .после того как перебрали рейку .но он до этого только чуть чуть шумел и потекала рейка ,подскажи пожалуйста

[@GARAGE55]

скорее всего жидкость гура не по допуску или паленка...попр поменять на другой по допуску...или же пробит сальник,кольцо...рул рейки в результате чего подсос воздуха(пенится), и естественно течь...

[@vovchikmikhailusov8261]

Где то воздух попадает в систему

[@user-od8kg1rb2x]

@@vovchikmikhailusov8261 скорее всего не где то, а через сальник. Он же пишет что гур течет.

[@user-sn4rd7lo4v]

На крышу упал камень, перевернул машину, все норм теперь потолок снова ровный

[@odminvasia]

🤣

[@user-gc1jw7wd7b]

Шутник

[@user-lu6cq5sz9v]

Потолок ровный,а пол то впуклый

[@user-sn4rd7lo4v]

​@@user-lu6cq5sz9vкак раз для ног

[@user-yj5qv7dj3h]

Привет. Ну что там по раскоксовке? Время прошло уже

[@GARAGE55]

все норм, 35000км проехал ,расход от замены до замены 500-900гр , я думаю норм для 6000км

[@user-ee1zo6if1m]

@@GARAGE55 здравствуйте добрый человек,а если не гудят, а тяжело крутится тоже можно ремонтировать?

[@user-yu1fv5bq2d]

@@GARAGE55 куда же утекли эти 900 грамм,не обнаружил?

[@user-cz8be5gu3l]

Здравствуйте у меня гуур гудить лексус ес 300 2003 год поможет или нет

[@GARAGE55]

попробуйте для начало поменять жидкость с промывкой по допуску, если все также ,можете смело пробовать....

[@user-pz2gc5ij4x]

Музеон не нужен и можно по короче а то кота за яйца тянем

[@edcbaabcde951]

U mea tocna tak qudit na geely mk spasibo vam

[@nsk5448]

красава

[@user-sv2mp7hx3t]

А перевернул ты их как я не понял чуток на 180градусов или кверх ногами?

[@user-bw1uf9to9g]

Вверх ногами.я в армии в 78 так делал,лепесток с другой стороны ровный (к плоскости 90 градусов.

[@user-fg5if8wj2g]

Попробовать можно, но логически не понятно. Если у тебя износ металлической детали то соответственно лепестки должны быть тоньше либо пазы куда они вставляются должны быть шире, соответственно лепестки должны болтаться. А вы пишите, что при износе лепестки не вылазиют и надо их перевернуть чтобы они легче выходили из пазов.

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

скажи, слово - вылазиют, реально есть в русском языке?

[@user-kv1dy1bt7k]

Музыка вобще лишняя

[@almantaskazlauskas7452]

Меняите вовремя масло в гру. 70000 проб. не будет проблем

[@user-bs2iy5vl9q]

Интересно, а эти лепестки продаются?

[@GARAGE55]

Нет я никогда не видел их в продаже

[@NeoFotistos62]

@@GARAGE55 В советские времена ездили по городу автобусы маршрутные с коробкой автомат, и на них стоял ГУР. В 1994Г у меня на Форд Гранада занкдел гур и практически не работал. Так лепестки от ГУРа нашёл в гараже автопарка от этого автобуса, которые были чуть длиннее, а толщина идеально подошла. Фрезеровщик быстро их обрезал до нужного размера и они потом работали очень долго. Ступеньки на статоре убирал на дачной бумагой и полировпл потом. 😉

[@jamesbond-zo8ud]

У меня утром на холодном все нормально, только на горячем гудит, даже после выключения двигателя через полчаса не гудит! подскажите пожалуйста что делать замена жидкости поможет? ML 164

[@GARAGE55]

замени жидкость с промывкой по допуску,если в бачке гур стоит фильтр, то меняй бачок тоже

[@jamesbond-zo8ud]

@@GARAGE55 а чем гур промывают? маслом для акпп?

[@GARAGE55]

@@jamesbond-zo8ud надо купить 2 банки по 1 литру жидкости гур, 1 банку на промывку, а вторую заливаешь уже. на ютубе полно роликов про замену жидкости гур

[@user-bj8jp2nw4j]

​@@GARAGE55 здравствуйте! У меня мерс 210 ,v образный мотор,начал гудеть, но не течёт, получится так же сделать?

[@eateam28]

если руль тугой это поможет?

[@GARAGE55]

да поможет и главное масло залей по допуску

[@user-by2yp1hz5d]

Давление не создает значит выработка.пробуй

[@user-wo6jl9fz5m]

Скажите пожалуйста а вот у меня другая история. Течь была но её устранили но теперь. На холодную утром заводишь. Всё. Хорошо. Шума нет а когда нагреется то поворот руля на лево шуток есть. Именно когда руль поворачиваешь. А так нет шума тихо работает. Скажите может жидкость не та залита. У меня форд.

[@user-uo2yx2vr3v]

Как решили проблему?

[@gamegameplay1616]

Как называется музыка?

[@krutoyinfo]

так, не буду просто объяснять ссуть работы ))))