Remplacer des charbons de moteur électrique

Les charbons sont une pièce d'usure de nombreux moteurs électriques. Leur remplacement peut être simple et redonner vie à un moteur considéré hors service !
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[@reeflex1860]

Pense à faire le rodage de tes charbons , il est fortement de laisser tourner la machine SANS charge pendant 5-10min environ, que ce soit une machine neuve ou après un changement de charbon. Faire ce rodage permet au charbons (qui sont coupés à angle droit ) d'épouser la forme des collecteurs du rotor (qui est rond) il faut absolument éviter de mettre une charge sur l'outil car pendant cette phase de rodage, cela pourrait créer des micro arc électrique qui peuvent provoquer des aspérités dans le cuivre des collecteurs.résultat, ça ponçe les charbon plus vite de normal. Je sais que des marques comme Metabo, Makita et Bosch (peut-être d'autres encore) font un rodage des charbon en usine.

[@LeMecanoDuDimanche]

OK je vais le faire

[@LeMecanoDuDimanche]

Bon je l ai fait. C est vrai qu au départ sur le réglage le moins rapide le régime était légèrement instable. Maintenant c'est régulier

[@alibaba-zy5st]

est ce normal d avoir lors du rodage de charbon neuf des arcs

[@ImperiVmShade]

Up. Que faut-il faire lorsque l'on remarque ces arcs électriques, s'il vous plait ?

[@Thomas-fl6rv]

Merci beaucoup pour votre vidéo explicative je comprends mieux à quoi servent les charbons et comment les changer ! Ça fait des années que j'entends ce mot-là sans savoir exactement de quoi il s'agit. Je dormirai moins bête ce soir merci ! 😉👌

[@LeMecanoDuDimanche]

ca me fait plaisir

[@michelb2240]

bonne restauration pour un prix dérisoire et je suis comme toi quand on peut réparer soi même avec un peu de raisonnement. bravo continue comme çà

[@petitemika]

slt fred , comme tu dit tant qu'on peut reparer au lieu de jeter betement , ça fait moins de déchet , et puis perso j'aime bien sauver le matos d'époque (surtout quand je vois made in france dessus) ou une bonne marque, bientot la traction cool!!!!!!!!!!!!!

[@jean-bernardlassalle6828]

Merci pour ces explications simples et efficaces.

[@joranpasteck3727]

Bon tuto, en "direct live" (d'où suspense) en plus. Et puis le pitch final sur la traction ;) Sympa

[@yannick897]

Super tuto... et au passage jolie projet! Les citroën traction sont magnifiques... bonne restauration

[@lucdominique3713]

Bonjour, Avant de commencer "JE N'Y CONNAIS ABSOLUMENT RIEN" Merci pour cette vidéo, J'ai une scie circulaire Peugeot qui a environ 32 ans. son état général est tout à fait correct. MAIS... il y a environ un an, lors de l'utilisation, il y a eu de la fumée et des étincelles puis, plus rien . J'ai tout de suite pensé aux charbons (je sais que ça excite mais je ne sais même pas où ils se trouvent) De mémoire, dans la caisse livrée avec l'outil il y avait un charbon de rechange. N'y connaissant rien, je ne me suis pas lancé Mais après visionnage de votre vidéo, je vais faire le grand saut Merci, continuez Luc

[@LeMecanoDuDimanche]

Ça va bien se passer j en suis sûr et vous aurez la satisfaction d avoir fait durer votre outil.

[@fredcaravaning7077]

Pour nettoyer le collecteur de l'induit. Utilise un papier de verre fin et une petite lame de scie passée sur la meule pour nettoyer doucement entre les lames du collecteur. Cela évite les étincelles quand les charbons passent d'une lame à l'autre.

[@thierry-joffe]

Oui vieux truc de mécano et elec auto qui ne s'apprend pas dans les bouquins, une lame émoussée de cutter fait aussi l'affaire

[@reeflex1860]

Pour nettoyer un collecteurs je conseille plutôt un chiffon humidifié avec de l'eau. ATTENTION: jamais de produit chimique !! Risque de détérioration de la résine du collecteur. Le papier de verre c'est pas mal mais assez délicat, il faut vraiment un grain extrêmement fin (sinon le collecteurs va être rigoureux et va poncer les charbons vitesse grand V) et il faut surtout soufflé tout les restes abrasifs qui aurais pu ce décollé du papier de verre.

[@thierry-joffe]

Surtout pas à l'eau !! nettoyage a la toile émeri fine et au nettoyant frein ensuite

[@reeflex1860]

@@thierry-joffe je ne prendrais pas le risque du nettoyant frein.. si la résine est touché (et dieux sais qu'elle est fragile) c'est la mort du rotor

[@thierry-joffe]

j'ai toujours fait comme ça , ça dégraisse et un coup de soufflette

[@karimcherifi3641]

Bien ❤simple❤et humble ❤👍👍👍

[@waelbenjemaa6728]

Excellent tuto, merci !

[@LeMecanoDuDimanche]

Avec plaisir

[@DominiqueVerriere]

Des bonnes nouvelles

[@LeMecanoDuDimanche]

Yes!

[@davidcornuault8081]

Salut Fred super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end et bon 👍👍👍👍👍

[@LeMecanoDuDimanche]

Merci, à toi aussi

[@jnabribahous2862]

Bon tuto merci

[@antoinelannoo]

Oh le distributeur de pez ! Classe

[@LeMecanoDuDimanche]

Yessss

[@benjamindoubouk158]

Aaaaah, retour sur la Traction. Ça fait tellement longtemps que c'est à l'arrêt.

[@LeMecanoDuDimanche]

Oui mais là ça va reprendre c est clair

[@philippeserresmarie9515]

GOOD GAME !!!!!!! merci pour le post ..... je vais devoir reviser une ( tres ) vieille perceuse peugeot ... et jeter un oeil sur la plus récente ( B&DECK,,, ) qui malgre son plus jeune age commence deja a me faire des bruits un étrange ;)

[@dahoudaha5324]

👍 👍 👍

[@johnbiroot7395]

👍👍👍👍

[@TechnoBoomer]

Trop fort ! Merci

[@LeMecanoDuDimanche]

merci à toi

[@didier9719]

J’espérais trouver dans cette vidéo ,une raison pour laquelle cela n'avait pas marcher pour moi. En effet la machine me dévore les charbons neufs .Ils rentrent juste dans les guide sans jeu .Je pense a une usure du rotor peut être . La disqueuse de 230 ,une Outiror à 20 ans ,pas mal pour un truc acheté au camion .Bon tuto .

[@LeMecanoDuDimanche]

merci, je ne saurais dire pourquoi la votre mange du charbon... peut être un déséquilibre en rotation ? mais ça vibrerait à l'utilisation...hmmm

[@didier9719]

@@LeMecanoDuDimanche Effectivement elle vibre beaucoup .

[@LeMecanoDuDimanche]

ah ! à mon avis c'est lié... ça veut dire que mécaniquement elle a un souci de rotation.. le roulement ? en tout cas, faut creuser la question ou abandonner... tout dépend

[@ferhatb6252]

Bonne vidéo Ça c'est écologique 🙂

[@LeMecanoDuDimanche]

merci!

[@ferhatb6252]

@@LeMecanoDuDimanche il existe des charbons pour moteur 220 v ? ou bien les moteurs électriques des appareils électriques de la vie du quotidien et des voitures sont en courant continu exemple 12 volts J'ai besoin d'acheter des charbons pour un moteur électrique de voiture Je dois l'acheter en me fiant aux dimensions car avec la référence moteur je ne trouve pas mais les vendeurs de charbons n'indiquent pas si c'est pour du courant continu ou 220 volts ? Ou c'est exactement les mêmes charbons Un charbon c'est un charbon Comme un fil de cuivre est un fil de cuivre c'est pareil que ce soit du 12v ou 220 volts ?

[@LeMecanoDuDimanche]

Je ne suis pas expert en charbons mais je dirais qu' un carbon est un charbon. Après il faut prêter attention à la section du fil qui y est attaché

[@ferhatb6252]

@@LeMecanoDuDimanche merci pour le retour

[@louan_lg]

Superbe vidéo !

[@pierre-alainfernandez7127]

Bonjour Merci pour cette vidéo; j’ai fait la même chose et en ai profité pour changer le cordon d’alimentation qui était abîmé. En revanche mon outil corps en plastique comme votre meleuse n’était pas relié à la terre et il me semble que le vôtre non plus. Qu’en pensez vous svp ? Est ce normal car nous sommes sur du plastique ?

[@LeMecanoDuDimanche]

je pense que la mise à la terre ne sert pas à grand chose là dessus, en effet le corps est en plastique

[@ballonlac1180]

Peu importe la taille, tant que ça fait contact ! :D :D

[@LeMecanoDuDimanche]

Ahahah

[@desterbecqmarcel8431]

moi je fait toujour un passage a la decheterie me refair un stoc de piece de rechange avec2 en refait 1 et un charbon tu saura que tu peut les limer si tros large ok

[@jeanmarcguiriato7949]

Le mécano au charbon pour la traction.

[@johnbid4693]

Bonjour. J ai eu le même problème sur le même outil que vous, mes charbons sont bons, mais un des fil sertir à l intérieur du charbon s'est déconnecté. Est ce réparable ? Ou mieux vaut il changer le charbon directement ? Merci pour votre retour. Belle journée à vous.

[@LeMecanoDuDimanche]

Tout est réparable je suppose qu on peut ressouder mais j ignore comment perso j aurais changé le charbon du coup

[@josebelfroy1310]

Bj je suis au Antilles j'ai merrai contre la Bresse ou vous avez acheté vaux charbons merci déjà .

[@geoticci2833]

Bonjour , est ce que ça fonctionne également avec un moulin. A café le mien ne fonctione plus

[@LeMecanoDuDimanche]

ca doit fonctionner avec tout moteur à charbons donc non "brushless"

[@ereirpmal]

C’était l’occasion de réduire ton fil pour supprimer le scotch mais sinon super vidéo comme d’hab

[@LeMecanoDuDimanche]

Oui mais le fil est déjà trop court à mon goût

[@simbalion9366]

Bien joué,toi au moins tu ne gaspilles pas

[@LeMecanoDuDimanche]

le moins possible

[@hugo-wx2or]

C est quand la vidéo le la Kia picqnto

[@LeMecanoDuDimanche]

Tu voudrais que je montre quoi ?

[@hugo-wx2or]

Tu la présente un peu plus en détail

[@philippecollot3574]

sympa le tuto, mais vous en etes ou dans la rénovation de la traction????

[@LeMecanoDuDimanche]

Ça avance lentement

[@matthieubaudry7150]

sur quel site as tu acheté les brosses de moteur charbon?

[@LeMecanoDuDimanche]

très franchement je ne sais plus. peut etre sur ebay ?

[@matthub3595]

bjr slt a tous mon problème a moi était simplement a crée un joint d étanchéité avec une chambre a air de vélo tout autour ou le capot de dessus ce plaque il y avais une prise d air le tuyau n aspirer plus du coup panne du jour ou lendemain le reste reste fonctionnelle pour ma part

[@miikeydetect6345]

Bonjour, moi j'ai une scie circulaire sur batterie makita, hier je les utiliser intensivement elle a chauffée pas mal, peut être un peu de trop... car maintenant elle ne fonctionne plus , les charbons ont l'air bon facilement 10mm de longueur, j'ai essayer de changer de baterie aussi rien ne se passe la lame ne bouge plus, pas de bruit suspect, ni d'odeur, de quoi cela peut venir ?

[@LeMecanoDuDimanche]

Peut être un fusible thermique qui a lâche ? Elle s est arrêtée toute seule en plein fonctionnement ou pas ?

[@miikeydetect6345]

@@LeMecanoDuDimanche oui elle a cesser de fonctionner après 1h environs assez intense elle était bouillante, je pense que je l'ai un peu trop fait chauffer

[@LeMecanoDuDimanche]

Alors sans doute fusible sinon fil qui a fondu.. Mais si c est du makita il y a sûrement un fusible

[@miikeydetect6345]

@@LeMecanoDuDimanche d'acord merci je vais essayer de le trouver déjà 😁

[@talbisaleh6862]

On peut réparer les charbons pour faire des économies

[@alaindesbois837]

Les charbons (les balais) peuvent éventuellement etre rectifié a la meuleuse !!!

[@geoticci2833]

Ok je pense que c'était le petit condo retengulaire jaune qui avez dessus! car j'ai aucune réaction. Quand j' appuyez sur le bouton du moulin café Cdlt

[@jeanmarue_ale3553]

:))

[@wamax2693]

Les "charbons" s'appels Balais , d'autre parts le collecteur du rotor se nettoie aussi avec du papier de verre fin ou un Scotch brite

[@LeMecanoDuDimanche]

Les balais s appellent aussi charbons dans le langage courant, arrêtons de pinailler merci

[@kamelkebaili8699]

salut jai changer des charbon neuf mais quand j'alume la mahcine il ya des extincelle

[@LeMecanoDuDimanche]

salut et ça tourne ? les étincelles, on les voit normalement quand les charbons sont usés... il y a peut etre un faux contact quelquepart, un fil abimé...

[@kamelkebaili8699]

merci Mr

[@cyrildourdent5427]

Pareil mon moteur fait des étincelles mais je n ai pas encore changé les charbons..tu as trouvé ta panne?et avant que tu change les charbons elle ferait des étincelles aussi? Merci

[@foinfoin43]

lol t'en oublie l'ami :)

[@abdellahabadam8202]

Svp est ce que je peux me passer du condensateur (truc jaune à côté de la gâchette) merci

[@LeMecanoDuDimanche]

Je ne suis pas assez calé pour repondre a cela desole... mais un condensateur peut aider au démarrage ou aussi à gommer les faux contacts de la gâchette

[@abdellahabadam8202]

@@LeMecanoDuDimanche merci de m'avoir répondu.

[@benoitarnesi8415]

pourquoi tu ne regarde pas l'objectif ? c'est très bizarre du coup.

[@LeMecanoDuDimanche]

Je regarde l écran de retour et les fois où j ai tenté de regarder l objectif on m à dit que ça n allait pas non plus. Résultat je le fais comme je le sens et tant pis

[@janicolas4350]

Collecteur pas retors.

[@granskare]

hello - I understand zero. I recall a video about a French guy unable to understand Quebec-French. He then asked in English. What do you want.

[@LeMecanoDuDimanche]

Hi Chuck. This video is about my tool that died on me. I replaced the brushes for the electric motor and it did the trick. See you.