Remove the rusted bolts and nuts! Failure! ?

今回はサビたボルトを取り外していきます！
外し方や、舐めた時に使える工具をご紹介！
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#錆びたボルト
#錆
#キャルクラシックス
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#GT

[@bikehd1450]

すご〜い、ボルトを沢山折ったかの様な経験からのアドバイスに、ボルト愛かんじます。

[@restoreGT]

ありがとうございます(^^)ボルトいっぱい折ってきました(笑)

[@str8705]

Я использую смесь керосина, тормозной жидкости и моторного масла. Ещё можно нагреть гайку или болт газовой горелкой и все легко открутиться. Хорошее видео!

[@restoreGT]

Спасибо. На этот раз я попытался удалить его, не используя газовую горелку (^ ^).

[@ONEONE_11180]

お世話になってまーす！ 最近投稿が多くて嬉しいです！ 大型やってるとこんなのしかいないです😭どこのボルト取るにもこんな感じで毎回苦労してます笑

[@restoreGT]

お世話になっております＾＾大型はこんなのばっかりなんですね(;'∀')泣きそうです・・・

[@user-qh5ns2sn4l]

RB26マニのスタッド折れてドリルでもんで逆タップが中折れ😭😭😭 心も折れました…

[@MORI-vd8my]

それ辛いですね…取れました？

[@user-qh5ns2sn4l]

MORI2001 さん。 3日かけてなんとか抜きました‼️ 喜びの雄叫びしました😂😂😂

[@restoreGT]

マニのボルト折れると本当に最低ですよね💦

[@erov358]

スタッドボルト溶接しかないっすねぇ

[@Mikena-ok1sh]

斎藤商会もマフラーのボルトやってました！

[@restoreGT]

やっぱりマフラーボルトは事案が多いですね！

[@justinmauriello2201]

いつも楽しみにしてやす！ 大変かと思いますが更新頻度も追いサワでおねしゃす！

[@restoreGT]

更新頻度も上げていきたいと思っております(^^)

[@nubo520]

出た、トルネード！！今度買おうかと考えていたところです。

[@restoreGT]

凄く使えます(^^)ナメてしまう事あるので、あると便利です(^^)

[@_everydayenjoycarlife5694]

エキゾースト関係のボルト・ナットは基本錆びてますからね(^ ^ ;) DIYの良い教材ですね(^^)

[@restoreGT]

有難うございます＾＾折っちゃいましたが、参考になれば嬉しいです♪

[@early0514]

錆ボルト!!　本当に厄介ですよね〜!　ちなみに未塗装樹脂の保護剤塗布後、現在どうなりましたか?

[@restoreGT]

まだ圧倒的にワコーズが綺麗のままです(^^)

[@zeasu555]

トルネードがあればホイールのキーナットも楽勝ｗ 一般家庭だけどガスも溶接機もインパクトもありますよ

[@restoreGT]

変態さん発見致しました(笑)ガス溶接があるって、そうとうですねｗｗ

[@fumiakihitothuyama7828]

お世話してま～す！ あそこでボルトを折るなんざ～　ひらさわさん、もってますね 思わず わろ～た。

[@restoreGT]

お世話になっております(^^)叩く前にネジを回しすぎちゃいました(^-^;

[@ari9591]

固着ボルトの外し方がいろいろある事が分かり勉強になりました。ありがとうございました。

[@user-kr6rr9mn9m]

やっぱり、最後は「ありがとうございました」3連発がいいなぁｗ

[@restoreGT]

ありがとうございました！3連発もたまに復活させて頂きます(^^)

[@diobrando7559]

貴重なラーのサインTシャツ大事にしますw サブチャンも登録しました

[@restoreGT]

ありがとうございます^^ラ～サイン練習します(^^)ｗ

[@opakin192]

めっちゃ笑ったw

[@restoreGT]

ありがとうございます(^^)

[@user-vo5pm8jm8l]

あははは🤣🤣 まさに！今日わたしが失敗した様なマフラー交換です💦わたしは二本ブチ切って大変でした笑

[@restoreGT]

マフラーボルトって本当に折れますよね💦お疲れ様でした(^^)

[@iimmuuzzii]

カバちゃんのトルネードソケットの流れがおもしろすぎてｗ ヒロミさんとコラボしたらめちゃめちゃおもしろそうですね！

[@restoreGT]

トルネードソケット面白すぎて笑いが止まりませんでしたｗｗ

[@masarumuno7620]

わかる、自分もよく折ってました。ワコーズ買ってみます。サブチャンネル登録しました。

[@restoreGT]

サブチャンネルありがとうございます^^ラスペネもとてもいいです！

[@user-lc4tx2rx8l]

自分も変態なんでコンプレッサー家にあります笑

[@restoreGT]

変態最高ですね(^^)

[@mindrestorationgt]

追いペネとちょい舐めwカバちゃん用語キテますね( ´∀｀ )b まあ大概車両についたままのは折っちゃいますよね。 頻繁に使わないのでペネ持ってませんね。ワコーズさんいいけど値段もね～。 ガチのマフラー屋さんも同じ方法ですかね？

[@restoreGT]

ガチのマフラー屋さんは切っちゃうと思います＾＾

[@j.y4459]

お世話になってます。笑 ちょっとお聞きしたいのですが塗装ミストがついたメガネレンズってどうしてますか？ レンズがザラザラでムカつくのです、、、

[@restoreGT]

お世話になっております(^^)　一年に一回位メガネレンズだけ交換しております(^-^;

[@tdragon2000]

二人の掛け合いが 最高です

[@restoreGT]

有難うございます＾＾嬉しいです♪

[@user-fn2gi7rl5b]

モンテカルロのオーバーライダーとれなくて困ってたから 助かります！うぽつー！

[@restoreGT]

オーバーライダーも結構折れますよね💦

[@ayt13]

１度締める側に回すとイケたりする事もありますよねー！

[@restoreGT]

そうですよね^^締める側に回せなかったのが敗因でした(;'∀')

[@osamishiyama]

バーナーで炙ってから冷やすと収縮して弛みますね♪

[@restoreGT]

炙ってから、冷やすのいいですね(^^)

[@motard1050]

素材が鉄とステンで違う場合は熱膨張もありますが、電触という現象でかじりますね

[@restoreGT]

電蝕でかじるんですね！厄介ですね(;'∀')

[@user-fh7ul6nl8y]

おー世話になっておりまーす！ ワイヤーホイールのタワーがハブにピッタリはまってしまって外れません何かいい方法ありますか？

[@restoreGT]

お世話になっております＾＾　ひっぱたいて外すしかないですね(;'∀')

[@shige9968]

おー世話になっておりまーす！ 今回も変態助長動画ありがとうございます！ お使いのスイベルラチェットはどこ社製ですか？

[@restoreGT]

お世話になっております＾＾このスイベルのはアストロ製のです＾＾結構好きでもう3本目ですｗｗ

[@user-zr6wu9ot8c]

これは為になりますね〜 ヤマハとスズキはねじ込み式ですね! あと追いペネはツボりましたw

[@restoreGT]

追いペネww

[@user-pf6rz6rm8k]

お世話になってます(^^) 自分もとりあえずラスペネ頼りです笑笑 締める時はワコーズのスレッドコンパウンド塗っとくと次が楽です😆

[@restoreGT]

スレッドコンパウンド大切ですね(^^)

[@nekona7]

大変楽しく見させてもらいました。バーナー使う方法は数あれど使わない方法が興味深かったです。 ちなみに僕は、マフラーのボルトが錆びでグズグズの時に、トイレ洗剤のサンポールをティッシュに含ませて巻いて漬けて、ワイヤブラシで錆び取りしてからラスペネ攻撃すると、浸みやすくてするっと回って良いような感じでした。

[@restoreGT]

なるほど！！面白いですね＾＾

[@anahorisi]

今日ちょうどマフラー 交換しててボルトまわんなかったんでラスペネ先輩の力借りてなんとか回りましたー！ ジャッキと馬だけでやるのはほんときつい

[@restoreGT]

ジャッキと馬だけだと大変ですよね( ;∀;)まだまだ負けません(^-^;

[@smilebomb537]

最近バッテリーのコネクタのとこのネジ折れてもう放置してます…

[@restoreGT]

折れると本当に放置したくなりますよね💦

[@gti7468]

お世話になってます！笑 プロでも焼き付いて回らないボルトは折れるんですね… 自分は裏の溶接ナットが剥がれて供回りして泣いた記憶があります^ ^

[@restoreGT]

溶接ナット剥がれて供回りも大変ですよね💦切れる部分は切っちゃうのが一番楽ですね(^^)

[@gti7468]

車の板金塗装レストアGT 様 ディスクグラインダー当ててもボルト共に回るし… 苦しめられた経験があります！笑 追いペネは経験しました。 使用した凍結のスプレーやインパクトドライバー等メモしておきます！ ありがとうございます＾＾

[@hirodaiya1272]

暖めるパターンは知ってましたが、冷すパターンは知らんかった。勉強させてもらいました。

[@restoreGT]

いえいえ、ありがとうございます＾＾

[@peeegeee3039]

うちの地方だとショックドライバーと言います。旧車バイクのエンジンの場合プラスネジが多いんでオーバーホールにかなり重宝します。

[@restoreGT]

エンジンでもプラスネジ使ってるんですね!!プラスネジすぐ舐めますからね(;'∀')

[@peeegeee3039]

車の板金塗装レストアGT あ！近所のおっちゃんに放置されてる昭和40〜50年代のカブを譲ってもらってエンジンフルオーバーホールとかどうですか？簡単だしバイク系視聴者も集められるし！

[@MD-ex1le]

旧車の排気系にはあるあるですね。 マフラー､エキマニ､ターボ...遮熱板は特にネジが細くて折れやすい!!

[@restoreGT]

遮熱板は本当に折れますね(;'∀')

[@user-wi8ex4yj3w]

炙るのは聞いたことあるけど、その逆の冷却があるとは…勉強になります🧐 8万人突破おめでとうございます🎊 10万人まであと少しですね👍

[@restoreGT]

ありがとうございます(^^)あと少し。。。頑張りたいと思います♪

[@user-gu9vr1fh3q]

樹脂と金属(樹脂を溶融するスクリュー)を剥がす場合、ブラスト(砂や金属)すると 金属表面が傷つくので、ドライアイスの粉末をブラストして剥がす方法もあります。 楽に剥がれて時短出来るのですが、たまに金属が割れます(苦笑) 車の塗膜には車体の板厚が薄いから出来るかどうか分かりませんが… 私が固着ボルトを外す場合は、まず叩く(ペネwが有れば前に塗布)→少し締める→ 追いペネ→緩める順番ですね。

[@restoreGT]

なるほど！先に締める報告も良さそうですね！今度試してみたいと思います(^^)

[@fukukurosiba4628]

ちょうど今、ドハマりしている最中で、ラスペネ中です。アルミブロックと鉄ボルトで嚙み込み中、しかも同じようにのっけからインパクト使用で、半なめしてしまいました。リカバリーできるといいな。ナイスタイミングの動画です。

[@restoreGT]

アルミブロックは嫌ですね( ;∀;)慎重に頑張ってください＾＾

[@fukukurosiba4628]

@@restoreGT ご返事ありがとうございます。もうしょうがないので、平沢様お勧めのアタックドライバーを使おうとしましたが、付属のビットが短くほかの部品と干渉するので、今85mmのロングビットを発注しました。素人なので無理をしないようにしています。かなり噛みこんでいて、折っちゃうと逆タップ使ってもタップが折れそうです。リコイルする肉厚も残っていないので、慎重にやっています。

[@user-jb7uk1ps2t]

お休みの、キッスもできないよ を合唱して楽しみました！

[@user-jn8mg7xc3f]

流れ的に外れるんだと思ってましたが、 ボルト折れたとき爆笑してしまいました！(笑) 僕はなめたボルトの上にボルトを溶接して熱も加わり取れやすくなりますよ👍

[@user-bx5pm2wg1z]

登録しました。 V8エンジンのファンです！！動画も楽しく勉強させてもらいました。 質問ですがシボレーのV8エンジンを釣るには何トン対応のエンジンクレーンが必要ですか？あとエンジンスタンドはどのくらいの 対応重量があればよろしいですか？ よろしくお願いします。

[@restoreGT]

V8エンジン自体の重さは300Kｇ位しかないので、1トン位のスタンドなどあれば大丈夫です(^^)

[@user-bx5pm2wg1z]

見た目より全然軽いのですねw(°ｏ°)w ありがとうございます。 いつか自分のエクスプレスのエンジンもガスケット交換をやりたいと思います୧(＾ 〰 ＾)୨

[@nattougorira415]

お疲れ様です これ自分の本職と似てるかもしれません 配管部分の異種金属継ぎ手で錆びるし 古い鉄管のネジ切ってある部分が錆で外れないこともあるので ペネちゃん試してみます😉

[@restoreGT]

お疲れ様です^^ほぼ同じですね(笑)ペネちゃん最高です^^

[@Jun672]

色々勉強になりました。😀 ありがとうございます。×３ m(_ _)m

[@restoreGT]

こちらこそ、ありがとうございます(^^)

[@KeitosChannel]

追ペネ！いざとなると必要なのわかりました！ まさかのユーミン、ブリザードブリーザーw 今日の動画は、何曲歌うのか？最後まで楽しみになりましたw

[@restoreGT]

歌うたいチャンネルｗしかも下手くそでごめんなさい。。。( ;∀;)

[@bmw9939]

素晴らしい❗　お世話になりましたー。

[@restoreGT]

こちらこそ、ありがとうございます(^^)

[@user-uy4vu9wq5e]

職種は自分とは違いますが、ためになりましたよ。 ためになったねぇ。 炙るか冷やすか。どっちかですね。 追いペネ気に入りました。 自分は追いCRCですが。

[@restoreGT]

追いCRCもいいですねｗｗ

[@SGR-dq9jr]

ナットは炙った方が良いんですね(^^)

[@restoreGT]

炙った方がいいかもしれませんｗｗ

[@user-xi9cl4vm3c]

簡単な作業のつもりが時間がかかってしまう。 素人の自分の作業は、大半がネジとの戦いなので参考になります(笑)

[@restoreGT]

簡単に終わる作業もネジ次第で大変になりますよね💦

[@ppfm121]

ブリザードハンマーは知らなかったです。意地でも炙ってとってました。ヒラサワマフラー制作所の動画をみて昨日からTIG溶接デビューしました1.2厚のステンPでマフラー制作しだしたんですけど電圧ってどれくらいでかけてるんですか?1日中やってやっとローリングできるようになりましたが油断すると穴が😱あと流量6アフター3秒でやってるけどなかなか焼きが綺麗に出ないのはアフターフローが少ないからなんでしょうかね?

[@restoreGT]

僕もまだまだ研究中なのですが、ガスレンズというのを使うと綺麗な焼けがでるようになりました！後は、電圧を下げると綺麗な焼け色になりました(^^)奥が深くて面白いです！

[@ppfm121]

要するにガスが足りてないってことですね!自分は50〜60くらいでちみちみやってるんですけど茶色に焼けてしまう感じです。

[@user-rb5ly6uu3w]

ラスペネは一家に一本！ これはヤバイって思ったネジは作業前日にラスペネ漬けにしてから作業します。

[@restoreGT]

ラスペネは一家に一つあっても不便じゃないですね(^^)

[@yasty-uq9cc]

お世話になってま―す❗いつも楽しいネタ有り難うございます　一度　遊び？ご挨拶に行きたいな～埼玉県に引っ越すので

[@restoreGT]

お世話になっておりまーす(^^)埼玉引っ越すんですね♪いい場所ですよ～♪

[@yasty-uq9cc]

@@restoreGT 今は、栃木県足利市ですがキャルクラッシックさんまで一時間半位。次の引っ越す場所は新三郷です。そこからは一時間位みたい。落ち着いたら行っちゃいます❗

[@restoreGT]

@@yasty-uq9cc さん　はい^^どちらもあまり距離が変わりませんが、宜しくお願い致します＾＾

[@user-et6dt5zn7l]

私は最初にソケットが根元まで入っているか確認して浮いていればインチ、ミリ動員して根元まで入るヤツで揉んでサビ取ってから本番に行くようにしてますよ。まぁそれでも折れる時はあっさり折れますが…😅

[@restoreGT]

僕もまさか、あっさり舐めるとはおもいませんでした(笑)

[@craft_wakayama]

ラスペネと、炙りは必須ですね。 あと、マックツールの舐めたボルトを回せるソケットを叩き込むと、勝ち確定ですね。 実際にそのソケットを使った後、ボルトを外そうとしても噛み込んで外れない笑

[@restoreGT]

マックツールのもあるんですね(^^)勝ち確定いいですね♪

[@craft_wakayama]

車の板金塗装レストアGT 写真を載せられると1番いいのですが、残念ながら… 僕も整備の仕事ですが、あれは信頼できる工具なのでぜひ！ ボルトは舐めなくても、折れるときは折れます（◞‸◟）

[@odeperfume2193]

GUNMA17で予習してきました！

[@restoreGT]

グンマさんも色々動画出してますよね＾＾僕もグンマさん見ております＾＾

[@masahiro579]

後ろの四駆が気になる！

[@restoreGT]

後ろのサーフも今動画作っております(^^)

[@user-hq9py5le5p]

DIYで実際やると、 結構大変な作業なんですよね〜💦 てか、 私も車検近いんでちょっとドキドキしとります💦 ボロ車なんで🚘、 ヒラカバコンビのGT動画、 頼りにしてます🙇🏼‍♂️ 知らんけど〜🕺🏻笑笑

[@restoreGT]

やってみると結構大変なんですよね💦　頼りにしてくださいｗｗ知らんけど～(笑)

[@3rdbasskmd]

ラスペネ　最強！

[@restoreGT]

ラスペネ本当に最高なんですよね!!!

[@zorro6610]

錆びて回らないナットは カセットボンベ用ガストーチで 焙ってます。ラスペネより安い。ガスボンベは 100円ショップでも買えるからね。

[@restoreGT]

炙れない場合のをやってみました！！

[@user-yx6sy1zc6s]

大変ですね。元気出してください

[@restoreGT]

ありがとうございます！元気満々でございます(笑)

[@user-yx6sy1zc6s]

@@restoreGT テレビに出てましたね(笑)

[@masafuru927]

ラストブリザードみたいなやつ、呉工業から出ていますね。フリーズルブっていう商品名でした。

[@---7---]

masa furu 持ってますが、あまり効果無いです…。

[@restoreGT]

そうなんですね＾＾ちょっと探ってみたいと思います(^^)

[@HM-ol4xi]

お世話になっております。質問お願いします❗エンジンルームを洗車場の洗車機で洗いたいと思っていました大丈夫でしょうか、後洗う時にエンジンは止めて洗った方が良いのでしょうか、宜しくお願いいたします❗

[@restoreGT]

お世話になっております＾＾エンジンは止めた方がいいです！！

[@user-me3kt4cd1p]

追いペネwww

[@restoreGT]

追いペネ最高です(^^)

[@user-fb2qz1nu9k]

わいはドブ付け出来るパーツはサンセスK1にぶち込んでからやりまっせ、正しい使い方じゃないと思うけど錆が剥離するんで結構回ります。（見た目の変化が起こったら困るパーツはおすすめしません）

[@restoreGT]

貴重なご意見ありがとうございます(^^)どうしてもダメそうな場合は今度試してみたいと思います(^^)

[@user-uh1eu2xs8c]

💪任せにいったので・・・必ず折ると思ってました。期待通りありがとうございましたm(__)m(爆)

[@restoreGT]

折にいきました笑

[@user-tq8sk7zk8w]

クララが立ったぐらいの勢いで嬉しそうやな。

[@chiro.jzx81bakusouchu]

お世話になってま～す♪(´∀`) そろそろ旧車扱いされそうな愛車(JZX81クレスタ)のネジもエラいコトになってるでしょうから下廻りイジる際は作業手伝ってくれる友人(2柱リフト＆エアツール持ちの変態)の家へ追いペネ用のラスペネ持って行こうと思います(笑)

[@restoreGT]

81はもう立派な旧車ですね(;'∀')絶対追いペネ必要になりますよ(笑)

[@hare6384]

ボルトの頭がなめたらハンマーでボルトの頭たたきませんか?

[@restoreGT]

ボルトの頭叩く事もあります(^^)

[@masa1971226]

インパクトドライバーはマスターシリンダーの錆びたネジを回すのにはピッタリ。 これで舐めたことはないです。

[@restoreGT]

マスターシリンダーのネジが舐めたら最悪ですよね💦

[@user-wl2lm4jr3n]

ヒロミさんとのコラボ楽しみにしておきます。

[@restoreGT]

コラボできたら嬉しいです(^^)

[@user-yj4wh7sb7n]

おやすみパパ。。。 おやすみママ。。。 ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

[@restoreGT]

ｚｚｚ

[@langraybash388]

今回の動画にあるものは全部ある、そう言いたかったけれどカバちゃんがない。 ヒラっちが羨ましいですよ。

[@restoreGT]

カバちゃん独占しております(笑)

[@user-xu1ux3zd3r]

先輩に六角ナメるなよ！！ナメルナヨ！！って言われて、まんまとナメた事を思い出しました。 散々考えたあげくベビーサンダーの砥石で削りました。 無免でやりましたが電動工具すげーってなりました。 鋳物をグングン削る砥石

[@restoreGT]

先輩にはよくナメるなって言われました(笑)色々な意味で・・・

[@papakadora]

しかし、８万登録超えはスゴいです。 10万も視野に入りカウントダウン終盤に入りましたよ。 頑張れ🙋ｵｯｾﾜﾆ🙋ﾅｯﾃｵﾘﾏｧｽ

[@restoreGT]

ありがとうございます(^^)お世話になっております！で伸びてるような気がします(笑)

[@dangerous-cat]

サブチャン登録しましたよー

[@restoreGT]

有難うございます＾＾サブちゃんももっと色々あげていきます(^^)

[@bnsmz999]

いつも楽しく視聴させて頂いてます！ お2人が楽しそうに仕事をしてるのを見ると、自分も楽しくなってきます。 近しい業種ですので(自分は販売メインですが)、参考になる動画が沢山あって勉強になります。 これからも無理はせず仲良く頑張ってください！ またコメントさせて頂きます！

[@restoreGT]

有難うございます＾＾販売は販売で大変ですよね💦

[@user-zy8zs6jt5s]

エキゾースト系は組む時にコッパー系又はネバーシーズ系のペースト塗ってから組めと⁉

[@user-vm7su3pq1d]

やはりガスにかぎりますよ👍

[@ktchannel5584]

ラスペネよりベルハンマーオススメ

[@restoreGT]

ベルハンマーも評判いいですね(^^)

[@NewsTV-cx5zf]

うううううう。。。。 昨日車体に付いてるボルト折っちゃってもうお手上げになってます。。

[@restoreGT]

車体についてるボルト折れると凹みますよね💦

[@user-dy5wh4qv9z]

錆び付きや頭が痩せたマフラーのフランジボルト、ガスで炙ってビックリ水を掛けて(急冷)取った〜😄

[@restoreGT]

水かけてやるのよさそうですね(^^)今度試してみます(^^)

[@wire-dachshund]

YAMAHAのスクーターのヤツは漬けペネして走り回って熱入れて、ペネでジュッといわせると大概スタッド抜けます。 緩めて〆るは確かに！って頷きました(笑) トルネード系は六角レンチなのも工具箱に入れてます。 あると安心してムリできますね😎

[@restoreGT]

走り回ってから、ペネ入れるのいいですね(^^)今度やってみます(^^)

[@user-ts2ne3fx2r]

マイナス側に余裕 そこにペネ！ がツボりました笑 でもとても大事ですよね！ 毎回とても勉強になります！

[@restoreGT]

いえいえ、こちらこそ、ありがとうございます＾＾

[@hiasai3279]

古い車はボルトとの戦いですね。マイティボーイのフロントバンパーは1勝3敗でした。しかも1つがすごい強敵で、最終的にナットを削り落とし新しい物を溶接しました。でも、NAロードスターのボルトも折ったままなの忘れてた。・・・車検取るのまだ先だからまだいいか(^-^;

[@restoreGT]

ボルト本当に簡単に折れてしまいますよね💦古い車はそれが一番大変ですね・・・

[@ammoniumnitrate30]

錆びてヤバそうなのは潔くサンダーで切ってボルトも新調します🎵

[@restoreGT]

はい^^やっぱりそれが一番いいですよね(^^)

[@user-kq9gu3qo8n]

ホイールのセキュリティーナット❓のソケットを無くしてしまったのですが、ツイスト（スクリュー）が噛み込みません❗対策って有りませんか❓

[@global_stance]

あなたの 酔いどれ 一番いい方法はそのセキュリティーナットの専用ソケットをメーカーから手に入れる、あとは無くさない様に学習する。 次にどうしても学習出来ない場合はセキュリティーナット自体の使用を諦める。

[@restoreGT]

ツイストスクリュー思いっきりたたいても無理ですか？マックガードも外した事ありますよ^^

[@user-ik7ib3nk2j]

ローター研磨をお願いすることはできますか？

[@restoreGT]

ローター研磨はできないんです(;'∀')ごめんなさい( ;∀;)

[@user-ik7ib3nk2j]

@@restoreGT コメント欄で仕事のお話してすみません。　好感しかないので出来るならお願いしたかった次第です。返答ありがとうございました。

[@user-zy8zs6jt5s]

群馬17さんが実践投入前に紛失してしまった電磁誘導でナットなどを赤熱させるガン有りましたよね？あれって使えるんですかね⁉ インパクトドライバーは叩く衝撃よりもドライバーがネジ溝から外れないように押し付ける意味で叩くのだと思います。

[@syokuroda1979ks]

ワコーズのラスペネは錆びたネジやナット外しには代名詞ですが。 隠れた存在スズキのベルハンマーは凄いです。ただラスペネより若干割高ですが (´･ω･)

[@restoreGT]

ベルハンマーもいいって有名ですよね(^^)まだ使った事ないんですが、使ってみたいですね(^^)

[@syokuroda1979ks]

@@restoreGT 因みに私は困った時の専用で一本持ってます。(^^; 意外に使いがって有って重宝してます

[@MrK197987]

今年41歳ですが同年代ですよね？w 冷やして折るのかな？って観てたらやっぱり折れてフフッてなりましたw 私の持ってるアタックドライバーは緩めると締めるの切り替えが付いてて緩めたいのにたまに衝撃でギヤ切り替わり締める方向で一生懸命叩いた事ありますw

[@restoreGT]

締める方向で一生懸命叩くの辛いですね(;'∀')気づいたら締めてた( ;∀;)

[@KaKa-pi8sc]

持ってます

[@restoreGT]

ラスペネいいですよね＾＾

[@user-ik7ib3nk2j]

ボルト側だったら叩いて回して駄目ならとりあえず私は迷わずサンダーで頭飛ばしてからバイスクランプでやってみて　それでだめなら全体的に取り外して酸素で飛ばしますかね・・

[@restoreGT]

僕もねじきっちゃってから、サンダーでほとんど飛ばしちゃいます^^

[@s.h2232]

ナレーションがうざいやつ時々やって欲しいです あのツッコミが好きです

[@restoreGT]

有難うございます^^また作れる時やってみたいと思います♪

[@user-nq2fj5rk4g]

お世話になっておりまーすヽ(^0^)ﾉ しょっぱなから微妙にピントが合ってなくて目が疲れますっ(>_

[@restoreGT]

あ、ショックドライバーですね^^ドアヒンジですが、エアーか、電動のインパクトドライバーでやると外れる事多いですね(^^)

[@user-nq2fj5rk4g]

@@restoreGT その情報を先日ネットで見たので大きいプラスのビットを買おうと思っています。もしくはショックドライバーのビットが刺されば節約に…

[@sasanumaism]

相変わらずメガネの方イケメン

[@restoreGT]

あざーす(^^)

[@user-br8iz4hg9m]

ネジ山はトルクスをナメてる状態で溝の先にあるから工具は入らない 火を使う事も出来ない場所で… 結果、折れたネジ頭に穴空けてエキストラクターを使うも力をうまく加えられない状態で… そんなこんなでハードトップの左前の土台のボルトは２本ある内の１本で止まってる素敵な状態ですw 固定に特には問題無いけど、気持ち悪い状態なので外したい… (´･ω･｀)

[@restoreGT]

それはかなり大変ですね…本当どうしようもない時ありますよね💦

[@user-br8iz4hg9m]

@@restoreGT 多分、最後の手段としては溶接してネジを延長して工具がしっかりかかる様にするくらいしか無いのでしょうね★ …そんな機材も環境も無いから諦めてますがw

[@tomomiuehara8523]

経験から言うとメガネレンチで緩まない場合は CRC などを付けてしばし放置しその後メガネレンチで回す❗

[@restoreGT]

メガネを使えばよかったです(^^)

[@user-qg2ct3zf5l]

古い鉄管配管をはずすのと似てますね😆 こちらは折れたら事件ですけどね😅😅 古いものをはずすのって、 大変ですよね😆😆😆

[@restoreGT]

本当古い物を外すのが凄く手間ですからね( ;∀;)

[@user-qg2ct3zf5l]

@@restoreGT 昔46のボルトはずすのに、 長さ80cmのラチット買ったけど ずーと眠っとります😭😭😭

[@restoreGT]

@@user-qg2ct3zf5l さん　逆にいい事ですね(^^)

[@user-hl8kz2lf7m]

「どうも。一生変態中のものです。」 溶接されてないナットは、ナットブレイカーで割ってしまうのも手ですよ。

[@restoreGT]

ナットブレーカーいいですね！どこかにあった気がしたんですが…無くなってしまいました。

[@mindrestorationgt]

ウナ丼さんネタですね👍