Remplacer bras de suspension et rotules sur w203

[@alaindurant8396]

Merci la w 203 qui nous a permis de retrouver la vraie mécanique de professionnel.

Merci Alain oui jesaye de faire de mon mieux avec un petit budget pour fournir des vidéo

[@bobcomment8589]

Ca parait toujours facile, c'est calme, précis, rapide avec le bon outil déjà prêt, à portée de main. Je pense que je pinaillerais plus... Merci Boul.

slt Bob bon la pour le coup j ai eu de la casse et croit moi les nom d oiseaux sont sortie de ma bouche lol

[@bobcomment8589]

@ Boul, on ne voit rien transparaitre sur la vidéo, ça montre ta force de caractère! Avec un frangin ou un ami sûr , tu déplacerais des montagnes encore et la santé serait au top!

@@bobcomment8589 😉 merci

[@francishoudayer7328]

Belle vidéo Boul, on est vraiment gâté en ce moment il sort pas mal de vidéo, super.

Merci francis j'essaye de faire de mon mieux et diversifier a max

[@KillMee-nn2nk]

​​@ merci pour Les vidéo

[@KillMee-nn2nk]

​@ Bonjour et merci beaucoup pour vos vidéos j'aimerais savoir si vous avez une solution à mon problème ou si vous avez déjà entendu parler de ce soucis . Problème de clignotant gauche qui ne fonctionne pas après avoir changé l'emplacement où on met l'ampoule et l'ampoule, le SAM avant ,vérifier les câbles ,toujours le même souci merci d'avance si vous trouvez une solution à ce problème

@@KillMee-nn2nk bon non je suis dsl je ne vois pas la cause

[@KillMee-nn2nk]

@ d'accord merci beaucoup pour votre réponse

[@TechnoBoomer]

Merci Boul pour cette vidéo. C'est très détaillé et bien expliqué. Bravo.

Merci francois

[@alessandrer3616]

The best mechanic in France ! Thanks for sharing ! Respect man !

merci 👍👌

[@jeanhauchecorne2926]

Bonjour Boul. Du coup, elle va bien rouler, garder le cap ! 👍👌 Encore un beau tuto. Mais quel boulot, heureusement que la météo était avec toi pour cette fois ! 😉😄 Bonne continuation. Prend soin de toi. Au plaisir d'une prochaine vidéo.

Slt Jean je suis obliger d attendre qui fait bon lol

[@Kurisutof4]

Super video. Il serait utile pour certains comme moi de rajouter quelque commentaires pour expliquer les raisons de changer ces pieces et les symptomes ressentis si elles sont defaillantes.

[@Alain.Helstroffer01]

Si les silentblocs sont trop vieux, ils sèchent, se craquelent, il y a alors du ripage et la direction devient imprécise, tout comme le train avant qui peut flotter. À savoir que le train avant de ces Mercedes est d'une qualité exceptionnelle. N'oublions pas que ces voitures peuvent atteindre 250 kmh compteur, voir plus pour des AMG...

[@Kurisutof4]

@@Alain.Helstroffer01 Merci Alain d’avoir pris le temps de répondre. Je me demandais si ça pouvait aussi causer des vibrations au volant ?

[@Alain.Helstroffer01]

@@Kurisutof4 la première cause de vibration du volant est un problème d'équilibrage. Soit les roues avant ne sont pas équilibrées, soit elles ont perdu un plomb. Et sinon, ça peut aussi être un léger voile de la roue. Ces silentblocs au caoutchouc vieilli, ça donne plutôt du ripage et une direction plus ou moins flottante. D'où une moindre tenue de route, des pneus à l'usure inégale, etc... C'est une des premières choses que recherchent les contrôleurs techniques. Des caoutchoucs craquelés ou défaillants.

@@Alain.Helstroffer01 Merci alain d avoirprit le temps de répondre c est cool un coup de main

[@rachidsalmi7550]

MONSIEUR Boul , Bosse à l' ancienne je kif comme j'aime Bravo👍

[@ulysse4296]

Vidéo au top , cela va vraiment se sentir en roulant avec toutes les pièces de changées ++++++++++++++

Slt Pascal oui puis je vais la coller au sol combiné fileter

[@nelio59000]

Bonjour boul parfait comme d’habitude mécanique auto facile avec toi et quel plaisir de te voir le faire 👏👏👏👏👏👏👏😉👍👍👍👍

Merci Nelio sa fait plaisir de com.. comme celui la 😉

[@Alain.Helstroffer01]

Manque le changement des silentblocs de la barre stabilisatrice. Au dernier ct, le gars me l'a signalé pour la mienne (w210 de 2002). Pas encore changés. Je vais retenir la leçon. Sinon beau travail, bien expliqué comme d'hab. Merci Boul !!!!

SLt ALain oui les silentblocs c est dans un prochaine vidéo que je vais remonté la barre

[@alaindurant8396]

Merci Boul...un vrai plaisir à te suivre

Merci Alain sa fait du bien au moral des message comme le tien

[@doudou82vivaldi]

Un plaisir de vous revoir

Merci Michel

[@guillaumerousselot4489]

Très intéressant, didactique comme d'habitude :)

merci sa fait plaisir

[@gegesosso2265]

beaux travaille boul , on est jamais a l abrie d une vis casé, hate de voir la suite pour l extraction a+ boul

Slt G2G2 oui sa arrive a tous le monde même au qui on plus de 25 ans de métier

[@rippeur45210]

bonjour ,toujours aussi intuitif, les allez a de la mécanique parfois sa va pas comme on veut .surtout garder le control de ces nerf . Merci pour vôtres expérience. On voie bien que vous êtes pas un guignol bonne continuation .cordialement

[@jeanloreaud9282]

Très intéressant,merci à bientôt salut Jeannot 🛠😉

Merci jeannot

[@marant8233]

toujours agréable de regarder vos vidéos

merci

[@raoulraoul9836]

Salut Boul, Super tuto merco...merci ça va servir pour un copain. J'attends avec impatience la suite de la vidéo sur les vis cassées...j'ai foiré une vis basse d'un amortisseur arrière sur mon espace.....pfffff la galère...

Slt raoul la aussi sa ete compliquer

[@raoulraoul9836]

@ Pour être franc, c'est la cata...😉😉😉 Mais on devrait quand même y survivre...par votre faut pas prévoir de partir avec en vacances...🤣🤣🤣

[@Alain.Helstroffer01]

Il semble que l'aluminium se marie mal avec des vis en inox ou en galvanisé. Un phénomène d'electrolyse se produit, favorise par un environnement salin, qui les soude à l'aluminium et les rend cassantes. Peut-être faudrait-il mettre sur le filet des boulons un peu de graisse au Téflon (si ça existe), à la céramique... Et sinon de la graisse cuivrée. Mais c'est avant tout un problème constructeur.

[@raoulraoul9836]

@@Alain.Helstroffer01 Oui, il semble que la vis ne rouille pas sauf au point de contact dans les filets...un truc de dingue

[@davidcornuault8081]

Salut mon boul super la vidéo c'est du bon boulot bonne semaine a toi 👍 👍 👍 👍 👍

Merci mon David a bientôt

[@Christian-zv3mw]

Merci cela m aide beaucoup

[@DIDSTY]

très bien la méthode pour le positionnement de la biellette de direction avec le pied à coulisse, sans avoir vu la vidéo j'ai fait la même sur ma 206, et c'est ce qu'il m'a paru le plus évident comparé aux nombre de tour sur le filetage... en bref la géo est conservé et aucune usure des pneux (enfin vu l'age qu'ils ont elle sera tout de meme réalisé au remplacement)

[@patate2779]

Super cool vidéo boul et bon courage

Merci Thierry

[@unamaxpeedingrods4436]

Thanks Boul use MaXpeedingRods products, we are so appreciate it. Work together in the future.

Merci

[@lintouchabledaoudi5520]

Salut boul la vidéo est super 🛠️moi souvent je démonté les bras de Mercedes je fais la mécanique 🚗🗯️

bonjour Daoudi et merci pour le retour

[@LosBigornos]

A deux c'est toujours mieux ;-)) Merci Boul !

😁😁 ou plus chacun sont choix

[@mkbrahimi8954]

Punaise une misère pour sortir le bras bien joué

[@sharkmotard518]

Salut boul ; J'ai eu la même blague sur les triangle suspension avant de la mazda 5 Mais moi c'est pas la visse qui a cassé c'est la soudure de l'écrou sur le triangle J'ai coupé la tête de visse et je l'ai fait sortir par le dessus. Pour info une visse coûte 18.92 € htva en concession . Je sais j'aurais du en commander sur internet à 6.00 € mais il fallait que la voiture roule après le travail effectué et j'allais pas risqué de forcer sur le bras . Sinon continue sur ta lancée pour finir la Mercedes et prendre le plaisir de la conduire 😉👍

Slt mon ami du premier jour , oui c est parfois compliquer j en est ch... pour avoir les vis casé

[@brunomaigret794]

Toujours aussi bien

Merci

[@alexandredesgranges5649]

Très bon boulot mr boul

Merci alexandre

[@auto_motors_yutz6810]

Travail au top mon ami👌🏻💪🏻

Merci mon ami

[@florinosdu62]

Bonjour, Avez vous des retours sur la marque du kit bielettes / rotules ? Fiabilité / longévité identique à l’origine ?

[@slimfochy6962]

??

[@francisott1264]

Bonjour boul je dois changer les bras suspension supérieure sur ma merco s204cdi2008,et je voudrais savoir si la marque Max perding RODS son vraiment de bonne qualité ? Que son fabricant et chinois,et ma2 question que panse tu de la marque meyle? Fabrication allemande.et merci pour tes tuto,je les trouve super,et très bien expliqué.👍

[@slimfochy6962]

?? bonne question

[@mbarekkenfar3948]

Magnifique j'aime beaucoup cette vidéo

[@stevebrandt616]

Bonne vidéo comme chaque fois ...

Merci Steve

[@colibri7112]

Bravo Boul content de te retrouver avec de bonnes explications il y a du taf .tu as un manoeuvre pour t'apporter les outils et filmer? sinon tu dois galerer.

slt colibri non c est sa le plus compliquer que tu fait des video Meca en extérieur c est que tu doit tous préparer , sans compter en plus sur les imprévue

[@patrickmaitrepierre1170]

Merci superbe vidéo !!😉

[@hike94merco74]

Salut Boul Du travail toujours bien fait et bien expliqué, j'ai vu que tu n'as pas utilisé le "pétard" pour débloquer les vis d'etrier c'est voulu ou tu préfères le faire à la clé. J'aurais mis un peu de graisse cuivrée sur toutes les vis pour que ça soit plus simple au démontage plus tard. C'est mon avis personnel.

SLt Merco j ai voulue montré que l on pouvez le faire aussi a la main pour ceux qui ont pas de clés a chocs , merci pour la graisse cuivré j y avez pas pensé 👍👌

[@rustypanda]

Bien joué mon ami 😉✌️

😉 merci

[@beficrs]

Superbe vidéo

Merci

[@pacotorro9462]

Salut Boul Quelle clé tu utilises pour dévisser la tête de rotule axiale sur la w 203 ?

[@michelwolck4878]

merci beau travail

Merci michel

[@TicoqLaBricole]

Beau boulot 👍😉

Merci

[@Argent648]

Bon courage

Merci

[@cedriclaguerre5522]

Bonjour pour le changement des rotules de direction il y a combien de tours merci d avance

[@michelserain7085]

Bonjour pourriez vous svp m'envoyer le lien sur l'extraction des vis cassées dans le berceau de la barre stabilisatrice. Merci beaucoup vos vidéos sont géniales. Cordialement

[@sgor2658]

Salut, je voulais savoir pour un triangle de suspension sur une Ford transit on serre aussi les roues au sol ? Pour le serrage finale ? Merci

slt c est toujours mieux de faire le serrage au sol sur les bras de suspension

[@sgor2658]

@ un grand merci pour la réponse si rapide, ok

@@sgor2658 😉

[@TEMPOO309]

Tu devrais mettre de la graisse sur les filetages, pour le prochain mecano c cool..

[@Alain.Helstroffer01]

Graisse cuivrée ou céramique

[@speedydu103]

Bonjour Quel sont les couples de serrage svp. Merci

[@typiak56]

Bonjour Boul POURQUOI les colliers de souffler de direction côté crémaillère sont aussi chiant à remettre ? 🤔👍

🤣🤣 ah oui puis la sa va avec la cramaillière devant mais c est vrai que en règle général c est la M...

[@muratime]

Salut Boul nickel, par contre me demande s'ils le font pas exprès de mettre des vis qui pètes, Tintin bidouille il avait et le coup sur des vis des triangles sur une Allemande (Touran)

slt muratime puis la sa été cache moi qui fait toujours attention ils ont pas eu de pitié pour moi lol

[@atelier-herve]

salut, j'ai fait la même opération sur la mienne et je n'ai enlevé que la barre stab et juste dévissé la jambe de force. je n'ai rien enlevé d'autre et ça passe bien.

[@flo3457]

Merci pour la vidéo très complète. J'aurai une question concernant un futur remplacement en cours. Est il possible qu'il n'y ai pas de rotule de suspension sur un véhicule ?? Merci les pro

slt a ma connaissance il y toujours des rotules au niveaux des bras ou des triangle

[@pierrealexandretrachait7489]

Bonjour c'est quel véhicule ?

[@flo3457]

Bonjour merci pour les réponses. C'est un daf 400 de 1991.

@@flo3457 slt ah c est posible que sa soit des pivot comme en poids lourd du coup pas de rotule a vérifier

[@flo3457]

Bonjour, effectivement c'est bien un pivot. Merci à bientot

[@cathalafranck6220]

Bonjour Boul 😊 J'ai une 220 CDI 2001 coupé. Quand je freine depuis quelques semaines en entrant dans un rond point, donc freinage un peu appuyé, j'entends un grincement côté avant droit Est ce que ça peut venir des silentbloc de la barre stabilisatrice des biellettes de la barre stabilisatrice ? Ou un amortisseur peut être ? Je suis passé dessous ce matin et je n'ai pas constaté d'usure des caoutchouc et pas vraiment de jeu de la roue non plus...🤔 Une idée ?

[@Christian-zv3mw]

Merci je fait les miens ❤

[@Alain.Helstroffer01]

N'oublie pas la vidéo où tu extraits les boulons cassés. Je pense que la cause est le mélange entre l'alu du châssis et le métal des boulons. Ça doit créer de l'anodisation et l'alu vient se coller à l'acier. Beaucoup se plaignent de ces boulons qui cassent sur Mercedes.

[@Alain.Helstroffer01]

J'ai peut-être une solution pour éviter une casse future. Soit de tremper les vis ou boulons dans cette solution à base de cire céramique (qui est isolante). Cela évitera le phénomène d'electrolyse. Par contre, peut-être faudra-t-il renforcer leur serrage avec des rondelles si elles n'en ont pas. Car la céramique est glissante. À breveter. Lol... nautic-clean.com/fr/entretien-bateau/protection-céramique

@@Alain.Helstroffer01 slt alain je suis sur le montage des vis cassé Quesque sa été compliquer , soudé dans le berceaux ,je pensé le cuivre alu Quesque tu en pense

[@Alain.Helstroffer01]

@ Je sais simplement que faire côtoyer de l'inox et de l'alu crée un phénomène d'électrolyse qui rend l'inox cassant. Il existe une graisse spéciale en marine dont on enrobé les boulons pour éviter ça. Black Lion, sur KZbin, a cassé ses embases de moteur à cause de cette électrolyse. Pour le cuivre et l'alu, je ne sais pas. La conduction électrique restera forte, et le cuivre reste un métal tendre. Je ne pense pas que ça soit approprié. Utilise plutôt cette graisse sur de l'inox. Et surtout, prends les boulons du concessionnaire. Des infos que je viens de relever, ça génère bien un phénomène d'électrolyse et une dégradation de l'aluminium. Voici une graisse de qualité marine www.svb-marine.fr/fr/tikal-graisse-anti-corrosion-tikal-tef-gel.html Bon courage.

[@Alain.Helstroffer01]

@ Désolé de ma réponse tardive. La messagerie semble avoir été saturée. Je ne recevais plus tous les messages sur Outlook. 😡😡😡😡

[@Alain.Helstroffer01]

@ Un exemple analogue au tien. Ils en ont bavé. kzbin.info/www/bejne/rYuwdIdjl7F-b8k

[@fathiboukaddour1729]

Bonsoir svp reponds moi .je vais changer bras de suspension por mon w203 ...mais j ai trouve les bras d acier et d aluminium .je choisi Qoi ??

[@DIDSTY]

Bonjour, je dois faire l'opération, pourriez vous me donner la référence de votre arrache rotule? car j'en ai testé 2 de type facom, le petit et le poids lourd et raf il ne passe pas. Par avance merci

[@mamrmomo3069]

Slt j'ai pas trouvé la vidéo concernant l'extraction des boulons cassé

slt momo elle arrive c est la prochaine vidéo

[@shumishumi4033]

Bonjour, j'ai un Mercedes c200 coupé et depuis un certain claquement quand je tourne à droite ou à gauche, j'avez un bras de suspension qui Avez du jeu plus les tête d'amortisseur a changé, jai changer c'est pièces et le problème et toujours la , aurez tu une idée de où je peut chercher svp car là je vois pas. Merci par avance. Merci pour tes vidéos, c'est Super . Continue comme ça,. Bonne soirée, cordialement, Kévin

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌ Hello mon ami, super boulot et bien belle vidéo, comme d'habitude, like 58 déposé et toujours au plaisir mon ami. Porte toi bien. ✌✌✌✌

Merci mon Ami a bientôt sur ta chaine

[@bricoludo291]

Cool :)

😉

[@nelshovine3152]

Bonsoir boul, j'ai un c30 cdi amg de 2003 et j'ai un claquement aux trains avant je ne sais pas dire les quels changer j'y connais rien quelqu'un peux m'aider ? Bonne soirée à tous et bonne continuation à toi j'ai enfin trouvé quelqu'un qui fait des tutos merco ! Et du 59 en plus ! À bientôt !

slt comme tu as pu voir peu avoir de nombreuse pieces qui peuvent faire un claquement je commencerais par vérifier le petite biellette de barre stab , l idéal c est lever les deux cote et vérifiez tes articulation si tu trouve du jeu

[@loicsantenac6436]

salut boul attention aux bras de suspensions les trous sont ovalisés bien repérer aux démontage sinon volant dérèglé et parallélisme...

Slt loic merci pour l info , je s avais pas mais je pose apres des combiné fileter donc sa sera passage par la case parallélisme

[@josselinclerget69]

Serait sympa de dire que des disques ventilé ne sont pas forcement percé car beaucoup ne le savent pas

[@Alain.Helstroffer01]

Il existe des disques ventilés et percés adaptables. Ce sont des modèles AMG. Pareil pour les étriers. Beaucoup d'explications sur la chaîne LegitStreetCars. C'est en anglais, mais on comprend bien. Le gars transforme sa mercedes break w211 en une fausse AMG. C'est top !

slt je vais en parlé que je vais les remplacer

@@Alain.Helstroffer01 Merci ALAIn pour le retour je vais allez voir la chaine 👍👌

[@giuseppelombardo6373]

👍👍👍

😉

[@marcmeunier6316]

Super vidéo merci a toi boul👍👍

Merci Marc

[@dominique2620]

Tout roule pour moi ✌️👍mes j'ai toujours un léger broutage 🤔je c pas ou sa vien

AH heureux que sa fonctionne

[@dominique2620]

@ Merci enfaite le broutage venait des bougies cool✌️👍 Merci a vous

[@angturil]

Pour tes relevés de cote de la bielette axiale tu as une tige sur ton pied à coulisse qui est bien plus précise … je dis ça je dis rien :)

[@kitzbuhel4772]

C'est normal que tu n'as pas besoin de forcer, vu la longueur de ta clef

[@rene5257]

et bien il ont pas fait dant la simplicite chez mercedes!!! heureusement il a pas le cardan !!! vu c est traction arriere j est hate de voir comment ta su enlever c est boulons casses !!!

Slt rene oui pas top le système de bras , prochaine vidéo les vis cassé

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Boule Video tuto trés interessant je sais que tous ce qui est audi vw et mercedes ils ont des chassis en alu et feraille sur alu sa se soude et ou ça grippe trés fort ou ça casse. As tu déja essayé ce produit ? je te met le lien ça a l'ai pas mal et surtout dans un cas comme toi ça géle a -43° et donc le dégripant peut pénétré aisément.je te mets le lien si ça peut étre utile www.liquimolyfrance.fr/accueil/62-degrippant-refrigerant-ceramique.html. Je comprend pas un truc pourquoi les écrous de bielette barre stab ,direction et bras de suspention tu y va pas a la péteuse ? moi depuis que j'ai la mienne je me fait plus chier a me bousillé les bras a faire a la main en plus pour les rotules pas besoin de les bloqué ça vient tous seul elle ne tourne pas. A bientot mon amis

[@ripp2003]

et bien , tu ne t'arrêtes plus ;-) Penses quand même à la géométrie après

[@EXTRA-c1c]

Pour bras il font démonté tout !!!

[@shumishumi4033]

Depuis un certain temps**

[@dominique2620]

Bonjour mr boul ✌️👍❤️moi aussi je devra le changer coter gauche j'ai un leger jeu merci je v attendre le contrôle technique juin22merci pro boul❤️👍

[@killianblain7009]

Pourquoi attendre si tu sait que tu a des pièces défaillantes ! Si tu les changes maintenant tu évitera une usure prématurée d’autre éléments des train roulant . Mieux encore tu évitera d’user les pneus en prématurée

@@killianblain7009 Merci Killian pour le coup de main sa fait du bien un peu d aide

[@yaokouakou3942]

Ol yrf