REMOVE the GEARBOX from my BMW 318d

Here is how to remove the GETRAG GST-17DG/BG gearbox to change the clutch and/or the gearbox seals on my BMW 318d E91 (same as E90, E92, E93) with the 2.0d N47 engine.
This operation can be done without a lift or a pit, just raise the car on jack stands and lie under it.
#bmw #maintenance #diy

[@mohamedidahmed5070]

Salut j'espère que vous allez bien, merci beaucoup pour votre tutoriel du demontage de boite de vitesse sur le 318. C'est rare de trouver des tuto aussi bien préparé et bien expliquer. 👍

[@DebrouilleToi]

Je suis ravi que cela vous ai été utile.

[@claudemillet3358]

Impressionnant…bravo pour cette vidéo …chapeau bas

[@DebrouilleToi]

Merci, en vrai ce n'est pas si compliqué...

[@patricklanternier8483]

Alors là, chapeau. Bonsoir Sébastien. Il faut quand même être couillu pour oser se lancer là dedans. 🙂 Moi aussi j'ai hâte de voir la tête de l'embrayage. Bonne soirée

[@DebrouilleToi]

Au final c'est pas plus compliqué que les freins, c'est juste plus lourd et moins facile d'accès.

[@Sid_Meca]

Génial ta vidéo. Merci bcp 👌👍

[@DebrouilleToi]

Merci.

[@ericdemarseille5509]

Bonjour, Excellent tuto qui me donne envie de faire mon embrayage sur ma série 1 E87. Quelle est la hauteur de levage de tes chandelles pour être confort sous la caisse ? ta video donne l'impression de beaucoup de hauteur !

[@DebrouilleToi]

Dans mon cas j'avais pour objectif d'avoir 50 a 60cm minimum sous la caisse. c'est assez haut pour passer et sortir la boite (et soi-même). Pour être confort, prévoir 10cm de plus mais ça commence a faire haut pour porter la boite.

[@gerardlevin6618]

Intéressant, je m'apprête a faire la chaine de distribution, avec la meme méthode, sur chandelle, ca va etre un gros chantier !!

[@DebrouilleToi]

Ouai ca va être sport. Envisage de descendre le berceau moteur de 10 ou 15cm (voir vidéo sur les supports moteur) pour faciliter l'accès.

[@renonico6461]

bravo et merci pour le tuto

[@DebrouilleToi]

Avec plaisir

[@AsecProdOfficiel]

Rien à voir, mais tu as vérifier si t as batterie ne tremper pas dans l eau? Je viens de me rendre compte que je dois avoir une fuite, introuvable pour le moment... je soupçonne la petite vitre arrière côté batterie(droit)! Problème récurant sur les e9x apparemment le miens est de 2007

[@DebrouilleToi]

A moins que le joint ne soit endommagé, c'est peu probable que ca vienne de la fenêtre. La probabilité est grande que cela vienne du joint du coffre ou de la fenêtre du hayon. Dans mon cas elle était au sec la dernière fois que j'ai regardé, je vais vérifier prochaîne fois qu'il pleut.

[@pabloescobar919]

Bonjour. Je viens de le faire en suivant votre tuto. Par contre je sais plus ou vont les deux plus grosse visse de boite. Pouvez vous me le dire ?

[@DebrouilleToi]

Bonjour, la comme ca je ne sait plus mais si vous regardez sur bimmercat, vous verrez ou vont quelles longeurs de vis sur la cloche.

[@doowy5340]

Salut merci pour ce tuto je doit faire celui de ma 320d e46 327.000 km sa doit être similaire et pour porter la boîte j'ai pensé à utiliser un lève moto réglable comme un cric Renault et pas trop encombrant sur roulettes comme sa pas trop besoin de forcer pour le poid De la boîte

[@DebrouilleToi]

Oui ce sera similaire sur la vaste majorité des BMW 2 roues motrices. Même les xDrive seront similaire mais il y aura une boite de transfert. Pourquoi pas le lève moto s'il est sur roulettes qui permettent de bien l'aligner.

[@robertledoux8318]

Bonjour, merci pour cette vidéo. J’aurais aimé voir l’état de l’ancien embrayage après autant de km. Il ne doit pas être très beau.

[@DebrouilleToi]

Il était pas si moche... Et j'ai publié la vidéo suivante ou il est visible. Je divise l'opération en plusieurs vidéos pour éviter que ce soit trop long

[@robertledoux8318]

Ok merci

[@dimitrineckli3538]

Jet tout démonter ,je tombe sur un gros problème les viss du contour de la boîte je n'arrive pas a les desserer mais vraiment aucune alor la je sais pas comment je vais faire ,

[@DebrouilleToi]

J'ai utilisé des rallonges et un cardan pour y arriver. ce n'est pas facile mais c'est parfaitement faisable.

[@damiendemaret5556]

Bonjour, ma première ne tien pas et saute qui saurait le problème ?

[@DebrouilleToi]

Bonjour, il y a plusieurs causes possibles. Soit les supports moteur, silent blocs de boite et de tringlerie soit la boite a un problème.

[@LOLOBRIGID0]

salut, n47? pareil pour m47? pas besoin d'enlever le demarreur ?

[@DebrouilleToi]

Je ne pense pas qu'il faille enlever le démarreur mais si c'était le cas, ce ne serait pas très compliqué comparé a enlever la boite de vitesse.

[@instantcreations]

Merci merci ! Très instructif ;) Vous êtes dans quel coin ?? Je voudrais m'attaquer à la mienne.... E90 325D -> M57 Je cherche quelqu'un pour faire avec moi en binôme ! Et m'apprendre ! Je suis dans le Finistère, à côté de Morlaix........

[@DebrouilleToi]

Je suis parfaitement en diagonale de vous par rapport au massif central. Je ne pourrais pas vous aider, désolé.

[@parisfrances]

Meme mói bmw n47 vous faire moi car

[@DebrouilleToi]

J'ai pas tout compris.

[@schmittjonathan1557]

Vraiment fiable bmw quand même

[@DebrouilleToi]

Faut pas exagérer. C'est relativement fiable malgré une boite qui pisse l'huile, un alternateur déjà réparé, idem le compresseur de clim, l'autoradio d'origine, la mise à l'air du carter moteur, le bouton de la vitre du coffre, ....