Remplacer démarreur sur moteur 1.6HDi 110 (DV6TED4) Citroën C5 phase 2

Petit tuto détaillant les étapes de dépose du démarreur sur moteur 1.6 HDi :
Dans ce tuto je procède par dessus, l'utilisation d'un miroir est fortement conseillé pour repérer les vis.
On retrouve ce moteur (DV6TED4) sur 206, 207, 307, C4 et pas mal d'autres véhicules PSA.
Vérifier le fusible F8 (boite du compartiment moteur) d'excitation du démarreur, celui-ci a tendance à cramer en même temps que le démarreur.
#C5 #1.6hdi #CitroenC5 #Mecanique #tuto #dépose

[@olive4920]

Top merci pour le temps et la patience de ton tuto

[@oursful]

j'ai fait cette opération ce week end sur mon PEUGEOT PARTNER 1,6 HDI 92 CV de mai 2006. C'est loin d'être une intervention simple. remplacement par un démarreur VALEO NEUF référence 438133 du bon matériel. tout est OK .l'ancien démarreur avait 17 ans et 260 000 KM dans les pattes , on peut pas lui en vouloir !😊

[@geraldgermany816]

De tous les tutos celui-ci est le plus explicite qui explique bien où se situe les fixations du démarreur c'est la seule vidéo sur KZbin qui la montre félicitations merci beaucoup

[@Guidenfer]

Merci à vous pour votre commentaire, en espérant que ca a pu vous aider

[@BruceLee-ju3ox]

@@Guidenfer sur 308 c'est pareil ?

[@Guidenfer]

@@BruceLee-ju3ox bonne question, le 1.6 a sûrement évolué, et surtout la voiture étant beaucoup plus compact ça laisse moins d'espace pour travailler. Sur 307 par exemple il est sûrement plus simple de le sortir par en bas (car la boite à air se situe sous la baie de par brise). Je suis curieux d'avoir votre retour sur une 308.

[@lyfe.2881]

ça m'a pris 2 jours de taf mais merci infiniment j'ai réussi, sans toi c'était impossible je ne sais comment te remercier l'ami !!!

[@globtrotteur89]

Il faut que je fasse le mien ce tuto va bien m'aider.merci

[@baba1143]

Jviens de le changer sur 407 1.6 hdi,un peu galère mais en 1h30 dépose repose nickel,démarreur acheter sur ebay neuf a 37e garantie 2ans,la méthode reste la même,merci pour ton partage 👌👍

[@terremer5192]

Bjr Pouvez vous me donner le lien du démarreur sur eBay

[@kamr5555]

Bravo

[@TRIUMPHINT]

Ces bagnoles sont un enfer à entretenir. Tout est fait n'importe comment, à l'arrache. Même leur mécanique est moche et mal pensée ! Des vis dans un sens, d'autres dans l'autre, cachées, inaccessibles ou de types et tailles différentes sur une seule et même pièce. On dirait un patchwork le bordel ! Y a 3 ans j'ai voulu m'attaquer à un démarreur, j'ai tenté de passer par dessous, quand j'ai vu le bordel, j'ai préféré tomber une boîte de Mercedes ... C'est pour dire... Merci pour la vidéo en tout cas, ça a l'air plus simple par le haut tout compte fait ...

[@Guidenfer]

J'ai tenté par le bas en premier, impossible d'y accéder, par le haut ca passe mais attention aux retours d'injection qui sont en plastique et très fragile. Bonne mécanique et bon courage

[@rinoprofeta5189]

Bonjour, j’ai essayé de remplacer le démarreur sur mon expert en suivant le tuto super bien fait mais pas valable pour l’expert. j’ai abandonné impossible sans fosse ou pont. Finalement en rebranchant le positif de la batterie j’entends un faux contact . Donc je resserre l’ecrou de 13mm de la batterie et c’est reparti. Ceci pour dire connections à vérifier avant le remplacement du démarreur. Merci.

[@dimitridernoncourt7501]

Bjr vous avez vous enlever les 2 vis du haut du démarreur est ou il ce þrouve

[@gr1lepatafouin]

L'enfer pour déposer, sortir et remettre le nouveau... 3h pour moi sur 308 t9 2015 Passé par la roue avd pour le sortir.

[@TomDeLiege]

Une grosse galère pour changer sa

[@pierre485_]

La fenêtre.

[@Guidenfer]

Merci pour ce commentaire, votre soutien me touche vraiment.

[@pierre485_]

Il suffit d'avoir du nez^^

[@seifdineboukoum9548]

Les 3 vis enlever reste plus qu a le sortir c est une merde incroyable sans pont

[@Guidenfer]

Il vaut mieux le sortir par le haut

[@olive4920]

Et par le bas je vois aucune vis du demarreur merci à toi

[@Guidenfer]

Tu n'as que 2 cosses à débrancher, visibles à 1:20, le plus simple est de glisser une petite clé à cliquet

[@olive4920]

@@Guidenfer tas rien enlever d'autre, j'ai aucun accès, la tringlerie pour la vis de droite me gêne

[@Guidenfer]

@@olive4920 hésite pas à bouger le levier de vitesse pour te faire un peu de place, l'accès est très compliqué, avec un cardan et quelques rallonges tu arrives à choper la tête de vis. Tu as le collecteur d'eau qui passe au-dessus, à demonter c'est plutôt galère vu qu'il raccorde le vase d'expansion, la pompe à eau, l'échangeur de vanne egr, le boîtier thermostatique et le radiateur. Donc ca veut dire vidange totale du circuit de refroidissement, de plus sur les premières versions du 1.6, ce collecteur est en plastique rigide très cassant (c'est suite à une fuite de celui-ci que j'ai du remplacer mon démarreur), donc c'est une opération un peu complexe.

[@olive4920]

​@@Guidenfermerci à toi, yes c'était prevue que je fasse une purge liquide de refroidissement en enlevant durite chauffage du haut,ya ptete moyen avec un petit cliquet,et pour les vis de gauche l'accès est encore plus galère

[@olive4920]

En tout cas merci pour pour les conseils

[@oursful]

j'ai fait cette opération ce week end sur mon PEUGEOT PARTNER 1,6 HDI 92 CV de mai 2006. C'est loin d'être une intervention simple. remplacement par un démarreur VALEO NEUF référence 438133 du bon matériel. tout est OK .l'ancien démarreur avait 17 ans et 260 000 KM dans les pattes , on peut pas lui en vouloir !😊