Моделирование пропеллера во Fusion 360. How to model a propeller in Fusion 360.

[@andreidetrago3663]

Сразу виден профессиональный подход, в отличии от других туторов на эту тему. Спасибо.

[@RenatAbaidulin]

Спасибо!

[@andreylender663]

Классно. Начал изучать эту программу, очень интересные уроки. Побольше бы их). Спасибо вам.

[@RenatAbaidulin]

Вам спасибо!)

[@israelcasen2185]

I know Im asking randomly but does someone know of a trick to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot my account password. I appreciate any help you can give me.

[@foxtaylor6436]

@Israel Casen instablaster ;)

[@andreylender663]

@@israelcasen2185 no, I don't know that way

[@IrbisOD]

Спасибо. Недавно мучился с этой темой. Будем пробовать. Благодарность за ваш труд!!!

[@RenatAbaidulin]

Спасибо за оценку)))

[@kms-master]

очень классно и доходчиво показали. Я новичок в этом деле , пробывал пропеллер смоделировать на электросамолет с алиэкспресса для, того чтобы изготовить на принтере. Долго мучился стандартными операциями. узнал новые возможности. Буду пробывать. Спасибо Вам за классный видеоурок.

[@GeorGakkenshmidt]

Как всегда, высший класс! Спасибо за Ваши уроки, самый интересный канал по этой тематике на ютубе!

[@RenatAbaidulin]

Спасибо большое!)))

[@sergeyvetrogonov8232]

как быть с относительной толщиной профиля в сечениях как на чертеже и установочными углами? или все таки количество плоскостей(как указано в чертеже) и на каждой свои относительные толщины и установочные углы?

[@RenatAbaidulin]

Если нужен более сложный профиль, тогда и более сложное решение - делаем несколько конструкционных плоскостей на определенном в чертеже расстоянии друг от друга и проецируем на каждую соответствующий профиль из чертежа. Потом инструментом Loft собрать все профили в одно тело.

[@АлексейСосков-х4]

Добрый день, спасибо за Ваши видео. Хочу спроектировать гребной винт. Подскажите где можна найти на гребной винт дад файл? Спасибо.

[@RenatAbaidulin]

Добрый день! Спасибо) По гребным винтам информации не встречал. Но я и не искал целенаправленно ))

[@DbIm0k]

Жаль, можно поставить только один лайк. Видео подробное и понятное.

[@RenatAbaidulin]

Спасибо!)

[@АКВАДЕТ]

Класс! Большая редкость встретить на просторах ютуб настоящих "коллег" :-) Особая благодарность за данные по проекту слайдера, пригодились. Может вас заинтересуют и мои разработки/проекты.., тоже всё выложил в свободный доступ. Удачи!!! С Ув.

[@stankostroitelstvo]

Здорово. Только я так понял по такому одному профилю винт создается только для РУ моделей, бпла? Для аэросаней вроде как используются несколько профилей по всему радиусу, рассчитываются по-разному. На другом сайте находил программу в экселе, которая выводит данные по диаметру винта и мощности, которые можно уже использовать в компасе, например, при постройке винта... Правда есть ограничения, минимум 10лс и максимум 7000 оборотов.

[@АнтонПлотников-д5н]

Грамотно и по делу, впрочем как всегда.

[@VideoTvorec]

Тут чисто отрисовка геометрии 3Д модели без моделирования обтекания. "Моделировние" обычно к расчетам относится. А это скорее черчение.

[@ewgenilukashin6868]

Маленькая поправка - вы создали винт нулевого шага . На чертеже были даны рекомендованные углы лопасти винта относительно его диаметра. А рекомендованный по таблице угол атаки прибавляется к расчетному углу шага винта. Но самый главный смысл создания винта вы передали. Есть еще маленькое НО - переход от лопасти винта к ступице . К сожалению филет не всегда делает нам зализ перехода корректно . В месте соединения лопасти со втулкой очень большие нагрузки и поэтому стараются этот переход делать более растянутым и к сожалению филет не всегда дает нужное решение задачи. Я недавно начал проектировать в фюжен и столкнулся с проблемой именно создания зализов ( переходов) к примеру от крыла на фюзеляж , как и в данном случае от лопасти винта к втулке. Вот я пока не нашел способа создания зализа. Не знаю вы еще делаете ролики по 3D моделированию , но было бы очень полезен ваш опыт создания таких элементов в моделях . Я видел как вы методом скульптинга вытягивали модель. Но в случае твердотельного моделирования я не смог найти ответа как это делать или почему у меня не получается это сделать.

[@webellringer]

Как определить как менять угол атаки по длине лопасти при проектировании? В этом видео угол меняется с нуля до 10 градусов. Откуда берутся эти значения?

[@agurjagur]

Я не знаю что делаю не так, но как бы я не резал плоскостями боди, который был получен на этапе интерсекта, двух линий для гайдрейла и паса не получается. Всегда стабильно одна линия.

[@RenatAbaidulin]

vk.com/id433582366?w=wall433582366_416

[@aleho5105]

@@RenatAbaidulin Спасибо за видео, очень нужно - всё вроде повторял но то же самое, - после обрезки плоскостью грани отдельно выделяются, но как только дело доходит до sweep, path and guide rail , - это одна сплошная линия контура. Посмотрел видео в вк, но оно без звука, не понял разницы. В чём всё-таки дело?

[@undead_prime]

Я не знаю разобрались ли, но галка "Chain selection" должна быть снята. Это нужно чтобы не шел захват всего замкнутого контура.

[@belyaevyurii]

@@undead_prime Большое спасибо! Именно в этом была проблема "галка "Chain selection" должна быть снята"

[@grechaggg695]

а что за склкейка такая непонятная на 11:09 ?

[@nik-uw1vc]

А где такой же чертёж как у теья взять ?

[@vadik1001]

спасибо за уроки, оч доходчиво. вопрос - отверстие в конце, почему ты его не делал через "hole" ? там есть какие то нюансы, или просто по вкусу ?

[@RenatAbaidulin]

Пожалуйста) Во Fusion 360 зачастую можно задачу решить разными способами. Мне так удобнее)))

[@indelicate7]

А подскажи, пожалуйста, если брать пропеллер для дрона, у него вращения по часовой и против, как быстро спроектированный винт, его лопасти, развернуть в другую сторону?

[@RenatAbaidulin]

Нужно отразить его инструментом Mirror. Он станет для вращения в другую сторону.

[@RusPlays]

А гребной винт также делается?

[@RenatAbaidulin]

Да, если найти его параметры, то можно точно такой же техникой его выполнить. Может даже легче получится)

[@MrPashee]

С законцовкой конечно поаккуратнее надо было, это самая быстро вращающаяся часть, иногда даже на около звуковых скоростях, вот ее бы хотелось увидеть тоже по профилю, а не на глазок, а в остальном все шикарно, спасибо. Печатать такое, конечно, очень сложно. Гора поддержек, которые потом удалить сложно, и поверхность придется дорабатывать. Интересно, как вы ее печатать будете, очень жду видео, жаль редко выпускаете. У вас по Фьюжну самый интересный контент.👍

[@RenatAbaidulin]

Трехлопастник печатать конечно тяжело, но двухлопастный печатается практически без поддержек если печатать "на боку"

[@MrPashee]

@@RenatAbaidulin Самый простой вариант без потери тяги наверное сделать 4х лопастной винт, состоящий из двух частей. С такими же лопастями 2хлопостной винт будет совсем слабенький, наверное.

[@vovanikotin]

Продолжение автопилота будет?

[@RenatAbaidulin]

Пока не будет, проект продал. Но матбаза осталась, скорее всего буду весной что-то думать)

[@ПростоДен-ъ3н]

Ролик хороший полезный! Но есть огромное НО качественный пропеллер напечатать не возможно! Есть смысл печатать литиевую форму только так!))

[@VitoDenny]

А с поддержками?

[@Picavit]

Приветствую Ренат!!!! Куда пропал, я уж испугался?

[@RenatAbaidulin]

Добрый вечер!) Да все работу работаю. Постараюсь почаще выходить на связь) спасибо!

[@IrbisOD]

Кто уже печатал пропеллеры. Из какого пластика печатаете?

[@RenatAbaidulin]

Печатаю из SBS. Лёгкие и прочные получаются

[@IrbisOD]

@@RenatAbaidulin печатал из PETG показалось что мягкие получаются. Не тянут.(возможно что геометрия готовых моделей пропеллеров непрвильная) будем пробовать с новыми знаниями.

[@RenatAbaidulin]

@@IrbisOD если из петга мягкие, то из сбс вам тоже не понравится) вообще печатать пропы есть смысл только если долго ждать из Китая) я другой причины не встречал ещё)

[@IrbisOD]

@@RenatAbaidulin печатал для маленького двигателя(на нем вал 2мм. Меньше чем на стандартных 3-3.1 мм) Почитал за SBS он ещё мягче)) буду пробовать с 3 лопастями и меньшим размером пропеллера

[@RenatAbaidulin]

@@IrbisOD для таких двигателей в основном и печатал из SBS. Попробуйте, затраты небольшие, а опыт - вещь нужная))))

[@GavriLOW]

Сложно...

[@RenatAbaidulin]

Если отбросить всю болтовню, то там работы на пару минут) Это самая простая техника моделирования винта. В интернете много роликов с гораздо более сложной техникой, правда она более гибкая, можно более сложные формы создавать, в ролике про Спираль есть такая техника )

[@Fusion-nh5no]

класс видио понравилось недавно тоже создал канал тоже снимаю ролики но нужен старт помогите первыми просмотроми пж