Ремонтируется ли

Power steering repair - или как произвести #ремонт #насосгур #аудис4
Как прокачать систему #ГУРаудис4 - • Как прокачать #Гур #ау...
Чем заменить #насосгур #audi - • Как и чем #заменаГУР #...
#насосгурауди #аудигур #жидкостьгур #жидкостьгурауди #чтозалитьгур #аудигидроусилитель #рульауди #рулевоеауди #аудирулевое #рулеваярейка #жидкостьрулевого #аудис4 #ауди #аудиа6 #audi #audi #аудиа4 #ауди80 #audia4 #audi80 #audia6 #a4 #a6 #a80 #caraudi #repairaudi #powersteeringpump #powersteeringfluid #steeringrack #replacingpowersteeringfluid #powersteeringrepair

[@user-dg6yw7df7f]

Это просто академик по Audi.👍👍👍

[@nightwolf.82]

Спасибо! Как обычно, всё коротко и ясно!!

[@alexeychuprina1939]

Спасибо за видосы,ты человечище внатуре👍

[@user-ss2ld4dt4m]

Вилика подяка за твою не легку працю дуже кориснi вiдiо мало таких людей якi учатся самi та навчають iнших безкористно Дякую.

[@rustam8073]

Спасибо! Давно ждал этого видео.(сопли уже замучили)

[@oleg8484]

Молодец ! всё по делу и герметик с головой можно , как ты делаешь ( диванные эксперты пусть молчат )

[@ClassicarMan]

Спасибо!

[@user-nj5fh2po4d]

Дасконально всё объясняете большое Вам спасибо удачи всего хорошего я с Казахстана г. Шу Жамбылская область подписался на Вас поставил лайк.

[@ClassicarMan]

Спасибо!

[@user-xj1db8pb5z]

Братуха - красавец!!!!

[@user-wc8ih9mu1b]

Поддержевую про герметик, сам раз лохонулся, а когда увидел в каталоге ваг герметик понял свою ошибку

[@ScammerKz]

Бог Ауди , салам из Казахстана 🇰🇿

[@user-qk6yz3dw1w]

Как всегда всё коротко и понятно без рассусоливания и соплей. Кстати друг можешь сделать видео на счёт установки мульти руля на С - шку. Я думаю что многим Audiстам это понравится. Заранее спасибо. И удачи тебе в твоём полезном труде.

[@ClassicarMan]

Спасибо, будет возможность сделаю

[@7mishanya8]

Спасибо

[@Gucul007]

В тебе все по феншуюю продовжуй дальше знімати.

[@user-jf2mi1ye3r]

Бог Ауди. Хоть езжай в Харьков.

[@alexeychuprina1939]

Бро ты из Харькова?походу мне тебя советовали когда у меня на сигаре к,е, джетроник помирал,но выкинул его и карб заколхозил.Респект из Белгорода!!!Кстати рейку сухую поставил гур тоже под сраку следом за инжектором(мотор 1,8.переходная)а на с4 с v6 уже реика сухая не проканает.Удачи

[@user-hg1ov8fc5m]

Здравствуйте! за видос Лайк!!! герметик супер! около семи лет пользуюсь такие вещи творил не одну тысячу грн сэкономил.Вопрос с вашего опыта если ГУР хорошо зашумел есть ли смысл в его ремонте, есть ли такие к нему ремкомплекты ? что посоветуете ?или под замену.Спасибо!

[@user-mr9ec2xh7y]

Большое спасибо за видео. Всегда рад видеть ваши советы по обслуживанию этого (моего) мотора. А чем вы мыли насос? Можете сделать подобное видео о замене ГРМ на 2.6? Правда у меня а4б5. И ещё вопрос - с чем может быть связана тугое прокручивание руля на холодную? Жидкость менял на днях на Зелёную минеральную в жестяной банке.

[@ClassicarMan]

уже были такие виде - kzbin.info/www/bejne/mpzOoYiHlNieo8k и kzbin.info/www/bejne/oWaVqYetmstjla8 суть одна и та же, для верности можете перепроверить метку коленвала фиксатором коленвала. Руль на холодную туго или ламели в насосе выработаны или рейка подтекает или где-то есть течь и воздушится

[@user-bj2kz7vn5j]

Герметик рулит!

[@user-vt7rr8he8i]

Игорь привет. Подскажи, поменял жижу, и руль стал тяжело крутится?

[@ClassicarMan]

Привет, прокачивай

[@kta2231]

Здраствуйте. Спасибо за видео. Вопрос: после разбора насоса резинки менять не нужно просто промазать герметиком?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, если они есть - конечно поменяйте

[@kta2231]

Спасибо Вам за ваши видосы.

[@user-rf8qo4xt6s]

Привет. Вопрос такой хочу заменить помпу на ауди 100 с4 2.8 есть помпы с металической крыльчаткой есть с пластмасовой какую посоветуешь поставить?

[@ClassicarMan]

Привет, из самых адекватных Dolz A172

[@nuar1146]

Просьба если по возможности снимите ролик про рулевую рейку мокрит, а также круиз контроль на Ауди А6 С4, 1995 года.

[@ClassicarMan]

По возможности будет

[@user-rq1rw1gn2v]

здравствуйте! а если гур гудит, такая процедура с полировкой ламели не поможет избавиться от гула? Если нет то что необходимо сделать?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, скорее всего нет, выработка большая внутри

[@rgf777rgf]

Спасибо за видео очень понятно и доходчиво. У меня тоже Ауди Аллроад. При повороте налево руль легко поворачивается, а при повороте направо с большим трудом, ГУР не воет. Менял полностью масло, но это не помогло. Может вы встречались с такой проблемой - подскажите. Спасибо!

[@ClassicarMan]

Чаще всего перепускные клапана в рейки

[@rgf777rgf]

@@ClassicarMan Спасибо! Придется поехать в сервис.

[@kkk19661]

Скажите пожалуйста - штивты, которые держат ротор и крышки у вас плотно сидят в посадочных гнездах? У меня почему-то один более менее (свободно достать можно без усилий), а второй вобще болтается, зазор около 1мм, причем видно что это не разбитое посадочное гнезда, а так было с завода?!...

[@ClassicarMan]

да примерно так же

[@LSS15RUS]

Мультируль от C5 O_o Офигеть, круто! Есть мануал по подключению?

[@ClassicarMan]

посмотрите в бортжурнале владельца авто www.drive2.ru/r/audi/100_avant/491047391596642602/logbook/

[@syrgak.1985]

Добрый день подскажите пожалуйста есть разница между Ауди А6 2.6 и 2 куб насос ГУР

[@ClassicarMan]

Добрый день, точно есть разница 100 и 120 атм

[@user-gk4uh7pw9b]

Игорь. Сажи пожалуста, какой оптимальный размер шин и дисков можно установить на Ауди 100 С4 2,6 кватро универсал. 1993г.в. на зиму и лето.

[@ClassicarMan]

Очень тяжелая тема, даже не знаю что посоветовать родной размер 195/65/15 вылет дисков ET45, на лето для 2,6 больше 16 ставить не советую и больше чем 215/55/16 а на зиму по уже и по меньше не более 205/65/15 , чисто из личных познаний

[@82rus82]

стоит 235/45/17 говно редкостное. понты и комфорт не совместимы. на зиму купил 225/50. в планах переход на R16.

[@user-mr9ec2xh7y]

@@ClassicarMan а для а4б5 с 2.6 моно примерно такие же рекомендации?

[@user-mr9ec2xh7y]

@@82rus82 у меня с машиной вообще достались лето 215-45-17 вообще ужасно жёсткая подвеска. Хочу 15 для комфорта и долгой жизни подвески.

[@ClassicarMan]

@@user-mr9ec2xh7y да

[@sergeydudal7701]

По номеру со шланга нигде его не находит. Может быть есть альтернативные номера? Надо его менять, а найти не могу.

[@ClassicarMan]

подбирать что-то похожее или на метраж брать и подгонять по месту

[@user-dg4tg8sm5k]

На горячую руль не свернуть если не поддать газу. Снимал рейку для замены пыльника. Снимал насос (отмыл, снял заднюю крышку, промазал герметиком, ламели не трогал). Заменил жидкость. Заливал Febi 06162. Сразу после этого начались проблемы. До этого одним пальцем крутил руль на холостых. Что мог сделать не так? Прокачивал по вашей инструкции (как при замене: прогнал через шланг обратки 1литр, потом на вывешенных колёсах прокачивал час).

[@ClassicarMan]

плохо прокачали или перепутали крышку гура не той стороной поставили, там отверстие есть внутри, или хз что еще

[@user-dg4tg8sm5k]

@@ClassicarMan, а не встречалась ли Вам проблема с заклиниванием редукционного клапана? Предполагаю что он мог заклинить в среднем положении, но старой густой жидкости хватало этого, а теперь жидкость новая (жидкая 🙂) и насос не может дать необходимое давление при этом положении клапана. Я не специалист, только предполагаю.

[@dmytropr2416]

Добрый день, скажите пожалуйста, насос ГУРа может застучать?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, впринципе может

[@user-gancata]

А как меняется сальник, или как стянуть кронштейн шкива?

[@ClassicarMan]

вот этой инфы у меня нет

[@Veteran_09]

Снимается стопорное кольцо с вала, стягиваете крыльчатку с лепестками так же с вала и вместе с фланцем стягиваете вал , меняете сальник и сборка в обратной последовательности , ну и смотрите втулку на наличии задиров.

[@dm_7190]

А у меня на уди 100с4 2.8 руль тугой,и при нагреве насос гудит(жидкость поменял и всеравно тугой.бывай когда прогрета то лучше крутится руль,то закусывает руль.подскажите куда в первую очередь лезть?спасибо!

[@ClassicarMan]

воз-можно проблема в насосе а может и в рейке, смотрите где есть потеки

[@dm_7190]

@@ClassicarMan спасибо,сейчас заметил как потеплело Дак легко крутит руль,но закусование есть.

[@ClassicarMan]

@@dm_7190 закусывание - это обычно рейка

[@user-gv1fk5cu3y]

Добрый вечер. Поменял рейку на ауди с4.2.6 руль стал очень тугой как на незапущеном двигателе. Старая рейка текла сильно лил в неё автол. Может густое масло убить насос гур?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, проверьте регулировочный болт, может затянули сильно, и прокачайте хорошо

[@user-gv1fk5cu3y]

@@ClassicarMan можно ваш вацап?

[@user-uk4qc2hd8i]

Подскажите как можно уменьшить обороты на холодную 1.400 прогревается и 1000 об авс 2.6 механика

[@ClassicarMan]

Отключить кодировкой прогревочные обороты если они включены, если нет, то ищем подсосы

[@user-un6ll7vm6n]

Один из основных вариантов это изменение кодировки двигателя через диагностику.

[@7786Aslan]

Гудит немного,но течет. Гур умирает? Если ревизию сделаю жить долго будет или все таки поменять?

[@ClassicarMan]

надо пробовать, тогда и узнаете, или не пробовать, тогда точно не узнаете

[@user-yu9cy6ih8l]

Я поставил контактный движок в месте насосом гура! Но у этого насоса 2 выхода высокого давления 2 выход не знаю для чего пробовал за глушить его без полезно давление очень большая что аш согнутую трубку пробивает и снова раскрывае! Думаю ещё что-нибудь приворить тока боюсь не может ли она лопнуть где не будь в районе рейки или порвать?

[@ClassicarMan]

А не проще свой гур переставить

[@user-yu9cy6ih8l]

@@ClassicarMan не работает

[@ClassicarMan]

@@user-yu9cy6ih8l купить на разборке нормальный под ваше авто или новый, зачем чудить

[@user-jc1rp1cg4v]

Второй выход идет на заднюю подвеску/если есть в комплектации/, в той секции обычно стоит плунжер. Глушить нельзя, просто не будет крутится. Нужно закольцевать на обратку, пусь качает вхолостую.

[@user-wz8qk6fq1i]

После замены рулевой рейки, появилось шипение.Ездил пол года и шум увеличивался. Писал на разных сайтах, но толком ответов не было, а порой и тишина. Вчера поставил другой гур - шипение исчезло. Может кому-то поможет.

[@user-wz8qk6fq1i]

Добрый день. Снова шипит🤦‍♂️🤷‍♂️. Перепробовано два рабочих гура, хватает на пол дня. Один ответил, что это рейка. Да и раньше (есть на ютубе) мастер с Казахстана ответил, что это рейка 🤦‍♂️🤷‍♂️.

[@user-qb7gs6wj9v]

Здравствуйте. Нашел вариант а6 с4 1996г 2.8-30 клапанов, на газу, движок контрактный, говорит все отлично все сухо и в каждом по 12 (что это он имеет ввиду , я не знаю) . Просто где то прочитал что 30 клапановый двигатель самый геморный и в обслуге все дорого, так ли Это?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, геморойный и не просто геморойный еще и дорогой, узнайте цену цепей их там 2-е и гидронатяжителей цепей, и другие варианты работы по нему. Если решите покупать - проверяйте мотор самым тщательным образом что б вам не говорили и не рассказывали.

[@user-qb7gs6wj9v]

@@ClassicarMan спасибо. Да я вообще не разбираюсь в устройстве авто. Так что меня обмануть будет легко. Буду искать 2.8 аан. Но у нас их почти нету, большинство 2.6 или 2.8аск ну и само собой 2х литровые. Вот такая дилемма. Читаешь столько разных страшилок про двигателя. Кто то пишет что 2х литровый на ауди это вообще слабый , кто то пишет что 2.6 вообще недоделка от 2.8 мол проблем необерешься, вот и думай теперь.

[@user-qb7gs6wj9v]

@@ClassicarMan приветствую. Попалась мне одна ауди а6 с4 с виду довольно не плохая, движок 2.8 только не знаю ААН или нет, но точно не АСК (я его уже отличаю) выглядит как 2.6. На газу. Только вот американская какая то, в милях, и задний номер квадратный. Такое тоже бывает? У Американских есть ли какие то свои особые болячки? Может кузов хуже ну и т.д

[@andrejzatsepilov1981]

По поводу мотора ACK. Очень хороший мотор Как и все VAG моторы любит уход и ласку Лейте что предписано ставьте хорошие детали и проблем не будет. Если ремонтировать любой мотор из говна и палок то в итоге получим какашку. ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ ХОТИТЕ ДЕШЕВО И СЕРДИТО --- ХОДИТЕ ПЕШКОМ. Опыт ремонта и обслуживания разных ДВС более 30 лет. Езжу уже 11 год на А6 С4 мотор АСК 4WD автомат и менять желания нет Правильно обслуживал и получал удовольствие. Нет денег на содержание --- купи самокат

[@user-ll6vo1zv4z]

@@andrejzatsepilov1981 Полностью согласен. Говорю как бывший владелец Ауди с АСК.

[@user-hf6xb6iz7c]

Добрый день. Не находится такой патрубок, его можно чем-то заменить? Спасибо.

[@ClassicarMan]

Добрый день - какой именно?

[@user-hf6xb6iz7c]

А, который вы меняете в этом видео и показываете номер, с правой стороны. Просто шланг очка.

[@ClassicarMan]

@@user-hf6xb6iz7c любой маслостойкий шланг

[@user-hf6xb6iz7c]

Ок. Спасибо.

[@user-in2pu9yi9m]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста на ауди 100с4 2.8 91г если есть и где он находится датчик холодного запуска машина с кандером. Заранее спасибо.

[@user-in2pu9yi9m]

Механика

[@user-qe2hw6xg1e]

Нет там такого датчика!

[@user-qe2hw6xg1e]

Есть регулятор холостого хода но это отнюдь не датчик !!!

[@ClassicarMan]

Что это за датчик такой вы ищите? Или что под эти подразумеваете?

[@poligraf-sharikoff.]

*можно отличить насосы гур, визуально, без разбора? викккрс или зф*

[@ClassicarMan]

таблички, выбитые номера, и т.п.

[@poligraf-sharikoff.]

Classicar Man *спасибо*

[@user-un1pp9qd1o]

Здравствуйте подскажите пожалуйста бежит тосол с трубки каторая идёт от насоса в салон меняли резинки что не делали непомогает перепускает в этом месте при снятие обнаружили раковины небольшие ДВС контрактный что можно там зделать

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, ну тут пару вариантов, либо все жирненько посадить на гермет Victor Reinz, либо заменить эту трубку

[@user-un1pp9qd1o]

@@ClassicarMan скажите трубка целая сам пас куда содиться трубка в насосе а если ее посадить на гарячую сварку поможет просто герметик выдавливает давлением

[@ClassicarMan]

@@user-un1pp9qd1o если прямо на входе, там обычно ставится хорошая новая уплотнительная резинка и садится на гермет

[@user-un1pp9qd1o]

@@ClassicarMan спасибо большое

[@user-un1pp9qd1o]

Здравствуйте подскажите а где стоит циркуляционый клапан

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, на пальцах не объяснить, но вот тут показано vwts.ru/forum/topic/235227/

[@user-un1pp9qd1o]

Извиняюсь я неправильно написал клапан на гуре нашли когда разобрали насос

[@ivannminko6870]

Здравствуйте подскажите пожалуйста.Не так давно поменял рулевую рейку после этого спустя 2-3 месяца полетел насос ГУР. Поставил новый, руль стал по мягче. Прокатился на автомобиле коллеги руль на много мягче. Дайте совет что делать P.S автомобиль Audi 100 C4 2.6 ремонтировали на СТО

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, рейку можно подтянуть или отпустит, оттуда и легче или тяжелее руль и зависит также от износа червяка, отпустит можно не всегда чтоб колеса не телепались

[@ivannminko6870]

@@ClassicarMan возможен такой вариант событий что масло не правильно заменили или какие-то в подвеске не исправности

[@ClassicarMan]

@@ivannminko6870 хз все возможно надо перепроверять

[@user-gb1iy9jx5r]

Здравствуйте если разница гур 2.3 и 2.6

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, на сколько помню, да

[@user-ku2fy1vm5p]

Привет почему на холодную руль лёгкий, а при нагреве руль тугой

[@ClassicarMan]

Привет, или жидкость старая, или ламели насоса стерты или рейка возможно подтекает, в общем суть или не создается давление или где то сбрасывается на подтеках

[@user-ku2fy1vm5p]

@@ClassicarMan благодарю

[@vokkmobil9903]

Насос гура с 2,6 и 2,8 одинаковые ?

[@ClassicarMan]

да

[@user-yy9nm5bu8j]

Здраствуйте при запуске двигателя на холодную слышен гур но после подогрева исчезает. С чего начать?

[@ClassicarMan]

с поиска течей гидравлической жидкости и ее замены на новую

[@user-bq7dw7rb7y]

@@ClassicarMan , а если течей нет и жидкость выше среднего уровня, но все равно на холодную машина по началу жутковато воет потом по мере движения по городу вой и ли рычание ослабевает вплоть до нормальной работы. это я так понимаю просто надо поменять жидкость?

[@user-yy9nm5bu8j]

Поменял масло на минерал как на мануале почистил емкость и фильтр вой перестал слегка но на горячую не слышен.

[@user-ku4dk3qm1o]

@@ClassicarMan Здравствуйте, утром на холодную когда заводишь машину, гур гудит если крутить руль, но через пару минут исчезает. С чего начать?

[@ClassicarMan]

@@user-ku4dk3qm1o Здравствуйте, жидкость давно меняли? фильтр чистили?

[@user-xj9fw8pv3o]

Какое давление в системе Гур?

[@ClassicarMan]

обычно 120 атм

[@user-xj9fw8pv3o]

@@ClassicarMan ого. спасибо

[@poligraf-sharikoff.]

*привет, подскажите номер ремкомплекта гур*

[@ClassicarMan]

один из возможных - Ремкомплект насоса ГУР Audi 100, Audi A6, Audi A8 AU8003KIT, а там перепроверяйте конкретно по своему насосу, его не один вид и масса заменителей может стоять

[@poligraf-sharikoff.]

@@ClassicarMan *викерс или ZF*

[@user-zx7xd3jy6w]

Приветствую Вас вопрос не по теме маленько при включенийзажигания на ауди с4 а6 аан пишит зумер в чем может быть проблема при чем это стало при холодной погоде

[@ClassicarMan]

Частая проблемка, зачастую где-то коротит внутри самой приборки, снимать и пересматривать

[@user-zx7xd3jy6w]

@@ClassicarMan спасибо большое за ответ при чем датчики все гаснут

[@ClassicarMan]

@@user-zx7xd3jy6w тогда похоже беда с приборкой подобная этой kzbin.info/www/bejne/fpmwp56BodeYqck

[@tarazkz9521]

Здравствуйте Игорь у меня Ауди с4 1991 2.8 при прогретом температуре когда оборот поднимается

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, подымается куда? Завышенные обороты? Эбу какой стоит? Что пишет диагностика?

[@tarazkz9521]

Здравствуйте Игорь диагностика показала дроссель заслонка и патоциометр

[@tarazkz9521]

Оборот завышен 1000 1200

[@ClassicarMan]

@@tarazkz9521 Здравствуйте, значит его менять

[@tarazkz9521]

@@ClassicarMan патоциометр менять

[@tonymontana5863]

Если ГУР воет это уже под замену?

[@ClassicarMan]

на грани

[@user-fr8kt9rd3d]

Здравствуйте ищо раз я с очередным вопросам , скажите пожалуйста почему бурлит в бачке гуру .

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, смотря как бурлит, возможно есть течи и система воздушится постоянно

[@user-fr8kt9rd3d]

Спасибо за помощь@@ClassicarMan

[@user-fr8kt9rd3d]

@@ClassicarMan здравствуйте у меня ищо к вам вопрос что это означает ,Адрес ,02 ,Электроника КП l Labels 01V-927-156. LBL

[@ClassicarMan]

что то из перечисленного здесь - www.drive2.ru/b/505994152664630162/

[@user-fr8kt9rd3d]

@@ClassicarMan Здравствуйте я вам наверное надел , но хочу спросить в чем разница в Lambdasonde они идут определённо на моторы ,2,6 ,1,8 ,16 или Lambdasonde все одинаковые разницы нет между ним.

[@pifi1920]

У меня течет гур насос. Нужно резинки заменить да?

[@ClassicarMan]

на видео все рассказано

[@pifi1920]

@@ClassicarMan на видео вы вроде не меняли просто поставили и виктор рейз намазали

[@ClassicarMan]

@@pifi1920 а то уже сами как хотите, хотите меняйте, хотите нет, я показал самый простой вариант, сотальное по желанию

[@pifi1920]

@@ClassicarMan у меня желание остановить течь масло. Если рем комплект не найду можно остановить герметиком? Кроме виктора рейин другим заменить можно? У мпня на корпусе сверху масло.

[@ClassicarMan]

@@pifi1920 делайте просто как по видео, и дайте гермету хорошо высохнуть, несколько часов, сейчас температура далека еще от летней не менее 3-4 часов

[@user-tt1gs2xb4z]

У меня гудит гур че делать брат

[@ClassicarMan]

возможно ламели стерты или рейка течет или жидкость старая может первое жидкость поменять kzbin.info/www/bejne/bWOopaKhgdSCitU и перебрать или возможно и замена если нигде не течет kzbin.info/www/bejne/bJPUpH6Pd72DidU

[@user-gl2jd9hu8t]

Здравствуйте у меня такая проблема машина с Америки и предыдущий хозяин поставил механику место автомата. А мозги не про Шивал под механику я хотел просто поменять мозги но распиновка разная как можно прошить мозги под механику. Двигатель 2.8 машина 1997 года Кватро

[@ClassicarMan]

Здравствуйте 2.8 какой AAH или ACK

[@user-gl2jd9hu8t]

Модель двигателя AFC 049736

[@user-gl2jd9hu8t]

Номер на ЭБУ 8DO 906 266B

[@ClassicarMan]

@@user-gl2jd9hu8t по этому эбу у меня нет информации касательно кодировок, ищите на него таблицу кодировок и просто меняйте кодировку на механику и потом убирайте блок эбу акпп

[@user-gl2jd9hu8t]

@@ClassicarMan а где можно найти кадировки на такое эбу

[@user-in2pu9yi9m]

Она зимой без подогрева не заводится

[@ClassicarMan]

т.е. я так понимаю если вы каким-то образом не нагреете двигатель зимой, то авто не запустится?

[@liudmilaivanova7330]

а редукционный клапан не надо смотреть может клинит и поэтому не работает гур нормально это я без тебя я знаю причина в том что редукционый клапан подклинивает и не держит давления а рзбирать и чухать ламелки и дурак догадается

[@ClassicarMan]

так проверьте - чтоб дураки не догадывались

[@Veteran_09]

Это на каком масле????? использовался ГУР , что плавующие лепестки крыльчатки с задирами и что их надо полировать, масло для гидравлики должно быть ,чистой , как слеза ,и скажите хозяину пусть покупает по цвету зелёную , цвет крышки указывает на цвет гидро масла.

[@ClassicarMan]

История умолчала что там было залито)))

[@andrejzatsepilov1981]

Используемое масло ( жидкость для гура) может быть выше по классу и качеству. Ни в коем случае не ниже при условии полной замены Это касается и ДВС

[@andrejzatsepilov1981]

На момент выпуска авто применялась зелёная минералка

[@user-hg1ov8fc5m]

ДВС 2,8л

[@ClassicarMan]

Ремкомплекты есть - только резинки, на видео я говорил, ламелей никогда не видел. Если уже загудел то скорее всего уже там только замена

[@user-hg1ov8fc5m]

@@ClassicarMan ясно , смысла тогда нет парится. Спасибо. Всех благ

[@user-fr8kt9rd3d]

Спасибо

[@user-fr8kt9rd3d]

Здравствуйте у мен изо один вопрос насчёт Lambdasonde , я купил универсал Lambdasonde и на нём два белых и один черный ,вы мне подсказали как мне подсоединить за ранний спасибо .