ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ И ДОЛГО НЕ ЗАВОДИТСЯ. КАК ПОНЯТЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА

ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА ПО НОРМ ЦЕНАМ bit.ly/2HRzuFh
Теплый день, вы садитесь в свою ласточку запускаете двигатель... он тут же глохнет,
а потом очень долго крутите стартером, а двигатель не запускается. Что делать?
На примере Рено Симбол с двигателем K7J 1.4 8V мы рассказали о самых распространенных
проблемах трубного запуска и как их выявить самому. Спасибо за лайк, подписку и спонсорство по ссылке:
/ @zenicom

[@ZENiCOM]

Ребята посмотрите до конца ролик, чтобы ничего не пропустить. Мы рассказали о самых главных и массовых проблемах данной неполадки. Друзья спасибо за просмотр и лайк!!! Если хотите узнать полную раскладку по вашей моделе рено по VIN-коду заходите www.donationalerts.com/r/petrthenuke не забывайте в сообщении свой емэйл оставлять.

[@Николай80]

@Ремонт Рено иногда заводишь,обороты падают почти до нуля,но не глохнет,и тут же восстанавливает обороты,что это???прошивка не родная,удален каталик!

[@vtoman2030]

Красавчики

[@deniskozub2409]

Ребята подскажите пожалуйста по такому вот вопросу, уже просто замучался сил нету (( Через 3-4 месяца выходят из строя датчики ТОЖ. При том сигнал на приборку идет норм, а вот не включается вентилятор охлаждения двигателя. Покупал как херню дешманскую так и ориджинал рено датчики но все равно шабашат ((( Родной магнетти марелли умер но отработал лет 14 наверно. Если что мотор E7J

[@ВовочкаТотСамый-о2н]

@@deniskozub2409 а точно сам датчик? у меня так клемма дТОЖ выделывалась..

[@deniskozub2409]

@@ВовочкаТотСамый-о2н да, точно датчик, я просто снимаю с него клемму и как положено вентилятор начинает молотить, ну и еще ставил на клемму другой датчик потом грел его строй феном и тоже срабатывал вентилятор. Один человек с разборки (у которого я беру запчасти) сказал что возможно проблема в ЭБУ типа что он повышает уровни напряжения и возможно этим сжигает сам датчик внутри, ну это хз конечно

[@ДаудЯкубов-р3е]

Писать не любитель, но за ваши ролики огромное вам спасибо. с уважением Дауд.

[@CKA-mh8yz]

Спасибо Вам Мужики!!! Самый четкий канал!! Машину делаю только по Вашим Видосам! Жаль живу в Волгограде(((. Удачи Вам и развития канала.👊👊👊👍👍👍

[@Aleksey_A_55RUS]

Здравствуйте,меня зовут Алексей.Смотрю ваши весьма полезные видео. Являюсь владельцем автомобиля Ниссан-Альмера g15 .Ни для кого не секрет,вся начинка этого авто за исключением кузова,это рено логан. В кузов Ниссан-блюберд, Российско-румыно-франко-японский состав инженеров перекидывал комплектующие от рено. Надо сказать получилось у них на 4+.В общем машиной я доволен,есть конечно недоразумения по поводу задних барабанных тормозов, неудобные сиденья,короткая 5-я передача. Самой большой "печалькой" является нехватка мощности к4м (102 сил.)для этого автомобиля массой 1240 кг. Я думаю у многих владельцев Альмер, Ларгусов,Логанов возникала мысль о установке под капот своих железных коней f4r. Обращаюсь к вам с вопросом ,есть ли возможность замены к4м на f4r , если да,то какие необходимы переделки и стоимость мероприятия. Вспомнил ваше видео про замену мех. КПП на автомат,думаю так-же многим будет интересно.

[@сергейпожидаев-ф1з]

Респект тебе толковый парень!

[@sergeiovsiannikov5215]

Спасибо за видео как всегда полезно интересно что то подобное у меня было на логане при 20-22градусов заводилась и могла заглохнуть если чуть газануть то все было ок. Так и не решил эту проблему. Теперь взял весту 16год. Всем удачи и хороших дорог. )))

[@swu1453]

Лучший канал по диагностике и ремонту. Спасибо.

[@SuperMagvay]

Спасибо вам за ваши труды,я в первый год покупки Сандеро 1.6 8кл сразу поошился на прошивку Паулюса так как машина с кондеем не ехала,7 лет прошло все Ок

[@Алексей121]

Была такая проблема, заводилась глохла сразу, потом долго заводилась. Рено логан 1-е поколение 2009 г. Менял свечи, прочищал датчик холостого хода и электро-клапан, но бесполезно проблема не исчезала. А, всё началось с того, что я самостоятельно сделал секретку ,прервал один из проводов (чёрный) идущих в жгуте к катушке зажигания и добавил дополнительный провод и вывел в салон, поставив тумблер. Секретка года два работала хорошо, но раза два в год стал появляться этот косяк, потом чаще и чаще. Убрав секретку, спаяв прерванный провод, сделал как было с завода. Проблема исчезла, прошло уже года три и машина заводится отлично, что зимой, что летом. Сам не знаю, что и с чем связанно, но больше эта проблема не беспокоит.

[@МихаилВикторов-х6б]

Спасибо Вам за ваш канал, за помощь людям!!!! Здоровья Вам и долгих лет жизни!!!

[@игорьсофронов-ц4ь]

Забыли про 5 причину - плохое топливо. Из личного опыта, заводидась и глохла на холодную. Потом завод лась с подгозовкой. Передумал массу причин. Потом по совету" бывалых" сменил заправку. Проблема ушла и уже 4 года не возвращается. Так что первым делом обратить внимание на топливо, а если не поможет, думать дальше по механике и электричке.

[@СергейЧистяков-з7ы]

Самая распространенная проблема.

[@гдебылкогданебылгдебылкогданеб]

игорь софронов ...верно... этих нефтянников и АЗС-я их маму...только сдирать(очень деньги любят... с народа обдирать).

[@lexami8652]

Логан 1.6 8 к. 130 пробег.Я так же мучялся перетрес все. Езжу на газе, залил бак бензин до пробки. Через месяцев 8 НАЧАЛОСЬ: мыл форсунки, выкинул одсорбер, менял датчики, выкинул топливный фильтр из бака, слил остатки бензина залил новый и о чудо!!! проблема ушла. "Бензин прокис". Теперь заливаю литров 10 каждые 3 месяца.

[@ДмитрийЦыгвинцев-ж4р]

Спасибо большое за Вашу работу. Опишу свой случай. Проблема та же, после ночной стоянки машина не заводится ( Логан 1 2009 год). После снятия колодки с датчика Тож, заводится сразу. Замена датчика проблему не решила. После этого провёл все работы, как Вы советовали ( форсунки, топливный фильтр, датчик холостого хода, датчик абсолютно давления воздуха или.),кроме прошивки. Результат-ноль,проблема осталась. Совершенно случайно обратил внимание на то что после замены аккумулятора машина стала заводится сразу, хотя старый аккумулятор стартер крутил нормально. Прошел год, проблема вернулась. После зарядки аккумулятора ,снова все нормально. При -26 заводится сразу. Как взаимосвязаны акб и датчик температуры не понимаю 😀. Вот такая история. Может кому поможет.

[@ПЕТР-в2ы8ь]

проблема в качестве электосоединений, где то плохой контакт, электроцепь увеличила сопротивление току, в цепи падение напряжения, отсюда все проблемы со сробатыванием датчиков, приборов и т.д

[@ЕвгенийАрсеньев-ы5д]

Так и не нашел в чем причина была?

[@ПолиграфШариков-к4о]

У меня на Логане такая проблема решилась легко: снятие и обратная установка разъема на датчик положение коленвала (видимо закис разъем). Спустя 1,5 года тоже повторилось и таким же образом решилось

[@Artem-ri3lc]

Огромное человеческое спасибо пацаны!!!👍👍👍🤝

[@романи-г1т]

Жду видос о сканерах и прогах. Спасибо ребята!

[@романи-г1т]

@@ИванИван-ы3к на кой бес его брать когда есть Китай

[@романи-г1т]

@@ИванИван-ы3к спасибо, нет. Те же яйца только в профиль

[@АндрейШангин-к2ф]

Однозначно палец вверх! Отличную поднимаете тему про сканеры и ПО к ним! Цена им копейки, а экономия существенная.

[@АндрейШангин-к2ф]

@@ИванИван-ы3к Программа бесплатная для андроида

[@DmitriiAleksandrovichD]

@@АндрейШангин-к2ф, а что за программа для андроида, какое её название?

[@АндрейШангин-к2ф]

RDClip называется ПО для андроида.

[@DmitriiAleksandrovichD]

@@АндрейШангин-к2ф, что-то не могу найти через поиск такую. Ссыль бы...

[@gorodeckiievgenii77]

Жирный лайк, у жены Клио и периодически в жару такая проблема проявляется. Огромное спасибо за вашу работу.

[@SergZmeev73]

Потому что прямоугольный...

[@Luskas888]

Видео про сканер и программы для него очень хотелось бы увидеть!

[@Всёпросто-э2р]

Да, нехватает обзора ПО

[@АнтонЗудин-о3я]

Скандок был сканер, программа такаяже. Денег стоит много.... Для иммено рено канклип даже китай иногда работает

[@alexandertarasov6059]

Было-бы совсем хорошо, если бы вы на вопросы в комментариях отвечали.

[@СергейСилидей]

про работу сканером,думаю будет полезно обычному водителю,лайк

[@ЛеонРоот-д2о]

В топ. Ваши видео весьма полезны и информативные)

[@מרינהזאק]

что я скажу снимаю шляпу перед Вами ребята .КЛАСС

[@8tshk8]

Очень жду видео про сканеры

[@ВладимирБабанин-х2т]

Респект вам мужики.Очень все понятно.Мне нравятся ваши видео ролики.Успехов вам во всем.

[@АлександрЧекистов-ж9т]

По сканерам круто бы было посмотреть

[@artembezborodov4926]

До очень желательно

[@anatolii114]

А вот за адсорбер и полный бак спасибо. Как то замечал что с полным баком иногда не уверенно запускается по утрам. Вроди бы и нормально, но не так как обычно. И это не в жаркую погоду.

[@aleksdorr4537]

Грамотный парень

[@yurykaminsky4496]

Лайк всегда на своем месте стоит! И видео со сканерами на меган 2 просто жду, как дембеля в армии!!!!!

[@АлексейИстигешев-з3ъ]

Ты красавчик выручил!!!!Большая блогодарность !

[@павелпавлов-л6м]

Здравствуйте Павел и Пётр! Привет Вам из Екатеринбурга. Запилите пожалуйста ролик как снять двигатель с Рено логан с КОМПРЕССОРОМ... Такой обзор я не встречал у вас на канале. СПАСИБО!!!

[@albalysh374]

Спасибо парни.

[@ИЛЬШАТГАТАУЛЛИН-й9ч]

Спасибо за видео. У меня точно такая проблема. И только летом.

[@xiaomiredmipocovich]

Могучие парни👍

[@guest6250]

Один раз было так... Крутит но не заводится. Причем было все нормально. Постоял пол часа и завелась с пол пня. А бывает на жаре 40 постоит. Заводится и сразу тыр тыр и глохнет и обороты 200-300 пока не газануть несколько раз...заменил датчик ож, датчик абсорбера... Но на жаре иногда происходит нестабильный пуск...грешки на моторчик. Хотя на замере давление было в Рено у дилера 5,2 на рабочую и чуть ниже на не рабочую.

[@Nubaserg]

И чего ты не в Воронеже живёшь?)лайк

[@БогданОлексієнко-щ8л]

Добрый день. Renault scenic 2 2004 год, 1.6 бенз. K4M. 194000 пробег. Проблема такова- при заводе двигателя он заводится и сразу глохнет. В это время из двигателя доносится жуткое тарахтенье. Если дать газку при заводе,до 2,5-3 т.оборотов, и погазовать секунд 10-15 тогда уже не глохнет. Последнее время после 3-4 раз неудачных попыток завестись на следующий раз заводится без подготовки. Это на холодный двигатель. После поездки сразу заводится хорошо. Если постоит минут15-20 то снова тарахтит как на холодную. Иногда может на холостых заглохнуть,но это случается в начале поездки. На обгон идёт хорошо,обороты набирает нормально, рывков,провалов не замечено. Лазил в топливный насос в бензобаке. Сеточка чистая, клапан вроде не пропускает. При включении зажигания топливный насос не жужит. Очень жду вашей помощи. Заранее спасибо!!)

[@TheNuke163]

Друзья поделитесь с друзьями этим роликом и поставьте лайк.

[@MaksSokolov87]

Спасибо! Буду искать одну из вышеперечисленных причин. Глохнет при запуске двигателя на холодную. Рено Логан 2011

[@ЕвгенийРябов-е2д]

Ребята , вы супер,удачи вам.

[@sashachek5621]

Про сканер на Меган2 пожалуйста видос

[@ЮрийБунак]

...прямо мой случай, кенго 2, 2012 г.в, К7М, покупалась в автосалоне в начале ..13 года, и в первую же оттепель почувствовал проблему пуска двигателя около нулевых температурах, от +3 до -3 пуск проблемный, проблема прогрева часто решается коротким и резким ударом по дроселю, авто перестаёт "запираться" и выходит на нормальный режим работы., сегдня -4 и пуск совсем другой, ни каких проблем!., живу на Украине, займусь "вопросом прошивки"., спасибо..!

[@Andrey-wn5ms]

Нравятся рено, но только те,которые собирают не у нас.Те машины и ездят по сей день.У меня была рено 19 91 года так она сама ТО проходила,отьездил 8 лет,потом продал 4 года назад,,потом в городе видел свою машину бывшую,мужик еще 4 года на ней отьездил.Вот это качество было.Сча меган 1 тоже ездит нормик.

[@РоманИмашев-к3н]

Привет , привет спасибо за обзор 📽️ 👍

[@СерёгаДавыдов-н8ж]

Лада Ларгус к4м 16клап. Весной появилась такая проблема, глох двигатель даже стоя на светофоре или после езды на оборотах 3000-3500, при нажатии на педаль тормоза падали обороты почти до ноля. Заменил резиновые колечки на дроссельной заслонке, саму её промыл, промыл рхх и заменил воздушный фильтр, итог: уже три дня "полёт" нормальный. Начались проблемы с оборотами и запуском двигателя после того как сменил АЗС (самый говенный бенз у них) и с 95 перешёл на 92 (заправлет фирма, сказали, что 95 теперь им не по карману)

[@letairK]

тоже в теплую погоду машина глохнет после запуска, потом не заводится и чуть позже все таки заводится. Так же полагал на абсорбер, но не заменил его. Маслосьемные колпачки поменял, свечи забрызгивало маслом, после замены вроде все стало в порядке, но чувствую что в теплую погоду машина как то затяжно заводится, не сразу с полоборота, а при долгом кручении стартера. Вероятно все таки абсорбер надо заменить. В прохладную погоду проблем нет.

[@86rus90]

Мой Логан2 запускался с брелка с 3-4 раза.С ключа с 2 раза...много кричали клапана регулируй. В итоге снял дроссель,почистил,промыл форсунки и все заработало с первого раза!!! И еще запраляйтель 95-м,не жмитесь!)))всем удачи на дорогах,ни гвоздя ни жезла и всегда возвращайтесь домой!

[@ПЕТР-в2ы8ь]

прежде всего чтобы что то менять, надо проверить напряжения поступающие на любой датчик или агрегат, если напряжения не те, значит искать причину по цепи электрических соединений, часто датчик в норме, но напряжения на него поступают не те, хотя он исправен, здесь уже надо смотреть всю цепь включая блок управления и как правило причина в другой неисправности

[@mozg4370]

Не на логане,на лагуне первой с К4М было,глохла и не заводилась никак. Абсорбер был отключен совсем.Помогало поперевтыкать фишки- ДАД,ДКВ и реле зажигания и бензонасоса. Какой из разъёмов глючил-хз, лучше всего помогала чистка датчика колена и атмосферного давления. После замены ДКВ проблема, практически ушла.

[@DenisKomment]

поставил лайк, пишу комментарий.. почему у меня на мегане 2 после уже нескольких замен один черт скрипят втулки стабилизатора! бесят! в автосервисе говорят ну побрызгай силиконовой смазкой и все! но это же дичь! хрен подлезешь! да и вообще, так же не должно быть!

[@user-dm3zx]

Толково! Но я бы еще на датчик давления во ВК обратил внимание. Не так давно у товарища так заводиться стал. Докапался до датчика и все прошло. )

[@nanny_funny]

Ещё добавлю от себя(Меган2/2007/1.6,16V): 1. Разъём на топливном насосе или насос 2. Датчик коленвала тупил при запуске, заливало форсунки, подсаживал АКБ при прокрутках ДВС. Ещё глох движок при нагреве(пробки, весна/лето). Сопротивление датчика в норме 250 Ом, у меня было 230, при нагреве феном до темп 60-70 град. сопротивление росло до 280-320 - двигатель глох. 20$ за датчик и проблема ушла 3.(проблема не решена) Калибровка заслонки(???)... Запуск со второго третьего раза. Либо с первого, но в небольшой подгазовкой. Это больше вопрос к ребятам с Ремонт Рено) НУЖНА ЛИ КАЛИБРАЦИЯ ? Спс за ответ

[@Garik20679]

Как всегда хороший материал, жаль я не в Самаре, а то бы заехал к вам на сто.

[@NormalDin88]

Они в Самаре находятся?! Не в Москве...?!

[@levscha1908]

Парни молодцы, я ещё датчик коленчатого вала глянул. Хороший материал делаете. 👍

[@alexfrenkel7979]

Класс мишаня ,удачи

[@МихаилЧаузов-п3ф]

У меня рено дастер 2013 года, машина очень плохо заводилась при около нулевых температурах. Оказалось что это косяк прошивки. Исправили в сервисе заменой прошивки.

[@GarrySplitTheAtom]

начало видео огонь )

[@antonantoni3883]

Коллеги логановоды, подсобите советом: схожая фигня - на холодную заводится, потом обороты теряет и глохнет. Если подгазовывать полминуты - обороты держит. Но, подпинывает движок, как будто пропускает где то зажигание, но не постоянно, а с интервалом 2-3 секунды. Плюс, как мне кажется - слабо тянет движок. На старенькой 11 влетал в горку на 3ей передаче, а тут на 2 еле еле. Движок k7j 1.4 8 кл. свечи поставил оригинальные двухконтактные, катушка - вторичные обмотки звоняться на 13 кОм фирмы Fenox вроде без трещин, ДТОХ - в норме, дроссель чистый, подсоса воздуха нет. На горячую подергивания уменшаются. Грешу либо на бензофильтр, либо таки на связку катушка плюс провода. Подкинуть на проверку другое нет возможности, на новую тратить деньги жалко, дорого... Что еще может быть? Можно ли своими силами накатить прошивку и какие провода/приборы для этого нужны?

[@ДмитрийБойко-ь4з]

Год прошел, голову уже перебрали?

[@antonantoni3883]

@@ДмитрийБойко-ь4з отмечусь с удовольствием. вдруг кому помогу. причина была в адаптации прошивки. Лечится путем сброса адаптации прошивки. У меня была причина в этом. Еще конечно, надо смотреть впуск/воздух, топливоподачу.

[@ДмитрийБойко-ь4з]

@@antonantoni3883 А какая коипресия? Меряли? У меня была ситуация похожая. Болеетого, на газу заводилась с полтыка, и без проблемм. На бензине, это было нечто. Переменялвсе датчики, форсунки, бензонасос. То же, на горки где я выезжал на третье в нагрузку, дошло до того, что подымался на второй, и в конце если кто то спереди тупонул, на первой. И все не оно. Сбивало с толку, именно тот факт, что отлично заводилась на газу. Потом померяли компрессию, и все. Сделал голову, и машинка ожила. И запуск, и тяга, и троение, как рукой сняло.

[@antonantoni3883]

@@ДмитрийБойко-ь4з компрессия на 2х цилиндрах меньше нормы. ну в крутую горку на 2. движок старый, подуставший. деваться некуда. еще была проблема с тросом газа - он вытянулся и не открывал дроссель. после замены - стало сильно лучше, машина стала ехать более менее. капиталку пока нет денег делать. уже не помню какая компрессия. что касаемо запуска - после прошивки не смотря на это заводится с полпинка. что делали с головой? что меняли?

[@ДмитрийБойко-ь4з]

@@antonantoni3883 Только клапана и маслосъмные колпачки. Прокладки на коллекторе впусконм и выпускном, прокладку ГБЦ и клаппанной крышки. У меня на направляйках люфта не было, седлатоже без проседания. Клапана притирал в ручную без дрелей и прочей лобуды. Если масожера нет, то можете смело только голову перебрать. Я менял по километражу, под замену ГРМа и помпы. Что бы несколько раз не делать мартышкин труд. Есликомпрессия ниже нормы, и нет масложора, это сто пудов клапана. Пробуйте, удачи.

[@николайфилимонов-п8ю]

у меня сандера 17 года, с новья брал. и с 19-го года, каждую весну такая же ерунда - я аж в машине разочаровался... сначала думал, конденсат воды в баке, заливал химию, и на первый раз это даже помогло. может он там и был, и реально мешал. в 20-м и 21-м тоже, в межсезонье заливал, но нифига эффекта от этого не появлялось - тупо терпел, становилось по утрам потеплее и проблема рассасывалась сама собой. самое главное, осенью так не беспокоило. правда разница в том, что у меня нет РХХ, шибер дросселя за место него становится на пусковой зазор (к7м812). так вот, суть в том, что на внутренней поверхности дросселя, прям поблизости от положения "Закрыт", есть поперечная канавка, может 1-1,5мм глубиной, которая заросла грязью (или пылью на влажную от паров масла из картера, поверхность) прям вровень с поверхностью полости. сам дроссель, за 4 года я не скажу что прямо был пипец, какой грязный. поэтому, на первый раз я побрызгал дроссель очистителем, эстетики ради. я честно думал что он заедает. эффекта не было. но на деле оказалось, что когда я снова его снял и решился почистить эту канавку, грязь из нее обычным орошением очистителя, так просто не растворялась. пришлось поработать ватной палочкой. но мне показалось, что именно это мне и помогло. двигатель стал заводиться с полпинка. мне это напомнило возню с пусковыми зазорами карбюраторов ОЗОН и ВЭБЕР на классике. видимо, эта канавка важна.

[@простосаныч-и5ъ]

Всё супер.молодцы.лайк

[@sergeysergey4034]

На калинке постоянно пользовался 327-ой. На логоне пока с этим туго. Жду видео по этой теме.

[@АлексейСтельмах-ь6у]

это конечно хорошо что ты создаеш такие ролики , НО брать деньги за то что бы обменяца контактами дла стого чтобы договорица чтоб попасть к тебе это уже перебор )))))))) за ролики лайк , а вот за остальное .............

[@иванххх-ъ4щ]

Поздравляю с покупкой стенд для промывки форсунок

[@oleksandrkovalchuk3006]

Еще как вариант который был лично у меня это плохой контакт на датчике положения коленвала. Вытащил и вставил разъем и все прошло. Может кому пригодится.

[@ПолиграфШариков-к4о]

тоже самое было и так же решилось

[@Север-ы9ж]

В смысле датчик вытащить из блока, или фишку штеккера от соединить и обратно соединить?Проблема на Ауди а4 рывки при наборе оборотов, поменял провода , свечи , катушку. Вообще перестала заводится.

[@АлексейБудниченко-ы2м]

Молодцы парни. Отличные видосы у вас.

[@meteo1969]

Молодцы !! Очередной полезный ролик !

[@АлексФокс-г1ь]

здравствуйте,у меня соната н20,передел на g4kc 2.4 .Также установлен дополнительно метан.Убрал метан,так как бывали антихлопки.В итоге на бензине не заводится с утра хоть убей!!!заводится только с быстрого старта в воздухан.Пропердится,после того как я жму на педаль газа.,постреляет,потом через сек 30 двигатель подхватывает и выравнивается в орму!!!!!,позже весь день работает нормально,держит холостые 700 с чемто,не троит.Но жрет литров 15 мин.бывает 20.стартер крутит бодро,акк норм,свечи новые ,дмрв новое дает на холостом11 кг,катализатор убран,лямбда регулирует нормально.Бензонасос попробовал новый с 10-ки.тоже самое..На диагностике показало,что углы зажигания уходят от нормы.При 1000 об -21,а должно быть от (0..11),при 2500 -44(-17..-3),при 5000 -70(-29..-14).Первая м ашина,Взял так сказать понять что это такое).Уебки в автосервисах разводят руками.Ошибок нет,только по газу!п1539 и п 1540.А про них даже в интернете ничего нет.Один автоуебок говорит что газовики любят смещать метку на один зуб.Остаются или метки или прошивка

[@lexam43]

Круто, очень познавательно

[@КириллГрачев-к4й]

Знаю, что ролик вышел уже давно, но я заметил, что форсунки могут течь на горячую, а в холодном состоянии герметичны. Возможно об этом уже говорилось.

[@user-RemAvtoSav]

Сегодня притянули рено дастэр 1.6 бенз/газ 2015г, заводиться глохнет. Человек сказал ездил всё было окей,остановился заглушил сходил в магаз,заводить и глохнет🤔! компьютар показал пропуски зажигания и ошибку по лямде! И что вы думаете оказалось?????????? В баке не оказалось бензина!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤪🤣🤣🤣 свечи меняли,катушки переставляли,каталик проверяли ,компресию меряли и многое другое,шланг с фильтра топливного сдёргивали и наличие брызг и шипение бензина говорила что он там есть под давлением,но когда слили - слился с филтра бенз и подключили манометр,а там ноль,сухо! вот так!

[@СергейКабанов-е9г]

Братан респект как всегда все ясно и понятно.хотелось бы узнать откуда масло берется во впускном коллекторе????заранее спасибо.авто Логан 1.

[@гдебылкогданебылгдебылкогданеб]

Сергей Кабанов ...масло берется во впускном коллекторе... обычно от залегания маслосъемных колец(коксование), ну и может быть от зазоров впускных клапанов. Какой пробег у авто ?

[@Infactonly]

Какой бы Вы посоветовали сканер для машины Ford Transit Custom 2017г. , с двигателем YMF6 (2.0 дизель, евро 6 , с Adbluo) Мастера заменили форсунки на новые (Continental, по-моему электромагнитные там стоят) и проехал я 200 км потом машина простояла неделю и завелась но проработала минуту и заглохла. Замигал индикатор старт стоп оранжевым и пишет попеременно два сообщения - или «нужен сервис» или «Automatic Start-Stop перезапустите вручную». Перезапускаю , две сикунды и глохнет. Сканер нужен чтобы самому делать машину, поскольку мне работать нужно а у мастеров всё на послезавтра позвони через пару недель может свободное окно будет запишем.

[@ЮрийМустафинов]

Молодец хорошо объясняет

[@ПетрПетров-щ7ц]

спасибо огромное.

[@КапитанФлинт-д5й]

Полный кайф, .. Помыли то, сча это... Датчик температуры... (но мысля тут есть)!

[@ИгорьВдовин-ю1т]

Ещё одна полезная инфа, отличный канал, подписан и всем реноводам советую!

[@sasshhh11]

У нас у всех в кормане сканер и ноутбук- молодец.

[@olegfomin6126]

Может кому то пригодится!Был у меня первый логан.Брал с нуляВ 2008г.Отьездил 8тыс.Начались проблемы с запуском утром.Машина заводится и тут же глохнет.И так раз 5.У большенства была эта проблема.Французы прислали новое обеспечение.Перепрошили в салоне.Машина стала нормально заводиться.Но ненадолго..через 8тыс.началась такая же фигня.Что только с ней не делали.Все бесполезно.И вот как то случайно в компании разговорился об этой проблеме.На что мне один механик сказал,что ПРЕЖЖДЕ ЧЕМ ЗАВОДИТЬ МАШИНУ,НАДО СНАЧАЛА 3 РАЗА НАЖАТЬ НА ТОРМОЗ,ПОТОМ УЖЕ ВСТАВЛЯТЬ КЛЮЧ И ЗАВОДИТЬ. Я сначала не очень в это поверил.На след.утро начал заводить машину по этой рекомендации.И о чудо,она завелась с первого раза.С тех пор я ее так и заводил.И что интересно,если забудешь про тормоз,то она как и раньше заводилась раза с 5.Может кому пригодится,всем удачи с машинами и на дорогах!

[@provincial_life4664]

Интересно

[@ПоповАлександр-с8ю]

Красавчик голова варит

[@РоманКурышин-ь1ф]

Привет.молодец доходчиво объяснил.у меня такая проблема клемму с аккумулятора снимаю и сразу заводится через какое-то время опять.у меня Кио Рио 2001г.зарание благодарю

[@Евгений-щ2у2к]

Здравствуйте. Рено Лагуна 2 1.8 бензин. Проблема, с утра заводится, работает нормально, выжимаю сцепление, глохнет и не заводится, после нескольких попыток заводится и если держать педаль газа то не глохнет. Но как прогреется мотор, проблема уходит и едет как ни в чем не бывало

[@ВладимирМокей]

И в чем была проблема?

[@ПроизводствоасфальтаДСКГРАНИТ]

Круто, спасибо за инфу

[@gansocavalo8432]

Хорошее видео, молодцы.

[@гдебылкогданебылгдебылкогданеб]

...нефтяники и АЗС, я их маму...и их совесть... СМЕНИТЕ !!! должно помочь. Запомните эти АЗС и другим скажите, щоб там не заправлялсиь, пусть разорятся ВРАГИ НАРОДА.

[@Юсуф-й5у]

Вы похоже на автоэлектрика Валерия Чкалова, только молодого ещё)

[@ЖекаЖека-я5х]

Да, ролик про сканеры был бы очень интересен!!!

[@ПавелЖук-ф3е]

Подскажи рено логан постаит все ночь не могу завести только запуситься после быстрого старта вчем пречина

[@АНДРЕЙКОСЕНКОВ-у9л]

День добрый а где находиться ваш сервис

[@sergeyt.9416]

Логан 1.6 8кл 2010г. Первый запуск двигателя с утра - мука, двигатель глохнет если не успею педаль газа нажать. Зато потом целый день заводится с пол-тыка, даже если двигатель еле теплый. Дроссельный узел чистил. Давление топлива в норме. Датчик температуры работает нормально.

[@TheDimonChannel_UA]

Поставь свечи похолоднее.

[@FiremanSindikat]

знакомому механику сделал такой стенд, теперь, думаю и себе такой собрать

[@ealmanah]

У меня такое было 1 раз. машина(k4j740) стояла неделю летом. так же завелась и закглохла. С перепугу датчик ВМТ поменял. Закончилось тем что посадил 2 раза АКБ. на следущий раз попробовал газом поиграть. Начало схватывать. завелась. троила. потом работа двигателя выровнялась.Проехался, заглушил завел. и более такого не встречалось. Никогда за 8 лет.

[@русланкапшук-у3ъ]

Спасибо за видео!

[@АртурИванов-ж5ж]

Скажите пожалуйста какая программа установлена на ваш нотбук для диагностики

[@МасахироСибата]

Парни,вы,молодцы! Какой прогой пользуетесь для сканирования?про лагуну 2 бензин снимите что-нибудь полезное. Спасибо

[@eugene20237]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, а что сразу можно исключить? Автомобиль Рено Логан 1 (2009). Однажды в студёное осеннее утро машина завелась лишь с 5-ой попытки. Я решил что проблема разовая, но на всякий случай заменили свечи, высоковольтные провода (старые сгнили) и воздушный фильтр. Когда похолодало до -9 заглох в дороге, проехав около 1 километра. Завелся с 10-го раза и потом снова заглох. Вызвал эвакуатор, отвез машину в автосервис. Она там завелась, но тут же заглохла при попытке тронутся. Тамошний техник сказал что надо проверять давление в топливной системе, но уже завтра. Через 4 дня техник ответил, что не знает в чём проблема. Они проверили давление бензонасоса и бортовой компьютер (на наличие ошибок) - всё было в порядке. Что ещё проверить они, мол, не знают (или не хотят). Автомобиль нормально заводится и ездит, однако на улице уже +2. Пришлось вернуть машину к дому. Я решил, что проблема в плохом бензине и истратил его, катаясь по деревням - всё было в порядке. Затем залил новый бензин и зимнюю присадку для удаления влаги (LAVR). Какое-то время всё было в порядке. Через пару недель, проехав десяток километров, стартуя со стоянки (с разогретым двигателем), машина заглохла. Наверное, я слишком быстро отпустил сцепление. Затем машина не заводилась. Стартер крутится, но не заводится. Через 1 час простоя завелась (остыла?). За неделю до этого на стоянке перед домом, машина также заглохла на задней передаче и не заводилась, но в итоге завелась не через час, а с 3-й попытки.

[@ЕвгенийВолков-ф1ш]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня рено Логан 2011 г к4м по утрам заводится хорошо и тут же хочет заглохнут обороты падают газ давишь ему не почем потом резко все нормализуется либо заглушишь и заводишь проблем нет помогите пожалуйста куда лезть в 1очеред ?

[@геннадийалексеев-э8ы]

на газу работает отлично на бензине завелась и глохнет на не прогретом на прогретом заводится но обороты малые при разгоне провал педаль газа отпускаешь двс наберает обороты

[@olegsivakov8700]

выложите артикулы колечек форсунок для этого симбола/логана K7J. Оригинальный комплект неприлично дорог, чуть дешевле новой форсунки

[@СЕРГЕЙМухин-м8ц]

От ваз 2110 подходит я ставил

[@olegsivakov8700]

@@СЕРГЕЙМухин-м8ц и нижнее и верхнее?

[@СЕРГЕЙМухин-м8ц]

@@olegsivakov8700 да черные ставил вроде держит хорошо

[@АлександрШ-х6щ]

Прям отлично набросал идей, завтра полезу в машину уже с головой)))

[@oleksandrtishchenko3836]

далеко от Самары, но у меня Хонда Одисей 2001 уже месяц мучаюсь. Хелп!

[@Evgeny_R73]

Подскажите, пожалуйста, какой простенький сканер купить для Мегана 3, К4М, 14 года, Автофрамос? Для домашнего пользования, чисто ошибки поглядеть, да параметры работы... планирую из Али выписать

[@ДенисСинельников-ы8ю]

Хорошие видео