РЕМОНТ РОБОТА НА ЛАДЕ КАЛИНЕ2, МЕНЯЕМ АКТУАТОР И СМАЗЫВАЕМ ВИЛКУ НЕ СНИМАЯ КПП, ДЕЛАЕМ ТОЧКУ КАСАНИЯ

  Рет қаралды 22,588

ZENiCOM

ZENiCOM

Күн бұрын

Пікірлер: 123
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
ПОСМОТРЕТЬ ЦЕНУ АКТУАТОРА МОЖНО ПО ССЫЛКЕ bit.ly/3wZow89 Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:35 О ЧЕМ РОЛИК 1:05 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 2:25 СНИМАЕМ АКТУАТОР СЦЕПЛЕНИЯ 4:00 СНЯЛИ АКТУАТОР СМОТРИМ ВИЛКУ 7:31 СМАЗЫВАЕМ УПОР ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ 9:02 РАЗБОРКА СТАРОГО АКТУАТОРА 14:09 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЙ АКТУАТОР 15:37 ДЕЛАЕМ ТОЧКУ КАСАНИЯ 18:57 ПРОБУЕМ ТРОНУТЬСЯ, СМОТРИМ РЕЗУЛЬТАТ 19:30 ФИНАЛОЧКА
@ВладимирЕрмаков-п7ш
@ВладимирЕрмаков-п7ш 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Помогите, подскажите пожалуйста! Вот стал счастливым обладателем Меган 2,2008 год. Проблема в том что , вот буквально только что приехал домой и начал осматривать машину и увидел что всё правое колесо изнутри в масле, вся передняя правая сторона подвески в масле! Подскажите откуда течь? И можно ли так доехать до сервиса? Масло по щупу ушло буквально пару миллиметров.
@Александр163-б8к
@Александр163-б8к 2 жыл бұрын
Это слишком дорого. Три дня назад мы купили актуатор за 14000
@askarabduraimov6158
@askarabduraimov6158 2 жыл бұрын
@@Александр163-б8к Здраствуйте, где купили?
@Александр163-б8к
@Александр163-б8к 2 жыл бұрын
@@askarabduraimov6158 в Тольятти на железном рынке
@ИлияБодийсын-м9ю
@ИлияБодийсын-м9ю 3 жыл бұрын
Всем привет. Скрип в актуаторе исходит от пружины выжима сцепления, а именно от пластиковых упоров. Старый актуатор можно было и оставить. Притертости на пластиковых деталях я зачистил мелкой наждачкой, обильно смазал пластиковые упоры пружины и скрип исчез. Компенсатор износа с двумя роликами не смазываем, т.к. клин должен клинить, а не скользить.Обязательно проверяем пластиковую шестерню на предмет выкрашивания зубьев. Как показывает практика это главная причина поломки актуатора. Всем удачи.
@sniper36rus53
@sniper36rus53 3 жыл бұрын
На гранте с роботом с новья напихал смазки в этот актуатор. 150 тысяч откатал и продал машину. Не было проблем вообще.
@Евгений-м4о2т
@Евгений-м4о2т 3 жыл бұрын
Про смазку актуатора лада Веста и подобных. Целая куча. На просторах интернета
@Stalevar223
@Stalevar223 3 жыл бұрын
Тот случай, когда Паша разобрал старый актуатор, пожал плечами (как его собрать обратно ... ?) и сказал - покупаем новый ! :-) Есть также аналоги этому актуатору : SACHS 3981000197 - цена 16 500 LADA 8450077259 - цена 23 900
@Евгений-м4о2т
@Евгений-м4о2т 3 жыл бұрын
Лада Веста шоп, 13000.
@frigettt
@frigettt Жыл бұрын
Забудьте про эти цены, нет их
@dizelist1585
@dizelist1585 5 ай бұрын
теперь сакс стоит 50к +
@semsv0131
@semsv0131 3 жыл бұрын
Я сам смазывал и адаптацию делал. Тишина и не надо узел целиком покупать . Это же не двигатель . Он даже если в конец сотрётся - его функция тупо выжать вилку и все. И там направляйте везде есть- он вилку криво не поставит. Адаптацию просто чз 15-20тык. делать и все
@karelalex
@karelalex 3 жыл бұрын
То есть где-то там приговорили привод, привезли к вам, в надежде, что может обойдется, но вы приговорили тоже. Я прально понял?
@АлександрСидоров-ч2п
@АлександрСидоров-ч2п 3 жыл бұрын
Разбирал один раз на Гранте актуатор пробег был 52000км скипел не меньше чем у тебя.Но износа небыло. Смазал и скрип ушол. Нужно ввести дополнителый рагламкнт по смазке раз в 40000км актуатор а.
@afilexo
@afilexo 3 жыл бұрын
актуатор не восстановленый, просто кто-то снимал крышку и пытался его смазать. Вот такая мысль должна вам прийти в голову)
@AndreiProsandeev-lh8xp
@AndreiProsandeev-lh8xp 3 ай бұрын
Как хирург, без операции 😊красавчик👍
@begiteglupci
@begiteglupci 3 жыл бұрын
Очень похоже, что старое сцепление стало тугим и убило актуатор. Я бы и сцепу поменял.
@longgg397
@longgg397 3 жыл бұрын
А новый чего не вскрыли??? Может там смазки так же((((
@denisverchoturov6388
@denisverchoturov6388 3 жыл бұрын
Чтоб опять приехали на замену
@OlegGridasov
@OlegGridasov 3 жыл бұрын
На опеле прекрасный робот. У меня зафира была 7 лет. Очень хорошо работала.
@ДионисШвед
@ДионисШвед 3 жыл бұрын
Актуатор ставится с определенным пред натягом , и на АМТ есть ползучий режим зависит от прошивки
@KvaZi_Lux
@KvaZi_Lux 3 жыл бұрын
Интересно. Было бы здорово увидеть ролик про настройку точки касания на трансмиссии Easi-R, которая ставилась на Sandero и Logan с 8'ми клапанным мотором в РФ 2015'го по 2017'ый год.
@89allmylife
@89allmylife 3 жыл бұрын
Прокатитесь на Весте с роботом прошитым, он и катиться сам и плавно переключает, но конечно робот сильно хуже автомата.
@Fedor.s
@Fedor.s 3 жыл бұрын
Чем хуже? Если в плане переключений то да, это ведь механика. А в плане обслуживания, на порядки дешевле. Что сильно лучше гидравлического автомата
@gorbsudru
@gorbsudru 6 ай бұрын
@@Fedor.s В плане ремонта хуже, ибо никто не лезет разбираться что у вас вышло из строя, а тупо приговаривают к замене как минимум сцепу и актуатор вместе сразу.
@Fedor.s
@Fedor.s 6 ай бұрын
@@gorbsudru ну вам не повезло с механиками… у мен другой опыт.
@Red_Panda2910
@Red_Panda2910 3 жыл бұрын
"Вот прямо куда камера смотрит, туда я пускаю струю. О, попал!!!" - если не смотреть в этот момент видео, то можно черте чего себе понадумать... Простите, не удержался.
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
Да без контекста стремно звучит 😂😂😅
@briareusH
@briareusH 3 жыл бұрын
@@ZENiCOM прошу Вас рассмотреть и заснять материал по акпп на рено симбол (клио2) до 2008г.в. О всех болячках проблемах и как эксплуатировать. А то ездить по сервисам и слушать их сказки каждый раз, новые что там что-то не так или все так и должно быть. Очень бы хотелось таких моментов в видео у вас побольше. Спасибо т
@maiorchik86
@maiorchik86 3 жыл бұрын
Да да... "следы износа") так и скажи что старый не смогли собрать обратно))
@MirPrivet
@MirPrivet 3 жыл бұрын
Самая распространённая болячка на короллах 2006-2011. В более новых моделях они отказались от робота.
@АртемАртемов-ф3и
@АртемАртемов-ф3и 3 жыл бұрын
Братаны после установки и пробного трогания на задней передаче ворота поднимайте выше и шучу и в серьёз
@АндрейКарасев-ч4ш
@АндрейКарасев-ч4ш 3 жыл бұрын
На ситроене с2 тоже робот, смазал пружину робота и пластик внутри и тишина. Смазка была но мало, скрип был ужасный. Сцепление такое же как и на механике, лично так на ситроене. Вилку, шарик, и полностью сцепления менял до этого, скрип остался. Актуатор на ситроене в народе называют Утюг.
@temajericho7461
@temajericho7461 3 жыл бұрын
такие хомуты из проволки на стиралках применяются :)
@salamabdurazakov8326
@salamabdurazakov8326 3 жыл бұрын
Добрый вечер, на 14 минуте видеоролика черная плостмассовая деталь хорошо изношена надо менять. Через пару тысяч будет не дожимать сцепления, пойдёт вибрация. Спасибо
@СерёгаБаранов-б3х
@СерёгаБаранов-б3х 3 жыл бұрын
Надо было все смазать и поставить обратно и сэкономить клиенту деньги
@afilexo
@afilexo 3 жыл бұрын
калина с автоматом охренительна!
@СерёгаКабанов-г8е
@СерёгаКабанов-г8е 3 жыл бұрын
по ролику: пластмасса пластмассе рознь есть нормальные запчасти из фторопласта, которые не требуют смазки а есть которые плавятся от температуры
@semsv0131
@semsv0131 3 жыл бұрын
Так на Весте такой же актуатор. Его смазывают и все проходит. Адаптация конечно нужна тоже после снятия
@555-e4
@555-e4 3 жыл бұрын
Да как всегда лайк и коммент не глядя)
@GasYkt
@GasYkt 3 жыл бұрын
Обязательно ли делать точку касания после замены сцепления на рено сандеро 2 РКП???
@pava152
@pava152 3 жыл бұрын
Здравствуйте дорогие мастера. Вопрос не по теме, но не знал куда лучше написать. Очень нужна ваша помощь. В общем у меня проблемы с выжимом педали сцепления на рено меган 3 после замены выжимного. Начну сначала, пропало сцепление - выявили потекший выжимной, заменили и начались проблемы, появляется люфт педали вплоть до невозможности включить передачу, помогает прокачка педали ногой, люфт уменьшается, передачи включаются и так по кругу. Методом тыка мне заменили выжимной еще раз, проблема не ушла, заменили два главных цилиндра (два раза новые ставили), проблема не ушла, убрали демпфер, вместо него поставили трубку от vw, проблеиа не ушла. Куда копать? Подскажите пожалуйста, сил уже нет, мучаемся уже четвертый месяц
@Алексей-Ростов-Дон
@Алексей-Ростов-Дон 3 жыл бұрын
Офигеть!! Увидели, что новый актуатор возможно не новый и даже вскрывать не стали... 🤔 Парни вы чего..? Где же ваша привычная дотошность? При таком ценнике на запчасть, это мрак.. 🙄
@Budushi
@Budushi 3 жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите 2 года мучаюсь, автомобиль Рено Логан как холодно или зима обороты не держит глохнет при прогреве, приходится сидеть помогать педалей газа чтобы не заглохла, а летом всë ок, только в минус глохнет при прогреве.???????????Спасибо.
@АндрейГоцман-о1б
@АндрейГоцман-о1б 3 жыл бұрын
ТАКОЙ АКТУАТОР СТОЯЛ НА ФРАНЦУЗАХ ЕЩЁ С 2004 ГОДОВ И ЭТА ПРОБЛЕМА СКРИПА БЫЛА И РАНЬШЕ И ЕЁ НЕ КТО НЕ ИСПРАВИЛ ДО СЕГОДНЯ!!!!!!
@AndrewDove87
@AndrewDove87 3 жыл бұрын
Добрый день! У меня вопрос не по теме. Писал в тематическом ролике, но не ответили. Вопрос по нижней опоре двигателя F4R Duster. Что за грузы прикручены к родной опоре и на что они влияют? Заменил себе данную опору, и после обратной сборки, обратил на них внимание, второй раз разбирать не стал. Подскажите на сколько это критично.
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
Пассивная безопасность при дтп.
@ИльнурХалитов-к2о
@ИльнурХалитов-к2о 3 жыл бұрын
Ребята привет. ✌ шеви ниву ремонтируете 2008 год. Ремонтируете? Холостые обороты толком не держит.
@amateuswest2204
@amateuswest2204 3 жыл бұрын
Интересно было узнать что впервые видит червячный редуктор))
@Евгений-ш8й5ч
@Евгений-ш8й5ч 3 жыл бұрын
У меня на логане с роботом тоже самое на холодную не скрипит, как нагреется скрипит. Езжу так уже давно. Сцепление менял подходит от Логана с механикой.
@SavaVadym
@SavaVadym 3 жыл бұрын
на Логане болезнь, это вилка на упорном шарике
@АндрейА-ш6ц
@АндрейА-ш6ц 3 жыл бұрын
Точно. Было 2 логана, сейчас ларгус. Скрипели логаны, сейчас скрипит ларгус
@ПядуховаОльга
@ПядуховаОльга 3 жыл бұрын
Он умерает от обильной смазки. У меня на Смарте то же самое купил новый,сразу разобрал и смазал
@ПавелМанирко
@ПавелМанирко 3 жыл бұрын
Вопрос Ларгус к4м ошибка р0240 с чего начать проверять
@Rambo-1987
@Rambo-1987 3 жыл бұрын
Ребята вы молодцы!!!!!!!
@ДмитрийОленин-ц1в
@ДмитрийОленин-ц1в 3 жыл бұрын
Паш,ты где теперь трудишься? Надо к тебе на ремонт
@ramfaza
@ramfaza 3 жыл бұрын
А на девяточку можно поставить?
@ВикторЛюбаев-м4б
@ВикторЛюбаев-м4б 3 жыл бұрын
Если бы я разобрал такой узел, то при сборке у меня осталось бы шт пять лишних деталей! Молодцы ребята!
@осликирулят-ю5у
@осликирулят-ю5у 3 жыл бұрын
Самое главное в сцеплении это отмыть корзину, тогда выжим будет легкий.Осевая нагрузка на коленвал снимается и т.д.
@ИльяКомаров-ш2ф
@ИльяКомаров-ш2ф 3 жыл бұрын
Паша, ты скандоком компакт пробовал обучать? Подозреваю, что у тебя не получилось этого сделать. Не берет этот прибор обучение робота!
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 жыл бұрын
Им и делал, все норм. Недавно обнова вышла
@Александрдовгун-и3ш
@Александрдовгун-и3ш 3 жыл бұрын
У вас вообще бывают недовольные клиенты? Хотелось бы на них посмотреть?! )) А вам палец вверх однозначно! Мне пока эта тема далека, но если заглянуть немного вперёд- то надо начинать вникать и в такие моменты! Ещё раз удачи!))
@RomRom-sd2vn
@RomRom-sd2vn 3 жыл бұрын
Я еще с фильма Терминатор роботам не доверяю))
@АлександрБагров-д5ж
@АлександрБагров-д5ж 5 ай бұрын
Везите разобранный актуатор в Тольятти в сервис "мотор", вам там его соберут.
@Евгений-м4о2т
@Евгений-м4о2т 3 жыл бұрын
У меня уже 4 года скрипит. Хрен с ним Пусть и дальше скрипит.Так что зря развели девку на новый актуатор. А цена не маленькая.15 р.🤔
@Алексей-Ростов-Дон
@Алексей-Ростов-Дон 3 жыл бұрын
По ходу он не новый раз герметик торчит..
@Роман-д2с8п
@Роман-д2с8п 3 жыл бұрын
Вопрос не по теме, на ларгусе с двигателем к4м долгосрочная коррекция топлива какая должна быть? у меня 18,8 это много?
@bives7299
@bives7299 3 жыл бұрын
Очень дохуа
@Aero-jc1wx
@Aero-jc1wx 3 жыл бұрын
У тебя она в плюсовом значении или с минусом?
@Aero-jc1wx
@Aero-jc1wx 3 жыл бұрын
Вообще чем ближе к 0 тем идеальнее. Если около +-5, то все в норме, если более +-10 то пора искать причины
@bives7299
@bives7299 3 жыл бұрын
@@Aero-jc1wx он говорит долгосрочная! коррекция - она должна быть 0! Ты путаешь с краткосрочной.....
@Aero-jc1wx
@Aero-jc1wx 3 жыл бұрын
@@bives7299 я не слепой, вижу что он пишет. 0 это идеально, но и -+5 это не критично чтоб паниковать, а как у него, в независимости+ или - 18, надо искать причину
@СерёгаКабанов-г8е
@СерёгаКабанов-г8е 3 жыл бұрын
как долго можно ездить на "макфесон", естли стучит? шаровая лимфёрдер, менялась и смазывалась дополнительно 70к км. установлен стабилизатор. на ТО с деньгами проблема... СПАСИБО!!!
@СергейЧистяков-з7ы
@СергейЧистяков-з7ы 3 жыл бұрын
Не поменяешь сейчас, разьебет все остальное. И не фак, что стучит именно стойка.
@СерёгаКабанов-г8е
@СерёгаКабанов-г8е 3 жыл бұрын
@@СергейЧистяков-з7ы СПАСИБО
@ЕвгенийАлекссевич-п5т
@ЕвгенийАлекссевич-п5т 3 жыл бұрын
Сожрёт резину внутри
@АндрейКарасев-ч4ш
@АндрейКарасев-ч4ш 3 жыл бұрын
Актуатор стоит на ситроен с2 19к, за Сакс, оригинал ситроен/ пежо 22-24 он же Сакс
@АндрейТоляныч-с7ж
@АндрейТоляныч-с7ж 3 жыл бұрын
👍👍👍
@ВалерийД-щ7я
@ВалерийД-щ7я 3 жыл бұрын
Интересная приблуда, это гениальные инженеры автоваза придумали или на иномарках такая тоже есть? Интересно, а какая деталь в ней из драг. металлов сделана что она столько стоит)
@magomed_magomedov1
@magomed_magomedov1 Жыл бұрын
Всё импортное, скорее всего или скопировали
@yurik69rus
@yurik69rus 3 жыл бұрын
Какие же подкапотки у ваших самарских машин все грязные, как будто они лет 10 исключительно по деревне или колхозу ездили.
@Ant3.0.0.5.
@Ant3.0.0.5. 2 жыл бұрын
Самара пыльный город, бесит это в городе!
@ПавелСемёнов-й9ф
@ПавелСемёнов-й9ф 3 жыл бұрын
были б мозги ты бы и не пытался выжать сцепление руками иди дальше рекламируй химию(())
@edwinpetrovs330
@edwinpetrovs330 3 жыл бұрын
Актуатор.Вот блин придумают какую то фигню, только проблем в обслуживании. Ещё и компьютер ему подключи!
@R1A7li
@R1A7li 3 жыл бұрын
😀👍
@nvme7209
@nvme7209 3 жыл бұрын
Зря купили, актуатор просто смазывается)
@АлександрИванов-в6ж3ц
@АлександрИванов-в6ж3ц 10 ай бұрын
Выжать вилку сцепления рукой?! Ну ты возомнил себя Гераклом! И причем здесь робот или механика? Там все одинаковое
@Ant3.0.0.5.
@Ant3.0.0.5. 2 жыл бұрын
Прошивка 2.0 и выше добавляет ползучий режим. Менять актуатор из за скрипа, кхм, богатые люди на калинах ездят...
@tak9414
@tak9414 3 жыл бұрын
прошивается как на вестах и появляется ползучий режим, будет ехать без газа)
@Длясебя-т6п
@Длясебя-т6п 3 жыл бұрын
За рулём журнал Веста с таким роботом 120ткм и 4 комплект сцепления, недавно было отчётное видео у них на канале. Автоваз нае..л своих потребителей с этим роботом. Могли бы либо механику кто победнее, либо автомат джатко ставить по богаче: неэкономично зато надёжно.
@temajericho7461
@temajericho7461 3 жыл бұрын
25 рублей востановленный актуатор :)
@TheQwertyuiop1472583
@TheQwertyuiop1472583 3 жыл бұрын
вариатор разберите
@serge-lim
@serge-lim 3 жыл бұрын
вы оказывается тоже рукажопы)))
@КурбоналТошов
@КурбоналТошов 3 жыл бұрын
Ну-ка перезвони спросить надо
@slavikpisik
@slavikpisik 3 жыл бұрын
Ну кстати не архидорого
@studan254
@studan254 3 жыл бұрын
Да уш, калина на роботе, каким извращенцем надо что бы это купить
@sergeidemin
@sergeidemin 3 жыл бұрын
Работа автослесаря чем-то сродни работе гинеколога.
@slowmind1342
@slowmind1342 3 жыл бұрын
Тазатроник
@slavikpisik
@slavikpisik 3 жыл бұрын
Якорь на генераторах... Ротор на моторах
@alexforg8912
@alexforg8912 3 жыл бұрын
Абсолютно тупая, бесполезная конструкция. Не дающая ничего, кроме усложнения и лишних вероятностей поломки авто.
@СергейЧистяков-з7ы
@СергейЧистяков-з7ы 3 жыл бұрын
Где инструкция?
@Fedor.s
@Fedor.s 3 жыл бұрын
Абсолютно тупой и бесполезный пост. Не дающий ничего кроме увеличения постов и негатива.
@Артем-щ3ы3ч
@Артем-щ3ы3ч 3 жыл бұрын
👍👍👍
SIZE DOESN’T MATTER @benjaminjiujitsu
00:46
Natan por Aí
Рет қаралды 5 МЛН
Молодой боец приземлил легенду!
01:02
МИНУС БАЛЛ
Рет қаралды 2,2 МЛН
Players vs Pitch 🤯
00:26
LE FOOT EN VIDÉO
Рет қаралды 139 МЛН
Гранта, поломка робота. Интересная история этого автомобиля.
17:52
Диагностика - жизнь и работа.
Рет қаралды 44 М.
SIZE DOESN’T MATTER @benjaminjiujitsu
00:46
Natan por Aí
Рет қаралды 5 МЛН