Remplacement crémaillère 206 RC (250 euros pour rien)

Aujourd'hui j'essaie de résoudre le problème de jeu dans la direction de la 206 RC.
Pour me rejoindre il y a la page Facebook: laclede13​​​​​​​​
Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: [e-mail]
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🔧Outillage🔧:
Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4​​​​​​​​
Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N​​​​​​​​
Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR​​​​​​​​
Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1​​​​​​​​
Set de brosse métallique: amzn.to/3tOEj9j​​​​​​
Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2MOzkoA​​​​​​
Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW​​​​​​​​
Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k​​​​​​​​
Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH​​​​​​​​
Set de micromètre: amzn.to/372Floc​​​​​​
Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2Z9baHG​​​​​​
Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/3tZiRi2​​​​​​
Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH​​​​​​​​
Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX​​​​​​​​
Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm​​​​​​​​
Extracteur biellette direction: amzn.to/3wGjKwC
Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt​​​​​​​​
Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC​​​​​​​​
Kit de connecteurs électrique: amzn.to/375l1CS​​​​​​​​
Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl​​​​​​​​
Cabine de sablage: amzn.to/3IgxWTO
Boite de bouchons de caisse: amzn.to/3P3GxLU
Soudure​​ DURAFIX: amzn.to/2ocZt3y
Mousse insonorisante: amzn.to/3nDcFdu
WD 40 Embout flexible: amzn.to/2shzUR4​​​​​​
WD​​ 40 Super dégrippant: amzn.to/2RRLigW​​​​​​
Rodoir à soupape: amzn.to/3zHyw7H
Pate à roder: amzn.to/3iHJRxq
WD​​ 40 Nettoyant contact: amzn.to/38zNVKf​​​​​​
WD40​​ Graisse PTFE: amzn.to/2YJaTdm
​​​​​​WD​​ 40 Dégraissant: amzn.to/2RWbN5h
Outil pour sortir les triangles: amzn.to/36mweOA
Nettoyant à vitre: amzn.to/3DSMTsn
Alimentation 12v: amzn.to/3Jn4MF4
Outils de démontage plastique voiture: amzn.to/3Y0kfPr
Pince à colliers: amzn.to/3N0ltXj

[@LeDyaniste]

Bonne année Michael, pas la peine de déposer la crémaillère pour vérifier le jeu, il suffit de bloquer le volant et de tenter de braquer les roues décollées du sol. Du jeu dans les assemblages de la colonne de direction semble une bien meilleure piste.

[@laclede13]

Salut, le jeu étant infime je ne pense pas que je l’aurais vu. La preuve j’en avais et j’en ai moins alors que je n’ai pas vu de jeu

[@rekalcitran8790]

A contrôler aussi l'état du flector de direction sur la colonne...Recalé au CT pour du jeu dans la crémaillère (Ford Sierra) je change les soufflets pour des neufs...je me présente en contre-visite....et miracle....CT favorable ! En fait le contrôleur que je ne connaissais pas m'avait sanctionné pour avoir présenté une auto non nettoyée et non préparée...!

[@davidcornuault8081]

Salut Michael super la vidéo ça arrive que le cardan il casse c'est sur les 206 ça arrivait à une amie à moi sur une 206 CC à 30 à l'heure en tournant dans un rond-point apparemment que j'ai entendu ça serait un peu leur maladie bonne weekend a bonne année a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@laclede13]

Salut David. Oui apparement c’est la maladie de quelque Peugeot. Je crois que j’en ai une lol

[@brunog6708]

Slt excellente année a toi aussi!. Jai pas assisté au chat en direct. La purge je la ferai bouchon ouvert pour que lair puisse s'échapper. Bonne continuation à toi!

[@laclede13]

Salut, je vais réessayer ouvert

[@philippesammartino7337]

Super ta vidéo comme d’habitude, toujours bien commentée. Bonne année à toi.

[@laclede13]

Merci

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍 et bonne année

[@laclede13]

Merci

[@coco7692]

​@@laclede13de rien et bonne journée 😎

[@jeremyfrancois2691]

Hello! Bonne annee a toi.... Pour la DA, fait ta purge bouchon ouvert. Aller et retour plusieurs fois a droite et a gauche, en forcant la pompe en butee pour chasser l'air. Ne depasse le niveau requis sur le liquide de DA. Pour ma part c'etait le cas, trop de liquide, bocal DA presque a raz bords suite a une intervention constructeur opel et la direction etait bizarre. Depuis, mise a niveau, souvent donnée par le bouchon qui sert de jauge, nickel. Bon courage. Merci a toi pour tes videos.

[@gaetanperrier2880]

Et pour moi une purge se fait moteur éteint en premier (une dizaine d'aller-retour en butée) et ensuite tu démarres, tu attends quelques minutes sans toucher au volant et tu complètes le liquide si ça baisse et ensuite tu refais des aller retour lentement et tu revérifies le niveau. Pour le flou de direction dans les enchaînements, j'ai eu ça sur mon 3008 I et c'était les silents blocs de triangles qui étaient fatigués.

[@laclede13]

Salut, j’ai suivi la procédure de mémoire. Tout le train avant est neuf. Ça n’est pas possible que ça soit les silenbloc

[@sebastienfrancois2879]

Bonne Année et Bonne Santé !!! plein d'abonnés !! Il serait peut-être préférable de remplacer le cardan de crémaillère plutôt que de le souder, car en cas d'accident, tu auras le volant dans les dents !

[@laclede13]

Salut, bonne année. Ça n’est pas le cardan que je soude mais l’emboiture. C’est impossible de souder un cardan, et même en le soudant je vois pas pk je le prendrais dans les dents.

[@sebastienfrancois2879]

Je me doute bien que tu ne vas pas souder pas le croisillon mais les deux tubes qui doivent pouvoir coulisser en cas d'accident!@@laclede13

[@laclede13]

@@sebastienfrancois2879 oui mais il ce trouve bien plus haut sur la colonne

[@690ratata7]

Salut je pense que ta piste est bonne. En effet un leger jeu sur le barreau de la colonne de direction devient un jeu énorme dans le volant vu que son diamètre est beaucoup plus grand

[@laclede13]

Tout à fait, bon j’ai peut être trouvé autre chose, à suivre dans l’avenir

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@lapincretin2616]

Tu as raison, un tout petit jeu dans la colonne de direction de mon scooter donnait une conduite pénible !

[@laclede13]

C’est ça. C’est super emebetant

[@stephanecosti3507]

Zuut j ai loupé le direct Enfin je vois les images de ta colonne de direction. Bon , apparement tu as trouvé le soucis. Tant pis pour la crémaillère changé pour rien mais ça pouvait vraiment venir de là. Tu verras bien pour ta pompe de DA faudrait essayer d y prendre la pression. Pour ton klaxon c est peut-être le com2000 c est une vraie me.... Bon courage a toi

[@laclede13]

Salut, oui ça n’est rien. C’est comme ça que l’on apprend. Il faut que je vois si c’est le com ou le klaxon

[@laclede13]

Je ne sais as trop comment tester la da. Je vais chercher

[@nicolaschampault6808]

Tout d'abord, Bonne année 2024 !!! J'ai une petite question, qu'est-ce que l’outil rouge de marque KS-Tools utilisé sur la vidéo en 7:52 ? Par avance, je vous remercie pour vos retours. Nch

[@gaetanperrier2880]

C'est un outil qui permet de sortir facilement la rotule du triangle.

[@laclede13]

Salut, c’est un outil pour sortir les triangles qui sont très embêtant à sortir sur 206. Cher mais ça évite d’y passer 2h et surtout de faire levier avec une barre et de tout abîmer

[@jeanderollez522]

Bonjour, pouvez-vous m'indiquer quel est l'outil ks tool que vous avez utiliser lors de la descente du berceau ? Merci

[@laclede13]

Salut, c’est un outil pour sortir les triangles qui sont très embêtant à sortir sur 206. Cher mais ça évite d’y passer 2h et surtout de faire levier avec une barre et de tout abîmer

[@jeanderollez522]

@@laclede13 Merci de votre réponse. Je ne le connaissais pas. 😉

[@arno2134]

Salut et meilleur vœux ,as tu tourné le volant crémaillère déposer ,il ce peut que le contacteur tournant soit cassé parce qu’il à autant de tours à gauche qu à droite

[@laclede13]

Salut, je ne comprend pas trop tu peux m’en dire plus

[@patrickgueguin792]

Salut C'etait pas possible de tester la cremaillere celle ci en place,simplement en deposant la rotule sur le pivot?

[@laclede13]

Salut, en faite la jeu est tellement infime la que je pense pas que ça ce verrais vraiment.

[@patrickgueguin792]

@@laclede13 surtout que c'etait pas là le jeu😃

[@laclede13]

@@patrickgueguin792 il y en avait un petit peu car je ressent moins le souci.

[@bradlaidwladiroskov]

si tu a pas un problème de klaxon sa peut être le contacteur tournant

[@laclede13]

Salut, oui tout à fait. Je regarde les schémas elec

[@laurentbernard9295]

Salut, j'ai eu ce même soucis sur ma 205 gti 1.6 de 84, colonne avec un jeu mineur, mais à la conduite........

[@laclede13]

Plus problématique sur la 205 car il y a pas de silenbloc

[@nonoinconu6539]

c'est pas que cette 206 , toutes les voitures avec un ESP ont un capteur d'angle . Certaine ce réinitialise juste en braquant a fond des 2 cotés d'autre faut la valise et le faire en roulant pour certaine . Sinon avec la valise tu peut lire l'angle , tu tourne le volant pour revenir a zero et tu remboîte la colonne

[@laclede13]

Ok je ne connaissais pas. J’ai juste vu qu’on pouvais le faire à la valise, il faut que j’aille plus loin dans l’analyse

[@nonoinconu6539]

@@laclede13 la peugeot faut la valise

[@laclede13]

@@nonoinconu6539 oui oui je l’ai

[@CARSMECA]

Heureusemznt que cest une peugeot chez audi cest 4000 balles une crémaillère

[@laclede13]

Oui j’imagine le prix. Franchement je m’attendais même à plus au début. C’est pour ça que je l’ai changé par du neuf aussi