Система охлаждения

#Система охлаждения #Ауди С4 V6, также о том как ее залить и развоздушить, почему не греет печка, почему печка греет на скорости, а на холостом не греет и другие нюансы.
Система охлаждения #вентиляторы - • Система охлаждения #Ве...
- Мой второй канал СМ Constructor - / @cmconstructor
-- Помощь в развитии канала --
Карта Приват Банка гривна - 4731 1856 1755 8348 (на Яровую)
#развоздушка #Ауди #С4 #V6 #системаохлаждения #аудис4 #аудиа6 #ауди100 #audigroup #развоздушивание #развоздушкаауди #аудиа6 #аудис4 #repairaudi #ауди100 #аудиразвоздушка #какразвоздушить #прокачкаохлаждения #audiclub #autoclub #antifrizz #антифриз #тосол #антифризауди #аудитосол #аудиантифриз #g11 #g12

[@user-ys1jg3mh8z]

Очень развернутый видос , спасибо очень помогло! лайк и подписка!

[@gustavowot2660]

Отличная подача, видео в меру информативное и не нудное. Эх видеть бы этот видос в 2006м когда я мучился со своей А6 С4

[@MegaPushTV]

Прям красавчик!! сколько видосов не искал по этой теме, таких развернутых и понятных нет, ЛАЙК и подписка!!!

[@ClassicarMan]

Спасибо!

[@user-yw8tj2or2l]

@@ClassicarMan Здравствуйте такая проблема в первый мороз -37 машина не завелась. АКБ занес на час завел. Печка подула холодным, прогазовал стало тепло. На следующий день опять холодно. Спускал воздух, и снова до утра. Что может быть?

[@ClassicarMan]

@@user-yw8tj2or2l Здравствуйте, осмотрите на холодную все узлы внимательно, скорее всего где-то течь, или внизу на радиаторе, или патрубки печки, возможно и пробка не держит, вариантов масса.

[@GariLkasin]

Доброе утро . К Вам можно вопрос задать,у меня как раз Ауди 80 точно такая машина.вопрос про охлаждайку.

[@Arsen738]

Да, лучший канал об уходе за машиной! Огромное спасибо! Как всегда все очень профессионально и простым языком.

[@orkakurmanbaev883]

8ihn

[@user-sx8yi6ov7x]

Тмячл

[@AliAli-ge7bu]

Благодарю, помогли😊. Привет с Кыргызстана, Ыссыккуля.

[@alexanderku5440]

Благодарю за информацию! Про пробочку для развоздушки не знал.

[@UkraineAndIsraelFiendship]

Спасибо мужчина!!!более подробного видео я не видел! После промивки системи охл.и стравливания раза 3-4 воздуха , наступиои холода и понял что печка на холостих почти не греет!насмотрюся вашего видео и на днях пойду еще стравливать! Ато в интернете все люблять под горку ставать что б стравить воздух!)) Ждем новые обзоры!!!)💪🚢

[@user-hr9rt4rr3u]

Спасибо большое! Все подробно показано.

[@user-uj9jp4wh9g]

Думал прокладка пробита оказалось развоздушить надо не так легко спасибо хорошие поучающие видео тебе здоровье всех благ рад на 10000 чуть не попал

[@temirkhanyerlanov2974]

Спасибо братан.........у меня тоже проблема...про этого. ...........вечером после работы попробую так ....

[@mixail.grachev.86]

Вы очень хороший мастер, я очень долго мучался с развоздушиванием, но после вашего видео всё получилось!!! Спасибо вам за ваш ролик!!!

[@user-gz4ul3hc2x]

супер обзор.молодец

[@kkkbloghelpingthepeople5321]

Красачик благодарю за видео

[@user-we1gw4lj2v]

Спасибо большое очень помогло 👍👍👍

[@user-no2zk9xz9m]

Красава спасибо большое !!

[@user-pz9wy6dh6c]

Красавчик брат очень чётко и ясно молодец.

[@zheniazuev2628]

Спасибо,реально помог)

[@bek-sultan7849]

Спасибо, я пошел заливать тосол.

[@Dima5273]

Дякую за відео і пояснення

[@user-jm8ze7lo1f]

Лучший канал о ремонте ауди! Бесконечное спасибо, Вам!

[@ClassicarMan]

Спасибо!

[@user-xz2gt2ig1f]

Супер👍👍👍

[@user-pu4ym1dc5c]

Спасибо,буду разбирать

[@Veteran_09]

Это хорошо что у вас открылась пробка на печке для развоздушки но лучше её не трогать

[@ClassicarMan]

Если с ней все в порядке не слизана - то все ок

[@kvorubin]

Без пробки воздух оттуда можно выгнать на 4-5000 оборотах.. Но мнн кажется не весь выйдет, проточность там не велика даже на оборотах.

[@user-tw1bo5zo9l]

Спасибо попробую 👍

[@user-xw7ox1fo2k]

Лайк не глядя :)

[@user-vc9yq9pe4w]

Благодарю, Игорь!

[@bek-sultan7849]

У меня точно такая же проблема, сейчас сделаю.

[@mederashiraliev2230]

Спасибо брат мой!!!

[@user-gm2fh3hx1i]

Спасибо, Вам!!!

[@user-lj6en2kh4m]

Сидел дома. Уже 21:40. Пошел пробовать😀

[@orion-ve2cr]

Лучше проверяй в 2:40 ночи 😃😃😅

[@yarloandreychuk4019]

Спасибо👍

[@user-fr9tp7yu6i]

Ассаламу алейкум из Казахстана, просто как дела брат!? Давно не слышно тебя. Надеюсь у тебя все хорошо. Ждём новых роликов. Удачи и мира тебе и твоим краям. 👍 🙋🏻‍♂️

[@user-mr3ye6ee6r]

Нравится мне ваши видосы про ауди 100. Хорошая машина? Лайк

[@user-mr3ye6ee6r]

@@ClassicarMan 11 лет это много. Хочу 100 но не как не решусь. 12 ку купил и сижу думаю поменять нет))

[@user-hr9rt4rr3u]

Поменял радиатор залил антифриз, развоздушил как на видеоролике точ в точ. Печка греет, вентилятор работает нигде не бежить работает без нарекании. Спасибо большое!

[@ClassicarMan]

Отлично!

[@user-mn8ch9gd9z]

Спасибо !

[@andriihyzak5148]

Мне помог етот видос

[@user-ym8ke8jm8y]

Приветствую, спасибо за очередное полезное видео. Вопрос не по теме...заметил ВВ провода новые стоят. Какой фирмы брали и что посоветуете лучше? Спасибо за вашу работу.

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, спасибо. Бронепровода именно на данном авто стоят RCAD204 NGK, из более недорогих аналогов могу посоветовать 078905531A InA-For, или Janmor ABM45

[@Veteran_09]

Всё ровно и правильно я на пасашок на ночь прогревал двигатель и оставлял крышку бочка приоткрытой. утром заварачивал и вперёд!!!!

[@maksrr1185]

Спасибо

[@user-oi6hk1ku8r]

Молодец подробно

[@user-mz2sw9oh6m]

👍🔥

[@groznyservice4050]

На трещину проверил всё ОК бошки шлефанул хочу проверить геометрию блока как Вы считаете?

[@user-uz4xk4qg7i]

👍👍👍👍👍

[@kvorubin]

Приоткручиваю нижнюю пробку, лью пока не побежит с неё, закручиваю, лью пока не посочится с печной пробки. Завожу и жду пока нагреется до срабатывания термостата. Тем временем слегка приотпускаю пробку радиатора печки чтобы шипели бульки, но не бежала струйка. Когда сработали вентиляторы, подержу примерно 10 секунд на 4000 оборотах и глушу, закрываю пробку. Печка также включена всё это время. Больше никаких манипуляций не требовалось.

[@ClassicarMan]

Тоже вариант

[@bobbob3132]

Здравствуйте дай Бог Вам здоровья и благополучия, очень много вы создали для нас зрителей- подписчиков. Канал действительно классный. Вопрос у меня : А если у меня залит свежий антифриз, возможно ли мне развоздушить систему не сливая антифриз?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте,спасибо, ну его сливать не надо, а зачем, но для развоздушивания системы естественно придется откручивать развоздушку для стравливания воздуха

[@bobbob3132]

@@ClassicarMan спасибо Вам.

[@kotlomaster]

Ого! а я не знал, что на фанте можно ездить 😄

[@alexpuh4936]

3 радиатора за 3 года поменял.2 китайских и один ориг.бу.и бачок расширительный сделал вечный с внутренней резьбой.что заметил.последний раззаливал антифриз через вату в бутилке,типа профильтровал.текло очень медленно.и выкрутил пробку на печке.минут 10 заливал,но когда пошла жидкость через пробку,закрутил и прогрел.пробки не было.думаю,связано с медленной заливкой.да.и бачок у тебя не родной,долго не протянет.вкрути штуцер на рейнзцовский герметик и бачок проживет не одну сотню км.

[@ClassicarMan]

Да пока гуд, бачек у клиента уже пол года пробегал, пока полет нормальный

[@amareto7282]

Очень развернутый видос Молодец подробно,AUDI a6c5 2002 Принцип тот же?

[@ClassicarMan]

Спасибо! Да, в общем, тот же

[@pashamalyy]

👍🤟

[@user-of3zl8pl7h]

Молодец мужик но генератор надо ремонтировать ))

[@ClassicarMan]

уже давно сделан. Видео просто не о нем

[@Gucul007]

Дякую

[@bauyrzhanomirzak3483]

Отличное видео! По утрам у меня при откручивании пробки слышен выброс воздуха, как при открытии газировки. Нужна развоздушка? Или причина в другом? Печка вроде греет. Мотор 2.6, заранее спасибо!

[@ClassicarMan]

там должно долго оставаться давление осадочное порядка 0,3 если все нормально

[@user-vo3kz5ob1o]

Владею Ауди 100 с4 91 г 2.0 моно , в прошлом году система охлаждения меня прям запарила .Началось с того что на приборке температура не поднималась выше 80 -поменял датчик температуры (оба два ).Две недели все отлично, 90 грудусов на панели и даже видно когда срабатывает термостат . Еду домой бац температура под 100 ,останавливаюсь нижний патрубок радиатора холодный .Покупаю термостат меняю результата нет меняю крышку бачка , может помпа не прокачивает меняю помпу .Снимаю радиатор промываю -промыл радиатор потек! Покупаю радиатор ставлю .снимаю еще раз термостат и путем кипячения определяем что он открывается слишком мало (конечно не оригинал но стоил где то 17-20 у.е) покупаю дикий китай проверяю его работоспособность -работает.Потом гоняю воздух два дня и зиму ежу спокойно.На дворе весна в достаточно жаркий день попадаю в пробку и температура поползла в верх -закончился датчик включения вентилятора .Боже неужели опять!!!

[@ClassicarMan]

тут вам возможно поможет этот ролик - kzbin.info/www/bejne/iZmTdHh5raZroKs

[@user-bx5tt1di3p]

Классное видео. Подскажите пожалуйста, Какую пробку для бачка посоветуете купить? Купил меле, она не держит давление, выкидает антифриз.

[@ClassicarMan]

Или 02269 Febi или 99902269 Swag только чтоб были на крышке или надпись Germany или номер детали, если никаких надписей нет - галимый китай, сразу можно выкинуть, подделок очень много

[@user-bx5tt1di3p]

спасибо большое!=)

[@Karabas-Barabas817]

Игорь, что за дренажное отверстие в бачке? а то я как-то открутил пробку на горячую и тоже полилось, думал бачок треснул. и можно ли ездить на не плотно закрытой крышке? спасибо.

[@ClassicarMan]

Под белой накладкой сверху идет дренажный канал и через бачек вниз, чтоб при перегреве или других случаях тосол лупил не куда попало, а вниз

[@user-fy6vt6fz7k]

Молодец!

[@vladshchulepov8061]

Игорь и зрители, какие альтернативы развоздушнику печки? От чего поставить новую?

[@ClassicarMan]

та много вариантов, бмв, рено есть шланги, трубка с болтом на резинке, как-то сделаю ролик

[@user-ow7ku3qq1t]

Здравствуйте при замене антефриза нужно ли стравливать воздух как у вы делаете

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, ну это видео как раз за это и рассказывает

[@alexkuznecov6472]

Можно ещё на гору заехать, чтобы перед машины был к верху и дать поработать чтобы вентилятор охлаждения сработал раза 3-4 и немного подгазовывать,и воздушные пробки пропадают

[@ClassicarMan]

А если горы нет поблизости)))) два домкрата в помощь))))

[@alexkuznecov6472]

Если есть то можно и двумя домкратами.Можно и в гараже мини эстакаду смастерить,если у кого-то двух домкратов

[@kvorubin]

У меня получалось открутить ту пробочку на всех моторах. Проковыривал, пшикал воздухом и постукиванием вставлял форсовский шестигранник на удлинителях, потом смелым большим рычагом - щелчек и пробка поддалась. Откручивать до конца не требуется, достаточно 1-2 оборота, воздух сходит.

[@ClassicarMan]

У меня получалось далеко не на всех, процентов 20 только получилось открутить, иногда тупо сорван шестигранник, иногда зализан так что нечего забивать, а иногда просто к нему нет доступа из-за каких то примочек или установленного газа

[@kvorubin]

Classicar Man у тебя великолепный опыт, поэтому в процентах идет статистика. Согласен, местечко вредное.

[@jandauletahbenbetov7523]

где это пробка находятся

[@user-tw1bo5zo9l]

Подскажи пожалуйста какое макс. давление должно быть в системе при скольки клапан на пробки должен сбрасывать

[@ClassicarMan]

1,3 атм

[@user-fu3oj8ki4n]

На возвышеность передом заехать.хоть на бардюр.или естакаду.и некаких пробочек развоздушки откручивать ненужно

[@nurbolzhapbarov652]

Это проверенный опыт, че та никто не откликнулся

[@user-oc9rj4of7n]

Доброго Підкажіть якщо не правильно залив антіфріз, системи завоздушина ,як виправляти....як витратить повітря якщо антифриз вже в системі

[@ClassicarMan]

Доброго, так само як на відео і показано, під яким пишите

[@user-yj3yv9nv6s]

Вот посмотрел все понятно, все хорошо, вопрос такой, а почему пробка расшерительного бачка, не скидывает воздух сама, чтоб не бегать и не откручивать ее

[@ClassicarMan]

потому что она значит не работает, в пробке два клапана - один скидывает излишек при давление примерно свыше 1,3, а второй не дает уйти давлению из системы ниже чем 0,3

[@user-yj3yv9nv6s]

@@ClassicarMan а, теперь понятно

[@emendo8829]

я немного по другому делал, залил ОЖ. нагрел до 90 и если не включаются вентиляторы и температура растет просто глушу и потихоньку откручиваю пробку печки, выходит воздух и порядок, 2 таких манипуляции и воздуха в системе нет. разширительный вообще не трогаю

[@ClassicarMan]

И так можно, но не всегда

[@82rus82]

Подскажите. для слива всей жидкости достаточно открутить одну пробку на радиаторе ? или на блоке тоже надо ? причина слива замена термостата (открыт постоянно) и замена жижи

[@ClassicarMan]

На блоке и на радиаторе

[@82rus82]

Спасибо вам огромное. С Новым 2020 вас !

[@user-yy9nm5bu8j]

Здравствуйте как Вы думаете почему идут расхождения между датчиками. 51 функция как правило показывает температуру охлаждения так ведь. У меня на бортовом компьютере показывает 90 градусов а на щитке приборов 45 градусов то есть на бортовом компьютере температура быстро поднимается ежели чем щитке, как правило должен работать какой датчик тот который на радиаторе или на двигателе. Ну а так в принципе минут через десять оба становятся одинаково 90 градусов.

[@ClassicarMan]

51 на климате показывает с другой ножки трехконтактного чем на приборку. И работает он очень своеобразно

[@user-ff6ry2dp1v]

Здравствуйте, очень доходчиво, и информативное видео спасибо. Скажите пожалуйста, можно ли иазвоздушить систему на уклоне, т.е поставить авто на уклоне капотом вверх? Спасибо.

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, в теории можно, я на практике так не пробовал, небыло надобности

[@user-im9jr4mj3p]

Спасибо за видео,подскажи пожалуйста чем заменить на развоздушке верхней у печки эту заглушку

[@ClassicarMan]

хороший вопрос, там только колхозить по факту, кто даже водопроводные краны ставит и тройник

[@romarovinskiy949]

Лично я приколхозил колёсный безкамерный вентиль на герметик, получилось не плохо...

[@user-im9jr4mj3p]

@@romarovinskiy949 спасибо,подсказал.

[@romanl801]

Я тоже рриеолхозил ниппель от безеаиерки и гайкой снизу, получилось что изнутри гайка прижимает, вышло очень толково.

[@user-ml9bk6zb2d]

Здравствуйте! спасибо за информацию! У меня через пол или час на HI в салон начинает поступать угар или не приятный запах. в чем может быть причина? Заранее спасибо!

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, проверьте течи масла, сопливость сапунов ну примерно то что я показывал на этом видео нет ли у вас такого kzbin.info/www/bejne/i5WTq4V9oZKdoq8

[@user-yn6cb2oj2c]

Привет, нижний и верхний патрубки тёплые, а низ радиатора холодный. Не всегда срабатывают вентиляторы. AAH audi 80 b4.

[@user-xm4fs2bd1v]

Скорее всего на радиаторе нижние три трубки забиты где датчик. У меня была такая же проблема. Только у меня уже и вентилятор не срабатывал. Снял радиатор выкрутил датчик заглянул вовнутрь три трубки полностью забиты. Датчик не получает нужной температуры нагрева и срабатывает, хотя на ощупь горячий и патрубок нижний тоже. Итог замена радиатора

[@ClassicarMan]

Очень частая и распространенная проблема радиатора на данных авто

[@igorchumakevich7858]

Привет. Если развоздушка не открутилась можно ли выгнать воздух из системы или нужно шланжик с развоздушкрй менять?

[@ClassicarMan]

Привет, можно но не факт, или очень долго

[@user-vc8jw6il1n]

Когда менял антифриз, открывал сразу клапан на головке и печке, и не было никаких танцев с пробкой и прогревом. Завел, прогрел, покатался, уровень уменьшился на сантиметр, ещё раз открыл клапана, спустил остатки и всё.

[@ClassicarMan]

Можно и так если клапан на голове открутился

[@user-zk7yp6ej4x]

Classicar Man здравствуйте. Подскажите как можно с вами связаться??

[@user-vc8jw6il1n]

я взял испортил один шестигранник, приварил к нему арматуру и согнул её, получился огромный Г образный ключ с большим рычагом, таким у меня вышло открутить клапан на головке. Попробуйте, может поможет.

[@user-xm4fs2bd1v]

Вася Пупкин форсавский инструмент и молись за болт у них шестигранник качественый

[@jandauletahbenbetov7523]

где это пробка находятся

[@user-nf1ft2fj8w]

Подскажите есть Audi A6 C4 Quattro 1996 год. При остывании двигателя происходит подтечка охлаждающей жидкости, как только устраняю на одном патрубке появляется на других. Прокладки ГБЦ поменяны 10тыс км назад. Один раз даже в пробке разорвало бачек радиатора, при полностью прогретом двигателе патрубки вжимаются нормально. Подскажите в чем может быть дело?

[@ClassicarMan]

проверяйте температурный режим авто kzbin.info/www/bejne/iZmTdHh5raZroKs

[@user-ri8le7ux7z]

Данная проблема происходит каждый день, приходится спускать воздух с печки, чтобы дул теплым, оба радиатора новые, головки торцованы,куда копать уже не знаю.

[@ClassicarMan]

попробуйте отключить вакуум с крана печки и заглушить его, также проверяйте на наличие подтеков

[@MaxDubrovski]

Доброго времени суток! Видос очень полезный, сам вот менял патрубок нижний и тоже развоздушивал систему по вашему видео...Но! У меня вопрос по пробке сброса воздуха на печке... начал из под неё сочиться антифриз и в ногах водителя начала капать охлаждайка... терь собсно сам вопрос, а точнее 2))) 1 - может ли капать в ноги из-за этой пробки и 2- гайка внутри этой приблуды прокручивается, видимо из-за этого и течет, можно ли её как-то приклеить или только замена этой шнур с пробкой?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, можно на гермет конечно посадить и стяжкой обтянуть вокруг пластикой, сдавить пробку. В ноги вряд ли, это полный ковш тосола должен быть под капотом, а в ноги это вам похоже радиатор печки поливает

[@MaxDubrovski]

@@ClassicarMan агаа...так..вариант! А по поводу полива в ноги в чем прикол- оно капать начало во время прокачки системы...до этого было сухо... и еще, капает не всегда, на месте газуешь, обороты даешь, держишь- тишь да гладь... капает периодически, за время прокачки пару раз капало

[@ClassicarMan]

@@MaxDubrovski Залезть под торпеду и найти течь, возможно с корпуса печки, может не плотно стои корпус печки и там поливает, тут вариантов не много

[@MaxDubrovski]

@@ClassicarMan понял вас! Спасибо огромное!!! А про ваш канал и видосы- отдельное спасибо! Пересмотрел не один раз все, самая четкая, понятная инфа на весь ютуб на мой взгляд! Процветания каналу, вам огромных успехов, вменяемых клиентов и верных железных коней! Буду ждать новые видео)

[@user-qj1kl3rh6r]

Добрый день скажите что если я переделаю с центральной трубопровода ож который идет к головкам подачу патрубка на печку радиатора переварю на угол головы чтобы как бы без извилин т.е чисто нипель сразу на печку на подачу а не так в низ по середине в бок!? Как думаете лучше результат будет

[@ClassicarMan]

хз

[@user-uo7vy8pk4p]

У меня клапан на патрубке подачи вообще замазан предхозами.Заметил только когда радиатор печки менял. А стравливаю оборотами.Кто-то еще перед приподнимает.

[@ClassicarMan]

Я встречал вообще стоит шланг тупо вместо него, тогда правильно только на оборотах или можно попустить хомут перед краном печки

[@MarshalReddington]

Можно кран Маевского в тройник водопроводный вкрутить и будет таже схема но дешевле. Если не найдётся короткий тройник - можно патрубками докинуть. Но я в итоге купил это сраный клапан за 80 баксов

[@ClassicarMan]

цена реально не оправдана

[@MarshalReddington]

А ещё есть нижний патрубок системы охлаждения хитрой конструкции который не имеет заменителей и стоят больше 100. Но там хоть кусок резины длиннее. Клапан же сантиметров 5. Я покупал и плакал. Но всёравно проблему завоздушивания не решил пока. Кроме того стоит ГБО и нельзя исключать редуктор из этой порочной схемы.

[@wadewinstonwilson7557]

Здравствуйте,а у меня при заливке антифриза из крана печки он не потек,в бачке как встал под кантик уровень и не падает,как мне добиться ,чтоб он оттуда потек струйкой?!

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, запускать и развоздушивать, выгонять воздух из системы

[@user-fm8pu2xx2b]

всё работает нормально, температура 90,печка дует тепло, только странно почему на длинные расстоянии по малому кругу а по городу большой круг включается

[@ClassicarMan]

быстро охлаждается радиатор и закрывается термостат, в основном на них термостат 87, но есть в природе 80, так называемый летний

[@user-fq9mh4vy8d]

Здравствуйте Игорь. Подскажите пожалуйста. Кран отопителя которая рядом с верхней развоздушкой обычно всегда открыт или закрыт? На форумах люди разделились на лагеря. Машина ауди а6 с4, 96 год, 2.8 автомат, 12 клапанов.

[@ClassicarMan]

Здравствуйте. Если климат видит что в салоне холодно и надо подогреть, то кран открывается. Как только нужно остудить он закрывается - путем подачи на него разряжения через вакуумный шланг. Когда включаете кондер - он также закрывается. Вот и вся логика его работы

[@user-fq9mh4vy8d]

Classicar Man Значить когда этот клапан в руках он в открытом положении да? И еще вопрос, у меня этот клапан никак не реагирует когда повышаю и понижаю на климе температуры. Всегда открыт. И клапан испарителя, который рядом с фильтром салона, большой такой, тоже не реагирует. Всегда открыт. Получается накрылись оба электромагнитных клапана? Или дело в чем то другом?

[@user-fq9mh4vy8d]

Вакуумные трубки в порядке. Не пропускают.

[@user-fq9mh4vy8d]

Сами клапа с помощью трубеи шприца открываются и закрываются

[@ClassicarMan]

@@user-fq9mh4vy8d Он сразу и не перекрывает, ставите температуру, климат опрашивает датчики температуры в салоне и в зависимости от них управляет краном

[@user-vj8cz4qz8o]

Щуп проверяю там чистое масло,в антифризе масло нет,кондитсат с глушителя обычная вода не сладкая. Воздух прогоняю двигатель прогреваю до рабочей температуры выезжаю печка дует нормально ,потом еду все нормально и на щитке приборов показывает что нет антифриза,останавливаюсь открываю капот а антифриза нет ,и бочок весь в антифризе ,и печка моментом дует холодным, а и еще с глушителя дым сизый сизый идет

[@ClassicarMan]

Сизый может идти и когда пробита прокладка в камеру сгорания, тосол не пойдет никуда, компрессия пойдет в тосол, но и когда забит низ радиатора основного - будет похожая песня

[@user-sc8qj6gf7y]

Покажи пожалуйста откудова сливать жидкость

[@ClassicarMan]

Покажу при случае, сливается радиатор с нижнего патрубка и сливная возле коробки на снизу блока, но не всегда там что-то льется, в основном забито

[@user-xe5ux7cm1l]

Игорь привет.хотел спросить куда поставить подогрев и какой .у меня. С4 2,6.зарание спс

[@ClassicarMan]

Привет, подогрев чего?

[@user-xe5ux7cm1l]

@@ClassicarMan подогрев двигателя ОЖ.ото у нас зимой мороз до 40 градусов .

[@ClassicarMan]

@@user-xe5ux7cm1l ну наверно только в патрубки печки

[@user-sh4hq8bj6m]

Доброго времени суток! Если Вы в Киеве то хотел бы приехать на сервис. Проблема с печкой и заслонкой рециркуляции

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, нет, в Харькове

[@user-gh9mf8li7c]

Салам алейкум . крышка рашрителнего бачок сильно закрутить или слегка

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, ну как бы с небольшим усилием, но без фанатизма

[@KZ-xl2wd]

Здравствуйте. Можете помощь с советом. Машина ауди 100 с4 1994года 2.6 объем. Недавно заменил прокладки гбц. Все сделал по вашем видеосиком. Закончил 2-3дня назад. Теперь машина температура не падает. Сделал тоже по видео развоздушка. Антифриз не поднимается не падает стоит. Теперь незнаю. Раньше такого не было. Даже при градусе 20 на трассе стоит на 90. Раньше упало бы до 70-80 макс. Помогите

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, да она как бы и должна стоять в районе 90

[@groznyservice4050]

Добрый день у меня вопрос 2 недели назад пробила прокладки гбц заменил поставил викторенз завёл двигатель работал ровно,но печка дует холодным воздухом дней 10 ездил ,утром выхожу начинаю крутить как будто стартер клинит с 3,4 раз завёл двигатель но под траивала вытащил щуп а там вода в чём может быть проблема

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, или трещина в голове возможно, желательно было опресобку ГБЦ сделать. Или плоскость головы, если не шлифовали

[@user-uj7ox9ub8t]

Доброе время суток у меня вопрос у меня на ауди включаю на климате на положение дифлекторы и дует горячий воздух только с боковых что может быть?

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, разбирать корпус печки и проверять заслонки, для начала попробовать снять центральный дефлектор и проверить никто там центральный не заткнул, и проверить два колесика по бокам дефлектора, вверх - полностью открыто, вниз полностью закрыто

[@user-fm8pu2xx2b]

привет, подскажи пожалуйста какие симптомы когда прокладка пробита ГБЦ,. у меня двигатель 2.6

[@ClassicarMan]

привет, их много, может пойти тосол в масло, может масло в тосол, появится эмульсия или в масле или в бачке, поднимется уровень или одного или второго, начнет крепко дымить, может пробить прокладку камеры сгорания и тосола - пойдет компрессия в тосол - будет выгонять тосол неважно горячая машина или холодная. Может пробить между цилиндрами - начнет троить или двоить, ну это как бы самые популярные

[@user-fm8pu2xx2b]

понятно, спасибо

[@user-ee9cg2tf4r]

Здравствуйте у меня вопрос к вам подскажите пожалуйста двиг 2.6 сегодня ехал с работы домой по дороге начал кипеть антифриз и с расширительного бачка сбрасывал и потрубки стали жёсткими, хотя уже сколько крышек расш бачка менял и новые и б/у ставил и сам бачок тоже менял и плюс менял сами прокладки ГБЦ но проблема не оставила мне покоя что можно сделать подскажите пожалуйста

[@ClassicarMan]

Здравствуйте на ходу скорее всего просто вентиляторы поздно включились, проверяйте температурный режим kzbin.info/www/bejne/iZmTdHh5raZroKs

[@user-yd1cq5zm5z]

Приветствую. Вопрос есть. А6 С4 2.6. В мороз от -15 и ниже, утром образуется пробка воздушная. Приходится откручивать винтик на патрубке, спускать воздух. В течении дня все ок как ночь постоит опять пробка. Если сильного мороза нет то всё нормально. Что может быть?!

[@ClassicarMan]

Здравствуйте - kzbin.info/www/bejne/hqrXd56mbp19gac

[@user-ci6sd7ne7g]

Здравствуйте подскажите причину пара с глушителя но не похоже что это масло ( если кондицат то что делать )

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, смотря на сколько пар, и как парует, и холодно ли на улице

[@user-nj5fh2po4d]

Здравствуйте сколько литров надо тасоло для замены

[@ClassicarMan]

Здравствуйте -смотря как сливали

[@user-xj9fw8pv3o]

Подскажите пожалуйста .ААН. ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ НИЖНИЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА (который слева) аналогов Нету. купил верхний патрубок думаю с него переделать . но впаяная шланга на нижнем ратрубке толще.если я сделаю переходник с тонкой на толстую шлангу циркуляция не нарушиться?

[@ClassicarMan]

на верхнем очень тонкая шланга, не подойдет, берить ланосовкий шланг и газелевский тройник со штуцером на 16 и будет счастье

[@user-xj9fw8pv3o]

Спасибо

[@user-in2pu9yi9m]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста как можно подключить котёл подогрева ауди с4 2.8аан заранее благодарен

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, ну мастырить где-то подключение в районе патрубков печки

[@user-in2pu9yi9m]

Classicar Man спасибо

[@paxandeath]

если первая скорость вентиляторов вкл при 100 то при какой же температуре вкл вторая большая скорость ?

[@ClassicarMan]

а он ни при 100 должен включать первую скорость в идеале а примерно так kzbin.info/www/bejne/iZmTdHh5raZroKs

[@user-xj9fw8pv3o]

Подскажите пожалуйста на скорости машина греется до 95 градусов в жару. Раньше таких проблем не было вообще машина грелась до 87 максимум. Двигатель 2.8 аан.

[@ClassicarMan]

проверяйте датчики температуры kzbin.info/www/bejne/Z6SYn6N9iJKLr8k и температурный режим kzbin.info/www/bejne/iZmTdHh5raZroKs

[@user-hn6km2hw8u]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на ауди100 2.8 машина греется до 90 откр. термостат потом доходит до 100 вкл. вентилятор и температура не падает едешь или стоишь держит 100гр. в чём может быть причина?

[@ClassicarMan]

Самая частая причина, высокий температурный режим работы двигателя заложенный заводом, для этого и ставится вот это - kzbin.info/www/bejne/iZmTdHh5raZroKs

[@user-yk8ho2ec5x]

Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина воздушится система постоянно. К примеру воздух выгнал вечером. А на утро опять воздух в системе. Машина не троит белый дым не пускает,термастат срабатывает. Просто каждое утро такая проблема. Ауди с4 а6 2.6. Подскажите пожалуйста .

[@ClassicarMan]

Здравствуйте, тут все достаточно просто, вам сюда kzbin.info/www/bejne/hqrXd56mbp19gac

[@user-yk8ho2ec5x]

Спасибо большое, будем проверять