Гудит ГУР, ремонт без затрат.Сможет любой м.......

[@МирныйЧеловек-к1ю]

Гудел гур. Разобрал, на статоре 2е ступеньки. Статор аккуратненько в тиски, дрель, сверло диаметр 10-12 наждачка 320,500,800.в несколько слоев наматываем наждачку на сверло(на хвостовик) , зажимаем в патрон дрели. И погнали стачивать ступеньку. Стачиваем 320й. Полируем 500 и800. Минут 30,всё готово. Езжу год, не гудит нежужжит. С наждачкой можно и приспособу какую замутить шлифовальную, делал из того что было под рукой. Лепестки не трогал. Всем добра.

[@СергейПетров-п9й6ю]

Есть бурчик для этого специальный с разными наскадками

[@Жизнь-щ1л]

Когда-то очень давно, мы так делали с вакуумными насосами. Меняли лопатки местами и сторонами, но это помогало не на долго. Причина выработка корпуса насоса. Мы фрезеровали насос и ставили увеличенные лопатки, и насос опять становился новым.

[@naumoff-s9t]

Четко.я так же сделал .и без видео.еще лет 10назад другу досих пор гуд...это еще на шлейф машинках тоже лепистки .стоят так же менял .и все еще работает..молодец.

[@АлександрСавинов-э3о]

Не шлейф, а шлиф (шлифовальная).

[@Яесличто]

Добрый день! Я 1995 году купил с рук ГАЗ-66 у него тоже самый за гудел ГУР. Тогда я тоже поменял лепестки так как на видео и перестал гудит. А на иномарках не пробовал! Так что, он правильно делал, по пробуйте!Ребята удачи Вам!

[@АнатолийЮрченко-ю7с]

Волво 960, начал подгуживать ГУР, заменил масло АТФ на авиационное АМГ 10 , гул утих, руль стал легче, смазывающие свойства АМГ10 лучше, вязкость не меняется при -60 гадусах. Как вариант! У меня получилось!

[@ИгорьИгорь-с5е]

Просто мг 10 на шевроле авео уже 5 лет норм чуть дольше грею зимой. Течь была и осталась но по чуть терь уходит масло стоит 60р литр. 5 лет назад сказали пиздец гуру

[@МихаилНиколаевич-и4щ]

Тоже что-то похожее делал на ниссане, реально гул пропал, когда крутишь руль на месте. 👍

[@erbolatorazhanov3437]

Ниссан Теана ?

[@Гео-р-г-и-й]

сохранил. У меня тоже начал гудеть гур(поря машина 2003 года)пока не сильно, но меня напрягает любой посторонний шум,гул,треск моего авто )) Спасибо,обязательно сделаю так.

[@sergeisergei7]

сделал?

[@Avacha771]

Попробовал, работает. Даже легче руль крутится стал

[@--5743]

Образовалась новая рабочая поверхность.Тоже самое можно проделать и с автопетлями на дверях.Достаточно повернуть штифт.

[@UniversumXX]

_То же_ самое

[@vasiasmirnov8872]

😊

[@naruto-samauzumaki9902]

Ну перебирал я ГУР на Солярисе 2013 года в том году и промывал и подшипник менял и масло заменил... Ну и как гудел он, так и гудел, только тише. 2 месяца назад стал гудеть, как никогда. Заказал в итоге новый. Как говорится, поздно пить боржоми, когда почки отказали. Чудес не бывает, если у вас пробеги, плюс годы, то что вы хотите? Вечного ничего не бывает

[@denismirgorodskii2738]

После того как ты подул на него из компрессора я подумал сейчас скажешь "вот и всё, ремонт окончен, ставим обратно" 🤣🤣🤣 (шучу конечно)

[@РамазанГусейнов-з7г]

😂

[@Катаемза]

🤣🤣🤣🤣

[@user-stebls]

В Мелитополе так гидравлику ремонтируют.(обдул, помыл, пропескоструил иногда) но всё равно не помогает, не работают нш и Гц...😁

[@АлександрСивков-у9ш]

Мой опыт ремонта Гур с помощью кондиционера ЕR . Главное профилактировать, пару капель ЕR добавлял в послегарантийной машине. Та же история с моторным маслом, коробчатым и главной передачи. Ресурс мотора и трансмиссии так узнать не удалось. После 20 лет ежедневной эксплуатации вышел из строя кузов. Двигатель и агрегаты перекочевали на другие машины Есть положительный опыт присадок с молибденом. Гипоидные передачи перестают гудеть, мотор становиться "веселей". Опыта с автокоробками нет. Всё применение присадок и кондиционеров по инструкции. В тримере - газонокосилке применял молибден в редукторе. Редуктор и подшипники работают 15 лет. В 1960 годы испытывались на насосах подшипники скольжения. Смазки были старые, добавки молибден. Ресурс оценили в миллион моточасов. Оценили ресурс подшипников как безизносный.

[@ДимаСемкин-п2в]

Вы заливали маннол с молибдэном?

[@АлександрСивков-у9ш]

Опыта с маннолом нет.

[@sculptorsaidalyukov6019]

В инструкции ER написано ,отсутствие молибдена!

[@nazamargalaxy8111]

Полезная информация. Благодарю. Но музыка всё портит. Лучше без неё

[@ДмитрийДенисов-н8п]

Кроме этого надо дримелем (маленькой шлифмашинкой) заполировать цилиндр от выработки сначала крупным камешком потом шкуркой и ещё 100тысяч проходит,если сделать аккуратно.

[@wlasov]

А по-моему лучше не трогать. У меня пробег под 300 и всю жизнь гур гудит... Не лазил в насос и не буду

[@Фома-г5и]

@@wlasov Если производительность не упала, то лучше не лазить. Можно с маслом по экспериментировать. Так как сделано на видео не совсем правильно. Плоскости лопастей насоса желательно немного шлифануть на наждачной бумаге, тогда даже в старом положении они не будут заедать и самое главное-осмотреть плоскость насоса по которой скользят эти лопасти, вероятнее всего там уже набиты ступеньки, вот их ровно срезать задача не простая, но если хотя бы сгладить и сделать менее резкими улучшение будет. У меня насосу 30 лет и 600 тыс. пробега, лазил в него на 500тыс. пробега, когда по сальнику погнало масло.

[@БайтикНажипбеков]

Я тоже на днях разбирал в хлам убитый движок и просто собрал обратно, сегодня гонял до 300 км ч

[@akhmadsheihsheihakhmad2970]

Байтик қумашы а

[@timuraliyev4897]

Спасибо, полезная инфа. В сервисе заслали за другим гур. Взял б/у, через три года та же байда. Знал бы и родной не менял.

[@igorseledtsov7345]

3 года это нереально много... я меняю каждой осенью...

[@Евгений331]

Да нахрен ты эту музыку вставил да еще и с уровнем громкости выше в разы чем комментировал ?

[@damirzamir]

идея хороша если гул только появился.. добавлю: переворачивая не ставьте внутреннюю сторону пластинки наружу!!! звук при этом возникает такой что слабонервным инфаркт обеспечен.... в общем перевернув еще раз и сменив декстрон на мобил 320(она гуще) я таки забыл за стоны насоса который возник после ремонта рейки... но есть момент: я конечно наблюдал на обойме эдакие вертикальные как бы риски... но это просто изменение шероховатости а не физический износ. тем не менее переворот лепестков шум устанил. всем удачи с капризной деталью

[@ВладимирВинокуров-ь2в]

не ставить внутреннюю сторону пластинки наружу ....а как вы хотите пластинку перевернуть тогда?)

[@mykolasemeniuk3836]

Это не изменение шероховатости, это начало образования ступенек. Срочно заполировать.

[@аааббб-э6р]

@@ВладимирВинокуров-ь2в ставь чтоб нижнее положение был на верху что непонятного?

[@_Suffiks_]

@@аааббб-э6р перевернуть можно в вертикальной плоскости и в горизонтальной (т.е. внутренняя сторона смотрит на ось)

[@vanoivanov7725]

Я тоже так делал, но хватило на 1,5 года а далее только замена. Так что если делать это самому, то имеет смысл, а если на СТО, то стоит задуматься. Но тут видимо как повезет... может у кого то проходит и по более.

[@Niknikich62]

На скорости 1,5 х, все гораздо быстрее и музон прикольней)) 😂 Было интересно.

[@СергейПочевалин-э2ъ]

Я снимал с максимы мат стоял на всю улицу вспоминал маму японских инженеров

[@alexeykazakov9321]

Это ты еще в ауди а4 2.8 не лазил)

[@РафаэльСалимов-д5о]

Пришла весна, заорал кот дома, перевернул его и тишина...😂

[@nikolaypiskunov3696]

Спасибо попробую сделать как Вы советуете. А то что-то дороговато новый плюх за работу тоже заломили….

[@romany1573]

Я в бачек на крышку подвязал магнит от жёсткого диска,раз в неделю его чищу от серого налёта ,вот

[@romany1573]

@Макс Шейхов ты сделай так ,а потом отпишешь

[@mankatcher777]

В мой бачок не каждый фломастер влезет, а магнит и подавно, они есть, но они большие все. Я могу их прикрепить снаружи и пусть копятся до снятия с промывкой.

[@avtofishka5661]

А как быть с алюминиевой стружкой от корпуса насоса? Не магнитится она.

[@АлександрКощеев-м3х]

Привет всем. В принципе, так можно продлить работу ГУР. Таким же способом меняются (гранаты) на шрузах., левый на правый. Получается износ переходит на заднюю передачу а задняя передача на ход вращения и движения. Работает превосходно. Эта переборка не сложная и получите удовлетворение в процессе езды. При заходе в повороты, не тряски и не шума. Работает приятно мягко и не закусывает. Дерзайте, все получится 👍🔥

[@Сказочник-г9о]

шруЗыыы 😂😅

[@ЕвгенийАнищенко-в7ъ]

Что за шрузы такие? Где на заднюю передачу поставить???😂😂😂

[@АлександрКощеев-м3х]

@@ЕвгенийАнищенко-в7ъ Доброго Вам вечера ! Ваша улыбка понятна и вопрос о шрузах. Это маленькие карданчики передних колес, создающие вращение колес в движение вашего авто. И вопрос интересный от Вас 😄?как поставить на заднюю передачу. Поясню сам смысл, без всех процедур. Снимаются передние левое и правое колесо. И Вы увидите что с лева что с права,те самые шрузы (как карданчики). Они соединяются с двигателем. В начале от колеса есть под пыльниками соеди- нение(как две части и с шариками внутри). Так именно эти части необходимо снять (демонтировать) с обоих сторон, они одинаковы. Эти две вращающие части нужно поменять местами. Левый на право установить а правый на лево. Вот и получится что, упор при вращении этих частей поменяется. Имеется в виду что, заработает противопо- ложная часть этих деталей, называемых "работа когда Вы велю- чали передачу движению задним ходом". Но при перестановки, эти две части без выработок перешли в работу для движения в по ходу движения. Упор тех самых шариков уже на не выработанную часть начали упираться. Как то так для понятия Вам, сам принцип силового и крутящего положения. Сам этот шруз(карданчик) крутится как обычно но, уже эти шарики(они там в внутри "каретки") перешли на не выработанную часть этого механизма. Постарался по проще пояснить, если поняли то хорошо. Это так, образно говорят что, на задней передаче. У Вас машина при вклю- чении на движение конечно поедет в перед. Но уже заработает не использованная часть механизма когда Вы включали и практически редко, заднюю передачу. Временно, для разворота, совершить задний ход при парковке и т. д. Но теперь они уже в работе на ход движения в перед. Надеюсь, Вы как то это всё уж должны предста- вить, понять смысл этих рабочих частей и их замены левого на правый. Вам удачи и главное, понять. Проще объяснить уже ну не как. Если поняли то, отзовитесь. Хочется получить результата, что Вы всё поняли. 😄🤗

[@ЕвгенийАнищенко-в7ъ]

@@АлександрКощеев-м3х когда найдете в конструкции хоть одного автомобиля шруз пишите. А куда вставить в зад или ещё куда решим вместе 😂😂😂

[@ЖанЖанов-р2г]

@@АлександрКощеев-м3хмазахист ))

[@ЖораПожар]

Спасибо! Лайк! А умников пошли туда!

[@romariob2869]

Видео для тех, кто никогда не разбирал насос гур. Автор, а что делать со ступеньками на статоре? Если на роторе уже изношены пластины, то статор будет съеденный с вероятностью 100%...

[@Wlad47kz]

Полность согласен. На статоре образуется ступенька она тоже сильно влияет. Я тоже шаманил перевернул статор так чтобы ступенька была в обратную сторону в итоге он стал выть еще сильнее. Тоже шлифанул ступеньку мало конечно. Да и станок нужен хороший с точность до микрон.

[@ИльяКузьмин-х7у]

У меня вообще перестал насос работать, я с лепестками ничего не делал, на статоре убрал ступеньки, убирал дрелью и шарошкой из магаза, потом мелкой наждачной поправил и все заработало, около 100к так отъездил и все хорошо

[@romariob2869]

@@ВикторияЖбанова-х3р женщина, не лезьте туда, где вы не разбираетесь))) Статор и стартер это абсолютно разные вещи )))))

[@ВикторияЖбанова-х3р]

@@romariob2869 блядь братан сорян не так прочла

[@romariob2869]

@@ВикторияЖбанова-х3р ))))

[@Patrol-kc5dg]

Спасибо очень полезный ролик!

[@CartofanSluchkom]

Главное что-бы водитель Инфинити не увидел.

[@ОлегОлег-к7т]

Износ минимум то это работает. Старый гур это не лечит

[@KIZDAK]

Еще сказал бы как правильно лопатки эти переворачивать , можно так перевернуть что толку не будет

[@СергейПетров-п9й6ю]

На крышу упал камень, перевернул машину, все норм теперь потолок снова ровный

[@VasiaLoxopetov]

🤣

[@КайратМендибаев-ъ5б]

Шутник

[@ЕвгенийЯковлев-ш3ъ]

Потолок ровный,а пол то впуклый

[@СергейПетров-п9й6ю]

​@@ЕвгенийЯковлев-ш3ъкак раз для ног

[@dmitriysharyy2099]

гул происходит не от лопаток а от выработок в виде ступенек на самом зеркале корпуса поэтому до одного места это переварачивание .

[@69BEH]

У меня вчера старенький сдох, что-то сгорело в трубке кинескопа. Я его разобрал, перевернул, всё заработало. Даже лучше, чем новый.

[@Hukerus]

У меня гудит только когда горячий.. Утром выезжаю гур отлично работает... Жидкость залита хорошая.

[@GARAGE55]

скорее всего дело в жидкости

[@GARAGE55]

хорошая это не значит по допуску или может быть подделка

[@Hukerus]

@@GARAGE55 может ты прав ....

[@чебурек-д5ц]

Такая же байда, вы решили вопрос?

[@GARAGE55]

@@чебурек-д5ц да,все норм

[@mykolasemeniuk3836]

Видео сделано плохо. Не показано состояние статора. Износ лопастей по боковой поверхности столь незначителен бывает, что не влияет на работу насоса. А то, что некоторые лопасти туговато входят, это просто грязные. При работе с гидравликой должно быть ЧИСТО, как в хирургическом кабинете!!! Шум насоса возникает при износе рабочих поверхностей пары статор - лопасти. На статоре образуются ступеньки, поначалу совсем малозаметные. Их сошлифовывают. Способов много, кто во что горазд. Мне удавалось на токарном. Ещё будет гудеть если сальник вала умирает, Масло держит, но воздух через него подсасывает. Симптом - пенится масло в бачке.

[@yabloki.3689]

Из-за подсасывающего воздуха получается жидкость перегревается?

[@mykolasemeniuk3836]

@@yabloki.3689 Не думаю, что из-за подсасывающего воздуха жидкость перегревается. Она просто вспенивается, увеличивается в объёме и переливается через крышку бачка. Жидкость греется при дросселировании, т. е. при прохождении через небольшие щели, отверстия, особенно если будет при этом перепад давления (кажется так, давно гидравлику смотрел).

[@RchimnQ]

Гул и Пена в наличии. Менял жидкость не помогло. А сальник в насосе можно менять?

[@Алмал-ш3г]

Я отнес ГУР батюшке.Он его окропил и теперь насос как новый.Только несите в РПЦ у них все жидкости скрепные и оригинальные.

[@РусланБуранков-э1р]

А я осветил "Солярис и его благополучно спёрли в городе - герое Питере,который во время войны защищал мой дед-сибиряк!

[@karabasbarabas6542]

Было так что один или два лепестка залипали из за стружки, так был не гул, а рычание при повороте руля. Пришлось сменить Гур т.к. выработка была уже большая

[@АнатолийКозин-н5ч]

Выработка может быть не только на лопатках,но и на гнездах

[@Rebel_kz]

Благодарю за ваше видео, надо попробовать. Форд фокус 3 гур гудит, меня по звуку узнают уже

[@ҚазақҚазақұлы-ч8д]

😂👍

[@xiomoredmi2683]

😁😂😂😂😂я кыргыз аксы

[@АнтонВагнер-ь6ч]

Поменял местами нет? Фокус 2 литра тоже воет страшно узнают за 300 метров

[@Rebel_kz]

@@АнтонВагнер-ь6ч мне не помогло

[@АндрейВасильев-б9р]

@@Rebel_kz может быть не он воет ? Может генератор или ролик какой-то ?

[@АлинаТомилова-н8ь]

Надо на него шумоизоляцию напялить брат

[@GARAGE55]

тоже вариант)))

[@ren4ikopa4ki34]

И музыку по громче в машине

[@sereganovosibirsk733]

@@GARAGE55 у меня на атмо чайзере не приятный звук в салоне при перегазовках как будто турбинка раскручивается) этот звук именно от гура. и когда перебирал насос для замены подшипника (проблема не ушла) то заметил на прижимной плите потертости и внутри насоса тоже плита с потертостями((( не стал притирать думал в подшипнике дело и проблема уйдет а не результата не дало. обойма (статор) и ротор с лепестками в норм состоянии. Как считаете можно ше эти плоскости на прижимной плите (шайбе) шлифануть 1000-2000 наждачкой на ровной поверхности (стекле) чтобы убрать эти потертости ??? ведь при сборке на верх этой плиты ставиться еще пружины которая потдавливается задней крышкой насоса

[@GARAGE55]

@@sereganovosibirsk733 шлифануть можно конечно, надо лучше замеры сделать...чтоб лишних зазоров не было после шлифовки, если терять нечего делай....жидкости не пробовал менять?

[@sereganovosibirsk733]

@@GARAGE55 менял не помогло) каким образом зазоры станут больше если полирнуть только крышки прижимные об что трется ротор. пружина же давить будет и крышка шлифоваться по всей плоскости Гур работает исправно Но вот единственное этот тихий свист в салоне это уже признак чего то на подходе неисправности) а если тянуть может и хуже потом стать. Можно ли врезать фильтр с магнитом (имеется) в шланг обратки к бачку который подходит, не будет ли припятствий потоку давления ??? ведь если подсвистывает гур значит может и металл грызть и эта металическая пыль пойдет по системе и в реку постоянно будет циркулировать,уже не есть хорошо) мало того насос уже признаки подает дак еще и не хватало рейку менять исправную

[@cam_Tbl_gupak]

У меня гудит из-за выработки на эллипсе. Можно попробовать отшлифовать места которые "вытерлись". В моём случае переворачивание или замена лепестков ничего не даст.

[@СергейЩербаков-э3е]

Спасибо за информацию.Надо попробовать

[@АкжигитКаримов-я2ю]

Ты пррбовал

[@СергейГрицина-ы2г]

Спасибо за науку

[@Роналду7-ш9ю]

Бегу пробовать спасибо

[@Almas007]

Получилось?

[@GARAGE55]

Хейтеры ...разнесите меня)))))))))

[@Alister-Ken]

Первый видос на телефоне был огонь, качество и звук приятный пробуй в таком формате)

[@jacksmith6299]

НУ что, как там себя чувствует мотор после раскоксовки? ты обещал сделать видео.

[@олегкобелев-в1щ]

Куда дальше ? ты и так дно . Колхозник.

[@seasunny100]

Нифига себе, автор, не сложно снять! Я как заглянул под капот Mazda Protege 2.0L на насос гидроусилителя руля, так вся охота пропала снимать. Там столько роликов, ремней и прочего. Я так и не понял: как его снять?

[@soundmax1399]

Твои родители тобой гордятся. Умный такой как профессор.

[@НиколайБасов-ъ7к]

Попробовать можно, но логически не понятно. Если у тебя износ металлической детали то соответственно лепестки должны быть тоньше либо пазы куда они вставляются должны быть шире, соответственно лепестки должны болтаться. А вы пишите, что при износе лепестки не вылазиют и надо их перевернуть чтобы они легче выходили из пазов.

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

скажи, слово - вылазиют, реально есть в русском языке?

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Да работоспособный вариант, но можно сделать и так, под размер нарезать пластинки из текстолита и установить взамен изношенных, тогда ресурс увеличится и изношенный корпус сам заполеруется от них

[@lenkzn]

Были задиры в цилиндрах Перевернул блок и все прошло

[@РасулЖангазиев-щ4ъ]

Хороший ролик мне помогло

[@vidmantasmark.9923]

Nadolgo li??????????

[@ИльяРощинский-ж2о]

Сделал так на альмере эн чечнадцать только ещё ротор и статор заполировал и все ок

[@zelickis]

Большое спасибо вам👍🤝

[@ДимаМейснер-б2м]

Красава 👍💪💪

[@yevgenmulyava7024]

Привет! Подскажи, на холодную , если приложить ладонь , то как бы металлический стук . Гула, как такового , нет . По твоему совету перебиру, посмотрим . Заранее спасибо за ответ

[@МихаилНиколаевич-и4щ]

Не помешало бы ещё все промыть, раз вскрыл гур

[@-cheburashka.]

Здравствуйте,подскажите,вы перевернули и на 180 развернули лопасть?

[@НиколайПрусов-э2т]

как гудел так и будет гудеть выть пока не поменяешь полдшипник перевернуть пластины да какойто толк будет

[@timurhilagetdinov1513]

Не ту деталь ремонтировал он как раз ее в сторону убрал.там на ней со временем ступень образуется ее надо наждачной шкуркой выровнять и тишина я так делал

[@dguba6135]

Я точно так же сделал как автор говорит никакой разницы,так же гудит и туговат руль

[@АбубакирШамсудинов]

Музеон не нужен и можно по короче а то кота за яйца тянем

[@Garage04-y3u]

Спасибо, попробую!

[@alexandersmirnov921]

Уважаемый автор,данный метод имеет место быть,но при определенных условиях.Если жидкость в ГУРе отродясь никто никогда по регламенту не менял,то с высокой долей вероятности,Вас ждёт фиаско.Пробовал такое с насосами ГУР на JZтах ,из трёх,только на одном получилось,при чем решение применить данный способ пришло спонтанно,и оно сработало, последующие попытки на других авто,не имели успеха.Как не крути,но выше ресурса агрегата не прыгнешь.

[@ВладимирУшаков-э9э]

У меня было такое,я приготовил три ,правда разных насоса,думал из четырёх соберу один хороший,кстати мой гудел очень сильно,короче из четырёх насосов собрать один не получилось,но получилось следующее,я перевернул лопасти и статор,он ставится в любом положении. Насос перестал гудеть и работал как новый ещё пару лет поаа я не продал машину.Кстати загудел он у меня от того что я залил в него масло АМГ-10,после заливки гудеть он начал буквально через 2 недели.

[@ЛюбаЯрославцева-ж7б]

АМГ-10 это маловязкостное гидравлическое авиационное масло и по сравнению с тем же декстроном у АМГ вязкость гораздо ниже. В авиации специально маловязкостное используют, а вы их направо и налево пытаетесь пихать.

[@николайновосанжарский]

Если авто на продажу, то так все делают!!!!Для себя только замена гур.

[@thevenusproject2915]

Спасибо! Ты лучший!

[@ЖанЖуматов-ю7п]

Благодарю ❤️

[@СтудиякакПросто]

Завтро попробуем сделать на своей машине

[@DUSTISTAIL]

Здравствуйте сделали как оно

[@vdele_1]

Помогла данное решение ?

[@genok3675]

Чтобы не выл,надо в шланг дросельную шайбу,жиклёр ставить,тем самым поднимется давление.

[@ДмитрийСнегирь-щ2ы]

В какую именно шлангу? В каком месте? Какого диаметра отверстие? Можно поподробнее?

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

@@ДмитрийСнегирь-щ2ы тебе же сказали - в шланг. а что такое шлангу ни кто не знает.

[@ДмитрийСнегирь-щ2ы]

@@ToBapuIII_CtaJIuH ну очень подробный ответ.

[@Dolzhenkolv]

у меня гуд появился когда переделал под не родной шланг,выходит что в шланг нужно дроссельные шайбы ставить? с обеих сторон?(вн.диаметр отверстия 5мм)

[@genok3675]

@@Dolzhenkolv жиклер ставиться в центре шланга,как на родном шлаге он стоит под обжимной муфтой. Можно с конца шланга. Я делал себе 2,5 мм. Но можно разрезать родной шланг и посмотреть диаметр жиклера

[@ДжекВоробей-ю5ч]

Красавчик риспект тибе

[@gagagugu1182]

Подскажите пожалуйста этот метод поможет на звук гура у меня он гудит?спасибо заранее !

[@АнтонГартфельдер-ф4к]

А вы в курсе как работают эти пластины? Я согласен если бы они стояли в одном положении! Но они постоянно ходят, так как наружная обойма в форме овала и эти пластины в одном месте задвигаются, в другом выдвигаются и стачиваются они по всей плоскости одинаково. Да и что бы они износились надо поездить без жидкости. А вот про ступеньку пишут правильно, её быть не должно это и есть износ. Еще подсос воздуха вызывает шум, через сальники, уплотнительные резинки.

[@КонстантинЧернов-ш4х]

Интересный способ.Обычно ремонт насоса сводится к замене внутренностей. Вопрос к автору - как надолго хватает такого ремонта ?

[@GARAGE55]

Все зависит от степени износа, если износ минимальный то этот метод поможет

[@АлексейТулин-о4к]

Загудел гур на МВ 124 .Оказалось уровень жижи упал , долил и нормальдык . А на Додже загудел , я подумал , что тоже уровень , и точно , шланг вд подтекал немного . И так доливал гр 300 в год . Со временем гур стал заметно сильнее гудеть . У меня закончилось родное масло а уровень был критический и я долил отработанное масло с коробаса Лексуса LX и , он перестал гудеть СОВСЕМ !!! Вывод : :) :) :)

[@Сергей-с7н1ъ]

Я перепутал,долид масло коробочное и зимой сальники повыдавливало.Пришлось менять.

[@тихон29ру]

Нигде не подтекает, жидкость гур в бачке не пенится лепестки перевернул. Гудит. Подшипник, правильно понимаю?

[@ДжекВоробей-е3и]

Музыка вобще лишняя

[@РоманЧубак-ч6о]

Да тоже уже не раз так робив помагає, заодно подшипник і сальник біля шківа я б ще міняю

[@КонстантинАнаньев-ф7ц]

Ещё один музыкант,музыкальный,а что не пританцовывал по трек?)))

[@АнатолийИсаев-б2ц]

Зачем музыка? Не к месту.

[@krutoyinfo]

Погоди, он еще скоро заставку на 5 минут забабахает как в голивуде )))

[@SiTiZEN5555]

Подскажите пожалуйста а механизмы Гур все одинаковые ? На Форд s Max 2012 гв 2.2 tdci реально такое проделать ? Спасибо за раннее

[@gangma-den-luy8630]

А я не заморачивался с лепестками. Засунул между зубочистки и вытащил весь барабан.

[@13_KILOMETERS]

Спасибо попробую завтра

[@Ali_Minashevich]

И как?

[@13_KILOMETERS]

@@Ali_Minashevich жидкость нормальную залил, febi желтую, и передумал в насос лезть

[@Ali_Minashevich]

@@13_KILOMETERS так гул пропал или нет?

[@13_KILOMETERS]

@@Ali_Minashevich не надолго

[@Ali_Minashevich]

@@13_KILOMETERS понятно

[@almantaskazlauskas7452]

Меняите вовремя масло в гру. 70000 проб. не будет проблем

[@Акрам-д8ю]

Интерестно сможет ли токир новые лепестки наточит ?

[@ОдинЧеловек-ы1л]

Фрезеровщик и шлифовщик. Токарь здесь ни при чём.

[@РусланКормышаков]

А перевернул ты их как я не понял чуток на 180градусов или кверх ногами?

[@ВладимирКицак-ъ6я]

Вверх ногами.я в армии в 78 так делал,лепесток с другой стороны ровный (к плоскости 90 градусов.

[@ВалерийСкудра]

Я сколько покупал машин б/у новые в бачек гура вешал магнит через 40 тыс менял жидкость некогда небыло такого гемороя а это детские шалости

[@Ali_Minashevich]

У меня на Спейс раннере при поворачивании на месте машина чуть аж не глохнет)))))и гул....эт что за дичь? Тоже из за лепестков этих?

[@РоманС.Л]

А если шлифануть пару микрон?

[@ДмитрийТарханов-ч4ж]

Как я их только не вертел это всё шляпа как гудел так и гудит

[@delovoidelovoi8876]

Просто надо сказать абра катабра , и всё заработает 😂

[@titika4767]

Переверни и все гур будет работать

[@СергейПетров-п9й6ю]

Нет это так не работает

[@titika4767]

@@СергейПетров-п9й6ю у меня он работает

[@СергейПетров-п9й6ю]

@@titika4767 значит насос отработал мало, обычно нужно шлифовать ступени

[@dimon3041]

А с елипсом что? Все отлично?

[@damirgimazetdinov990]

Вчера поменяли сальники рейки на субару трибека,после этого стал руль тугой но при оборотах становится легче,масло заменено течи нигде нету

[@Hellboy-np2kj]

У меня на Форд фокусе было так, само прошло через пару дней

[@mikebaranovskii8992]

Перетянули регулировочный болт пади

[@mykolasemeniuk3836]

Не знаю как на субару, но обычно на средине штока есть поршенёк с пластиковым колечком. Под ним ещё стоит резиновое. Оно поджимает пластиковое к цилиндру и предохраняет перетекание масла с одной полости в другую. При сборке бывает что пластиковое колечко выходит из своей канавки, разрушаясь при этом. В результате появляется возможность перетекания масла. При повышении производительности насоса в рейке несмотря на утечку создаётся некая разность давления, обеспечивающая усиление.

[@СергейПетров-п9й6ю]

Выработка не только там как бы

[@ПОЗИТИВНЫЙКАНАЛ-ф2п]

Это в лучшем случае на неделю!

[@GARAGE55]

у кого какой износ, я годами ездил без проблем..

[@GARAGE55]

если гур в хлам убитый,его только на свалку

[@odintakoy8642]

А если у меня эгур гудит,,? Поможет?

[@27Seymur]

а что делать если кончается жидкость? причина в гуре или в пыльниках?

[@GARAGE55]

Рулевую рейку смотрите и соединения шлангов

[@СаматХакимов-и8я]

Течет гур и пенится .после того как перебрали рейку .но он до этого только чуть чуть шумел и потекала рейка ,подскажи пожалуйста

[@GARAGE55]

скорее всего жидкость гура не по допуску или паленка...попр поменять на другой по допуску...или же пробит сальник,кольцо...рул рейки в результате чего подсос воздуха(пенится), и естественно течь...

[@vovchikmikhailusov8261]

Где то воздух попадает в систему

[@ДмитрийСнегирь-щ2ы]

@@vovchikmikhailusov8261 скорее всего не где то, а через сальник. Он же пишет что гур течет.

[@МихаилАрчи]

на 99% я уверен, что этот ГУР у меня перестанет.... :D:D:D

[@Андрей-д4з4я]

Гур и перестал :)

[@Z_Tehno]

Гул)

[@nikolair1644]

Толку. От. Такого. Ремонта. Не. Много. Изнашивается не только лепестки но и. Статор...

[@ОлегСтрокач-в5х]

Быстро продать

[@АлександрФедюнин-г3д]

Пока наберу денег на новый этого ремонта в полне достаточно автору 👍👍👍