РЕМОНТ РОБОТА НА ЛАДЕ КАЛИНЕ2, МЕНЯЕМ АКТУАТОР И СМАЗЫВАЕМ ВИЛКУ НЕ СНИМАЯ КПП, ДЕЛАЕМ ТОЧКУ КАСАНИЯ

[@ZENiCOM]

ПОСМОТРЕТЬ ЦЕНУ АКТУАТОРА МОЖНО ПО ССЫЛКЕ bit.ly/3wZow89 Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:35 О ЧЕМ РОЛИК 1:05 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 2:25 СНИМАЕМ АКТУАТОР СЦЕПЛЕНИЯ 4:00 СНЯЛИ АКТУАТОР СМОТРИМ ВИЛКУ 7:31 СМАЗЫВАЕМ УПОР ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ 9:02 РАЗБОРКА СТАРОГО АКТУАТОРА 14:09 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЙ АКТУАТОР 15:37 ДЕЛАЕМ ТОЧКУ КАСАНИЯ 18:57 ПРОБУЕМ ТРОНУТЬСЯ, СМОТРИМ РЕЗУЛЬТАТ 19:30 ФИНАЛОЧКА

[@ВладимирЕрмаков-п7ш]

Здравствуйте! Помогите, подскажите пожалуйста! Вот стал счастливым обладателем Меган 2,2008 год. Проблема в том что , вот буквально только что приехал домой и начал осматривать машину и увидел что всё правое колесо изнутри в масле, вся передняя правая сторона подвески в масле! Подскажите откуда течь? И можно ли так доехать до сервиса? Масло по щупу ушло буквально пару миллиметров.

[@Александр163-б8к]

Это слишком дорого. Три дня назад мы купили актуатор за 14000

[@askarabduraimov6158]

@@Александр163-б8к Здраствуйте, где купили?

[@Александр163-б8к]

@@askarabduraimov6158 в Тольятти на железном рынке

[@ИлияБодийсын-м9ю]

Всем привет. Скрип в актуаторе исходит от пружины выжима сцепления, а именно от пластиковых упоров. Старый актуатор можно было и оставить. Притертости на пластиковых деталях я зачистил мелкой наждачкой, обильно смазал пластиковые упоры пружины и скрип исчез. Компенсатор износа с двумя роликами не смазываем, т.к. клин должен клинить, а не скользить.Обязательно проверяем пластиковую шестерню на предмет выкрашивания зубьев. Как показывает практика это главная причина поломки актуатора. Всем удачи.

[@sniper36rus53]

На гранте с роботом с новья напихал смазки в этот актуатор. 150 тысяч откатал и продал машину. Не было проблем вообще.

[@Stalevar223]

Тот случай, когда Паша разобрал старый актуатор, пожал плечами (как его собрать обратно ... ?) и сказал - покупаем новый ! :-) Есть также аналоги этому актуатору : SACHS 3981000197 - цена 16 500 LADA 8450077259 - цена 23 900

[@Евгений-м4о2т]

Лада Веста шоп, 13000.

[@frigettt]

Забудьте про эти цены, нет их

[@dizelist1585]

теперь сакс стоит 50к +

[@Евгений-м4о2т]

Про смазку актуатора лада Веста и подобных. Целая куча. На просторах интернета

[@semsv0131]

Я сам смазывал и адаптацию делал. Тишина и не надо узел целиком покупать . Это же не двигатель . Он даже если в конец сотрётся - его функция тупо выжать вилку и все. И там направляйте везде есть- он вилку криво не поставит. Адаптацию просто чз 15-20тык. делать и все

[@karelalex]

То есть где-то там приговорили привод, привезли к вам, в надежде, что может обойдется, но вы приговорили тоже. Я прально понял?

[@ДионисШвед]

Актуатор ставится с определенным пред натягом , и на АМТ есть ползучий режим зависит от прошивки

[@АлександрСидоров-ч2п]

Разбирал один раз на Гранте актуатор пробег был 52000км скипел не меньше чем у тебя.Но износа небыло. Смазал и скрип ушол. Нужно ввести дополнителый рагламкнт по смазке раз в 40000км актуатор а.

[@KvaZi_Lux]

Интересно. Было бы здорово увидеть ролик про настройку точки касания на трансмиссии Easi-R, которая ставилась на Sandero и Logan с 8'ми клапанным мотором в РФ 2015'го по 2017'ый год.

[@AndreiProsandeev-lh8xp]

Как хирург, без операции 😊красавчик👍

[@begiteglupci]

Очень похоже, что старое сцепление стало тугим и убило актуатор. Я бы и сцепу поменял.

[@OlegGridasov]

На опеле прекрасный робот. У меня зафира была 7 лет. Очень хорошо работала.

[@afilexo]

актуатор не восстановленый, просто кто-то снимал крышку и пытался его смазать. Вот такая мысль должна вам прийти в голову)

[@temajericho7461]

такие хомуты из проволки на стиралках применяются :)

[@89allmylife]

Прокатитесь на Весте с роботом прошитым, он и катиться сам и плавно переключает, но конечно робот сильно хуже автомата.

[@Fedor.s]

Чем хуже? Если в плане переключений то да, это ведь механика. А в плане обслуживания, на порядки дешевле. Что сильно лучше гидравлического автомата

[@gorbsudru]

@@Fedor.s В плане ремонта хуже, ибо никто не лезет разбираться что у вас вышло из строя, а тупо приговаривают к замене как минимум сцепу и актуатор вместе сразу.

[@Fedor.s]

@@gorbsudru ну вам не повезло с механиками… у мен другой опыт.

[@АндрейКарасев-ч4ш]

На ситроене с2 тоже робот, смазал пружину робота и пластик внутри и тишина. Смазка была но мало, скрип был ужасный. Сцепление такое же как и на механике, лично так на ситроене. Вилку, шарик, и полностью сцепления менял до этого, скрип остался. Актуатор на ситроене в народе называют Утюг.

[@Red_Panda2910]

"Вот прямо куда камера смотрит, туда я пускаю струю. О, попал!!!" - если не смотреть в этот момент видео, то можно черте чего себе понадумать... Простите, не удержался.

[@ZENiCOM]

Да без контекста стремно звучит 😂😂😅

[@briareusH]

@@ZENiCOM прошу Вас рассмотреть и заснять материал по акпп на рено симбол (клио2) до 2008г.в. О всех болячках проблемах и как эксплуатировать. А то ездить по сервисам и слушать их сказки каждый раз, новые что там что-то не так или все так и должно быть. Очень бы хотелось таких моментов в видео у вас побольше. Спасибо т

[@longgg397]

А новый чего не вскрыли??? Может там смазки так же((((

[@denisverchoturov6388]

Чтоб опять приехали на замену

[@MirPrivet]

Самая распространённая болячка на короллах 2006-2011. В более новых моделях они отказались от робота.

[@salamabdurazakov8326]

Добрый вечер, на 14 минуте видеоролика черная плостмассовая деталь хорошо изношена надо менять. Через пару тысяч будет не дожимать сцепления, пойдёт вибрация. Спасибо

[@СерёгаКабанов-г8е]

по ролику: пластмасса пластмассе рознь есть нормальные запчасти из фторопласта, которые не требуют смазки а есть которые плавятся от температуры

[@maiorchik86]

Да да... "следы износа") так и скажи что старый не смогли собрать обратно))

[@afilexo]

калина с автоматом охренительна!

[@СерёгаБаранов-б3х]

Надо было все смазать и поставить обратно и сэкономить клиенту деньги

[@АртемАртемов-ф3и]

Братаны после установки и пробного трогания на задней передаче ворота поднимайте выше и шучу и в серьёз

[@555-e4]

Да как всегда лайк и коммент не глядя)

[@semsv0131]

Так на Весте такой же актуатор. Его смазывают и все проходит. Адаптация конечно нужна тоже после снятия

[@Евгений-ш8й5ч]

У меня на логане с роботом тоже самое на холодную не скрипит, как нагреется скрипит. Езжу так уже давно. Сцепление менял подходит от Логана с механикой.

[@SavaVadym]

на Логане болезнь, это вилка на упорном шарике

[@АндрейА-ш6ц]

Точно. Было 2 логана, сейчас ларгус. Скрипели логаны, сейчас скрипит ларгус

[@amateuswest2204]

Интересно было узнать что впервые видит червячный редуктор))

[@Rambo-1987]

Ребята вы молодцы!!!!!!!

[@ПядуховаОльга]

Он умерает от обильной смазки. У меня на Смарте то же самое купил новый,сразу разобрал и смазал

[@GasYkt]

Обязательно ли делать точку касания после замены сцепления на рено сандеро 2 РКП???

[@Алексей-Ростов-Дон]

Офигеть!! Увидели, что новый актуатор возможно не новый и даже вскрывать не стали... 🤔 Парни вы чего..? Где же ваша привычная дотошность? При таком ценнике на запчасть, это мрак.. 🙄

[@АндрейГоцман-о1б]

ТАКОЙ АКТУАТОР СТОЯЛ НА ФРАНЦУЗАХ ЕЩЁ С 2004 ГОДОВ И ЭТА ПРОБЛЕМА СКРИПА БЫЛА И РАНЬШЕ И ЕЁ НЕ КТО НЕ ИСПРАВИЛ ДО СЕГОДНЯ!!!!!!

[@осликирулят-ю5у]

Самое главное в сцеплении это отмыть корзину, тогда выжим будет легкий.Осевая нагрузка на коленвал снимается и т.д.

[@ВикторЛюбаев-м4б]

Если бы я разобрал такой узел, то при сборке у меня осталось бы шт пять лишних деталей! Молодцы ребята!

[@Александрдовгун-и3ш]

У вас вообще бывают недовольные клиенты? Хотелось бы на них посмотреть?! )) А вам палец вверх однозначно! Мне пока эта тема далека, но если заглянуть немного вперёд- то надо начинать вникать и в такие моменты! Ещё раз удачи!))

[@AndrewDove87]

Добрый день! У меня вопрос не по теме. Писал в тематическом ролике, но не ответили. Вопрос по нижней опоре двигателя F4R Duster. Что за грузы прикручены к родной опоре и на что они влияют? Заменил себе данную опору, и после обратной сборки, обратил на них внимание, второй раз разбирать не стал. Подскажите на сколько это критично.

[@ZENiCOM]

Пассивная безопасность при дтп.

[@ИльнурХалитов-к2о]

Ребята привет. ✌ шеви ниву ремонтируете 2008 год. Ремонтируете? Холостые обороты толком не держит.

[@pava152]

Здравствуйте дорогие мастера. Вопрос не по теме, но не знал куда лучше написать. Очень нужна ваша помощь. В общем у меня проблемы с выжимом педали сцепления на рено меган 3 после замены выжимного. Начну сначала, пропало сцепление - выявили потекший выжимной, заменили и начались проблемы, появляется люфт педали вплоть до невозможности включить передачу, помогает прокачка педали ногой, люфт уменьшается, передачи включаются и так по кругу. Методом тыка мне заменили выжимной еще раз, проблема не ушла, заменили два главных цилиндра (два раза новые ставили), проблема не ушла, убрали демпфер, вместо него поставили трубку от vw, проблеиа не ушла. Куда копать? Подскажите пожалуйста, сил уже нет, мучаемся уже четвертый месяц

[@Budushi]

Здравствуйте Подскажите 2 года мучаюсь, автомобиль Рено Логан как холодно или зима обороты не держит глохнет при прогреве, приходится сидеть помогать педалей газа чтобы не заглохла, а летом всë ок, только в минус глохнет при прогреве.???????????Спасибо.

[@RomRom-sd2vn]

Я еще с фильма Терминатор роботам не доверяю))

[@ДмитрийОленин-ц1в]

Паш,ты где теперь трудишься? Надо к тебе на ремонт

[@АлександрБагров-д5ж]

Везите разобранный актуатор в Тольятти в сервис "мотор", вам там его соберут.

[@ПавелМанирко]

Вопрос Ларгус к4м ошибка р0240 с чего начать проверять

[@АндрейТоляныч-с7ж]

👍👍👍

[@Евгений-м4о2т]

У меня уже 4 года скрипит. Хрен с ним Пусть и дальше скрипит.Так что зря развели девку на новый актуатор. А цена не маленькая.15 р.🤔

[@Алексей-Ростов-Дон]

По ходу он не новый раз герметик торчит..

[@ramfaza]

А на девяточку можно поставить?

[@nvme7209]

Зря купили, актуатор просто смазывается)

[@yurik69rus]

Какие же подкапотки у ваших самарских машин все грязные, как будто они лет 10 исключительно по деревне или колхозу ездили.

[@Ant3.0.0.5.]

Самара пыльный город, бесит это в городе!

[@edwinpetrovs330]

Актуатор.Вот блин придумают какую то фигню, только проблем в обслуживании. Ещё и компьютер ему подключи!

[@АндрейКарасев-ч4ш]

Актуатор стоит на ситроен с2 19к, за Сакс, оригинал ситроен/ пежо 22-24 он же Сакс

[@ПавелСемёнов-й9ф]

были б мозги ты бы и не пытался выжать сцепление руками иди дальше рекламируй химию(())

[@tak9414]

прошивается как на вестах и появляется ползучий режим, будет ехать без газа)

[@ИльяКомаров-ш2ф]

Паша, ты скандоком компакт пробовал обучать? Подозреваю, что у тебя не получилось этого сделать. Не берет этот прибор обучение робота!

[@ZENiCOM]

Им и делал, все норм. Недавно обнова вышла

[@Роман-д2с8п]

Вопрос не по теме, на ларгусе с двигателем к4м долгосрочная коррекция топлива какая должна быть? у меня 18,8 это много?

[@bives7299]

Очень дохуа

[@Aero-jc1wx]

У тебя она в плюсовом значении или с минусом?

[@Aero-jc1wx]

Вообще чем ближе к 0 тем идеальнее. Если около +-5, то все в норме, если более +-10 то пора искать причины

[@bives7299]

@@Aero-jc1wx он говорит долгосрочная! коррекция - она должна быть 0! Ты путаешь с краткосрочной.....

[@Aero-jc1wx]

@@bives7299 я не слепой, вижу что он пишет. 0 это идеально, но и -+5 это не критично чтоб паниковать, а как у него, в независимости+ или - 18, надо искать причину

[@R1A7li]

😀👍

[@СерёгаКабанов-г8е]

как долго можно ездить на "макфесон", естли стучит? шаровая лимфёрдер, менялась и смазывалась дополнительно 70к км. установлен стабилизатор. на ТО с деньгами проблема... СПАСИБО!!!

[@СергейЧистяков-з7ы]

Не поменяешь сейчас, разьебет все остальное. И не фак, что стучит именно стойка.

[@СерёгаКабанов-г8е]

@@СергейЧистяков-з7ы СПАСИБО

[@ЕвгенийАлекссевич-п5т]

Сожрёт резину внутри

[@Ant3.0.0.5.]

Прошивка 2.0 и выше добавляет ползучий режим. Менять актуатор из за скрипа, кхм, богатые люди на калинах ездят...

[@temajericho7461]

25 рублей востановленный актуатор :)

[@TheQwertyuiop1472583]

вариатор разберите

[@АлександрИванов-в6ж3ц]

Выжать вилку сцепления рукой?! Ну ты возомнил себя Гераклом! И причем здесь робот или механика? Там все одинаковое

[@slavikpisik]

Ну кстати не архидорого

[@ВалерийД-щ7я]

Интересная приблуда, это гениальные инженеры автоваза придумали или на иномарках такая тоже есть? Интересно, а какая деталь в ней из драг. металлов сделана что она столько стоит)

[@magomed_magomedov1]

Всё импортное, скорее всего или скопировали

[@serge-lim]

вы оказывается тоже рукажопы)))

[@studan254]

Да уш, калина на роботе, каким извращенцем надо что бы это купить

[@КурбоналТошов]

Ну-ка перезвони спросить надо

[@Длясебя-т6п]

За рулём журнал Веста с таким роботом 120ткм и 4 комплект сцепления, недавно было отчётное видео у них на канале. Автоваз нае..л своих потребителей с этим роботом. Могли бы либо механику кто победнее, либо автомат джатко ставить по богаче: неэкономично зато надёжно.

[@slowmind1342]

Тазатроник

[@sergeidemin]

Работа автослесаря чем-то сродни работе гинеколога.

[@slavikpisik]

Якорь на генераторах... Ротор на моторах

[@alexforg8912]

Абсолютно тупая, бесполезная конструкция. Не дающая ничего, кроме усложнения и лишних вероятностей поломки авто.

[@СергейЧистяков-з7ы]

Где инструкция?

[@Fedor.s]

Абсолютно тупой и бесполезный пост. Не дающий ничего кроме увеличения постов и негатива.

[@Артем-щ3ы3ч]

👍👍👍